Пошкодження деталей лебідки включають тріщини, знос, пластичну деформацію тощо, тоді як регулювання передбачає операції на гальмах, зчепленнях, передачах тощо.
Визначення пошкоджених частин:
1. Тріщини: якщо будь-які частини тріснуть, їх слід негайно замінити, щоб забезпечити безпечну та стабільну роботу лебідки.
2. Знос: якщо знос фрикційної накладки гальма досягає 50% від початкової товщини, її слід замінити; якщо знос робочої поверхні гальмівного колеса досягає 2-3 мм, його також слід замінити.
3. Пластична деформація: якщо пружина зазнає пластичної деформації, її потрібно замінити.
4. Зношення отвору для валу: якщо діаметр отвору для штифта або валу досягає 5% від початкового діаметра, його необхідно замінити.
Регулювання деталей:
1. Регулювання гальм: у розслабленому стані зазор між гальмівним ременем (блоком) і гальмівним колесом повинен бути рівним. Конкретне значення зазору становить: 1-2.5 мм між гальмівним ременем і гальмівним колесом; 0.25~1 мм між гальмівною колодкою та гальмівним колесом. Гальма слід відрегулювати, якщо це перевищено.
2. Регулювання зчеплення: коли зчеплення знаходиться в розслабленому стані, дві поверхні зчеплення повинні бути повністю розділені, щоб забезпечити нормальну роботу.
3. Регулювання шестерні: у разі серйозних пошкоджень, таких як тріщини або зламані зуби, шестерню трансмісії слід утилізувати. Якщо на поверхні зуба є ямки або товщина зуба сильно зношена, необхідно також замінити нові шестерні.
