Пускова установка
MINE: Ваш професійний виробник пускових установок
Досвідчена компанія
Компанія Henan Province Mine Crane Co., Ltd (надалі іменується як «Шахта Хенань») була заснована в 2002 році та є високотехнологічним крановим підприємством. Базуючись на передових концепціях дизайну та виробничих технологіях кранів у країні та за кордоном, ми докладаємо всіх зусиль для виконання проектів модернізації одно- та двобалкових кранів та електричних підйомників і намагаємося виробляти професійні, інтелектуальні та високоякісні продукти.
Професійна команда та обладнання
Зараз компанія має загальну площу будівництва 1,62 мільйона квадратних метрів, понад 3500 співробітників, з передовими технологічними науково-дослідницькими установами та 200 старшими інженерами. Ми маємо понад 428 торговельних і сервісних організацій на території країни та за кордоном, а також понад 2000 комплекти різноманітного обробного обладнання, яке може самостійно виконувати понад 20 процесів, таких як токарна обробка, планування та шліфування.
Продуктивна потужність
Річний випуск кранів становить понад 80,000 одиниць. Компанія виробляє та продає понад 11 000 двобалкових і козлових кранів щорічно, понад 73 000 однобалкових кранів і понад 100 000 комплектів (комплектів) одно- та двобалкових електричних підйомників і аксесуарів.
Послуги індивідуального дизайну
Ми розуміємо, що вибір правильного крана має вирішальне значення для успіху будь-якої вантажопідйомної операції. Ось чому ми пропонуємо індивідуальні послуги дизайну для задоволення унікальних потреб наших клієнтів. Наша команда досвідчених інженерів тісно співпрацює з клієнтами, щоб проектувати та виготовляти крани, які відповідають їхнім конкретним вимогам.
Що таке Beam Launcher?
Балковий пусковий пристрій (також званий пусковий портал, балковий пусковий кран, мостобудівний кран і мостобудівна машина, місцеве прізвисько «Залізний монстр») — це мобільний козловий кран спеціального призначення, який використовується для будівництва мостів, зокрема сегментних мостів, які використовують збірну коробку сегменти балкових мостів або збірні балки в проектах будівництва автомобільних та високошвидкісних залізничних мостів. Спусковий портал використовується для підйому та підтримки сегментів або балок мосту, коли вони розміщені, спираючись на опори мосту замість землі.
Особливості мостового крана
Горизонтальна операція одноразової посадки балки на місце;
1
>>
Підходить для будівництва похилих (кривих) мостів;
2
>>
Легка, зручна і швидка транспортування, монтаж і демонтаж;
3
>>
Безпечна і надійна робота, малий поздовжній прогин консолі;
4
>>
Ноги не приземляються на настил мосту під час поздовжнього переміщення, зменшуючи тиск на балку/настил мосту.
5
Головне світло
Основний конструктивний елемент пускової установки.
Передні, середні та задні аутригери
Вони використовуються для підтримки балкової пускової установки та підтримки її стабільності під час роботи.
Допоміжні кронштейни
Вони використовуються для підтримки збірних бетонних балок під час монтажу.
Верхні балки
Вони використовуються для підтримки гідравлічної машини та електричних систем.
Крани
Вони використовуються для підйому та позиціонування збірних бетонних балок.
Поперечні рейки
Вони використовуються для спрямування кранів під час підйому та позиціонування збірних бетонних балок.
Електричні системи гідравлічних машин
Вони використовуються для живлення гідравлічної машини та електричних систем пускової установки.
Основні балки пускових платформ
Спускові портали часто розрізняють за конструкцією основних прогонів.
Стільникова балка
Спусковий портал зі стільниковою балкою був створений у 1999 році компанією ZZHZ і підтвердив свою придатність для діапазону підйому від 5 до 300 тонн (від 5,5 до 330,7 коротких тонн).
