Ознайомтеся з 5 типами кранів на гумових колесах, їх конструкцією, потужністю та практичним застосуванням на верфях, портах, верфях і будівельних майданчиках. Отримати РТГ кран!
вступ
Що таке крани на гумових колесах?
Крани на гумових колесах – це тип мобільних козлових кранів, які рухаються на великих-гумових колесах із важкими навантаженнями замість фіксованих сталевих рейок.
Ця проста відмінність у дизайні значно змінює їхню роботу. Вони можуть вільно пересуватися відкритими дворами, будівельними майданчиками, портами та іншими великими робочими зонами, не прив’язуючись до одного місця.
На практиці це означає відсутність дорогого встановлення рейок, розкопки землі та очікування будівництва постійних колій. Ви можете припаркувати їх саме там, де виконується робота з підйому, і перемістити їх знову, коли завдання зміниться.
Чому вони популярні
Попит на козлові крани з гумовими шинами невпинно зростає в портах, металургійних заводах, контейнерних терміналах і навіть у великих виробничих цехах. Це зводиться до трьох дуже практичних переваг:
Стаціонарне встановлення не потрібне – вам не потрібна злітно-посадкова смуга під кран або залізнична система.
Працює на різних поверхнях – від гладкого бетону до ущільненого гравію.
Пряме транспортування вантажів – піднімайте, переміщуйте та розміщуйте важкі вантажі там, де вони потрібні, без додаткового транспортного обладнання.
Завдяки такій гнучкості вони часто є першим вибором для об’єктів, які потребують переорганізації операцій, адаптації до сезонних навантажень або спільного використання одного крана для різних частин майданчика.
Мета цього посібника
У цьому посібнику ви ознайомитеся з п’ятьма основними типами кранів на гумових колесах:
Однобалковий козловий кран на гумових шинах
Подвійний балковий козловий кран на гумових шинах (A-рама)
Подвійний балковий козловий кран на гумових шинах (U-рама)
Переноска на гумових шинах
Човновий підйомник на гумових шинах
Ми розглянемо, як побудовано кожну конструкцію, з якими навантаженнями вони справляються найкраще та де вони зазвичай працюють.
Наприкінці ви дізнаєтеся, який тип відповідає потребам вашого робочого місця -, незалежно від того, чи переміщуєте ви контейнери на жвавому терміналі, піднімаєте корпуси човнів у пристані чи складаєте сталь у відкритому дворі.
Подробиці про 5 типів конструкцій і використання козлових кранів на гумових шинах -
1. Один балковий козловий кран на гумових шинах
Структура та дизайн
Один балковий козловий кран на гумових шинах побудований навколо однієї основної балки, що підтримується двома опорами, кожна з яких оснащена кількома гумовими шинами для стабільності та плавного руху.
Оскільки він має легшу раму порівняно з подвійними балочними моделями, його легше переміщати та потребує менше енергії для роботи.
Більшість оснащено:
Електрична канатна або ланцюгова таль для підйому вантажів.
Компактний візок, який проходить уздовж балки, щоб розташувати гачок саме там, де вам це потрібно.
Простіша конструкція не лише зменшує загальну вагу крана, але й скорочує час на технічне обслуговування, що робить його-економічним варіантом для невеликих робіт.
Ємність і діапазон
Однобалочні крани на гумових шинах зазвичай витримують вантажопідйомність 10–20 тонн, хоча індивідуальні конструкції можуть підвищити цю межу для спеціальних застосувань.
Вони добре працюють у ситуаціях-середнього прольоту, коли вам не потрібно охоплювати надзвичайно великі навантаження, але все одно потрібна мобільність для обслуговування різних зон.
Місткість і діапазон можна регулювати під час проектування -, наприклад:
Вузький проліт, більша висота підйому для компактних дворів з високими вантажами.
Більший проліт, помірна висота підйому для обробки довших матеріалів, таких як сталеві балки.
Найкраще використання
Завдяки своїй легшій конструкції та меншій потребі в електроенергії, однобалкові RTG добре підходять для галузей промисловості, де потрібний важкий підйом, але не для великомасштабних контейнерних терміналів.
Типове використання включає:
Зовнішні майданчики для виробництва сталі – переміщення виготовлених деталей між зонами складання.
Технічні роботи на електростанціях – для підйому деталей машин або заміни обладнання.
Обробка невеликих контейнерів у складських приміщеннях або розподільчих центрах.
Транспортування сталевих балок, труб або збірних бетонних деталей для будівництва та виробництва.
Коротше кажучи, якщо вам потрібен мобільний кран, який може переміщатися по подвір’ю, обробляти помірні вантажі та працювати без фіксованих рейок, однобалковий козловий кран на гумових шинах є сильним кандидатом.
