100-тонний мостовий кран

 

1. 100-тонний мостовий кран — це підйомне обладнання мостового типу, призначене для підйому та переміщення об’єктів вагою до 100 тонн. Його мостова конструкція проходить між двома опорними точками, може переміщатися по горизонтальній площині та оснащена підйомним механізмом і механізмом переміщення для різних завдань підйому. Він складається з мосту, головної балки, візка та підйомного механізму для забезпечення стабільних операцій підйому. Він підходить для підйому та переміщення різноманітних важких предметів і може бути налаштований за допомогою різних розподільників та аксесуарів за потреби. Конструкція стабільна, що може ефективно зменшити тремтіння та вібрацію під час роботи та підвищити точність роботи.

2. Сфера застосування 100-тонного мостового крана — обробна промисловість: використовується для транспортування та встановлення великого обладнання та компонентів. Металургійна промисловість: придатна для обробки матеріалів печі та підйому сталі. Будівельні майданчики: використовуються для підйому та монтажу будівельних матеріалів. Складування та логістика: ефективне транспортування важких предметів і підвищення ефективності роботи складу.

3. 100-тонний мостовий кран — це ефективне та надійне підйомне обладнання, яке підходить для різноманітних промислових середовищ і може значно підвищити ефективність роботи та безпеку.

Макс. Висота підйому: до вас 40м

Гарантія на основні компоненти: 2 роки

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 100000 кг

Макс. Вантажопідйомність: 100 тонн

Розмах:10-60м

Джерело живлення: 3 фази 380 В 50 Гц

Промислова напруга: 380 В 50 Гц або за запитом

1. Основне світло

1. Головна балка 100--тонного мостового крана є одним із його ключових структурних компонентів, відповідальних за підтримку ваги крана та перенесення різних сил під час підйому.

2. Нижче наведено деякі основні характеристики та конструктивні моменти головної балки 100-тонного мостового крана

Він складається з двох паралельних основних балок, з’єднаних поперечними балками та опорними елементами для забезпечення більшого прольоту та несучої здатності. Він підходить для застосування з великими прольотами та великими навантаженнями. Зазвичай використовується високоміцна сталь, така як Q235, Q345 тощо, яка має хорошу міцність і в'язкість. При проектуванні необхідно забезпечити, щоб головна балка витримувала номінальне навантаження крана та інші сили (наприклад, вітрові навантаження, сейсмічні навантаження тощо). Несуть вагу крана та підйомний вантаж, щоб забезпечити стійкість крана. Перенесіть підйомний вантаж на опорну конструкцію або доріжку, щоб забезпечити рівномірний розподіл навантаження. Забезпечте плавну рухому доріжку для візка та підйомного механізму.

Головна балка 100--тонного мостового крана — це частина скелета мостового крана, і якість її конструкції та виготовлення безпосередньо впливає на продуктивність і безпеку крана. Тому необхідно приділяти особливу увагу під час процесу проектування, виготовлення, встановлення та обслуговування.

Підйомна система

1. Підйомна система 100--тонного мостового крана є його основним компонентом, який відповідає за фактичне підйом і підйом важких предметів. Ця система зазвичай включає такі компоненти, як підйомник, візок, лебідка та електродвигун.

2. Нижче наведено детальний вступ до підйомної системи 100--тонного мостового крана:

Підйомник (Hoist) Функція: Відповідає за фактичне підйом і опускання важких предметів. Підйомник є основним компонентом усієї підйомної системи. Візок з подвійною балкою: для мостових кранів із подвійною головною балкою він поділяється на візок з основною балкою та візок з другою балкою, які відповідно несуть різні навантаження та функції. Функція лебідки: забезпечує потужність, необхідну для підйомника, і піднімає або опускає важкі предмети за допомогою дротяних канатів або ланцюгів. Функція двигуна: забезпечує живлення підйомника, візка та лебідки.

Конструкція та технічне обслуговування підйомної системи безпосередньо впливає на продуктивність і безпеку 100--тонного мостового крана, тому особливу увагу потрібно приділяти якості та робочому стану його різних компонентів.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кінцева балка

1. Кінцева балка 100--тонного мостового крана є важливою частиною конструкції мостового крана, яка відповідає за з’єднання та підтримку основної балки, а також забезпечує стійкість і підтримку крана.

