Козловий кран - це різновид мостового крана. Він має одну або дві балки, що підтримуються окремо стоячими ніжками, і переміщується на колесах, колії або рейковій системі, що несе міст, візок і підйомник. Майстерні, склади, вантажні верфі, залізниці та суднобудівні верфі використовують козлові крани як своє рішення для підйому як варіант мостових або мостових кранів. Він в основному використовується для завантаження та розвантаження сипучих вантажів на відкритому вантажному дворі, складському дворі та сипучих вантажів. Козловий кран має характеристики високого рівня використання місця, широкого діапазону роботи, широкої адаптивності та сильної універсальності.
Це типи козлових кранів, які доступні виробниками козлових кранів у Китаї. Ви можете вибрати кран, який відповідає вашим вимогам.
ІСНУЮТЬ РІЗНІ ТИПИ КОЗЛОВИХ КРАНІВ.
Козловий кран можна класифікувати за формою конструкції дверної рами, за формою основної балки, за структурою основної балки, за формою використання.
- Однобалочний козловий кран
- Двобалочний козловий кран
- Система напівкозлових кранів- Ці крани працюють на одній рейці й є перевагою, коли у вас дуже мало робочого простору.
- Портативні портальні системи- ці портальні системи мають невелику вагу та працюють на гумових колесах або роликах.
1. Однобалковий козловий кран
a. Козловий кран з електричним підйомником MH:Козловий кран MH з електричним підйомником – це мало{0}}підйомне обладнання середнього типу, яке рухається по рейках. В основному він складається з козлової рами (балки, ноги, наземної поперечної балки тощо), підйомного механізму, механізму переміщення та електричної частини керування. Таль електрична підйомний механізм; він проходить уздовж нижнього фланця I-сталевої балки. Портальна рама включає конструкцію коробчатої-форми та конструкцію ферми. Формування коробки та легке виготовлення, з легкою каркасною рамою та міцною стійкістю до вітру. Невелика власна вага, проста конструкція та легке встановлення та обслуговування, тому його можна застосовувати на зовнішніх робочих майданчиках із невеликим-середнім підйомним навантаженням для загального використання, таких як фабрики та шахти, вантажні майданчики та склади. Забороняється працювати в середовищі з легкозаймистими, вибухонебезпечними та агресивними газами.
b. Козловий кран типу L з крюком головної балки:Козловий кран L в основному складається з козлової рами, підйомного візка, довгого механізму переміщення крана, кабіни та електричної системи керування. Портальна рама має форму-коробки. Візок використовує вертикальне реактивне колесо, коли підйомне навантаження менше 20 т, і горизонтальне реактивне колесо, коли вище 20 т, для руху з боку балки. Балка має одну -колосну балку, а ніжка має L--подібну форму, з великим простором для підйому, тип L дозволяє підйому довгих предметів легко перетинати бік консолі з внутрішнього прольоту.
2. Подвійний балковий козловий кран
A. Козловий кран типу U з двома балками
Застосовується до обробки, завантаження та розвантаження контейнерів міжнародного стандарту. Прийняти тип візка для причепа, розумний весь механізм із суперпродуктивністю, високою ефективністю, гнучкістю, невеликою чутливістю до нерівностей землі. Кран RMG працює від кабельного барабана.
B. Козловий кран типу U для повороту шлаку
Козловий кран MG для будівництва метро - це спеціальний козловий кран, розроблений на основі загального козлового крана відповідно до експлуатаційних вимог та умов роботи підземного будівництва.
Кран складається з візка, козла, механізму переміщення візка, гідравлічного механізму повороту, кабіни та електрообладнання.
На візку встановлено гідравлічний механізм обертання, який складається з гідравлічної робочої станції та гака для повороту шлаку. Посередині несучої-балки є гак, який використовується для підйому звичайного вантажу.
Механізм пересування візка — 4 приводи на 8 колесах. Двигун, закріплений на візку, приводить колеса в рух вертикальним редуктором. Оснащений вітрозахисним рейковим затискачем. Він від'єднується від рейки, коли кран працює в нормальному режимі, і коли кран припиняє працювати, оператор опускає затискач, щоб захопити рейку, щоб уникнути ковзання крана.
Напрямок насипання грунту залежить від місця будівництва.
C. Двобалковий портальний кран типу MG
Козловий кран MG із подвійною-балкою та гаком складається з порталу, візка крана, механізму переміщення візка, кабіни та електричної системи керування. Конструкція порталу має коробчасту -форму, головна балка — це подвійна балка з ухилом, а нога поділяється на тип A та тип U відповідно до вимог користувача.
