Ковані колеса для крана

Ковані колеса для кранів є важливими компонентами, призначеними для витримування великих навантажень, високих навантажень і важких умов експлуатації. Вони зазвичай використовуються в мостових кранах, козлових кранах та іншому транспортно-розвантажувальному обладнанні. Ось детальний огляд:

Основні характеристики кованих кранових коліс:
Матеріал і міцність:

Зазвичай виготовляється з високо{0}}якісної кованої сталі (наприклад, AISI 1045, 4140 або легованої сталі) для надзвичайної міцності та довговічності.

Кування покращує структуру зерна, покращуючи стійкість до втоми та навантажувальну здатність.

Термічна обробка:

Часто загартований і відпущений для досягнення оптимальної твердості (наприклад, 55-60 HRC для поверхонь протектора) при збереженні міцності.

Індукційне загартування або загартування в полум'ї можна застосувати до протектора колеса для зносостійкості.

Точна обробка:

Відшліфовані або оброблені з жорсткими допусками для плавної роботи та зменшення зносу рейок.

Для запобігання сходу з рейок можуть бути включені фланці.

Вантажопідйомність:

Призначений для динамічних і статичних навантажень від кількох тонн до кількох сотень тонн залежно від технічних характеристик крана.

Типи кованих кранових коліс:

Подвійні -колеса з фланцями: для керованого пересування по рейках (поширені в мостових кранах).

Плоскі-лицьові колеса: використовуються із зовнішніми напрямними або в портальних системах.

Конічні колеса: для застосування на вигнутих гусеницях для запобігання ковзанню.

5) Високоякісний комплект коліс виготовлено зі сталі 45# під тиском, чорнової обробки, кондиціювання та обробки. Твердість термічної обробки HB305 ~ 385, а твердість шару зміцнення на глибині 18 мм не менше HB250. Вал колеса виготовлено зі сталі 45#, яка пройшла грубу обробку, загартування та обробку. Твердість термічної обробки становить 250 ~ 280HB.

матеріал:

Використані матеріали
Загальні матеріали для кованих коліс крана включають:

Вуглецева сталь (AISI 1045, 1055, 1065) – колеса-загального призначення з хорошою міцністю.

Легована сталь (AISI 4140, 4340) – підвищена міцність і міцність для важких-кранів.

Нержавіюча сталь (SS 304, 316) – для корозійних середовищ (наприклад, морські крани).

Термо{0}}оброблені сталі – загартовані та відпущені для підвищення твердості.

 

• Діаметр:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 або як ваша вимога
• техннік:Лиття або кування
• Глибина гасіння:більше 25 мм
• Термічна обробка:Загартування і відпуск
• Температура робочого середовища:-25 градусів -+40 градусів, відносна вологість менше або дорівнює 85%
• Довідковий діапазон цін:$80-1000/шт
• Номінальна вантажопідйомність:1~1200 тонн

 

Ескіз

 

 

Ковані колеса для кранів мають кілька переваг перед литими або готовими колесами, що робить їх кращим вибором для важких -навантажень. Ось основні переваги:

1. Чудова міцність і довговічність
Ковані колеса виготовляються шляхом стиснення металу під високим тиском, що забезпечує щільнішу та міцнішу зернисту структуру порівняно з литими колесами.

Вони можуть витримувати великі навантаження, сильні удари та екстремальні умови роботи без тріщин і деформації.

2. Підвищена стійкість до втоми
Процес кування усуває внутрішні порожнечі та пористість, зменшуючи ризик втомного руйнування під час повторних навантажень.

Ідеально підходить для кранів, які безперервно працюють у складних умовах (наприклад, порти, будівництво, металургійні заводи).

3. Краща зносостійкість
Ковані колеса зазвичай мають твердішу поверхню, що зменшує знос від тертя об рейки або злітно-посадкові смуги.

Довший термін служби означає скорочення часу простою та витрат на обслуговування.

4. Вища вантажопідйомність
Завдяки чудовій цілісності матеріалу ковані колеса можуть витримувати більші навантаження порівняно з литими колесами того самого розміру.

Необхідний для важких-кранів, портальних систем і підйомного обладнання.