2. Нижче наведено детальну інформацію про кінцеву балку:

Кінцева балка 100--тонного мостового крана з’єднує основну балку та опорну конструкцію (наприклад, опори або гусениці), щоб забезпечити стійкість мостового крана. Перенесіть навантаження основної балки і візка на несучу конструкцію або колію, розподіліть і рівномірно розподіліть навантаження. Підтримуйте горизонтальне переміщення головної балки та візка та дозволяйте крану плавно рухатися по колії.

Кінцева балка 100--тонного мостового крана зазвичай зварюється або збирається зі сталі та має форму прямокутника або коробчатого перерізу для забезпечення достатньої міцності та стійкості. Включаючи опорні колони, кронштейни, з’єднувачі тощо для забезпечення стабільного з’єднання кінцевої балки з несучою конструкцією або доріжкою. Гусениці або шківи зазвичай встановлюються на кінцевій балці для переміщення візка та головної балки по горизонтальній доріжці.

Довжина кінцевої балки 100--тонного мостового крана зазвичай відповідає прольоту крана, щоб він міг підтримувати всю головну балку та візок. За конструктивними вимогами це може бути двотавр, коробчатий перетин або інші конструктивні форми. Коробчатий перетин зазвичай використовується для більш високих вимог до несучої здатності та стійкості. Для забезпечення міцності та довговічності кінцевої балки зазвичай використовується високоміцна сталь, така як Q235, Q345 тощо.

3. Кінцева балка 100-тонного мостового крана відіграє важливу роль у мостовому крані, забезпечуючи стабільність і безпеку крана. Його проектування, виготовлення та обслуговування вимагають особливої ​​уваги, щоб забезпечити тривалу стабільну роботу обладнання.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ходовий механізм крана

1. Механізм переміщення крана 100--тонного мостового крана є важливою частиною крана, що відповідає за горизонтальне переміщення візка (його також називають краном або ходовим краном) по головній балці. Основною функцією цього механізму є досягнення бічного переміщення крана, щоб він міг охопити всю робочу зону.

2. Нижче наведено детальний вступ до механізму пересування крана:

Основні компоненти механізму пересування крана, корпус візка: рамна конструкція, встановлена ​​на головній балці, 100-тонний мостовий кран підтримує підйомник та інші пов’язані компоненти. Включно з електродвигунами, редукторами та приводними колесами для забезпечення руху візка. Система направляючих рейок і колеса візка на головній балці забезпечують плавний рух.

Конструкція крана мостового крана 100-ton має витримувати максимальне навантаження 100 тонн. Горизонтальна швидкість руху крана зазвичай становить 20-60 метрів/хвилину, яка регулюється відповідно до робочих потреб. Зазвичай на головній балці встановлюють рейки або гусениці, щоб кран плавно рухався по ній. Поширеними методами приводу є електричний та гідравлічний привід, а конкретний вибір залежить від конструкції та потреб обладнання.

100--тонний мостовий кран використовує систему приводу та колеса для досягнення горизонтального переміщення на головній балці для покриття робочої зони крана. Кран повинен витримувати вагу підйомника та розкидача, а також вантаж підйому. Конструкція робочого механізму крана повинна гарантувати, що кран може точно перемістити вантаж у задане положення.

3. Механізм переміщення крана відіграє важливу роль у 100-тонному мостовому крані. Це забезпечує здатність бічного руху та здатність витримувати навантаження обладнання. Його проектування та технічне обслуговування необхідно здійснювати суворо відповідно до стандартів і вимог, щоб забезпечити безпечну та ефективну роботу крана.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Механізм пересування візка

1. Механізм візка 100-тонного мостового крана — частина крана, що відповідає за переміщення по головній балці. Його основна функція полягає в підтримці та приводі підйомника для точного горизонтального руху вздовж горизонтальної доріжки головної балки.

