Запчастини крана

MINE: Ваш професійний виробник деталей для кранів

Досвідчена компанія
Компанія Henan Province Mine Crane Co., Ltd (надалі іменується як «Шахта Хенань») була заснована в 2002 році та є високотехнологічним крановим підприємством. Базуючись на передових концепціях дизайну та виробничих технологіях кранів у країні та за кордоном, ми докладаємо всіх зусиль для виконання проектів модернізації одно- та двобалкових кранів та електричних підйомників і намагаємося виробляти професійні, інтелектуальні та високоякісні продукти.

Професійна команда та обладнання
Зараз компанія має загальну площу будівництва 1,62 мільйона квадратних метрів, понад 3500 співробітників, з передовими технологічними науково-дослідницькими установами та 200 старшими інженерами. Ми маємо понад 428 торговельних і сервісних організацій на території країни та за кордоном, а також понад 2000 комплекти різноманітного обробного обладнання, яке може самостійно виконувати понад 20 процесів, таких як токарна обробка, планування та шліфування.

Продуктивна потужність
Річний випуск кранів становить понад 80,000 одиниць. Компанія виробляє та продає понад 11 000 двобалкових і козлових кранів щорічно, понад 73 000 однобалкових кранів і понад 100 000 комплектів (комплектів) одно- та двобалкових електричних підйомників і аксесуарів.

Послуги індивідуального дизайну
Ми розуміємо, що вибір правильного крана має вирішальне значення для успіху будь-якої вантажопідйомної операції. Ось чому ми пропонуємо індивідуальні послуги дизайну для задоволення унікальних потреб наших клієнтів. Наша команда досвідчених інженерів тісно співпрацює з клієнтами, щоб проектувати та виготовляти крани, які відповідають їхнім конкретним вимогам.

Головна 12 Остання сторінка 1/2

Що таке частини крана?

Частини крана - це компоненти, які складають структуру, функції та рух крана. Вони розроблені для того, щоб працювати в унісон, щоб безпечно та ефективно піднімати та переміщувати важкі вантажі. Без цих деталей кран не міг би виконувати свої функції.

Загальні частини крана

Підйомники та візки
Підйомник і візок разом піднімають і переміщують вантажі. Оскільки підйомник використовує мотузки або ланцюги для підйому, опускання та утримання вантажу, візок з’єднує підйомник з мостом і дозволяє йому рухатися горизонтально. Залежно від типу крана візок може розташовуватися зверху або знизу мосту. Крім того, як підйомники, так і візки доступні з ручним або механічним керуванням. Ці два компоненти передають ваше навантаження з точки А в точку.

Мости
Міст — це компонент, який дозволяє переміщувати вантажі по довжині вашого об’єкта. Цей міст підтримується злітно-посадковими смугами та включає кілька елементів, які дозволяють йому функціонувати. Компоненти мосту включають:
●Брус мосту:Сам міст складається з однієї або двох балок, які з обох кінців спираються на дві злітно-посадкові смуги.
● Кінцеві вантажівки:Кінцеві вантажівки під’єднані до обох кінців мосту та використовують колеса для перенесення його вздовж злітно-посадкових смуг.
●Диск:Привід мосту — це додатковий електричний компонент, який забезпечує рух мосту вперед і назад над злітно-посадковими смугами.

Злітно-посадкові смуги
Злітно-посадкові смуги крана підтримують міст, який утримує візок і підйомник. Злітно-посадкові смуги будуються з балок або замкнутої колії, щоб міст міг пересуватися по довжині крана. Вони встановлені по всьому об’єкту, а злітно-посадкові смуги розташовані так, щоб дістатися до кожної зони, яку вам потрібно охопити. Коли кранівник піднімає вантаж краном, він може пересувати міст туди-сюди над злітно-посадковою смугою. Потім вони можуть перемістити візок і підйомник, щоб розмістити вантаж у правильному місці.
Ця частина обладнання буде відрізнятися залежно від того, який тип мостового крана ви встановлюєте. Застосування з великою вантажопідйомністю можуть вимагати мостових кранів з верхнім ходом, де міст проходить по верхній поверхні балок. Крім того, крани з нижнім ходом можуть бути більш доцільними для застосувань із невеликим висотою.

