Мостовий кран — це тип крана, який рухається по піднесеній колії, також відомий як портальний кран. Його підйомний візок проходить горизонтально вздовж колії козлового крана, який може повністю використовувати простір під мостовим краном для підйому матеріалів, не перешкоджаючи наземному обладнанню. Козловий кран є різновидом мостового крана, також відомого як козловий кран. Для розрізнення мостових кранів і козлових кранів можна використовувати наступні пункти:
1. Будова крана
Конструкція мостового крана ділиться на сталеву конструкцію, частину механічної трансмісії та електричну частину. Частина сталевої конструкції складається з мостової рами та рами візка, а мостова рама складається з основної балки, кінцевої балки, платформи, огорожі та операційної. Візок складається з рами та поручнів; частина механічної передачі складається з ходового механізму візка, ходового механізму візка та механізму підйому; електрична частина складається з електричних ліній та електрообладнання.
Козловий кран — це, як правило, підйомне обладнання з конструкцією рами, подібної до дверей, з виносними опорами, встановленими під основною балкою, і крокуючим механізмом. Він може ходити прямо по ґрунтовій доріжці, а обидва кінці головної балки можуть мати виносну консольну балку. Козлові крани складаються з козлового механізму, механізму переміщення візка та електричних частин. Портал складається з головної балки, ніг і поперечної балки; візок складається з колісної коробки та двигуна-редуктора; електрична частина включає операційну та кабель.
2. Підйом кранів
Мостові крани в основному використовуються в майстернях, складах і на вантажних майданчиках для навантаження і розвантаження вантажів. Вантажопідйомність є фіксованою величиною, коливається від кількох тонн до сотень тонн.
Козлові крани в основному використовуються на відкритих матеріальних майданчиках, таких як склади, станції, порти та доки для завантаження та розвантаження товарів. Перевезення одиничних або великих і важких вантажів.
3. Переваги та недоліки кранів
Мостові крани мають велику вантажопідйомність, швидку швидкість і високу ефективність; але мостові опори потрібно будувати на місці навантаження та розвантаження, що збільшує витрати. Під час роботи вантажі можна піднімати лише в межах прольоту, а робоча зона невелика.
Козлові крани мають високий рівень використання на місці, великий робочий діапазон, широку адаптивність, сильну універсальність і можуть використовуватися на портовому вантажному дворі
