Одне з найпоширеніших запитань, які ми отримуємо від клієнтів під час процесу консультацій, проектування та пропозиції, полягає в тому, чи потрібна їм верхня чи нижня підйомна кранова система.
Вирішуючи, чи потрібно клієнту вибрати верхню-або нижню-систему мостового крана, необхідно враховувати такі аспекти:
- Специфічні потреби замовника:По-перше, вам потрібно зрозуміти конкретну ситуацію та потреби клієнта, включаючи їхні робочі процеси, характеристики транспортування матеріалів, висоту та площу фабрики та інші фактори. Якщо клієнту потрібно переміщувати важкі предмети високо над землею або працювати в нижньому просторі, кран-з верхнім ходом може бути більш доречним. Якщо клієнту потрібно перемістити важкі об’єкти на вищу позицію або працювати у більш високому просторі, то вибір нижчої-системи мостового крана може бути більш доцільним.
- Простота експлуатації та обслуговування:Існують відмінності в експлуатації та обслуговуванні між верхньою-і нижньою-системою мостових кранів. Керування верхньою-системою мостового крана загалом простіше, оскільки його траєкторії зазвичай коротші, а робоча висота менша. З іншого боку, робота нижньої-системи мостового крана може бути складнішою через її довшу траєкторію та більшу робочу висоту. З точки зору технічного обслуговування, технічне обслуговування-системи мостового крана з верхнім керуванням є відносно простим, оскільки до його компонентів легше отримати доступ і перевірити. Технічне обслуговування нижньо-систем мостових кранів може потребувати більше роботи та часу.
- Фактор безпеки:Безпека є одним із важливих факторів, які слід враховувати при виборі мостової кранової системи. Для верхніх-систем мостових кранів вони можуть бути безпечнішими через меншу робочу висоту. Для низьких-систем мостових кранів через їхню вищу робочу висоту може знадобитися більше заходів безпеки, таких як захисні перила, захисні сітки тощо.
- Фактор вартості:Нарешті, вартість також є одним із факторів, який слід враховувати при виборі системи мостового крана. Вартість-підйомної кранової системи може бути відносно низькою через її відносно просту структуру. Система мостового крана-з низьким ходом може коштувати дорожче, оскільки її конструкція складніша та потребує більше матеріалів і виготовлення.
Підводячи підсумок, вирішуючи, чи потрібно клієнту вибрати верхню-ходову чи нижню-систему мостового крана, необхідно враховувати конкретні потреби клієнта, зручність експлуатації та обслуговування, фактори безпеки та фактори вартості. Остаточно обрана система повинна задовольняти потреби клієнта, одночасно забезпечуючи безпечну, економічну та ефективну роботу та технічне обслуговування.
Мостові крани верхнього ходу
Мостовий кран із верхнім ходом має фіксовану рейкову або гусеничну систему, встановлену у верхній частині кожної балки злітно-посадкової смуги-, що дозволяє кінцевим вантажівкам перевозити міст і піднімати вздовж верхньої частини системи злітно-посадкової смуги. Крани з верхнім ходом можуть бути сконфігуровані як однобалочні або двобалочні мостові конструкції. У однобалковому мосту використовується підвішний візок і підйомник, тоді як у подвійному балковому мосту найчастіше використовуються верхній візок і підйомник.
Мостові крани з верхнім ходом не мають обмеження вантажопідйомності-, що означає, що їх можна сконструювати для роботи з малими або великими навантаженнями. Крани з верхньою ходовою частиною можуть будуватися вантажопідйомністю від 1/4 тонни до понад 100 тонн. Ці типи мостових кранів спираються на будівельні конструкції або опорні колони злітно-посадкової смуги та ідеально підходять для переміщення надзвичайно важких вантажів.
Крани з верхнім ходом забезпечують додаткову висоту підйому для будівель з обмеженим висотою, оскільки вони їздять по рейках у верхній частині балки злітно-посадкової смуги. Конструкція мосту з подвійними балками, що проходить зверху, забезпечує найбільшу висоту підйому, оскільки підйомник і візок розташовані поверх двох мостів або балок-, додаючи додаткову висоту гака від 3 до 6 футів.
Мостові крани верхнього ходу, як правило, більші, ніж крани нижнього ходу, оскільки вони можуть бути виготовлені з більшою вантажопідйомністю та можуть розраховувати на більші прольоти.
Оскільки кран підтримується на рейках у верхній частині балок злітно-посадкової смуги, немає коефіцієнта підвішеного навантаження, тому встановлення та подальше обслуговування або технічне обслуговування є простішим і менш{0}}затратним, ніж рухомий кран.
Протягом усього терміну експлуатації колію або рейкову систему, по якій рухається міст, може знадобитися перевіряти на наявність проблем з вирівнюванням або стеженням частіше, ніж підйомний кран. На щастя, технічне обслуговування та перевірку вирівнювання досить легко виконати, і вони вимагають менше часу простою, ніж працюючий кран.