2. Нижче наведено детальний вступ до механізму візка:

Візок 100-тонного мостового крана зварений або зібраний зі сталі та розроблений як міцна та стабільна рама для підтримки підйомника та інших пов’язаних компонентів. Перенесіть підйомник і вантаж, щоб досягти плавного руху вздовж головної балки.

Напрямні рейки візка на головній балці забезпечують плавний рух візка. Поширеними типами колій є сталеві рейки або колійні канавки.

Система керування механізмом візка 100-тонного мостового крана:

Панель керування: інтерфейс для керування візком, включаючи кнопки, перемикачі та дисплеї.

Пульт дистанційного керування: додатковий бездротовий пульт дистанційного керування, який надає можливості дистанційного керування.

Система автоматизації: інтегруйте ПЛК (програмований логічний контролер) або інше обладнання автоматизації для досягнення точного контролю та моніторингу даних.

Механізм візка 100--тонного мостового крана повинен витримувати вагу підйомника та стропа, а також вантаж підйому. Для мостового крана вагою 100-тонни номінальне навантаження візка має становити 100 тонн.

3. Механізм керування візком відіграє ключову роль у 100-тонному мостовому крані, забезпечуючи здатність бічного переміщення та здатність підтримувати навантаження обладнання. Його проектування, виготовлення та технічне обслуговування повинні здійснюватися суворо відповідно до стандартів і вимог, щоб забезпечити безпечну та ефективну роботу крана.

6.Колесо крана

1. Колеса 100--тонного мостового крана є однією з найважливіших рухомих частин крана. Вони підтримують і спрямовують візок і автомобіль для плавного руху на дальній балці.

2. Колеса мостового крана вагою 100-тонни несуть вагу візка крана, візка та піднятого вантажу, розподіляючи силу тяжіння на рейки основної балки. Колеса стикаються з рейками, щоб візок і автомобіль рухалися плавно і точно по головній балці. Колеса забезпечують горизонтальний рух через систему приводу (наприклад, електродвигун), що дозволяє крану охоплювати робочу зону.

3. Колеса 100-тонного мостового крана зазвичай використовують високоміцну леговану або литу сталь, щоб забезпечити зносостійкість і несучу здатність коліс. Поверхня колеса може бути загартована або покрита зносостійкими матеріалами для продовження терміну служби.

4. Діаметр коліс 100-тонного мостового крана зазвичай вибирають відповідно до вимог конструкції та вантажопідйомності крана. Для мостового крана вагою 100-тонни діаметр колеса зазвичай становить 200-500 мм. Кожне колесо має витримувати вагу візка, візка та піднятого вантажу, і зазвичай розраховане на вагу понад 20 тонн на колесо.

5. Процес виробництва коліс 100-ton мостових кранів включає обробку сталі, лиття або кування, обробку поверхні коліс (наприклад, термічну обробку або напилення) тощо. Міцність, точність і довговічність коліс повинні бути забезпеченим. Під час встановлення колеса мають бути точно вирівняні та з’єднані з осями та рейками. Для забезпечення безперебійної роботи коліс під час монтажу зазвичай потрібні спеціальні інструменти та обладнання.

6. Колеса відіграють важливу роль у 100-тонних мостових кранах, і вони безпосередньо впливають на стабільність роботи та безпеку обладнання. Конструкція, виготовлення та технічне обслуговування коліс вимагають особливої ​​уваги, щоб забезпечити тривалу та ефективну роботу крана.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гак крана

1. Гак 100--тонного мостового крана є ключовим компонентом для підвішування та перенесення важких предметів. Це безпосередньо впливає на ефективність роботи та безпеку крана.

2. Гак 100--тонного мостового крана використовується для підвішування важких предметів на кран для переміщення та позиціонування. Підвішений вантаж передається на підйомний механізм, а вантаж піднімається або опускається підйомником. Забезпечте стійкість і безпеку вантажу під час підйому.

3. Основна гакова частина 100-тонного мостового крана зазвичай виготовляється з гнутої сталі та здатна перевозити більші вантажі. Розкривається частина гачка використовується для підвішування стропи або ланцюжка. Конструкція повинна забезпечувати міцне захоплення вантажу. Деякі гаки оснащені фіксуючими пристроями для запобігання зісковзування вантажу під час підйому.

