Наземний електричний підйомник із функцією дистанційного керування базується на оригінальній роботі ліхтарика та додається пристрій дистанційного керування. Це вирішує проблему обмеженого кола операторів (наприклад, точний підйом на близькій відстані тощо). Підвищення ефективності роботи. Пульт дистанційного керування не управляється лінією ручки ліхтарика. Оператор може носити пульт дистанційного керування з собою та керувати ним у будь-який час у межах ефективної відстані пульта дистанційного керування; оператор може вибрати положення для роботи та керування електричним підйомником, таким чином уникаючи роботи оператора в місці з поганою видимістю та серйозним забрудненням, і в той же час уникаючи пошкодження оператора шкідливими газами.
Як щоденно обслуговувати наземний електричний підйомник з дистанційним керуванням? Техніки розібралися так:
1. Щойно встановлений електричний підйомник або електричний підйомник, встановлений після розбирання та перевірки, спочатку слід кілька разів перевірити з порожньою машиною. Але до завершення інсталяції забороняється тестувати його з увімкненим живленням.
2. Перед звичайним використанням слід провести 10-хвилинний тест на статичне навантаження з номінальним навантаженням 125%, піднявши над землею приблизно 100 мм, щоб перевірити, чи це нормально.
3. Випробування на динамічне навантаження полягає в перевірці номінальної ваги навантаження, багаторазовому підйомі та переміщенні вліво та вправо, а також перевірці, чи механічна частина трансмісії, електрична частина та з’єднувальна частина є нормальними та надійними після випробування.
4. Під час використання забороняється використовувати його в недозволеному середовищі, а також при перевищенні номінального навантаження та номінального часу закриття на годину (120 разів).
5. Під час встановлення, введення в експлуатацію та технічного обслуговування необхідно суворо перевіряти, чи обмежувальний пристрій є гнучким і надійним. Коли гак піднятий до крайнього положення, відстань від корпусу гака до корпусу барабана має бути більше 50 мм (10t, 16t, 20t має бути більше 120 мм). Коли гак опущено до нижнього граничного положення, має бути забезпечено коло безпеки дротяного троса на барабані, а ефективне коло безпеки має бути більше 2 кіл.
6. Не допускається одночасне натискання двох кнопок перемикача ліхтариків, які змушують електропідйомник рухатися в протилежних напрямках.
7. Після завершення роботи необхідно розімкнути головний вимикач джерела живлення, щоб відключити подачу електроенергії.
8. Електропідйомником має керувати спеціальна особа, і оператор повинен повністю оволодіти процедурами безпеки експлуатації. Категорично заборонено тягнути або піднімати навскоси.
9. Під час використання електричний підйомник повинен регулярно перевірятися спеціалізованою особою, а також своєчасно вживати заходів у разі виявлення несправності, а несправність має бути ретельно зафіксована.
10. При регулюванні гальмівного ковзання електроталі гальмівне ковзання S повинно бути гарантовано менше або дорівнювати V/100 при номінальному навантаженні (V — відстань стійкого підйому протягом однієї хвилини під навантаженням).
11. Стандарт утилізації дротяних канатів. Стандарти перевірки та утилізації дротяних канатів повинні впроваджуватися відповідно до CB/T5972-1986 "Практичні специфікації перевірки та утилізації дротяних канатів для підйомних механізмів".
12. Під час використання електричного підйомника має бути достатня кількість мастила, мастило має бути чистим і не повинно містити домішок і бруду.
13. Змащуючи трос, слід використовувати жорстку щітку або невеликий шматок дерева. Категорично забороняється змащувати робочий трос безпосередньо вручну.
14. Під час непрацюючої електроталі не допускається підвішування важких предметів у повітрі для запобігання остаточній деформації деталей.
15. У разі виявлення несправності під час використання необхідно негайно відключити основне джерело живлення.
16. Звертайте особливу увагу на стан зношуваних частин під час використання.
17. Після тривалого періоду безперервної роботи підйомник вагою 10–20 тонн може автоматично вимкнутися. Це функція захисту двигуна від перегріву. У цей час його можна опустити і продовжувати працювати через деякий час, коли двигун охолоне.
