180-тонний пусковий кран

Він призначений для підйому, транспортування та розміщення збірних бетонних сегментів або балок, які є будівельними блоками верхньої конструкції мосту.

 

 

Ці функції разом сприяють ефективності, безпеці та результативності 180-тонних кранів-пускових установок у проектах будівництва мостів. Вибираючи 180-тонний пусковий кран для балок для конкретного проекту, важливо враховувати такі фактори, як конструкція мосту, умови на місці, необхідна довжина прольоту та несуча здатність.

 

1. Вантажопідйомність: 180-тонні пускові крани для балок призначені для роботи з важкими вантажами, оскільки їм потрібно піднімати та транспортувати великі збірні бетонні сегменти, які складають прольоти мостів. Їх вантажопідйомність може змінюватися в залежності від конкретної моделі та конструкції.

 

2. Довжина прольоту: Ці крани створені для встановлення різних прольотів мостів, від середньої до великої довжини. Довжина прольоту визначає, наскільки далеко кран може рухатися уздовж траси мосту.

 

3. Обробка сегментів: 180-тонні пускові крани балок оснащені спеціальними підйомними механізмами, такими як підйомники та візки, які можуть надійно захоплювати та піднімати збірні сегменти, не завдаючи шкоди.

 

4. Точне позиціонування: Точне розміщення сегментів має вирішальне значення для правильного вирівнювання та структурної цілісності. 180-тонні пускові крани балок оснащені складними системами позиціонування, які забезпечують точне розміщення сегментів.

 

5. Мобільність: ці крани можуть рухатися по тимчасових опорах або коліях, які встановлені паралельно трасі мосту. Для пересування вони можуть використовувати колеса, гусеничні механізми або їх поєднання.

 

6. Функції безпеки: Безпека є головним пріоритетом у будівництві. 180-тонні пускові крани з балкою оснащені функціями безпеки, такими як системи моніторингу навантаження, системи запобігання зіткненням, кнопки аварійної зупинки тощо.

 

7. Системи управління: Сучасні 180-тонні пускові крани з балками оснащені передовими системами керування, які дозволяють операторам з точністю керувати різними функціями крана. Ці системи можуть містити опції дистанційного керування для більш безпечної роботи.

 

8. Стійкість до погодних умов: На будівельні проекти можуть впливати погодні умови. 180-тонні пускові крани з балками часто розраховані на несприятливі погодні умови, що гарантує продовження будівництва навіть у складних умовах.

 

9. Монтаж і демонтаж: Ці крани потрібно збирати та розбирати в ході будівництва. Ефективні процеси складання та розбирання мають важливе значення для мінімізації часу простою та підтримки виконання проекту.

 

10. Гнучкість: 180-тонні пускові крани балок можна налаштувати відповідно до конкретних вимог різних проектів будівництва мостів. Вони можуть бути адаптовані до різних конструкцій мостів і методів будівництва.

 

 

1. Вантажопідйомність: зазвичай вказується в тоннах або кілограмах, ця специфікація вказує на максимальну вагу, яку може підняти кран. Важливо переконатися, що вантажопідйомність крана відповідає вазі збірних бетонних сегментів, які використовуються в конструкції.

 

2. Довжина прольоту: максимальна відстань, на яку може рухатися кран уздовж траси мосту. Ця специфікація має вирішальне значення для визначення радіусу дії та зони охоплення крана.

 

3. Висота підйому: максимальна вертикальна відстань, на яку кран може підняти сегмент. Ця специфікація важлива для того, щоб кран міг досягти бажаної висоти розміщення.

 

4. Швидкість переміщення: швидкість, з якою кран може рухатися вздовж тимчасових опор або колій. Більш висока швидкість руху може сприяти вищій ефективності будівництва.

 

5. Швидкість підйому: швидкість, з якою підйомні механізми крана можуть піднімати та опускати сегменти. Більш висока швидкість підйому може допомогти підвищити загальну продуктивність будівництва.

 

6. Точність позиціонування: визначає, наскільки точно кран може позиціонувати та розміщувати сегменти. Це критично важливо для збереження вирівнювання та структурної цілісності мосту.