4100-тонні мостові крани мають одинарні гаки: звичайний тип гака підходить для легких і середніх вантажів. Конструкція проста і широко використовується. Подвійний гачок: має два гаки для великих вантажів або застосувань, які вимагають подвійного підвішування. Конструкція подвійного гака забезпечує більшу стійкість і рівномірний розподіл навантаження. Гачок з електричним пристроєм може автоматично виконувати функції відкриття, закриття та блокування, що підходить для автоматизованого робочого середовища.

5. Процес виготовлення гака 100-тонного мостового крана включає різання, формування, зварювання та термічну обробку сталі. Необхідно забезпечити міцність і довговічність гачка. Під час встановлення гак має бути належним чином з’єднаний із підйомником і ремнем або ланцюгом. Зверніть увагу на центрування та фіксацію гака під час встановлення, щоб забезпечити його нормальну роботу.

6. Гак відіграє важливу роль у 100-тонному мостовому крані, який забезпечує безпечне підвішування та транспортування важких предметів. Його проектування, виготовлення та технічне обслуговування повинні здійснюватися суворо відповідно до стандартів і вимог, щоб забезпечити безпечну та ефективну роботу крана.

 

 

Мотор

1. Двигун мостового крана вагою 100-тонни є важливою частиною його енергетичної системи, яка забезпечує рух підйомника, візка та автомобіля. Вибір і конфігурація двигуна безпосередньо впливає на продуктивність і ефективність крана.

2. Двигун мостового крана 100-тонни забезпечує необхідну потужність для підйомника, візка та автомобіля для їх підйому, горизонтального переміщення та інших операцій. Рух крана точно контролюється шляхом регулювання швидкості та напрямку двигуна. Плавна робота двигуна забезпечує стабільність і безпеку крана під час підйому та переміщення.

Типи двигунів

3. 100-тонний мостовий кран має двигуни змінного струму (AC Motor):

Характеристики: висока стабільність, легке обслуговування, підходить для стандартних середовищ джерела живлення.

Застосування: широко використовується в системі приводу візків і автомобілів, а також в системі живлення підйомника.

І двигуни постійного струму (DC Motor):

Характеристики: має хороші характеристики регулювання швидкості, може забезпечити плавну роботу на низькій швидкості, підходить для випадків, коли потрібне точне керування.

Застосування: іноді використовується в робочих середовищах кранів, які потребують точного контролю.

Виготовлення двигуна для 100-тонного мостового крана включає обробку обмоток двигуна, статорів і роторів, а також виготовлення корпусу. Необхідно переконатися, що якість і продуктивність двигуна відповідають проектним вимогам.

4. Двигун мостового крана вагою 100- тонн має бути оснащений пристроєм захисту від перевантаження, щоб запобігти виходу з ладу або пошкодженню, спричиненому перевантаженням. Встановіть датчик температури або пристрій захисту від перегріву, щоб запобігти пошкодженню двигуна через перегрів. Переконайтеся, що електричне підключення двигуна відповідає стандартам безпеки, щоб уникнути витоку або короткого замикання.

5. Двигун є основним джерелом живлення в 100--тонному мостовому крані, і його продуктивність і обслуговування безпосередньо впливають на ефективність і безпеку крана. Правильний вибір, встановлення та технічне обслуговування двигуна мають важливе значення для забезпечення надійної роботи крана.

.

 

Звукова та світлова сигналізація& кінцевий вимикач

1. Система звукової та світлової сигналізації та кінцевий вимикач 100-тонного мостового крана є важливими компонентами для забезпечення безпечної роботи обладнання. Ці системи використовуються для запобігання перевантаженню обладнання, ненормальним рухам або іншим потенційним загрозам безпеці, а також гарантують, що кран може вчасно подати сигнал тривоги та автоматично вжити заходів під час роботи.

Звукова та світлова сигналізація

Функція Ефект попередження: коли кран має ненормальну ситуацію (наприклад, перевантаження, збій у роботі або наближення до небезпечної зони), система звукової та світлової сигналізації видає звукові та світлові сигнали, щоб нагадати оператору та навколишньому персоналу бути уважними.

