Подвійний балковий козловий кран коробчастого типу A

 

АнДвобалочний портальний кран коробчатого типу A-це важкий{0}}козловий кран, який зазвичай використовується на відкритих майданчиках і великих промислових майданчиках. Ось чітка розбивка того, що означає цей термін і для чого використовується кран:

Що означає ім'я

A-Тип
Ніжки журавля мають форму літери"A", що забезпечує сильну поперечну стійкість і забезпечує кращий розподіл навантаження.

Тип коробки
Основні прогони і опори використовуютькоробчасті-зварні сталеві конструкції, які забезпечують:

Висока міцність і жорсткість

Краща стійкість до згинання та скручування

Знижена вібрація при великих навантаженнях

Подвійна балка
Дві основні балки підтримують візок, що дозволяє:

Вища вантажопідйомність

Більша висота підйому

Краща стабільність для важких або широких вантажів

Козловий кран
Кран біжить даліназемні рейки(не прикріплений до будівлі), що робить його ідеальним для роботи на відкритому повітрі або напів{0}}зовні.

 

Тип A- проти L-типу (пряма нога) портальний

Параметр	-Тип Gantry	L-Тип Gantry
Бічна стійкість	★★★★★ (Відмінно)	★★★☆☆ (добре)
Опір вітру	★★★★★	★★★☆☆
Вимоги до фундаменту	Більше горизонтальної складової	В основному вертикальні навантаження
Складність виготовлення	Вище (більше зварних швів, кутів)	Нижня (простіша геометрія)
Транспортабельність	Більш складний (громіздкий)	Легше транспортувати
Чиста робоча ширина	Трохи зменшені за рахунок похилих ніжок	Доступна повна ширина

 

-Тип A проти напів-козлового крана

Аспект	A-Тип Full Gantry	Напів-козловий
Зона покриття	Повна площа під кран	Одна сторона проти забудови
Незалежність встановлення	Повністю незалежний	Потрібна підтримка будівлі
Гнучкість	Можна переселити	Прикріплений до будівлі
Вартість	Вища початкова вартість	Нижній (використовує існуючу структуру)
Доступ до технічного обслуговування	Доступ-усюди	Обмежено з боку будівлі

 

ПРИКЛАД ТЕХНІЧНОГО ПИСКУ

Модель: портальний кран типу A- A-50/35
Вантажопідйомність: 50 метричних тонн (основний гак)
Проліт: 35 метрів (від центру до центру рейки)
Висота підйому: 18 метрів (гак над рейкою)
Швидкість підйому:
Головний підйомник: 5 м/хв (повне навантаження), 10 м/хв (легке навантаження)
Допоміжний підйомник: 15 м/хв

Швидкість руху:
Швидкість переміщення крана: 20 м/хв
Хід візка: 15 м/хв

Робочий клас: A6 (важкий режим роботи, ~300 запусків/год)
Система управління: Кабіна оператора з ергономічними елементами керування
Джерело живлення: 380 В, 3 фази, 50 Гц, 200 А

 

АнДвобалочний портальний кран коробчатого типу A-складається з кількох основних структурних, механічних та електричних компонентів. Нижче наведено чіткий галузевий-стандартний розподіл його компонентів:

1. Основні структурні компоненти

1.1 Основні балки (подвійна балка – коробчастий тип)

Дві зваренікоробчаті-прогони

Підтримуйте підйомний візок

Розроблений для високої жорсткості та мінімального прогину

.