Закрита кабіна використовується для роботи, в якій є регульоване сидіння, ізоляційний килимок на підлозі, загартоване скло для вікна, вогнегасник, електричний вентилятор і допоміжне обладнання, таке як кондиціонер, акустична сигналізація та переговорний пристрій, яке може бути обладнане за бажанням користувачів
Козловий кран з подвійною балкою типу MG
Козловий кран MG із подвійною-балковою фермою складається з порталу, кранового візка, механізму переміщення візка, кабіни та електричної системи керування. Козлова конструкція ферми, яка має переваги легкої конструкції, стійкості до сильного вітру тощо, складається з балки, верхньої кінцевої балки, опори, нижньої кінцевої балки, візка для переміщення та перил платформи. Прогон являє собою трикутну фермену конструкцію, на якій прокладені рейки для поперечного переміщення по прогону візка крана. Ніжки кроквяної конструкції зварні по профілю сталеві. Майданчик, який використовується для розміщення електрообладнання і використовується для ремонту, зовні облаштовується огорожею.
3. Напівкозловий кран
Напів-козловий кран має одну ногу та використовує встановлену на стіні двотаврову балку для підтримки іншої сторони крана. До складу напів-козлового крана входять міст, крановий механізм, візок і підйомник. Напів-козлові крани являють собою комбінацію мостових і козлових кранів і встановлюються всередині та на вулиці. У багатьох випадках вони встановлюються під мостовим краном, щоб підвищити ефективність роботи, не заважаючи роботі мостового крана.
4. Портативний портальний кран
Портативні козлові крани мають невелику вагу та встановлені на гумових колесах або роликах. Вони мають вантажопідйомність від півтонни до п’яти тонн і бувають різної висоти та прольоту. Портативні портальні крани є економічним рішенням для рідкісних проблем з підйомом, але мають таку ж ефективність, як і стаціонарні крани. Їх можна переміщати в будь-яке місце на об’єкті, щоб підняти або розмістити матеріали.
ЗАСТОСУВАННЯ ПОЗЛОВИХ КРАНІВ У ПРОМИСЛОВОСТІ
1. Звичайний козловий кран
Цей вид крана приймає структуру коробчастого та фермового типу, найбільш широко використовувану. Він може обробляти всі види частин і сипучих матеріалів з підйомною вагою менше 100 тонн і прольотом 4 ~ 39 метрів. Звичайний козловий кран з грейферним ковшем працює на більш високому рівні. Звичайний козловий кран в основному відноситься до гакового, грейферного, електромагнітного, підйомного козлового крана, але також включає половину козлового крана.
2. Портальний кран ГЕС
В основному використовується для підйому та відкриття та закриття воріт, а також для встановлення. Вантажопідйомність 80 ~ 500 тонн, проліт невеликий 8 ~ 16 метрів; Швидкість підйому невелика, коливається від 1 до 5 м/хв. Хоча цей тип крана не часто піднімають, але як тільки використання роботи є дуже важким, тому ми повинні належним чином покращити рівень роботи.
3. Суднобудівний портальний кран
Використовується для складання корпусу на стапелі. Зазвичай передбачають дві підйомні візки: одна має два основних гаки і рухається по колії фланця мосту; Інший, з основним гаком і допоміжним гаком, проходить по рейках у нижньому фланці мосту для перекидання та підйому великих секцій корпусу. Підйомна вага зазвичай становить 100 ~ 1500 тонн; Проліт до 185 метрів; Швидкість підйому становить 2 ~ 15 м/хв, а швидкість фретингу — 0,1 ~ 0,5 м/хв.
4. Портальний контейнерний кран
Використовується в контейнерних терміналах. Після того, як контейнери, вивантажені з містка для транспортування контейнерів на береговій стінці, транспортуються на двір або ззаду за допомогою причепа, вони можуть бути складені козловим краном або завантажені безпосередньо, що може прискорити оборот мосту для транспортування контейнерів або інших кранів. Може складати 3-4 шари у висоту, 6 рядів завширшки контейнерний майданчик, як правило, з шинами, також корисний тип залізниці. У порівнянні з контейнерним козловим краном його проліт і висота обох сторін козлового крана більші. Щоб адаптуватися до транспортних потреб портового терміналу, рівень роботи кранів є вищим. Швидкість підйому становить 8 ~ 10 м/хв; Проліт визначається кількістю рядів контейнерів, які потрібно перетнути, з максимумом приблизно 60 метрів і вагою підйому приблизно 20 тонн, 25 тонн і 30 тонн відповідно для 20-футових, 30-футових і 40-футових контейнерів.
Minecranes зосереджується на дослідженні та розробці козлових кранів, мостових кранів та іншого підйомного обладнання, пільгових цінах, не-стандартному дизайні виробників козлових кранів! Отримайте безкоштовну пропозицію.