Гарантія безпеки: підвищте пильність операторів і навколишнього персоналу та зменште ймовірність нещасних випадків.

Склад Звуковий сигнал тривоги: зазвичай зумер або сирена, яка видає звуковий сигнал з високим рівнем децибел, щоб привернути увагу операторів та персоналу, що оточує.

Світлова сигналізація: зазвичай спалах або світлодіодне світло, яке забезпечує візуальне попередження за допомогою миготливого світлового сигналу, особливо в шумному середовищі.

Принцип роботи

Тригер тривоги: коли система виявляє попередньо встановлений ненормальний стан (наприклад, перевантаження, збій обладнання, тригер обмеження тощо), звукова та світлова сигналізація буде автоматично активована.

Попереджувальний сигнал: звукова та світлова сигналізація видає звукові та миготливі світлові сигнали одночасно, щоб забезпечити своєчасне отримання попереджувальної інформації.

Кінцевий вимикач

Функція запобігання перевантаженню: кінцевий вимикач використовується для визначення діапазону руху крана, запобігання перевищенню краном безпечного робочого діапазону та захисту безпеки обладнання та операторів.

Автоматичне керування: коли рух крана перевищує попередньо встановлений діапазон, кінцевий вимикач автоматично спрацьовує, щоб контролювати зупинку обладнання або повернення в безпечне положення.

Принцип роботи

Виявлення: кінцевий вимикач визначає положення руху обладнання за допомогою датчиків або контактів перемикача. Коли буде виявлено, що обладнання знаходиться близько до встановленого граничного положення або виходить за його межі, буде активовано перемикач.

Управління: коли кінцевий вимикач активований, він запускає систему керування, щоб автоматично зупинити рух обладнання або подати звуковий сигнал, щоб запобігти пошкодженню обладнання або небезпеці.

2.Підведення підсумків

Система звукової та світлової сигналізації та кінцевий вимикач є ключовими пристроями безпеки в 100-тонних мостових кранах. Система звукової та світлової сигналізації підвищує пильність операторів та навколишнього персоналу за допомогою звукових та світлових сигналів, а кінцевий вимикач запобігає перевантаженню та ненормальній роботі, контролюючи діапазон руху обладнання. Правильне встановлення, технічне обслуговування та регулярна перевірка цих систем мають важливе значення для забезпечення безпечної роботи крана.

Запобіжні пристрої

Гальмівна система

функція

Стійкість: гарантує, що кран може міцно утримувати своє положення під час зупинки або стоянки.

Безпека: запобігає несподіваному переміщенню крана під час роботи.

Тип

Електромагнітне гальмо: зазвичай використовується в гальмівній системі візків і візків.

Механічне гальмо: використовується в гальмівній системі підйомників.

Страхувальні троси та ланцюги

функція

Резервна підтримка: надає резервну підтримку у разі несправності стропи або ланцюга.

Захистіть вантаж: переконайтеся, що вантаж не впав через поломку основної стропи.

Тип

Трос: зазвичай використовується для високоінтенсивних підйомних операцій.

Ланцюг: використовується для підйому важких вантажів і забезпечує додаткову безпеку.

Пристрій аварійної зупинки

функція

Аварійна зупинка: миттєво зупиняє всі рухи крана в аварійній ситуації.

Захистіть обладнання та персонал: запобігайте подальшому пошкодженню та травмуванню.

Тип

Кнопка аварійної зупинки вручну: встановлюється в ключових місцях на пульті управління та обладнанні, що дозволяє операторам швидко зупиняти машину.

Пристрій автоматичного аварійного вимкнення: автоматично запускає відключення при виявленні ненормальної ситуації.

Запобіжні щити та огородження

функція

Запобігайте випадковому контакту: запобігайте контакту операторів з рухомими частинами або гарячими поверхнями.

Захистити безпеку персоналу: зменшити ризики під час роботи.

Тип

Захисний кожух: покриває рухомі частини, такі як барабан і двигун крана.

Огородження: встановіть навколо робочої платформи та зон високого ризику.