2. Подвійний балковий козловий кран на гумових шинах – A-рама
Структура та дизайн
Козловий кран із двобалковою рамою на гумових шинах A- використовує дві паралельні балки, встановлені на високих опорах у формі A-. Ця рамна конструкція A-надає йому міцнішу та жорсткішу конструкцію, дозволяючи піднімати більш важкі вантажі без надмірного прогину в балках.
Основні функції часто включають:
Дві балки для підвищення стійкості підйому та більшої вантажопідйомності.
Ніжки у формі A-, які рівномірно розподіляють навантаження на гумові шини, покращуючи баланс і мобільність.
Важкий{0}}підйомник із тросу або візок, що проходить між двома балками для точного переміщення вантажу.
Конструкція рами A- є класичним вибором для ситуацій, коли міцність і стабільність важливіші за максимальний просвіт під краном.
Ємність і діапазон
Ці крани зазвичай витримують 50–100+ тонн, а спеціальні моделі можуть бути навіть більшими залежно від застосування.
Завдяки широкому прольоту вони добре-підходять для підйому великих або кількох вантажів одночасно.
Загальні параметри діапазону-ємності:
50–70 тонн із прольотом 20–25 м для використання в майстерні чи на подвір’ї.
80–100+ тонн з прольотом 25–35 м для важких промислових і відкритих складських приміщень.
Найкраще використання
A-рамний подвійний балковий RTG — це універсальний важкий підйомник, який добре працює в різних галузях промисловості. Він достатньо потужний для-завантажених програм, але все ще достатньо мобільний, щоб працювати в кількох частинах об’єкта.
Типові програми включають:
Транспортування сталевих рулонів і слябів – особливо на металургійних заводах і розподільчих майданчиках.
Великі будівельні проекти – переміщення збірних сегментів, балок або структурних компонентів.
Обробка-контейнерів середнього масштабу – у невеликих портах, інтермодальних верфях або логістичних центрах, де повнорозмірний{1}}кран для контейнерів не потрібен.
Якщо ваша операція потребує високої вантажопідйомності з надійною мобільністю, ця конструкція забезпечує гарний баланс між продуктивністю та гнучкістю.
3. Подвійний балковий козловий кран на гумових шинах – U-рама
Структура та дизайн
Козловий кран із подвійною балкою з U-рамою на гумових колесах має дві паралельні балки, які підтримуються широкими U-подібними опорами. Ця відкрита-конструкція ніжок створює великий зазор між опорами, дозволяючи високому чи широкому вантажу проходити крізь нього без перешкод.
Таке розташування особливо корисне, коли крану потрібно перевозити контейнери, великогабаритне обладнання або великогабаритний проектний вантаж.
Замість того, щоб працювати навколо вантажу, U-рама рухається навколо нього.
Основні моменти дизайну:
Дві основні балки для міцності та більшої вантажопідйомності.
Широка U--подібна відстань між ніжками для легкого доступу до великих або високих вантажів.
Залежно від типу вантажу можна встановити контейнерний спредер або спеціальне підйомне обладнання.
Ємність і діапазон
Ці крани створені для важких-робот, часто перевантажуючи 100–200+ тонн.
Проліт зазвичай розрахований відповідно до стандартних штабелів контейнерів або великих розмірів вантажу, забезпечуючи ефективне розміщення вантажів краном.
Типові налаштування включають:
Широкий проліт для покриття кількох рядів контейнерів.
Висока висота підйому для штабелювання контейнерів висотою до п'яти або шести.
Висота на замовлення для h
лопаті вітрових турбін, збірні сегменти мостів або подібні негабаритні елементи.
Найкраще використання
Хоча U-рама може піднімати різноманітні великі вантажі, вона найчастіше використовується для обробки контейнерів, оскільки відкрита рама дозволяє плавно переміщатися по штабелях і смугах для вантажівок.
Ви часто знайдете їх у:
Порти – для завантаження та розвантаження контейнерів із штабелів.
Залізничні станції – перевантаження контейнерів між поїздами та вантажівками.
Логістичні термінали – організація та укладання контейнерів у місцях зберігання.
Окрім контейнерів, цей кран також ефективний для:
Негабаритні вантажі, такі як трансформатори, промислове обладнання або довгі сталеві конструкції.
Проектні вантажні роботи – у важкій промисловості, будівництві, енергетиці.
Якщо ваша робота передбачає підйом-високої вантажопідйомності з великими розмірами вантажу, і вам потрібна плавна робота з контейнером або широкий зазор для вантажу, конструкція U-рами є надійним вибором.
4. Переноска на гумових шинах
Структура та дизайн
Перевізник із гумовими шинами – це само{0}}краноподібний транспортний засіб-, призначений для переміщення над вантажами, а не навколо них. Його рама підтримує вантаж, дозволяючи піднімати, транспортувати та складати контейнери чи подібні вантажі одним плавним рухом.