 

7. Джерело живлення: визначає тип живлення, що використовується для роботи крана, наприклад електричне, дизельне чи гібридне. Це може мати вплив на навколишнє середовище та експлуатаційні витрати.

 

8. Система керування: описує інтерфейс керування краном, який може містити такі функції, як керування джойстиками, сенсорні екрани та можливості дистанційного керування.

 

9. Функції безпеки: визначає механізми безпеки, вбудовані в кран, такі як захист від перевантаження, системи запобігання зіткненням, кнопки аварійної зупинки тощо.

 

10. Стійкість до погодних умов: якщо застосовно, ця специфікація підкреслює здатність крана працювати в несприятливих погодних умовах.

 

 

 

 

180-тонний пусковий кран балки складається з різних компонентів, які працюють разом, щоб полегшити підйом, транспортування та розміщення збірних бетонних сегментів під час будівництва мосту.

 

1. Основна конструкція мосту: це основний каркас крана, який підтримує різні компоненти та забезпечує необхідну структурну цілісність. До нього входять основний прогін, поперечини та інші опорні конструкції.

 

2. Підйомні механізми: це системи, відповідальні за підйом збірних бетонних сегментів. Підйомні механізми включають підйомники, лебідки або гідравлічні циліндри, які за потреби піднімають і опускають сегменти.

 

3. Система візка: візок рухається вздовж основної балки, дозволяючи крану транспортувати сегменти горизонтально вздовж траси мосту. Візок оснащений необхідними механізмами для надійного захоплення та перенесення сегментів.

 

4. Системи позиціонування: точне розміщення сегментів має вирішальне значення для цілісності мосту. Системи позиціонування включають датчики, лазери та інші пристрої, які забезпечують точне вирівнювання та позиціонування сегментів.

 

5. Система противаг: для підтримки стабільності 180-тонні пускові крани з балками часто містять противаги, які врівноважують вагу піднятого вантажу. Ці противаги допомагають запобігти перекиданню крана під час роботи.

 

6. Система переміщення: Ця система дозволяє крану рухатися вздовж тимчасових опор або колій, паралельних трасі мосту. Він може складатися з коліс, гусеничних ходів або інших механізмів залежно від конструкції.

 

7. Кабіна управління: кабіна управління є робочим місцем для кранівника. Він містить елементи керування, інструменти та дисплеї, необхідні для керування краном, контролю навантаження та забезпечення безпечної роботи.

 

8. Пристрої безпеки: 180-тонні пускові крани з балкою оснащені різними функціями безпеки, такими як обмежувачі навантаження, системи запобігання зіткненням, кнопки аварійної зупинки та сигналізація для запобігання нещасним випадкам і забезпечення безпеки будівельного майданчика та персоналу.

 

9. Джерело живлення: Залежно від конструкції, 180-тонні пускові крани з балками можуть працювати від електрики, дизельних двигунів або інших джерел енергії. Джерело живлення забезпечує енергію, необхідну для роботи механізмів підйому та переміщення.

 

10. Система дистанційного керування: деякі крани пропонують варіанти дистанційного керування, які дозволяють операторам контролювати рухи та функції крана на відстані, підвищуючи безпеку та гнучкість.

 

 

 

 

180-тонні пускові крани мають декілька переваг у будівництві мостів порівняно з традиційними методами будівництва. Ось деякі з ключових переваг наших 180-тонних пускових кранів:

 

1. Ефективність: 180-тонні пускові крани можуть значно прискорити процес будівництва, дозволяючи послідовно розміщувати кілька збірних бетонних сегментів. Це скорочує загальний час будівництва та тривалість проекту.

 

2. Зменшення перешкод у русі: швидше будівництво завдяки 180-тонним пусковим кранам означає, що перешкоди в русі на будівельному майданчику мінімізовано, що зменшує незручності для пасажирів і мандрівників.

 

3. Високоякісні сегменти: збірні бетонні сегменти виготовляються в контрольованому середовищі, що забезпечує більш високу якість і стабільність порівняно з методами заливання на місці. Це може призвести до більш міцної та довговічної мостової конструкції.