Стовпці
Іноді мостові крани встановлюються на перекритті будівлі. Ці системи, відомі як стельові крани, не потребують опорних колон. Якщо ваша будівля не може витримати вагу мостового крана, вам доведеться встановити колони, щоб забезпечити достатню опору для частин і компонентів крана, а також запланованих навантажень.
Висота колон вашої системи залежатиме від ваших вимог до висоти підйому та вертикального простору приміщення. Крім того, необхідна кількість колон залежатиме від розміру необхідної мостової кранової системи. Невеликому мостовому крану може знадобитися лише чотири колони, але ви можете збільшувати охоплення необмежено, додаючи більше колон.

Кінцеві вантажівки
Кінцеві вантажівки мосту забезпечують можливість ковзання вгору та вниз по злітно-посадковій смузі. Один міст матиме по одній кінцевій вантажівці на кожному кінці. Ці вантажівки кріпляться безпосередньо зверху або знизу злітно-посадкової смуги та можуть включати ведучі колеса, щоб допомогти їм рухатися вперед і назад. Мостові крани більшої вантажопідйомності можуть мати більші кінцеві візки або використовувати кілька кінцевих візків для розподілу більшої ваги.

Електричне підключення
Електричні частини крана забезпечують живлення. Деякі мостові крани, особливо системи великої вантажопідйомності, можуть потребувати електроенергії для мосту, підйомників і візків.
Підвісний мостовий кран з електричним живленням матиме ізольовані струмопровідні шини, серію кабелів, які називаються фестоном, і коробки живлення для подачі електроенергії. У більшості випадків електрична система живить кілька компонентів крана

Елементи керування
Існує кілька способів керування мостовим краном. Мостовий кран з електричним приводом використовуватиме приєднаний підвісний контролер, бездротовий пульт дистанційного керування з живленням від батареї або встановлену систему керування. Як правило, найбезпечнішим варіантом є використання бездротового пульта дистанційного керування, оскільки кранівники можуть керувати краном на відстані. Завдяки цьому вони не будуть заважати системі під час роботи та матимуть кращий огляд того, куди рухається вантаж.

Бампери
Система мостового крана може включати бампери для зменшення удару зупинки. Під час встановлення ви можете розмістити бампери майже в будь-якій точці, щоб обмежити рух мосту. Наприклад, розміщення бамперів на кінцях кожної злітно-посадкової смуги забезпечить більш м’яку зупинку мосту. Якщо ваша система включає кілька мостів, ви можете використовувати бампери, щоб тримати їх розділеними.
Майте на увазі, що вам потрібно буде замінити бампери, коли вони зношуються, щоб продовжити термін служби мостового крана.

Колеса
Численні типи коліс допомагають мостовому крану працювати правильно. Як ми вже згадували, мостові вантажівки мають колеса, які забезпечують плавне пересування злітно-посадковими смугами. Крім того, візок використовує колеса, щоб бігати туди-сюди по мосту. Це важлива частина системи мостового крана, тому ви повинні переконатися, що ваші колеса завжди в робочому стані.

Типи кранових коліс

Відповідно до різних стандартів кранові колеса можна класифікувати на різні типи, наприклад, кранові колеса з одним і подвійним краєм, литі та кувані кранові колеса тощо. Далі буде представлено кранові колеса з одним і двома краями за довжиною.

	Одинарні кранові колеса	Подвійні кранові колеса
Кранові колеса Застосування	Переміщення мостового крана, козлового крана	Переїзд візка мостового та козлового крана
Висота борта коліс крана	20 мм-25 мм	25 мм -30 мм
Матеріали кранових коліс	ZG340-640 лита сталь,	ZG340-640 лита сталь,
Матеріали кранових коліс	ZG-50SiMn низька сталь	ZG-50SiMn низька сталь,
Глибина зміцнення протекторної частини коліс	Більше або дорівнює 20 мм	Більше або дорівнює 20 мм
Твердість поверхні кочення	Лита сталь ZG340-640 твердістю 300-350HB, ZG-50SiMn твердістю 420-480HB	Лита сталь ZG340-640 твердістю 300-350HB, ZG-50SiMn твердістю 420-480HB

Стандартні варіанти матеріалів для коліс крана

1060 В Шків Колесо Сталь

Наш хімічний склад 1060 і процес кування гарантують тривалий термін служби наших шкивів. Хімічний склад покращує подрібнення зерна під час кування, що означає покращений термін служби.