Основний прогін стільникового прогону виготовляється із зварених пластин, що утворюють у перерізі рівнобедрений трикутник. Для зменшення опору вітру в похилих пластинах перетинки вирізані правильні шестикутні отвори. Оскільки стільникова балка утворена відносно довгими зварними швами, що з’єднують пластини, зварні шви не втратять цілісність легко через невеликі дефекти зварювання.
Кроквяна балка
Основний прогін кроквяної ферми виготовляється із зварних сталевих опор. Зварні шви в кроквяній балці є точковими (з’єднання сталевих опор з іншими опорами), що вимагає більш суворої технології та техніки зварювання. Завдяки невеликій власній вазі та великому прогину, пусковий портал для фермових балок підходить для проектів будівництва мостів на магістралях.
Коробчаста балка
Основний прогін коробчастої балки також виготовляється із зварних листів. Цей тип балок зазвичай використовується в проектах будівництва високошвидкісних залізничних мостів.
Мостовий кран / Мостовий кран
Основною функцією мостового крана є кріплення або будівництво мосту. Здебільшого використовується під час конструювання опор мосту перед установкою плит на місце. Зокрема, мостовий кран дуже корисний при будівництві великих мостів, де інші типи обладнання можуть мати обмежене використання.
Екскаватори
Екскаватор в основному використовується на початковому етапі будівництва мосту. Це тому, що це корисно, коли справа доходить до видалення бруду, каміння чи іншого сміття, яке може бути знайдено біля основи мосту. Незважаючи на те, що він може мати обмежене використання після початку будівництва мосту, він все ще може використовуватися для транспортування бруду чи щебеню, оскільки проект триває.
Плавучий кран
Також відомий як кранове судно, плавучий кран — це тип спеціалізованого судна, на якому встановлений кран. Хоча плавучі крани часто використовуються під час будівництва мостів, їх також можна використовувати для завантаження або розвантаження вантажів із судна. Завдяки більшим кранам, які зазвичай мають вантажопідйомність понад 10 000 тонн, деякі кранові баржі можуть транспортувати цілий міст секціями. На додаток до цього, кранові судна можна встановити на палубу корабля, встановивши їх на поворотну основу, яка може обертатися.
Козловий кран
Козловий кран є одним із багатьох типів важкої техніки, яка використовується на судноверфях, складах металобрухту та під час будівництва мостів. Портальні крани бувають різних конструкцій відповідно до різних потреб, і деякі з найбільших портальних кранів здатні піднімати найважчі вантажі у світі. Хоча козлові крани мають схожу конструкцію з мостовими кранами, їх головною відмінною рисою є спосіб мобільності.
Обладнання для будівництва гідравлічних мостів
Порівняно з іншими інструментами, гідравлічне обладнання для будівництва мостів допомагає зробити підйом і позиціонування компонентів мосту простішим і безпечнішим. Вони також можуть внести значний внесок у важливі проекти з обслуговування та знесення.
Гідравлічні динамометричні ключі
Гідравлічні динамометричні ключі та натяжні пристрої є важливими інструментами в будівництві мостів, забезпечуючи точний крутний момент для остаточного встановлення збірних прольотів і сталевих коробчастих балок. Ці інструменти також корисні при знесенні, ефективно послаблюючи болтові з’єднання між секціями мосту.
Підіймальний апарат SyncHoist
SyncHoist — це кранове кріплення, яке використовується для точного регулювання та вирівнювання секцій мосту під час монтажу. Це усуває необхідність використання двох окремих кранів, що робить процес більш ефективним і безпечним.
Гідравлічні циліндри малої висоти
Гідравлічні циліндри малої висоти ідеально підходять для підйому великих прольотів мостів і заміни підшипників та інших компонентів. Незважаючи на невеликий розмір, ці потужні інструменти можуть вставлятися в невеликі отвори під конструкцією моста.
