Підняття подвійного козирного крана

Підйомний кран з подвійним бензином - це важке - рішення для обробки матеріалів, призначеного для зовнішнього або внутрішнього використання, де системні крана неможливі. У ньому є два основні балок, підтримуються ногами, які рухаються на заземлених рейках, і ідеально підходять для великих - проміжок і високого - додатків для підняття ємності.

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

Відео, що відходить - Огляд: Забезпечено

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м/хв

КОНТРОЛЬНИЙ ШЛЯХ: Кабіна

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3-фазний змінного струму 50 Гц 380 В

1. Головний промінь

Матеріали та виготовлення
Матеріал: Висока - Сила Структурна сталь, така як Q235B / Q345B / Q355B

Тип:

Зварені коробки (звичайні для кранів великої ємності)

H - промені (для менших або середніх кранів)

Процес:

ЧПУ різання сталевих пластин

Асамблея та зварювання

Лікування стресом

Піскострумина та анти - Корозійна картина

Встановлення залізниць та доріжок

2. Система

Система підйому є основною операційною одиницею козлового крана, відповідальним за підвищення, опускання та розміщення великих навантажень. Зазвичай він встановлюється на візку, яка проходить по двох основних балок структури козла.

3.карауна

Кінцеві вагони - це горизонтальні сталеві конструкції, розташовані на обох кінцях козлового крана. Вони підтримують основні промені (балок) та розміщують механізм подорожей, що дозволяє весь кран рухатися туди -сюди вздовж своєї робочої зони.

4. Механізм подорожей

Механізм подорожей крана відповідає за переміщення всього козлового крана (включаючи кадру, візку та навантаження) горизонтально вздовж землі -, встановлених рейками. Це гарантує, що кран може транспортувати навантаження на великі відстані по робочій зоні.

5. Трольлі Механізм подорожей

Механізм подорожей візки дозволяє піднімати візок -, який несе склад підйомника та гачка -, щоб рухатися по горизонталі по верхівці двох основних балок. Цей рух дозволяє точно розташувати навантаження через робочий проміжок крана.

7. Кран гачок

Гачок - це первинне навантаження - компонент обробки системи підйому. Він безпосередньо взаємодіє з стропами, ланцюгами або інструментами для підйому для підняття та зниження навантажень. У подвійному балонному крані гачок, як правило, встановлюється на підйомниках, який рухається вздовж основних балок.

8. МОТОР

Моторна система - це електростанція підйому подвійного козирного крана, керуючи його підйомним, візковим подорожей та функціями подорожей крана. Кожен рух, як правило, має виділений двигун, спеціально вибраний на основі ємності, робочого циклу та необхідної точності.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Звукова та світлова система сигналізації та лімітні комутатори
(Для підняття подвійного козирного крана)
Ці системи служать необхідними пристроями безпеки, допомагаючи запобігти нещасним випадкам, небезпеці сигналу або експлуатації та забезпечити, щоб рухи крана залишалися в межах безпечних меж.
1) Звукова та легка сигналізація
Призначення:
Попередження поблизу персоналу руху крана або підйомних операцій

Посилити видимість та безпеку в галасливих, зовнішніх або небезпечних умовах

Попередження у разі аварійних зупинок, перевантаження або обмеження активації комутатора
2) Обмежні вимикачі
Призначення:
Обмеження перемикачів запобігають механічному перевищенню, захисті структурних компонентів та забезпечення безпеки, зупинивши рух у попередньо встановлених точках.

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій захисту перевантаження
Функція: запобігає підняттям вантажу за межі його номінальної ємності.

Принцип роботи: датчик навантаження або обмежувач механічного перевантаження відрізає схему підйомника при виявленні перевантаження.

Дисплей: Часто включає цифровий дисплей, що показує реальний - вага завантаження часу.

2) Кнопка аварійної зупинки
Місцезнаходження: підвіска управління, кабіна або дистанційний контролер.

Функція: негайно закриває всі операції кранів у надзвичайних ситуаціях.

Дизайн: великий, червоний та легкий доступ; Засувки в "вимкненому" положенні.

3) Звукова та легка сигналізація
Функція: чутне та візуальне попередження перед рухом крана.

Встановлення: встановлено на рамці козлу або візку.

4) Захист перегріву / переповнення (електричний)
Встановлено на панелі двигуна, інвертора та управління

Вимикає систему для запобігання електричних пожеж або пошкоджень
5) Anti - пристрої ревізії
Направляючі ролики або затискачі тримають колеса вирівняними на рейці.

Необхідні для кранів, що працюють на довгих або нерівних треках.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль
Опис: Ручний пристрій управління, підключений до крана за допомогою кабелю.

Особливості:

Прості та інтуїтивні кнопки або джойстики.

Дозволяє оператору ходити близько до навантаження для точного управління.

Обмежений довжиною кабелю.

Використання випадків: у приміщенні середовища з керованими відстанями та хорошою видимістю.

2) Бездротовий пульт дистанційного керування
Опис: Бездротовий передавач, який спілкується з приймачем крана.

Особливості:

Забезпечує свободу руху без обмежень кабелю.

Зазвичай використовує зв'язок радіочастот (RF).

Включає такі функції безпеки, як Dead - Перемикач людини та аварійна зупинка.

Використовуйте випадки: відкриті ділянки, великі двори або ділянки, де кабелі можуть бути небезпечними.

3) Оператор управління кабіною
Опис: Закрита кабіна, встановлена ​​на структурі кранів (часто на козлиці або візку).

Особливості:

Забезпечує оператору панорамний вид на робочу зону.

Оснащений джойстиком, педалями та панелями управління.

Клімат - контролюється для комфорту.

Використання випадків: великі, складні сайти, що потребують високої точності та тривалого робочого часу.

