Інженери та виробники кранів значно вдосконалили мостові крани-конструктивно та механічно-за кілька десятиліть. Незважаючи на те, що ці вдосконалення зробили обробку матеріалів легшою, продуктивнішою та ергономічнішою, саме технологія керування зробила справжню революцію в безпеці та простоті використання.
Системи керування є важливою частиною мостового крана або підйомника, оскільки вони дозволяють кранівнику керувати системою з будь-якого місця безпечним і ефективним способом.
Для розсіювання енергії більшість старих кранів вимагають від підрядників перемикання струмів регенеративного навантаження на батареї резисторів. Цей тип установки вимагає дорогої заміни деталей і дорогих витрат на робочу силу, що робить його неефективним, надзвичайно дорогим і небезпечним. Не кажучи вже про те, що старі крани з ранніми електронними засобами керування включають деталі, які важко знайти, не кажучи вже про заміну.
Незважаючи на те, що існує кілька доступних варіантів технології керування, живлення змінного струму з недорогими, ефективними а-двигунами та частотними приводами є, мабуть, найкращим із доступних на сьогодні варіантів. Один із способів перейти від застарілих кранів постійного струму на сучасні, безпечні та ефективні засоби керування — це перевести крани на роботу від джерела змінного струму за-двигунами та частотними приводами (VFD).
Частотно-частотні приводи змінили індустрію для керування краном змінного струму з наддувом, навіть перевищивши можливості контролю крутного моменту та регулювання швидкості керування шунтовим двигуном постійного струму. Насправді частотно-частотні приводи змінного струму забезпечують підвищену продуктивність і безпеку, а також покращують виробництво, подовжуючи термін служби обладнання, знижуючи витрати на технічне обслуговування та дозволяючи операторам кранів виконувати свою роботу безпечно та ефективно.
Безпека вбудована в сучасні VFD, включаючи функції, які запобігають перевищенню вантажів операторами, мінімізують коливання вантажу, запобігають перегріву двигуна та обмежують небезпечні модифікації програм.
Вони мінімізують ударний вплив на кран і вантаж, зменшуючи високі пускові струми, характерні для асинхронних двигунів змінного струму.
Вони надають оператору крана або підйомника різноманітні режими роботи (одну, дві, три, п’ять або навіть необмежену змінну швидкість) і опції.
Вони відкривають двері для додаткових технологій, які є-вірте чи ні-простими та недорогими. Ці-спеціальні параметри програмного забезпечення можна додати до більшості VFD, щоб відповідати унікальним вимогам програми та підвищити безпеку, простоту використання та продуктивність.
ЯК УПРАВЛІННЯ НАВАНТАЖЕННЯМ ТА ПІДВІСНА СТАНЦІЯ ПОКРАЩИТИ ВАШУ СИСТЕМУ МОСТОВОГО КРАНУ?
Мостовими кранами зазвичай керують із приміщення цеху чи фабрики, що інколи може призвести до небезпечних інцидентів, особливо у важких -навантаженнях, коли працівникам потрібно вручну керувати краном на підйомних подіумах або над киплячим металом тощо. Пульти дистанційного керування дозволяють операторам керувати краном з підлоги практично з будь-якої точки цеху, що робить їхню роботу легшою, продуктивнішою та набагато безпечнішою.
Підвісні кнопкові станції також є чудовою альтернативою, оскільки вони дозволяють оператору керувати краном без потреби в другій «сигнальній» людині для керування вантажем.
Загалом, радіопульти дистанційного керування та незалежні підвіски кнопок пересування забезпечують кращий огляд, утримуючи оператора подалі від вантажу та будь-якої пов’язаної з ним небезпеки.
Для мостових кранів у більшості виробничих галузей рухом крана фактично керує один оператор, або вручну, або за допомогою підвісної станції чи бездротового керування. Використання цих типів моторизованих елементів керування дозволяє операторам керувати їхнім електронним або пневматичним-переміщенням і багато-направленим переміщенням матеріалів для підтримки виробництва, зберігання, завантаження/розвантаження всередині або на відкритому повітрі для будь-якого застосування.