Система реєстрації та моніторингу роботи

функція

Запис даних про роботу: Запис робочого стану, навантаження та журнал роботи крана.

Моніторинг у режимі реального часу: контролюйте роботу крана в режимі реального часу за допомогою системи відеоспостереження.

Тип

Реєстратор даних: записує навантаження, час роботи та інші ключові дані.

Камера спостереження: забезпечує візуальний моніторинг, щоб допомогти операторам бачити робочу зону крана в режимі реального часу.

Режим керування

Режим дистанційного керування

функція

Віддалене керування: Використовуйте пульт дистанційного керування або бездротовий пристрій для керування різними функціями крана з місця, розташованого далеко від крана.

Гнучкі та зручні: оператор може керувати обладнанням у безпечнішому місці, особливо в небезпечних середовищах.

Композиція

Бездротове дистанційне керування: містить кнопки керування та екран дисплея, що забезпечує бездротовий зв’язок із краном.

Приймач: Встановлюється на крані, приймає сигнали від пульта управління та виконує відповідні операції.

особливості

Висока безпека: оператор може контролювати подалі від небезпечної зони.

Гнучка робота: може вільно пересуватися навколо крана, підходить для великомасштабних операцій.

Автоматичний режим керування

функція

Попередньо встановлена ​​програма: автоматично виконуйте робочі завдання крана відповідно до попередньо встановленої програми.

Точне керування: високоточне керування через комп’ютерну систему, підходить для завдань із високою повторюваністю.

Композиція

Система керування: включає комп’ютерні контролери, датчики та виконавчі механізми для автоматичної роботи.

Інтерфейс програмування: використовується для налаштування та зміни програм автоматичного керування.

особливості

Ефективність: зменшіть кількість ручних операцій і підвищте ефективність роботи.

Послідовність: Забезпечте послідовність і точність кожної операції.

Напівавтоматичний режим керування

функція

Поєднання ручного та автоматичного: деякі операції виконуються вручну, а деякі виконуються автоматичною системою.

Гнучкість: підходить для сценаріїв, коли потрібне ручне втручання, але автоматизація все ще потрібна для підвищення ефективності.

Композиція

Модуль автоматичного керування: виконує частково автоматичні операції, такі як позиціонування та контроль швидкості.

Пристрій ручного керування: оператори можуть втручатися та регулювати автоматичну систему.

особливості

Висока гнучкість: поєднує гнучкість ручного керування з ефективністю автоматичного керування.

Сильна адаптивність: підходить для складних або змінних операційних завдань.

Віддалений моніторинг і контроль

функція

Віддалений моніторинг: моніторинг стану крана в режимі реального часу через мережу або спеціальну систему.

Дистанційне керування: Керуйте роботою крана через комп’ютер або мобільний пристрій.

Композиція

Система моніторингу: включає камери, датчики та реєстратори даних для моніторингу стану обладнання в реальному часі.

Інтерфейс дистанційного керування: керуйте краном через підключений до мережі комп’ютер або мобільний пристрій.

особливості

Зворотній зв'язок у режимі реального часу: надає дані в режимі реального часу про стан обладнання для полегшення дистанційної роботи та керування.

Аналіз даних: Запис і аналіз даних можна виконувати для оптимізації роботи та обслуговування обладнання.

 

 

Ескіз

 

 

 

1. Висока вантажопідйомність

Підйом важких вантажів: він може перевозити до 100 тонн ваги, підходить для підйому та транспортування важких машин, сталевих конструкцій, великого обладнання та інших предметів.

Сильна стабільність: навіть при перенесенні високих навантажень кран може підтримувати стабільну роботу та роботу.

2. Ефективна робота

Швидке переміщення: мостовий кран може швидко пересуватися у великій робочій зоні, скорочуючи час обробки матеріалів і підвищуючи ефективність роботи.

Багатозадачність: він може одночасно виконувати кілька операцій, таких як підйом, переміщення, обертання тощо, покращуючи гнучкість і ефективність роботи.

3. Точний контроль

Точне позиціонування: за допомогою точних систем керування та обмежувальних пристроїв можна точно розташувати вантаж і зменшити помилку роботи.

