Однобалковий електронний кран. Він складається з однієї підвісної балки, двох рейок, кінцевої візка, двох злітно-посадкових балок і підйомника для підйому вантажу на підвісну балку. Кінцевий візок рухається по рейках, закріплених на балці ЗПС.
Експлуатаційні параметри мостових кранів
1. Вантажопідйомність: відноситься до маси піднятого об'єкта в кг або т. Його можна розділити на номінальну вантажопідйомність, максимальну вантажопідйомність, загальну вантажопідйомність, ефективну вантажопідйомність тощо.
2. Висота підйому: відстань між центром гака та землею.
3. Робочий рівень. Індикатор робочого стану всієї машини, що вказує на ступінь повного завантаження вантажу підйому крана та кількість операцій підйому. Робочий рівень крана розділений на 8 рівнів, A1-A8, легкий (A1-A3), середній. (A4, A5), важкий (A6, A7), дуже важкий (A8).
4. Тиск на колесо: коли верхня вантажопідйомність і візок знаходяться в крайньому положенні, максимальний вертикальний тиск, який чиниться на колесо візка власною вагою візка та номінальною підйомною вагою.
5. Проліт мостового крана. Відстань між двома осьовими лініями ходової колії мостового крана називається прольотом мостового крана. Це виражається як:. L. Одиниця, як правило,:. М.
Конкретні параметри продуктивності
Вантажопідйомність - це максимальна вага, яку розрахований на підйом крана. Зазвичай вказується в тоннах або кілограмах. Безпечне робоче навантаження – це максимальне навантаження, яке можна безпечно підняти за нормальних робочих умов.
Проліт — горизонтальна відстань між двома рейками крана. Проліт визначає, наскільки широку площу може охопити кран.
Висота підйому — це максимальна вертикальна відстань, яку може пройти гак крана від найнижчої точки (рівня землі або базової точки) до найвищої точки.
Швидкість підйому — це швидкість, з якою гак крана рухається вертикально, зазвичай вимірюється в метрах на хвилину (м/хв). Швидкість переміщення — це швидкість, з якою кран рухається вздовж мосту (горизонтальний рух), зазвичай у метрах на хвилину. Швидкість руху - це швидкість, з якою кран рухається перпендикулярно до мосту (через рейки).
Робочий цикл або клас зазвичай класифікуються як:
Клас A (Легкий режим роботи): випадкове використання, низька частота роботи.
Клас B (середній режим роботи): помірне використання, більша частота.
Клас C (важкий режим роботи): часте використання, підняття важких предметів.
Клас D (суворі умови): безперервне використання, екстремальні умови.
Класифікація мостових кранів
1. Загальні мостові крани стосуються загальних мостових кранів, які працюють у загальних умовах.
2. Мостові крани грейферного типу в основному використовуються для операцій завантаження, розвантаження та підйому сипучих вантажів, сталевого брухту, деревини тощо. За винятком підйомного механізму, конструктивні компоненти цього крана такі ж, як і у звичайного гакового типу мостові крани.
3. Трицільові мостові крани є багатоцільовими кранами. Його основна конструкція така ж, як і електромагнітних мостових кранів. За потреби він може піднімати важкі предмети за допомогою гаків або підвішувати на гаки моторні грейфери для завантаження та розвантаження матеріалів, а також знімати грейфери та піднімати чорні метали за допомогою електричних панелей.
4. Мостові крани з двома візками в основному такі ж, як і мостові крани гакового типу, за винятком того, що на рамі мосту встановлено два візки з однаковою вантажопідйомністю. Даний тип машини використовується для підйому та завантаження та розвантаження довгомірних предметів.