1070M кранове колесо, сталь

Наш спеціальний хімічний склад 1070 розроблений, щоб відповідати або перевищувати вимоги Технічного звіту AIST № 6 щодо здатності до гартування. Це гарантує, що наші колеса мають високий рівень довговічності, який ви очікуєте.

4140 сталь

Наш матеріал 4140 можна взаємозамінно використовувати в кранах і шкивах. Це чудовий вибір, коли потрібна дуже довга тривалість життя. Цей матеріал також використовується в заготовках шестерень.

4340 сталь

Наш хімічний склад 4340 був розроблений для серйозних навантажень і екологічних застосувань. Цей матеріал також використовувався в колесах кранів через серйозне викривлення кранового шляху. Також використовується у виробництві заготовок зубчастих коліс.

Зубчаста сталь серії 8000

Цей матеріал використовується в більшості зубчастих передач, де в’язкість корпусу шестерні поєднується із зміцненням зубів. Ми також виготовляємо зубчасті колеса з багатьох інших матеріалів. Надішліть нам свою специфікацію для перевірки нашою металургійною командою.

Нержавіюча сталь 410

Цей мартенситний сплав використовується в спеціальних поковках через його здатність до деякої міри зміцнюватися та його здатність запобігати помірній корозії та зносу.

17-4 Нержавіюча сталь

Цей мартенситний сплав використовується в спеціальних поковках для підвищення стійкості до корозії. Оскільки зміцнення на старіння проводиться при низьких температурах, деталі можна остаточно обробити та зміцнити на старіння без значних деформацій.

Нержавіюча сталь серії 300

Цей аустенітний сплав використовується там, де потрібен найвищий рівень стійкості до корозії. Матеріал піддається обробці розчином з подальшим гартуванням, щоб отримати міцний матеріал низької твердості з високою стійкістю до корозії.

термічна обробка коліс мостового крана

Колеса мостового крана є невеликою, але важливою частиною мостового крана. Якість коліс мостового крана впливає на якість і роботу мостового крана. Термічна обробка коліс крана безпосередньо впливає на якість коліс мостового крана.

Матеріали коліс мостового крана

Колеса мостового крана зазвичай виготовляються з литої сталі ZG310-570 або сталі кращої якості. Колеса мостового крана малого розміру можуть виготовлятися з кованої сталі, але не нижче 45 нержавіючої сталі. Колеса опорного крана, що витримують великі навантаження, виготовлені з легованої сталі, наприклад ZG55CrMn, ZG50MnMo тощо. Леговані матеріали також використовуються, коли потрібно зменшити діаметр коліс мостового крана та, зрештою, зменшити висоту мостових кранів.

Термообробка коліс мостового крана

Щоб підвищити вантажопідйомність і термін служби колеса крана, протектор колеса необхідно термічно обробити. Треба, щоб твердість медіальної поверхні круга становила 300-380HB, 20 мм глибини зміцнення не менше 260HB, що досягається за сучасних технічних умов за допомогою різноманітних термічних обробок.

Переваги нашої кранової каретки

Міцна конструкція

Наша кінцева каретка виготовлена з високоякісних матеріалів і точного проектування, що забезпечує чудову структурну цілісність і довговічність.

Подвійні каретки

Кінцева каретка йде в парі для опори мостової балки мостового крана. Кожна кінцева каретка призначена для того, щоб нести частину навантаження крана, забезпечуючи збалансований і стабільний рух.

Плавний рух

Оснащена вдосконаленими підшипниками та колесами, кінцева каретка дозволяє плавно та без зусиль рухатися вздовж злітно-посадкової смуги крана, зменшуючи тертя та підвищуючи ефективність роботи.

