Питання, на які слід звернути увагу при монтажі козлових кранів
1. Більшість головних балок козлових кранів транспортується на майданчик секційно. Стиковка та монтаж на місці. Після складання та зварювання перевірте кілька розмірів. Було виявлено, що існує різниця між вигином середини прольоту та підйомом консолі, і значення вигину середини прольоту та підйому консолі необхідно негайно скорегувати.
2. Компоненти козлового крана занадто довгі і не можуть потрапити на майданчик через проблеми з переміщенням, що є звичайним явищем. Першочерговим завданням є скласти план успішних пологів і повністю розглянути екстрені заходи для представлення цього явища. Поширеним методом є попередня підготовка крана седана. Траверс з транспортною колоною. Коли автопоїзду стане важко повертати, скористайтеся автомобільним краном, щоб підняти комбінацію наддовгих компонентів крана та причепа, і координуйте поворот із трактором.
3. Під час пробного підйому знайдено головну балку крана. Вантажопідйомність на практиці перевищує заплановану для пристрою величину. Це явище спостерігалося на місці установки. Загальна причина полягає в тому, що бюджетний компонент представляє негативну помилку; Згідно-практики на місці, вантажопідйомність була збільшена. При складанні плану установки необхідно всебічно враховувати це явище. Тому при розміщенні крана його орієнтація повинна мати високий коефіцієнт безпеки.
4. Після завершення влаштування козлового крана було виявлено неправильну точку огляду фланця, що з’єднує опорні ноги та балку візка. Необхідно внести корективи. Різноманітні опори або тросові канати опорних ніг не знімаються, а зварний шов між фланцем і опорними опорами має бути розрізаний. Відрегулюйте точку огляду перед зварюванням.