4) Земляне управління з сенсорним екраном
Опис: Виправлені панелі управління на - Станції веб -сайту або мобільних операторів з розширеними інтерфейсами.

Особливості:

Інтегрований із сучасними контролерами ПЛК або ЧПУ.

Може включати дисплеї сенсорного екрану, камери та діагностику.

Використовуйте випадки: Автоматизовані або напів - автоматизовані системи кранів.

12. Скетч

Основна техніка

1. Висока навантаження
Двомісний дизайн балки забезпечує більш міцну конструктивну підтримку, що дозволяє крану підняти більш важкі навантаження (як правило, від 5 тонн до 500+ тонн).

2. Більш довгий проміжок та більша робоча зона
Два основні балок дозволяють проводити довші прольоти, ефективно охоплюючи широкі робочі простори.

Ідеально підходить для великих подвір’я на свіжому повітрі, верфі та промислових установок.

3. Краща стабільність та зниження відхилення
Подвійна структура балка зменшує відхилення променя при великих навантаженнях, покращуючи точність та безпеку підйому.

4. Вища висота підйому
Дозволяє встановити візок між двома балоками, збільшуючи наявну висоту підйому порівняно з поодинокими кранами.

5. Гнучка конфігурація
Підтримує різні підйомні пристрої: дротяні мотузкові підйомники, захоплення відра, магніти та подвійні тролейбусні системи.

Адаптується до декількох промислових додатків.

6. Покращені функції безпеки
Розроблений для інтеграції розширених пристроїв безпеки, таких як захист перевантаження, обмежені комутатори та анти - системи зіткнення.

7. Довговічність та надійність
Побудований з високих - якісних матеріалів з надійним зварюванням та поверхневою обробкою, що забезпечує тривалий термін служби навіть у суворих умовах.

8. плавна робота та точне управління
Оснащений сучасними двигунами та системами управління (VFD, дистанційним керуванням) для плавного та точного руху навантаження, візки та крана.

1. Сталева промисловість
Поводження з важкими сталевими котушками, пластинами, балками та конструкційними компонентами.

Завантаження/вивантаження матеріалів у сталевих млинах та магазинах виготовлення.

Підтримка прокатних млинів та кастингові операції.

2. Вірні та порти
Підняття та переміщення важких частин кораблів, контейнерів та вантажу.

Збірка та технічне обслуговування кораблів.

Укладання контейнерів та транспортування в контейнерних дворах.

3. Будівельні майданчики
Поводження з великими збірними бетонними сегментами, сталевими конструкціями та обладнанням.

Будівництво мостів та важких інфраструктурних проектів.

Переміщення матеріалів на широких відкритих ділянках.

4. Електростанції та енергетичний сектор
Встановлення та обслуговування турбін, генераторів та важкого обладнання.

Поводження з трансформаторами та компонентами електростанції.

5. Логістика та склад
Завантаження/розвантаження та укладання важких вантажів.

Підтримуючи великі центри розподілу та вантажні дворів.

6. Виробничі заводи
Збірні лінії, що вимагають важкого підйому та точної обробки матеріалів.

Автомобільна, аерокосмічна та важка машинна промисловість.

7. видобуток та металургія
Транспортування руди, важкого гірничого обладнання та виплавки матеріалів.

Обробка сипучих матеріалів та великих компонентів.

8. Залізничні дворів
Завантаження та обслуговування локомотивів та вантажних автомобілів.

Обробка компонентів колії та важка залізнична інфраструктура.

1. Дизайн та інженерія
Зібрані вимоги клієнта (потужність навантаження, проміжок, висота підйому, навколишнє середовище).

Структурна, механічна та електрична конструкція з використанням аналізу CAD та FEM.

Підготовка технічних креслень та виробничих планів.

Вибір матеріалів та планування закупівель.

2. Підготовка матеріалу
Сталеві пластини, профілі та секції, вирізані на розміри машинами ЧПУ.

Огляд якості сировини (хімічний склад, механічні властивості).

3. Виготовлення основних компонентів
Основні промені: зварювання коробкових балок або H - променів, включаючи арматуру.

Ноги козла та кінцеві вагони: виготовлення та збірка сталі.

Рамки тролейбусів та підйомники: обробка та зварювання.

4. Поверхнева обробка
Пісковироба для видалення іржі та домішок.

Застосування праймерів та анти - корозійні фарби.

Вилікування та висихання в контрольованих умовах.

5. Збірка механічних деталей
Встановлення рейок на основних балках.

Монтаж коліс, двигунів, коробки передач на кінцевих вагонах та візках.

Збір механізму підйомника (барабан, дротяна мотузка, блок гачка).

6. Встановлення електричної системи
Проводка панелей управління, двигунів, обмеження вимикачів, тривоги та датчиків.

Інтеграція режимів управління (підвіска, віддалений, кабіна).

Випробування електричних компонентів та пристроїв безпеки.

7. Контроль якості та тестування
Вимірна перевірка та перевірка вирівнювання.

Тестування навантаження (статичне та динамічне) для перевірки здатності до підйому.

Функціональне тестування всіх рухів: підйомник, тролейбусні подорожі, подорож крана.

Перевірка системи безпеки (тривоги, лімітні вимикачі, гальма).

8. Упаковка та доставка
Розбирання компонентів, якщо це потрібно для відвантаження.

Захисна упаковка для запобігання пошкодження під час транспорту.

Завантаження та відправлення на сайт клієнтів.

9. На - Встановлення та введення в експлуатацію
Збірка структури крана на місці.

Вирівнювання та установка залізниць.

Електричне з'єднання та калібрування системи.

Кінцеве тестування навантаження та навчання оператора.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде більше 500 наборів (наборів), і швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32} зварювальних ліній буде введено в використання, 50 планується встановити, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.