Відкритий дизайн

Конфігурація кінцевої каретки відкритого типу забезпечує легкий доступ для обслуговування та перевірки коліс і підшипників, мінімізуючи час простою та спрощуючи технічне обслуговування.

Настроювані параметри

Ми розуміємо, що кожне застосування мостового крана має унікальні вимоги. Нашу кінцеву каретку відкритого типу можна налаштувати відповідно до різних специфікацій крана, таких як ширина балки мосту та колісна база.

Легка установка

Кінцева каретка розроблена для легкої установки та інтеграції в нові або існуючі мостові кранові системи, що спрощує процес налаштування.

Розширені функції безпеки

Безпека є нашим головним пріоритетом. Каретка відкритого типу оснащена додатковими функціями безпеки, такими як кінцеві вимикачі та пристрої проти сходу з рейок, що забезпечує безпечну та безаварійну роботу крана.

Стійкість до корозії

Щоб витримати важкі промислові умови, кінцева каретка покрита корозійно-стійкими матеріалами, що подовжує термін її служби та зменшує потреби в обслуговуванні.

Як вибрати деталі мостового крана?

Мостові крани є необхідним обладнанням для багатьох галузей промисловості, таких як будівництво, виробництво, гірнича промисловість тощо. Вони можуть легко та ефективно піднімати та переміщувати важкі вантажі. Однак, щоб забезпечити безпеку та продуктивність вашого мостового крана, вам потрібно правильно вибрати для нього деталі. Ось кілька порад щодо вибору деталей мостового крана.

Дізнайтеся модель крана та технічні характеристики
Різні крани мають різні вимоги до своїх частин, таких як розмір, вантажопідйомність, швидкість і потужність. Ви повинні перевірити посібник або етикетку свого крана, щоб дізнатися його модель і технічні характеристики. Це допоможе вам звузити вибір і уникнути покупки несумісних деталей.

Вибирайте якісні запчастини від перевірених постачальників

Деталі мостового крана піддаються зносу, тому необхідно вибирати міцні та надійні деталі. Ви також повинні купувати в постачальників, які мають гарну репутацію та пропонують гарантії та післяпродажне обслуговування. Ви можете переглянути огляди, рейтинги та відгуки в Інтернеті, щоб дізнатися більше про якість і репутацію постачальників.

Враховуйте витрати на технічне обслуговування та ремонт

Деталі мостового крана недешеві, тому вам потрібно враховувати довгострокові витрати на їх обслуговування та ремонт. Ви повинні вибирати частини, які прості в установці, експлуатації та обслуговуванні. Ви також повинні уникати деталей, які застаріли або важко знайти, оскільки вони можуть збільшити час простою та витрати.

Порівняйте ціни та функції

Перш ніж купувати будь-які деталі мостового крана, вам слід порівняти ціни та характеристики різних постачальників і брендів. Ви повинні шукати найкраще співвідношення ціни та якості, не обов’язково найдешевший або найдорожчий варіант. Ви також повинні враховувати витрати на доставку, час доставки та політику повернення постачальників.

За потреби зверніться до експерта

Якщо ви не впевнені, які деталі вам потрібні або як їх вибрати, ви можете звернутися за порадою до експерта. Ви можете зв'язатися з нами, виробником кранів. Ми можемо допомогти вам визначити ваші потреби, порекомендувати відповідні запчастини та надати послуги зі встановлення та обслуговування.

Наша фабрика

productcate-1-1

Поширені запитання про запчастини для кранів

З: Що таке кінцева каретка крана?

A: Кінцева балка каретки - це повний приводний вузол для переміщення мостового крана, який з'єднаний з основною балкою крана. Ця каретна балка також коробчатої балки з двигуном, редуктором і колесами як частина повного комплекту обладнання.

Q: Які є різні типи кранових коліс?

Відповідь: Відповідно до різних стандартів кранові колеса можна класифікувати на різні типи, наприклад, односторонні та двосторонні кранові колеса, кранові колеса для лиття та кування тощо.

