Електричний підйомник типу CD/MD на ринку підйомників є найпоширенішим підйомним механізмом, вантажопідйомність від 0. Доступні від 5 тонн до 50 тонн, однобалочні візки з електричним підйомником до 3 тонн, 5 тонн, 10 тонн головним чином двигуни підйомної промисловості, будь то підйом або панорамування, повинні бути нормально закриті, тобто втрата потужності гальм на двигунах, двигуни з конічним ротором найчастіше використовуються в традиційних однобалочних візках, а гальмівний пристрій поділяється на гальмівна пружина, гальмівне колесо вентилятора. Гальмівний пристрій складається з гальмівної пружини, гальмівного колеса вентилятора та гальмівного кільця. Коли двигун увімкнено та працює, двигун із конічним ротором створює осьову магнітну тягу, стискає гальмівну пружину та відокремлює вентилятор гальмівне колесо з фрикційної пластини, щоб двигун міг вільно обертатися. Коли втрачається потужність, осьова магнітна тяга зникає, і ротор рухається в осьовому напрямку під дією тяги гальмівної пружини, змушуючи гальмівне колесо тиснути на фрикційну пластину. Сила тертя змушує двигун швидко зупинятися. Можна побачити, що відкриття та закриття гальма є пружною силою пружини, а осьова сила, створювана магнітним полем, взаємодіє одна з одною.
Перевага такого двигуна в тому, що він має просту конструкцію, економічний і практичний, але недолік в тому, що при примусовому гальмуванні більше навантажуються гальмівні колодки. Під час використання гальма потрібно часто регулювати та замінювати, а вартість обслуговування висока. Якщо дозволяють економічні умови, то рекомендується використовувати однобалковий кран європейського зразка. Підйомник європейського зразка має двошвидкісне гальмо або двигун із змінною частотою використовує електромагнітне дискове гальмо. Процес гальмування не форсований. Розрахований термін служби гальм становить 1 мільйон разів, і це 5-10 років за нормальних робочих умов. Не потрібно регулювати гальмівні колодки.
Принцип гальмування електричного підйомника типу CD/MD, який зазвичай використовується для однобалкових мостових кранів, зазвичай включає два типи гальм: механічні та електричні гальма.
Механічна гальмівна система:
- Гальмівний механізм: Механічні гальмівні системи зазвичай складаються з гальмівних колодок або колодок і гальмівних барабанів або гальмівних дисків. Ці компоненти кріпляться на валу двигуна.
- Функціонування: коли двигун підйомника не працює або припинено живлення, пружина або пневматичний пристрій з’єднує гальмівну колодку з гальмівним барабаном або гальмівним диском. Це зачеплення запобігає обертанню валу двигуна, тим самим закріплюючи підйомник.
- Розблокування: коли до двигуна подається живлення, електромагнітний або механічний привід відпускає гальмівні колодки, дозволяючи валу двигуна вільно обертатися.
Електрична гальмівна система:
- Гальмівний механізм: електричні гальмівні системи зазвичай містять електромагнітні гальма.
- Робота: Коли двигун підйомника працює, живлення подається на електромагнітне гальмо, щоб утримувати його в розімкненому стані. Це дозволяє вільно обертатися валу двигуна.
- Запуск: коли живлення двигуна припиняється навмисно або через відключення електроенергії, живлення електромагнітного гальма також припиняється. Це призводить до спрацьовування гальма, прикладаючи гальмівну силу до валу двигуна.
- Зупинка: увімкнення електричного гальма допомагає швидко та безпечно зупинити рух підйомника, навіть якщо двигун все ще рухається накатом через інерцію.
Система управління:
Система керування підйомником включає схеми, які керують запуском і зупинкою механічних і електричних гальм.
Запобіжні блокування та контрольні сигнали забезпечують правильне вмикання та відключення гальм під час роботи, запобігаючи нещасним випадкам і забезпечуючи безпечне використання підйомника.
Функція безпеки:
Гальмівна система розроблена з резервуванням і безвідмовними функціями для забезпечення надійної роботи та безпеки.
Кнопки аварійної зупинки та реле безпеки зазвичай додаються до системи керування для швидкого відключення живлення двигуна та активації гальма в аварійній ситуації.
Загалом, комбінація механічних та електричних гальмівних систем електричних підйомників CD/MD може ефективно контролювати рух підйомника для забезпечення ефективності та безпеки роботи.