 

4. Підвищена безпека: 180-тонні пускові крани балок забезпечують безпечніші робочі умови для будівельного персоналу. Оператори можуть керувати краном на відстані, зменшуючи ризики, пов’язані з роботою на висоті та в обмеженому просторі.

 

5. Точне вирівнювання: системи точного позиціонування забезпечують точне вирівнювання та розміщення сегментів, що призводить до добре вирівняного та структурно надійного мосту.

 

6. Довгопрольотні мости: 180-тонні пускові крани для балок особливо корисні для будівництва великопролітних мостів, де традиційні методи будівництва можуть бути менш здійсненними або потребують більше часу.

 

7. Менше опалубки: Традиційні методи будівництва часто вимагають великої опалубки для заливання бетону на місці. 180-тонні пускові крани балок зменшують потребу в опалубці, заощаджуючи час і матеріали.

 

8. Мінімізований вплив на навколишнє середовище. Деякі сучасні 180-тонні пускові крани з балками розроблені з урахуванням екологічних міркувань, включаючи функції для зменшення шуму, викидів та споживання енергії.

 

9. Гнучкість: 180-тонні пускові крани балок можна налаштувати відповідно до різних конструкцій мостів і будівельних вимог, що робить їх придатними для широкого спектру проектів.

 

10. Дистанційний моніторинг. Деякі моделі кранів пропонують можливості віддаленого моніторингу, що дозволяє інженерам і керівникам відстежувати хід будівництва та роботу крана на відстані.

 

11. Економія коштів: хоча початкові інвестиції в 180-тонний пусковий кран з балкою можуть бути значними, загальна економія коштів за рахунок скорочення часу будівництва, праці та підвищення ефективності може зробити його економічно ефективним вибором.

 

12. Зменшена залежність від погодних умов: 180-тонні пускові крани з балками можуть працювати в різних погодних умовах, зменшуючи затримки, спричинені традиційними методами будівництва, що залежать від погодних умов.

 

 

180-тонні пускові крани балок використовуються в основному при будівництві мостів і віадуків, де вони відіграють вирішальну роль у підйомі, транспортуванні та розміщенні збірних бетонних сегментів, які утворюють верхню конструкцію мосту.

 

1. Будівництво мостів: 180-тонні пускові крани балок широко використовуються для будівництва різних типів мостів, у тому числі шосейних мостів, залізничних мостів, пішохідних мостів і шляхопроводів. Вони особливо цінні для проектів, пов’язаних із великопролітними мостами та естакадами.

 

2. Віадуки та естакади: у проектах міської інфраструктури 180-тонні пускові крани балок використовуються для будівництва доріг, віадуків та естакад. Ці споруди часто вимагають ефективних методів будівництва, щоб мінімізувати перешкоди існуючому транспортному потоку.

 

3. Високошвидкісні залізниці: 180-тонні пускові крани балок використовуються для будівництва залізничних віадуків і мостів для високошвидкісних залізничних мереж. Швидкість будівництва має вирішальне значення для задоволення вимог цих проектів.

 

4. Переправи через річки: при будівництві мостів через річки або водойми використовуються 180-тонні пускові крани, щоб полегшити розміщення сегментів у складних умовах.

 

5. Швидкісні та автомагістралі: для швидкого будівництва швидкісних та автомагістралей 180-тонні пускові крани забезпечують ефективне рішення для виконання стислих графіків проекту.

 

6. Розв’язки та складні конструкції: розв’язки, які включають складні конфігурації мостів, можуть отримати вигоду від точного вирівнювання та розміщення, що забезпечується 180-тонними пусковими кранами балок.

 

7. Швидке будівництво: у проектах із часовими графіками будівництва, таких як аварійна заміна мостів або відновлення після аварії, 180-тонні крани-багатобудівники дозволяють пришвидшити будівництво.

 

8. Довгопролітні конструкції: 180-тонні пускові крани з балками особливо корисні для будівництва великопролітних мостів і віадуків, де традиційні методи можуть бути повільнішими та ресурсомісткими.

 

9. Модульна конструкція мосту: 180-тонні пускові крани з балками добре підходять для модульних підходів до будівництва, коли збірні сегменти виробляються за межами підприємства та швидко збираються за допомогою крана.