Плавна робота: оснащений перетворювачами частоти та передовими системами керування, швидкість і прискорення крана можна точно контролювати, щоб забезпечити плавність процесу підйому.

4. Висока безпека

Кілька пристроїв захисту: включаючи кінцеві вимикачі, захист від перевантаження, звукові та світлові системи сигналізації тощо для забезпечення безпеки персоналу та обладнання під час роботи.

Функція аварійної зупинки: в екстреній ситуації оператор може негайно зупинити всі операції крана за допомогою кнопки аварійної зупинки, щоб уникнути нещасних випадків.

5. Сильна адаптивність

Широкі сценарії застосування: він може адаптуватися до різних робочих середовищ, таких як майстерні, доки, склади тощо, і підходить для різних складних робочих умов.

Кілька режимів керування: він має кілька режимів керування, таких як ручне, автоматичне та дистанційне керування для адаптації до різних робочих потреб.

6. Довговічність і довговічність

Міцна конструкція: використання високоміцних матеріалів і точних виробничих процесів гарантує, що кран може витримувати роботу з великим навантаженням протягом тривалого часу і має високу міцність.

Низькі вимоги до технічного обслуговування: конструкція проста та легка в обслуговуванні, а щоденне обслуговування та капітальний ремонт зручні, що зменшує витрати на технічне обслуговування та час простою.

 

 

1. Важка промисловість

Сталеплавильний завод: використовується для транспортування та підйому важких матеріалів, таких як сталь, сталеві рулони та сталеві пластини, а також для допомоги в різних важких операціях у процесі виробництва сталі.

Верф: використовується для підйому великих модулів корпусу, двигунів та інших важких компонентів під час будівництва та складання корпусу.

Виробництво машин: використовується для підйому та транспортування великого механічного обладнання та прес-форм, наприклад верстатів, машин для лиття під тиском, важких штампувальних машин тощо.

2. Будівельна інженерія

Будівництво мостів: використовується для підйому та встановлення важких компонентів, таких як сталеві балки, бетонні компоненти та великі опори мостів.

Висотні будівлі: використовується для підйому та встановлення каркасів сталевих конструкцій, збірних бетонних деталей та інших великих будівельних матеріалів у будівництві висотних будівель.

Енергетична конструкція: використовується для підйому та встановлення великого енергетичного обладнання, трансформаторів, котлів та іншого важкого обладнання під час будівництва електростанцій.

3. Порти та термінали

Контейнерні термінали: використовуються для завантаження та розвантаження великих контейнерів, а також для швидкого та ефективного виконання завдань з перевантаження, завантаження та розвантаження товарів.

Термінали для навалочних вантажів: використовуються для перевезення, завантаження та розвантаження насипних вантажів, таких як вугілля, руда, зерно тощо.

Завантаження та розвантаження великогабаритного обладнання: використовується для підйому та обробки великогабаритного обладнання та важкої техніки в портах і доках.

4. Логістика та складське господарство

Великі складські центри: використовуються для обробки та укладання важких вантажів, таких як сталь, механічні частини, великі пакувальні коробки тощо.

Логістичні центри розподілу: використовуються для завантаження та розвантаження великогабаритних товарів для підвищення ефективності логістики.

Зберігання сировини: використовується для підйому та зберігання важкої сировини, такої як рулони сталі, мідні пластини, алюмінієві злитки тощо, на складах сировини.

5. Військова промисловість

Виробництво та обслуговування військових кораблів: використовується для підйому та встановлення великих корабельних модулів, військового обладнання та систем важкого озброєння.

Виробництво літаків: використовується для підйому та встановлення великих компонентів, таких як корпуси та двигуни літаків, у виробництві та обслуговуванні літаків.

Збірка ракет: використовується для транспортування та складання великого військового обладнання, такого як ракети та ракети.

 

 

1. Стадія проектування

Аналіз вимог: визначте технічні характеристики, вантажопідйомність, робочий діапазон, метод керування тощо крана відповідно до потреб замовника та робочого середовища.

Попередній проект: розробіть попередній проектний план, включаючи проектування ключових частин, таких як головна балка, візок, механізм ходу візка та підйомна система.