Переваги використання Beam Launcher
Балкова установка — це пристрій, який може піднімати, транспортувати та розміщувати збірні бетонні балки на мосту чи віадуку. Це швидкий, ефективний і безпечний спосіб будівництва, який має багато переваг перед звичайними методами. Ось деякі з переваг використання променевого пускового пристрою:
Скорочений час будівництва
Пускова установка може виставляти один промінь кожні 15 хвилин, що означає, що вона може пройти 120 метрів менш ніж за чотири години. Це скорочує загальний час будівництва та зводить до мінімуму порушення руху та навколишнього середовища.
Нижча вартість і обслуговування
Балкова установка зменшує потребу в риштуваннях, кранах, тимчасових опорах та іншому обладнанні, що здешевлює будівництво. Це також зменшує трудові та матеріальні потреби, що економить гроші та ресурси. Збірні бетонні балки вимагають менше обслуговування, ніж монолитні бетонні балки, що зменшує експлуатаційні витрати та вплив на навколишнє середовище.
Покращена якість і довговічність
Збірні залізобетонні балки виготовляються в контрольованому середовищі, що забезпечує високу якість і однорідність. Балки також розроблені таким чином, щоб витримувати суворі погодні умови та великі навантаження, що збільшує довговічність і термін служби моста або віадука.
Підвищена безпека та стійкість
Пускова установка виключає ризики роботи на висоті, падіння предметів, нещасних випадків і травм, що підвищує безпеку працівників і населення. Це також зменшує шум, пил, відходи та викиди, створювані звичайними методами, що покращує сталість і соціальну відповідальність проекту.
Як перетнути прольоти для пускової балки без навантаження?
Оскільки перетин прольотів для балкової пускової установки без навантаження, слід суворо дотримуватися наведених нижче кроків, щоб забезпечити безпечну та нормальну роботу та роботу.
Після завершення введення в експлуатацію пускової балки підйомні візки пересуваються біля заднього кронштейна, зупиняють рухомі колеса дерев'яним клином, одночасно з'єднують рухомі колеса та основну балку сталевим тросом, щоб уникнути нестійкості візків при поздовжньому русі пускової балки.
Циліндри допоміжної середньої опорної ноги та заднього кронштейна піднімають домкратом, щоб уся машина піднялася вгору, середня опорна нога рухається вперед на 19 м за допомогою власного підвішувального пристрою, задня кронштейн відтягує циліндр назад, щоб рухатися вперед на 19 м, потім пускова установка падає вниз, піднімаючись візки рухаються поруч із заднім кронштейном, уся машина готова до повздовжнього переміщення до поперечних прольотів;
Повна машина рухається вперед на 19 м залежно від роликових установок передніх і середніх опорних ніг і заднього ролика, допоміжних опор передніх опорних ніг на передній опорі, а підйомні візки одночасно переміщуються поблизу заднього кронштейна.
Циліндри допоміжної середньої опорної ноги та заднього кронштейна піднімають домкратом, щоб уся машина піднялася вгору, середня опорна нога рухається вперед на 5 м за допомогою власного підвішувального пристрою, задня скоба відтягує циліндр назад, щоб рухатися вперед на 16 м, потім пускова установка падає вниз, піднімаючи візки рухаються поруч із заднім кронштейном, уся машина готова до повздовжнього переміщення до поперечних прольотів;
Передня опорна нога відтягує циліндр, щоб залишити пірс, і рухається вперед на 40 м за допомогою підвісного пристрою в належне положення, потім опускає рухомий редуктор і поперечну рухому рейку (передня опорна нога може встановити поперечну рухому рейку), відрегулюйте їх на необхідну висоту, потім надійно з’єднайте передню опорну ніжку та ковпачок.
