Міжміська залізниця в дельті річки Чжуцзян Гуандун-Гонконг-Макао в районі Великої затоки Макао. Міжміська залізниця в дельті річки Чжуцзян. Міжміська залізнична лінія Гуанчжоу-Фошань від Західного вокзалу Фошань до Північного вокзалу Гуанчжоу (надалі «кільцева лінія Гуанфо») є важливою частиною міжміської залізничної транзитної мережі дельти Чжуцзян. Після завершення проекту він допоможе сформувати повне транзитне міжміське залізничне кільце Гуанчжоу-Фошань. На проектному майданчику для підйому та транспортування шлаку та об’єктів під час будівництва метро використовуються двохбалочні козлові крани метро для видобутку шлаку в розмірі двох 100-тонн, виготовлені Henan Mine. На даний момент це найбільший за тоннажем кран, який використовується в цьому поле в Китаї Повне кранове обладнання.
Технічні переваги
1. Ця партія кранів відповідає тенденції розвитку промислової екології та налаштована та розроблена відповідно до вимог проекту та умов роботи. Глибина підйому підрейкового спредера може досягати 40 метрів.
2. Конструкція щогли розроблена та проаналізована комп'ютером, а структура всієї машини є більш розумною. Сувора перевірка та контроль, складний виробничий процес для забезпечення якості продукції.
3. Захисні пристрої призначені для ключових дій, таких як ходьба та підйом усієї машини, що робить роботу безпечнішою, ефективнішою та надійнішою.