Детальний проект: повні детальні проектні креслення та технічні документи, включаючи структурний проект, вибір матеріалів, механічний розрахунок, електричну систему тощо.

Огляд конструкції: Проведіть перевірку конструкції, щоб переконатися, що всі конструкції відповідають стандартам безпеки та вимогам замовника.

2. Заготівля матеріалів

Вибір матеріалу: виберіть відповідні матеріали, такі як сталь, алюмінієвий сплав, зварювальні матеріали, електричні компоненти тощо відповідно до вимог конструкції.

Вибір постачальника: виберіть кваліфікованих постачальників для закупівлі матеріалів, щоб забезпечити якість і терміни доставки матеріалів.

Перевірка матеріалів: Перевірте придбані матеріали, щоб переконатися, що вони відповідають вимогам дизайну та стандартам якості.

3. Етап виготовлення

Обробка: обробіть головну балку, візок, візок та інші компоненти, включаючи різання, зварювання, свердління, механічну обробку тощо.

Обробка поверхні: обробка поверхні оброблених деталей, наприклад фарбування, обробка від іржі, термічна обробка тощо, для покращення довговічності та зовнішнього вигляду.

Збірка: збірка компонентів, включаючи збірку головної балки, візка, ходового механізму візка, підйомної системи, системи керування тощо.

4. Етап складання

Попереднє складання: попереднє складання виконується на заводі, щоб перевірити відповідність і точність встановлення кожного компонента.

Налагодження: налагодження крана після попереднього складання, включаючи підключення електричної системи, налаштування системи керування, налагодження роботи візка та візка тощо.

Пробна експлуатація: Пробна експлуатація проводиться для перевірки різних функцій крана, таких як підйом, опускання, переміщення, вантажопідйомність тощо, щоб забезпечити нормальну роботу обладнання.

5. Тестування та перевірка

Тест на продуктивність: тест на продуктивність крана, включаючи тест на навантаження, тест на швидкість, тест на стійкість тощо, щоб переконатися в його продуктивності в реальних умовах роботи.

Перевірка безпеки: Перевірте захисне обладнання та системи крана, такі як звукова та світлова сигналізація, кінцевий вимикач, пристрій захисту від перевантаження тощо, щоб забезпечити відповідність стандартам безпеки.

Перевірка якості: Проведіть комплексну перевірку якості всієї машини, щоб переконатися, що всі компоненти та системи відповідають вимогам до конструкції та стандартам якості.

6. Підсумкова перевірка

Перевірка зовнішнього вигляду: перевірте зовнішній вигляд крана, включаючи покриття, зварювальні з’єднання, логотипи тощо, щоб переконатися, що він відповідає вимогам замовника та естетичним стандартам.

Підготовка документів: підготуйте відповідну технічну документацію, таку як інструкції з експлуатації, інструкції з обслуговування, сертифікати відповідності тощо, і доставте їх клієнтам разом з обладнанням.

7. Доставка та монтаж

Транспортування: організуйте транспортування крана, щоб гарантувати відсутність пошкоджень під час транспортування.

Встановлення на місці: встановлення та налагодження на місці замовника, щоб забезпечити правильну установку та нормальну роботу крана.

Навчання клієнтів: надайте клієнтам навчання експлуатації та технічного обслуговування, щоб вони могли безпечно та ефективно використовувати кран.

8. Післяпродажне обслуговування

Технічне обслуговування та підтримка: надавати послуги з обслуговування обладнання та технічної підтримки для забезпечення довгострокової стабільної роботи обладнання.

Усунення несправностей: вирішуйте проблеми, з якими стикаються клієнти під час використання, а також надайте необхідну технічну підтримку та послуги із заміни запасних частин.

Збір відгуків: збирайте відгуки клієнтів, вносьте вдосконалення та оптимізацію, а також покращуйте якість продукту та рівень обслуговування.

 

 

 

 

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде більше 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, досягнуто рівня автоматизації всієї лінійки.

Популярні Мітки: 100-тонний мостовий кран, Китай 100-тонний мостовий кран, виробники, постачальники, фабрика