Питання: з якого матеріалу виготовлені колеса кранових візків?

A: Для більшості кранових коліс середньовуглецева сталь є найпоширенішим матеріалом через її широку доступність і нижчу вартість. Як правило, чим більший вміст вуглецю в сталі, тим більший потенціал твердості.

Питання: Скільки коліс у крана?

A: Кран для транспортування складається з обертової телескопічної стріли, встановленої на невеликій плоскій платформі з чотирма колесами.

В: Як називаються колеса крана з відкритими канавками?

A: ШКИВ: рифлене колесо або шків, який використовується з мотузкою для зміни напрямку та точки прикладання тягової сили.

З: Що таке шкивове колесо?

A: Що таке Шів? Шків — це колесо з канавками, яке використовується для направлення та утримання дротяного канату. Шків обертається на підшипнику, що дозволяє дротяному тросу вільно рухатися, мінімізуючи тертя та знос троса, а також забезпечуючи плавну роботу крана.

Q: Що таке ковані сталеві кранові колеса?

A: Ковані сталеві кранові колеса доступні в широкому діапазоні стандартів. Крім того, колеса, які відповідають вашим особливим вимогам до дизайну, можуть бути виготовлені практично будь-якого розміру, конфігурації та стану обробки поверхні. Ми підтримуємо великий запас вуглецевої та легованої сталі для задоволення ваших конкретних потреб.

Q: Яка сталь використовується для залізничних коліс?

В: Сталь Si-Mn-Mo-V з низьким і середнім вмістом вуглецю була розроблена для виготовлення залізничних коліс шляхом кування та прокатки. Гасіння слабини водою проводилося на протекторі секції обода за допомогою програмованого керування для імітації ізотермічної термічної обробки після аустенізації.

П: З якого матеріалу виготовлені колеса паротяга?

A: Мета окремої шини полягає в тому, щоб забезпечити змінний елемент, що зношується, – важливий фактор для парових локомотивів із їхньою дорогою конструкцією зі спицями. У наш час шини незмінно виготовляються зі сталі, яка міцніша за чавун попередніх епох.

З: Що робить колеса кованими?

A: Коване колесо виготовляється із заготовки або великого квадратного шматка твердого металу. Заготовка нагрівається до екстремальних температур і створюється тиск, щоб набути своєї форми. Цей процес термічного циклу робить ковані колеса міцнішими, ніж литі, завдяки подрібненню зерна.

З: З якого матеріалу виготовлені колеса крана?

A: Як правило, колеса крана виготовлені зі сталі 60 ZG340-640, литої сталі 42Crmo65Mn. Колеса мостового крана часто виготовляються з литої сталі ZG310-570 або високоякісної сталі. Колеса мостового крана малого розміру можуть бути виготовлені з кованої сталі, але не нижче 45 нержавіючої сталі.

Q: Що таке кінцева каретка?

A: Кінцева каретка в основному є однією з набору кареток, які підтримують головний портальний кран. Кінцеві каретки мають приводні блоки, які транспортують конструкцію крана вгору та вниз по довжині цеху.

Q: Що є основним конструктивним елементом мостового крана?

A: Міст проходить по всій ширині вашої бухти або об’єкта, і ця пересувна секція є основною опорною конструкцією вашого мостового крана.

З: Які компоненти портального крана?

A: Основні компоненти портального крана включають основну балку, консоль (якщо є), опорні опори, візок, кабіну водія, підйомний трос, гак та інші додаткові елементи, такі як анемометри та громовідводи для вітряних умов.

З: Який розмір коліс мостового крана?

A: Ми виробляємо кранові колеса з передовим дизайном і контрольованою якістю. До ваших послуг широкий асортимент кранових коліс діаметром від 150 мм до 900 мм (від 6" до 36").

Ми є професійними виробниками та постачальниками деталей для кранів у Китаї, які спеціалізуються на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Будь ласка, не соромтеся купувати деталі для кранів зі знижкою на нашому заводі. Щоб отримати більше дешевих продуктів, зв’яжіться з нами зараз.