У наш час у нашому житті двигуни є майже скрізь: від авіації, кораблів, автомобілів до пральних машин, вентиляторів, пилососів, електричних роботів тощо.
Двигуни використовуються майже в усіх сценаріях застосування, і ними керує привідний пристрій. Але практично різні типи двигунів мають різний час роботи. Деякі двигуни постійно працюють, а деякі двигуни працюють протягом короткого періоду часу під час робочого циклу або чергуються протягом циклу. Тому, виходячи з цього, було введено поняття моторної системи чергування.
Робота двигуна фактично стосується робочого стану двигуна, як-от безперервна робота, короткочасна-робота чи робота з перервами.
Щоб більш інтуїтивно зрозуміти робочу систему двигуна, ми можемо розділити робочий цикл двигуна на періоди часу, такі як запуск, навантаження, гальмування, без{0}}навантаження та відпочинок, а також тривалість і послідовність фаз. (Включаючи пуск, навантаження, гальмування, без навантаження)
1.Види трудової повинності
Робочий режим двигуна можна умовно розділити на 3 категорії залежно від тривалості робочого часу двигуна:
1.1Безперервна робота означає, що двигун може безперервно працювати під номінальною напругою та номінальним навантаженням без зупинки. Якщо користувач не вказує робочий режим, виробник вважатиме, що система працює безперервно.
1.2Періодичний робочий режим означає, що двигун може працювати лише з перервами в номінальних умовах, тобто двигун повинен «відпочити» після роботи протягом певного періоду часу. Зазвичай він виражається через робочий цикл, тобто, у циклі, як відсоток відношення часу безперервної роботи двигуна під навантаженням до циклу. Зазвичай існує чотири типи: 15%, 25%, 40% і 60%.
Наприклад, двигун, який працює з тимчасовим навантаженням 40%, працюватиме 4 хвилини та 6 хвилин «відпочинку» в 10-хвилинному циклі, і він працюватиме по черзі таким чином. Якщо робота двигуна перевищує робочий цикл, він може бути перевантажений і пошкоджений.
1.3 Короткий-час роботи означає, що двигун може працювати лише протягом обмеженого часу за номінальних умов, з коротким періодом роботи та тривалим періодом зупинки. Коли двигун працював під номінальним навантаженням протягом зазначеного часу, його необхідно зупинити та повторно запустити лише після того, як він охолоне.
Якщо він продовжує працювати понад вказаний час, двигун може перегрітися та вийти з ладу. Існує чотири стандарти тривалості короткочасної-роботи двигуна: 10/30/60/90 хв.
2. Розподіл службових обов'язків
У IEC60034-1 розділено та охарактеризовано 10 типів роботи двигуна. Кожен тип робочого обов’язку має відповідні інструкції щодо умов навантаження двигуна, включаючи запуск-, електричне гальмо, відсутність-навантаження, зупинку відключення живлення, а також поетапну тривалість і послідовність.
EC60034 є одним із найважливіших стандартів у всіх стандартах двигунів, що відповідає китайському стандарту GBT755.
Безперервна робота S1
Час роботи під постійним навантаженням достатній для досягнення термічної стабільності, і він буде термічно стабільним, навіть якщо він працює безперервно, тому немає параметрів, яких потрібно досягати.
Цей робочий режим показує, що двигун може працювати досить довго і температура досягає стабільного значення. Двигун робочої системи S1 часто використовується для керування приводами, компресорами, конвеєрами тощо на заводах.
S2 скорочений-робочий обов’язок
Протягом заданого часу під постійним навантаженням цього часу недостатньо для досягнення термічної стабільності, а потім енергія припиняється на досить тривалий час, щоб двигун знову охолоджувався в межах 2 К від температури охолоджувального середовища.
У цьому робочому режимі час роботи двигуна дуже короткий, а час нагрівання набагато менший, ніж час охолодження. Тому перед повторним запуском двигун попередньо нагріється до температури навколишнього середовища. Двигуни такої робочої системи зазвичай зустрічаються в кранах, приводах побутової техніки, контролерах клапанів і так далі.