1.2 Портальні опори (тип A-)

ДваЖорсткі ніжки у формі A-(або один жорсткий + один шарнірний, залежно від конструкції)

Перенести навантаження на рейки

Забезпечують поперечну і поздовжню стійкість

 

1.3 Кінцеві вагони (рухові вантажівки)

Розташований у нижній частині ніг

містять:

Ходові колеса

Підшипники

Осі

Увімкнути довгий-хід ходу крана

1.4 Наземна залізнична система

Сталеві рейки, закріплені на бетонних фундаментах

Направляти рух крана по двору

2. Підйомний механізм

2.1 Підйомний візок

Встановлюється поверх подвійних балок

Рухається поперечно по прольоту крана

2.2 Підйомний пристрій

Включає:

Підйомний двигун

Коробка передач

Канатний барабан

Дротові канати

Гаковий блок (або розкид/захват/магніт)

 

3. Ходові механізми

3.1 Механізм пересування крана (довгий хід)

Двигуни та редуктори, встановлені на кінцевих каретках

Веде кран по наземних рейках

3.2 Механізм руху візка (поперечний хід)

Двигун і редуктор приводять візок поперек балок

 

4. Електрична система

4.1 Система живлення

Система кабельних котушок або провідник

Забезпечує живлення механізму переміщення крана

4.2 Система контролю

Контроль на основі ПЛК або реле-

Варіанти керування:

Кабінний контроль

Підвісний контроль

Дистанційне керування

4.3 Електричні панелі

Головна шафа управління

Пристрої захисту (MCB, реле перевантаження, контактори)

5. Запобіжні пристрої

Обмежувач перевантаження

Кінцеві вимикачі (підйомні, ходові)

Аварійна зупинка

Рейкові хомути / вітрові хомути

Буферні зупинки

Система проти -зіткнення

Анемометр (датчик швидкості вітру – зовнішні крани)

.

6. Засоби оператора

6.1 Кабіна оператора (опція)

Кабіна з-кондиціонером

Ергономічний пульт управління

Безпечне скло

6.2 Системи доступу

Сходи

Платформи

Поручні

7. Допоміжні компоненти

Фестонна кабельна система

Система освітлення

Попереджувальні сигнали

Платформи обслуговування

Фарба та система захисту від корозії

Ескіз

 

 

 

1. Висока вантажопідйомність

Конструкція подвійного балкового та коробчастого-типу забезпечує відмінну міцність

Здатний до обробкиважкі та над-важкі вантажі

Підходить для високих циклів навантаження (FEM / ISO важкі-класи навантажень)

2. Чудова структурна стабільність

Конструкція ніжок типу - забезпечує міцну бічну стабільність

Балки коробчастого-перерізу зменшують прогин і вібрацію

Безпечна робота навіть із широкими або-нецентральними навантаженнями

3. Великий проліт і висота підйому

Легко розроблений длявеликі прольоти і велика висота підйому

Ідеально підходить для обробки великих компонентів

4. Відмінна продуктивність на відкритому повітрі

Розроблений, щоб витримувати вітрове навантаження та сувору погоду

Може бути оснащений вітровими затискачами, рейковими затискачами та анемометрами

Тривалий термін служби на відкритому повітрі

5. Висока операційна ефективність

Плавні та точні рухи підйому та пересування

Швидше транспортування матеріалів підвищує продуктивність

Сумісний з системами автоматизації та дистанційного керування

6. Універсальне керування вантажем

Може бути оснащений:

Гачок

Захопити відро

Електромагніт

Розпірна балка

Можливість адаптації до багатьох галузей промисловості та матеріалів

7. Легке обслуговування

Конструкція коробчастого-типу дозволяє легко перевіряти

Міцні компоненти зменшують частоту обслуговування

Стандартизована наявність запасних частин

 

1. Верфі та порти

Обробка секцій корабля та важких морських компонентів

Переробка контейнерів і вантажів на відкритих майданчиках

2. Металургійні заводи

Транспортування сталевих рулонів, плит, заготовок і слябів

Підходить для високо-температур і важких-операцій

3. Електростанції

Монтаж і обслуговування турбін і генераторів

Робота з важким обладнанням під час будівництва

4. Збірні бетонні двори

Підйомні балки, плити, труби та колони

Ефективне переміщення великих бетонних елементів

5. Будівельні та інфраструктурні проекти

Обробка сегментів мостів і великих структурних компонентів

Використовується на майданчиках для будівництва метро, ​​магістралей і мостів

6. Важка обробна промисловість

Монтаж і транспортування важкої техніки

Майданчики для виготовлення та зберігання обладнання

7. Гірничо-матеріальні склади

Переміщення сипучих матеріалів грейферами або магнітами

Надійна робота в запилених і жорстких умовах

 