Переваги верхнього однобалкового крана:
- Типова вантажопідйомність: від 1/4 тонни до 20 тонн
- Типовий діапазон: менше 65 футів
- Типове обслуговування: від легкого до середнього
- Загальні області застосування: легке виробництво, виробництво та механічні цехи, складальна лінія легкого обладнання, складські приміщення, центри технічного обслуговування та ремонту
- Низька вага
- Більше простору над головою
- Швидша швидкість підйому та візка
- Нижча вартість виробництва / нижча загальна ціна з меншою кількістю необхідних матеріалів
Переваги верхнього двобалкового крана:
- Типова вантажопідйомність: 20-400 тонн
- Типовий діапазон: понад 65 футів
- Типове обслуговування: від середнього до важкого
- Загальні сфери застосування: сталеплавильні та металургійні комбінати, обробка рулонів, ливарні цехи, великі заводи з виготовлення та штампування, паперові фабрики, ливарні заводи, велико-масштабні інструменти та штампи
- Забезпечує найкращу висоту гака та підйому, оскільки підйомник і візок можуть рухатися поверх двох балок мосту
- Забезпечує найбільшу площу підлоги над головою
- Висока швидкість
Під ходовими/підвісними мостовими кранами
Підйомний кран, або його зазвичай називають «підвісним» краном, використовує колеса, які підтримуються нижнім фланцем балки злітно-посадкової смуги для переміщення мосту вгору та вниз по злітно-посадковій смузі. Підйомні крани найчастіше встановлюються з однобалковою конструкцією для полегшення експлуатації та меншої-вантажопідйомності. Вони також можуть бути побудовані у вигляді подвійної балки для більшої потужності, але це може стати непрактичним і дорогим у проектуванні та проектуванні.
Підйомний однобалковий кран використовує підйомний підйомник і візок, які переміщуються через нижню полку мостової балки. Подвійна балка під ходовим краном може запускати свій підйомник і візок уздовж верхньої або нижньої частини балок мосту.
Ці типи підвісних кранів можуть дозволити вам максимізувати площу підлоги вашого підприємства для виробництва та зберігання матеріалів, оскільки вони найчастіше спираються на існуючі стельові ферми або конструкцію даху. Підвісні крани також забезпечують чудовий бічний під’їзд і максимально використовують ширину та висоту будівлі, якщо вони спираються на конструкції даху чи стелі. Вони ідеально підходять для об’єктів, у яких немає вертикального зазору для встановлення верхньої-системи мостового крана.
Підйомні крани можна спроектувати як-окремо стоячу конфігурацію, якщо існуючу опорну конструкцію будівлі неможливо використати, але така установка вимагає використання опорних або монтажних колон.
Висота гака та висота підйому менші, ніж у верхніх кранів, тому що міст і підйомник висять під злітно-посадковими смугами.
Коли мова заходить про встановлення та обслуговування підйомної кранової системи, це може бути більш складною процедурою, що призведе до більш тривалого простою. Оскільки кран підвішений до злітно-посадкових смуг, перевірка вирівнювання або обслуговування коліс крана може зайняти більше часу, але легше підключитися та підтримувати вирівнювання, і виникає менше проблем із відстеженням, оскільки він рухається на двотавровій-балці, яка закріплена на будівельній конструкції-обмежуючи рух.
Переваги підвісного мостового крана:
- Типова вантажопідйомність: від 1/4 тонни до 15 тонн
- Типовий діапазон: менше 65 футів
- Типове обслуговування: від легкого до середнього
- Загальні області застосування: складальні, виробничі цехи, технічні будівлі та виробничі потужності
- Максимально збільшує простір, якщо підтримується наявними стельовими фермами або конструкцією даху
- Зменшує матеріальні витрати, якщо опорні колони злітно-посадкової смуги не потрібні
- Збільшений кінцевий гаковий підхід, а балка моста та підйомник знаходяться під балками злітно-посадкової смуги
Загортання
Сподіваємось, ви краще розумієте, який кран з верхнім ходом чи кран з нижнім ходом буде найбільш корисним для ваших потреб у транспортуванні матеріалів. Підйомні крани пропонують гнучкість, функціональність та ергономічні рішення, тоді як кранові системи з верхнім ходом пропонують перевагу більшої вантажопідйомності та дозволяють збільшити висоту підйому та більше простору над головою.
У Minecranes ми маємо понад 30 років досвіду в галузі мостових кранів і можемо створювати індивідуальні рішення, починаючи від легких-економічних кранів до велико{2}}вантажопідйомних кранів із високим-навантаженням.
Ми покладаємося на досвід і знання нашої команди креслярів, оцінювачів, інженерів і менеджерів проектів, щоб спроектувати та створити систему мостових кранів, яка відповідає вашому бюджету та конкретним потребам вашого бізнесу. Якщо ви зацікавлені в отриманні пропозиції щодо нової мостової кранової системи, зв’яжіться з одним із наших спеціалістів із кранів сьогодні, щоб домовитися про безкоштовну консультацію.