5. Покращена безпека та надійність
Менш схильні до дефектів (таких як тріщини або включення) порівняно з литими дисками.

Зниження ризику катастрофічної несправності, підвищення безпеки на робочому місці.

6. Менша вага (порівняно з литими колесами подібної міцності)
Кування дозволяє оптимізувати розподіл матеріалу, зменшуючи непотрібну вагу при збереженні міцності.

Допомагає підвищити ефективність крана та зменшити споживання енергії.

7. Краща точність розмірів і обробка поверхні
Ковані колеса мають більш жорсткі допуски та гладкіші поверхні, що забезпечує краще центрування та зменшує знос рейок.

8. Стійкість до корозії та тепла (залежно від матеріалу)
Може виготовлятися з-легованих сталей високого класу або нержавіючої сталі для покращення корозійної стійкості в суворих умовах (наприклад, у морському застосуванні).

 

 

Загальні програми крана:
Мостові крани – ковані колеса забезпечують плавний рух по балках злітно-посадкової смуги.

Портальні крани – ковані-колеса для важких навантажень витримують динамічні навантаження на верфях і будівництві.

Портові крани (RTG, STS) – висока вантажопідйомність і стійкість до корозії для суворих умов.

Крани для металургійних заводів – жаростійкі{0}}колеса витримують екстремальні температури.

 

 

1. Вибір і підготовка матеріалу
Вибір матеріалу: зазвичай високоякісна-легована сталь (наприклад, 42CrMo, 65Mn або аналогічні високоміцні-сплави)

Контроль якості: Перевірка хімічного складу за допомогою спектрометрії

Підготовка заготовки: різання сировини до необхідної ваги/розмірів для кування

2. Процес нагрівання
Попереднє-нагрівання: поступове нагрівання до 600-800 градусів, щоб запобігти термічному удару

Остаточне нагрівання: індукційне або нагрівання в печі до температури кування (1100-1250 градусів залежно від сплаву)

Контроль температури: інфрачервоні пірометри для точного контролю температури

 

3. Ковальська операція
Попереднє-кування: грубе формування за допомогою гідравлічних або механічних пресів

Штампування: точне формування в закритих штампах під високим тиском (зазвичай 4000-10000 тонн)

Швидке видалення: обрізання надлишків матеріалу, поки він ще гарячий

4. Термічна обробка
Нормалізація: для покращення структури зерна та зняття внутрішньої напруги

Гартування: швидке охолодження в маслі або полімерному середовищі для твердості

Загартування: повторне нагрівання до 400-600 градусів для досягнення оптимального балансу міцності/твердості

5. Процес обробки
Чорнова обробка: Точіння зовнішніх діаметрів і основних профілів

Точна обробка: обробка з ЧПУ гнізд підшипників, фланців і поверхонь протектора

Вирізання канавок: для систем рейкового напряму, якщо потрібно

Свердління/нарізання різьб: для монтажних отворів і монтажних точок

6. Перевірка якості
Перевірка розмірів: перевірка CMM (координатно-вимірювальної машини).

Випробування на твердість: Випробування на твердість за Брінеллем або Роквеллом у кількох точках

UT контроль: Ультразвуковий контроль на внутрішні дефекти

MT/PT перевірка: магнітопорошкова або пенетрантна перевірка на дефекти поверхні

7. Обробка поверхні
Дробеструйна обробка: для очищення поверхні та зняття напруги

Покриття: нанесення захисних покриттів (цинк, фарба або спеціальні покриття)

Маркування: Лазерне гравірування номерів деталей і характеристик

 

8. Остаточна збірка (якщо застосовно)
Встановлення підшипників: пресування конічних роликових підшипників

Герметизація: установка лабіринтових ущільнень або інших захисних систем

Змащення: нанесення мастила або інших мастильних матеріалів

 

9. Упаковка та доставка
Захисне обгортання: папір VCI або інші анти{0}}корозійні засоби

Спеціальні ящики: дерев’яні або сталеві ящики для важких коліс

Документація: включаючи сертифікати матеріалів, звіти про перевірки та інструкції з поводження

 

 

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї лінійки продуктів досяг

Популярні Мітки: ковані колеса для крана, Китай ковані колеса для крана виробники, постачальники, фабрика