Повна машина рухається вперед на 21 м у належне положення залежно від роликових установок передніх і середніх опорних ніг і заднього ролика, а потім виконайте підготовку до встановлення балок;
Після перетинання прольотів необхідно провести комплексну перевірку, щоб переконатися: чи відповідає вимогам рівність головної поздовжньої балки; чи міцне болтове та штифтове з'єднання; чи правильна електрична схема; чи пошкоджений електричний дріт і справна гідравлічна система; чи гладкі стики рейок; чи міцне та стабільне з’єднання пускової установки та обмеженого блоку візка; чи працює рейковий затискний пристрій; чи є розташування шпал рівним і стійким, чи правильна його колія та інші умови.
Необхідно перевірити пробну роботу без навантаження пускової установки балки, особливо перевірте розташування рейок перед боковим переміщенням машини; очистіть різні предмети з обох боків бічних рухомих рейок, потім виконайте пробну експлуатацію 2 рази на рейці, перевірте, чи не буде перегризання рейки, коли пусковий пристрій переміщається по рейці, негайно вирішіть це, якщо рейка перегризається. Пускова установка може встановлювати балки після того, як переконається, що все працює нормально.
Як підтримувати пусковий портал?
Правильне використання, регулярна перевірка та відповідне технічне обслуговування можуть забезпечити безпечну роботу пускової установки мостових балок і продовжити термін її використання.
Технічне обслуговування металевих конструкцій
Основна балка є основною силовою частиною металевої конструкції. Технічне обслуговування може безпосередньо впливати на функціонування, безпеку та термін служби пускового порталу. Тому ми повинні приділяти більше уваги догляду.
1) Слід уникати різкого старту та перерви.
2) Перевірте лінії з'єднання зварювання балок, якщо виявлені щілини, припиніть їх використання, а потім зварюйте знову.
3) Якщо основна балка має невелику деформацію або втрачає стабільність, негайно припиніть її використання та поводьтеся з нею належним чином.
4) Всі металеві конструкції фарбуються двічі на рік. А масляні плями, води та інші нальоти слід очистити перед фарбуванням.
Технічне обслуговування основних частин
1) ведучі шестерні відкритого та закритого типу фарбуються жиром щомісяця
2) Мотузку слід регулярно змащувати, бруд очищається перед змащуванням. Його необхідно замінити, якщо зламані шнури становлять до 6 штук Girder Launcher
3) Підшипники необхідно змащувати, регулярно змащувати та очищати перед змащенням. Якщо ви виявили високу температуру або значний шум, уважно перевірте, якщо він пошкоджений, його слід замінити.
4) Коли стирання коліс перевищує 15% товщини початкового стану або ламається, їх слід замінити.
5) У редукторі не може бракувати масла, регулярно міняйте його, і його слід капітально відремонтувати, коли ви виявите шум і незвичайні явища.
6) Гальмо підйомного механізму слід перевіряти один раз на день, а гальмо ходового механізму слід перевіряти раз на два або три дні.
7) Привідні підшипники візків і ходових коробок візків слід заповнювати мастилом на основі кальцію кожні два роки
Технічне обслуговування електрообладнання
Для того, щоб переконатися, що спусковий портал працює безпечно, ми повинні знати причини нещасних випадків і рішення.
1) Підтримуйте чистоту електричного обладнання, такого як резистор, панель керування, контактор тощо. Очищення пилу та пилу зсередини назовні, щоб уникнути витоку електричного струму, короткого замикання проколу діелектрика тощо.
2) Регулярно перевіряйте, чи добре з’єднані лінія ковзання ротора двигуна та електрична щітка.
3) Перевірка звуків двигуна, електромагніту, електричного реле та магнітного вимикача.
Наша фабрика
Часті запитання про Beam Launcher
З: Що таке пускова балка?
П: З яких частин складається балковий пусковий пристрій?
З: Що таке пускова установка?
Q: Який тип балки використовується для балок?
З: Як працює пусковий портал?
З: Яка історія пускових установок?
З: Чим балка відрізняється від балки?
З: Як балковий міст несе навантаження?
Q: Яке основне використання пускової установки мостових балок?
Q: Що таке повнопролітний пусковий портал?