Ключові особливості:
Незалежний рух – рухається без рейок, використовуючи великі гумові шини для пересування по дворах.
Розкидувач або підйомний механізм – регулюється для 20- або 40-футових контейнерів.
Кабіна оператора – часто піднята для кращого огляду під час укладання або маневрування контейнерами.
Оскільки вантаж переміщується під несучою машиною, немає потреби в додаткових навантажувачах або транспортних засобах, що економить час і простір на завантажених терміналах.
Ємність і діапазон
Перевізники розроблені спеціально для обробки контейнерів. Вони можуть піднімати окремі контейнери (20 або 40 футів) і, залежно від моделі, складати їх у кілька рядів.
Типова вантажопідйомність коливається від 20 до 60 тонн.
Розмах досить широкий, щоб перемістити стандартні контейнери, зберігаючи стабільність під час підйому та транспортування.
Така конструкція робить їх дуже ефективними для швидкого переміщення контейнерів між складськими приміщеннями, вантажівками та поїздами.
Найкраще використання
Перевізники широко використовуються там, де критично важливі швидкість і мобільність.
Загальні програми включають:
Портові контейнерні термінали – ефективне завантаження та розвантаження суден.
Інтермодальні вантажні станції – перевантаження контейнерів між вантажівками, поїздами та штабелями.
Великі логістичні центри – організація зберігання контейнерів із максимальним використанням площі двору.
Коротше кажучи, якщо на вашому підприємстві часті переміщення та штабелювання контейнерів, опорний візок на гумових шинах може заощадити час і зменшити потребу в додатковому транспортному обладнанні.
5. Підйомник для човнів на гумових шинах (мобільний підйомник для човнів)
Структура та дизайн
Кран із гумовими шинами для підйому човнів, який часто називають мобільним підйомником для човнів, має U--подібну раму, яка стоїть на судні. Він використовує регульовану систему строп для безпечного підйому човнів різних розмірів і форм.
Ключові особливості:
Кілька гумових шин для стабільного пересування на пристанях, доках і поверхнях верфі.
Регульовані стропи або ремені, щоб відповідати формам корпусу, від маленьких яхт до великих кораблів.
Висока маневреність – може переміщати судна безпосередньо з води до місць зберігання або обслуговування.
Цей тип крана призначений для безпечного переміщення делікатних вантажів, зберігаючи при цьому мобільність у місцях, де фіксоване підйомне обладнання є непрактичним.
Ємність і діапазон
Крани для підйому човнів охоплюють широкий діапазон вантажопідйомності, від невеликих човнів близько 10 тонн до масивних суден понад 1000 тонн, залежно від конструкції.
Розмах регулюється відповідно до ширини корпусу або судна, що піднімається.
Висоту можна налаштувати для розміщення доків, платформ для обслуговування або стелажів для зберігання.
Ця гнучкість гарантує, що кран може ефективно обслуговувати як невеликі причали, так і великі верфі.
Найкраще використання
Крани з гумовими колесами для підйому човнів необхідні всюди, де потрібно безпечно та ефективно переміщувати човни:
Причали – для спуску на воду та підйому яхт і прогулянкових човнів.
Суднобудівні верфі – піднімають судна з води для ремонту, технічного обслуговування або перевірки.
Зберігання та транспортування яхт – переміщення човнів між стелажами, трейлерами або транспортними засобами.
Якщо ваша робота передбачає часте переміщення човнів або обслуговування, цей кран забезпечує мобільність, безпеку та ефективність, з якими не можуть зрівнятися стаціонарні крани або вилкові навантажувачі.
Висновок
Крани на гумових колесах бувають різних форм і розмірів, і кожен тип має свої переваги. Від компактних однобалочних кранів, які ідеально підходять для майстерень і невеликих дворів, до масивних кранів з U-рамою, призначених для контейнерних терміналів, існує модель, яка підходить майже для будь-якої операції.
Вирішуючи, який кран вибрати, враховуйте такі практичні фактори:
Тип навантаження та вага – що ви будете піднімати найчастіше?
Потреби в просторі та мобільності – скільки у вас є місця та на яку відстань потрібно рухатися крану?
Специфічні-галузеві вимоги – порти, металургійні заводи, верфі чи будівельні майданчики мають різні вимоги.
Щоб отримати найкращі результати, доцільно проконсультуватися з досвідченим виробником. Вони можуть надати точні специфікації, запропонувати правильну конфігурацію та переконатися, що кран відповідатиме як вашим поточним потребам, так і будь-яким майбутнім планам розширення.
Завдяки правильному керуванню кран на гумових колесах може підвищити ефективність, скоротити час обробки та зробити ваші операції безпечнішими та гнучкішими.