1. Інженерне проектування та планування

Розрахунок навантаження (SWL, удар, вітер, сейсміка)

Розмах, висота підйому та визначення класу навантаження (ISO / FEM / CMAA)

Конструктивне проектування коробчастих балок і опор типу A-

Вибір підйомних, ходових та електричних компонентів

Приготування:

Креслення загального розташування

Виготовлення креслень

Електричні схеми

Розгляд дизайну та затвердження замовником

2. Закупівля та перевірка сировини

Закупівля конструкційних листів та профілів

Перевірка:

Марка і товщина матеріалу

Сертифікати прокатних випробувань (MTC)

Зберігання в контрольованих умовах для запобігання корозії

3. Різання та підготовка сталі

CNC полум'яне різання / плазмове різання сталевих листів

Підготовка кромки до зварювання

Дробеструйна обробка для чистоти поверхні (стандарт Sa 2,5)

Маркування та ідентифікація компонентів

4. Виготовлення коробчастої балки

Збірка верхньої, нижньої та бічних пластин

Автоматичне зварювання під флюсом (SAW)

Контроль розвалу та корекція прогину

Монтаж внутрішніх ребер жорсткості

Не-руйнівний контроль (UT, MT)

5. Виготовлення ніжки типу A-

Виготовлення жорстких і шарнірних ніжок (коробчатої конструкції)

Зварювання розкосів і ребер жорсткості

Обробка сполучних пластин

Контроль розмірів і випробування НК

6. Виробництво кінцевих вагонів

Виготовлення каркасів кінцевих кареток

Встановлення:

Колеса

Підшипники

Осі

Перевірка вирівнювання та розподілу навантаження

7. Механічна обробка та складання механічних компонентів

Механічна обробка:

Сидіння на колесах

Отвори для валу

Поверхні з'єднання

Збірка:

Підйомний агрегат

Каркас візка

Коробки передач і муфти

8. Обробка поверхні та фарбування

Фінальна дробеструйна обробка всіх конструктивних частин

Застосування:

Грунтовка

Проміжне покриття

Фінішне покриття

Перевірка товщини фарби (DFT)

Захист від корозії відповідно до класу середовища

9. Монтаж електричної системи

Монтаж двигунів, гальм, кінцевих вимикачів

Розводка щитів управління та розподільних коробок

Встановлення:

Кабельний фестон або провідники

Кабіна управління або система дистанційного керування

Перевірка електричної безперервності та ізоляції

10. Попереднє-складання та заводське випробування

Пробна збірка основних балок, опор і кінцевих кареток

Вирівнювання та перевірка розмірів

Без{0}}функціональне тестування:

Підйомний

Тролейбусний проїзд

Крановий проїзд

11. Тестування навантаження та перевірка якості

Тест на статичне навантаження (125% номінального навантаження)

Тест на динамічне навантаження (110% номінального навантаження)

Тестування запобіжних пристроїв

Остаточна перевірка за стандартами

12. Демонтаж, пакування та відправка

Розбирання на транспортабельні секції

Захисне пакування для-відправлення на великі відстані

Підготовка документації:

Тестові сертифікати

Звіти про якість

Інструкції з експлуатації та обслуговування

13. Встановлення на місці та введення в експлуатацію (необов’язково)

Перевірка вирівнювання рейок

Монтаж і кріплення крана

Електричне підключення та калібрування системи

Остаточне тестування навантаження та передача

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте не-технологію руйнівного тестування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка: точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: коробчастий подвійний балковий козловий кран, Китай виробники, постачальники, фабрика коробчастого подвійного балкового козлового крана