S3 періодична робота
Виконується відповідно до серії однакових робочих циклів, які не досягають стану теплової рівноваги, кожен цикл включає період постійного часу роботи навантаження та період інтервалу відключення (час-вимкнення енергії). Тривалість навантаження - це відношення часу роботи постійного навантаження до циклу навантаження.
Пусковий струм кожного циклу в цьому робочому режимі не має істотного впливу на підвищення температури. Однак цикл має тривати 10 хвилин, а тимчасове навантаження має становити 15%, 25%, 40% і 60%. Двигуни такого типу роботи зазвичай використовуються на штампувальних і свердлильних верстатах.
S4 включає переривчастий робочий цикл для запуску
Виконується відповідно до серії однакових робочих циклів, кожен цикл включає період часу запуску, який має значний вплив на підвищення температури, період постійного навантаження, а також період-вимкнення й зупинки.
Подібно до S3, але запуск додається на основі S3, тому потрібен момент інерції навантаження двигуна, тобто здатність двигуна до прискорення. Двигуни цього робочого режиму широко використовуються в металорізальних верстатах, свердлильних верстатах, шахтних підйомниках тощо.
S5 Переривчастий робочий цикл, включаючи електричне гальмування
Виконується відповідно до серії однакових робочих циклів, кожен цикл включає період часу запуску, період постійного навантаження, період швидкого електричного гальмування та період-зупинки вимикання живлення.
Подібно до S4, необхідний момент інерції навантаження двигуна. Однак усі періоди часу надто короткі, щоб досягти відповідних-стабільних температур. Цей робочий двигун зазвичай використовується в прокатних станах, приводах маніпуляторів, шахтних підйомниках тощо.
Безперервний робочий цикл S6
Виконується відповідно до серії однакових робочих циклів, кожен цикл включає період постійного навантаження та період-без навантаження, але не зупиняється.
Робочий цикл=(навантаження + відсутність навантаження), див. S3. Зазвичай використовується в пресах, різальних машинах тощо.
S7 включає безперервний цикл роботи електричного гальма
Виконується відповідно до серії того самого робочого циклу, кожен цикл включає період часу запуску, період постійного навантаження та період швидкого електричного гальмування без зупинки. Тобто додано S6 для запуску. В основному використовується в очисних машинах.
S8 включає безперервний робочий цикл зі змінною швидкістю та змінним навантаженням
Це складніше. У такому типі робочої системи двигун працює серією ідентичних робочих циклів, які не досягли стану теплової рівноваги.
Кожен цикл включає в себе період часу роботи з постійним навантаженням на заданій швидкості та один або більше періодів часу роботи з іншим постійним навантаженням на різних швидкостях. Немає часу відпочинку, і він працює весь час, але весь час дуже короткий і не може досягти стабільної температури.
S9 навантаження та швидкість не-періодичні зміни робочого режиму
Не-періодична робота, під час якої навантаження та швидкість змінюються в межах допустимого діапазону. Цей вид роботи передбачає часте перевантаження, і його значення може перевищувати повне навантаження. Він складніший і часто регулюється відповідно до фактичних умов, наприклад, виробництва вітрової енергії.
S10 Робочий режим дискретного постійного навантаження
Включно з не менше ніж 4 видами дискретних значень навантаження (або еквівалентного навантаження) робочого режиму, які можуть включати роботу без-навантаження та зупинку, під час кожного навантаження досягти стану теплової рівноваги (навіть без-навантаження або зупинки), у роботі мінімальне значення навантаження в циклі може дорівнювати нулю. У порівнянні з S8 можна вважати, що існує багато постійних рухів навантаження, які вимагають різних навантажень і часу, але не включають прискорення та уповільнення.
Обов'язок роботи двигуна відноситься до конкретного методу керування рухом двигуна. Це своєрідна робоча інструкція, щоб уникнути перегріву і перегоряння двигуна. Це також своєрідний запит користувачів. У той же час, це також допоможе вам вибрати відповідний двигун відповідно до робочого обов'язку двигуна. Однак у практичних застосуваннях робочий режим багатьох двигунів є різноманітним, і для різних сценаріїв застосування потрібні один або кілька робочих режимів одночасно.