 

10. Залізничні мости: 180-тонні пускові крани балок використовуються для будівництва мостів і віадуків у залізничних проектах, забезпечуючи ефективну інтеграцію колій і вирівнювання.

 

11. Розв’язки на магістралях: складні конструкції розв’язок на магістралях можна ефективно побудувати за допомогою 180-тонних пускових кранів, що скорочує загальний час будівництва.

 

12. Вантові мости: Деякі 180-тонні системи пускових кранів з балками розроблені для роботи разом із конструкцією вантових мостів, допомагаючи в розміщенні прольотів, що тримаються на тросі.

 

 

Процедура виробництва 180-тонного пускового крана з балками включає кілька етапів: від проектування та виготовлення до складання та випробувань. Ось загальний огляд типових етапів виробництва 180-тонного пускового крана з балкою:

 

1. Проектування та розробка:

• Попередній проект: інженери створюють попередній проект 180-тонного пускового крана з балками на основі специфікацій проекту, включаючи вантажопідйомність, довжину прольоту, транспортування сегментів і функції безпеки.
• Детальний проект: розробляються детальні технічні креслення із зазначенням розмірів, матеріалів, розрахунків навантаження, структурних компонентів, механізмів, систем керування та засобів безпеки.

 

2. Виготовлення компонентів:

• Виробництво: виготовляються різні компоненти 180-тонного пускового крана з балками, включаючи основну балку, систему візків, підйомні механізми, кабіну керування, систему противаг тощо.
• Контроль якості: виготовлені компоненти проходять перевірку якості та інспекції, щоб переконатися, що вони відповідають технічним специфікаціям і галузевим стандартам.

 

3. Обробка поверхні та фарбування:

• Підготовка поверхні: Компоненти очищаються, очищаються піскоструминним способом і обробляються для видалення забруднень і забезпечення належного зчеплення фарби.
• Фарбування: Компоненти покриті корозійно-стійкою фарбою для захисту від навколишнього середовища та продовження терміну служби крана.

 

4. Збірка:

• Підвузол: різні компоненти збираються в підвузли, наприклад система візка, підйомні механізми та кабіна керування.
• Основна збірка: підвузли збираються разом для складання основної конструкції 180-тонного пускового крана з балкою, включаючи головну балку, візок і підйомні механізми.

 

5. Монтаж механічних та електричних систем:

• Механічні системи: Проводиться монтаж підйомних механізмів, підйомників, лебідок, систем візків.
• Електричні системи: електропроводка, елементи керування, датчики та пристрої безпеки встановлені для полегшення роботи крана та забезпечення безпеки.

 

6. Тестування та забезпечення якості:

• Функціональне випробування: кран проходить ретельні випробування, щоб переконатися, що всі механічні та електричні компоненти функціонують належним чином і працюють безперебійно.
• Випробування на навантаження: Випробування на навантаження проводяться, щоб переконатися, що кран безпечно витримує задану вантажопідйомність.

 

7. Калібрування та вирівнювання:

• Точне вирівнювання: системи позиціонування відкалібровані для забезпечення точного розміщення збірних сегментів під час будівництва.

 

8. Останні штрихи:

• Остаточне фарбування: на всю конструкцію крана наноситься остаточний шар фарби для забезпечення однорідності та довговічності.
• Маркування та маркування: ярлики безпеки, ідентифікаційні таблички та маркування наносяться відповідно до галузевих норм.

 

9. Транспортування та встановлення на місці:

• Розбирання: якщо кран призначений для легкого транспортування, його можна розібрати на керовані секції для транспортування на будівельний майданчик.
• Збірка на місці: Кран знову збирається на будівельному майданчику відповідно до детальних інструкцій зі складання.

 

10. Остаточне випробування та введення в експлуатацію:

• Випробування на місці: кран проходить подальші випробування на будівельному майданчику, щоб переконатися, що він працює правильно та безпечно в призначених умовах.
• Навчання операторів: оператори кранів проходять навчання щодо безпечного та ефективного керування краном.

 

 

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95 відсотків. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85 відсотків.

Популярні Мітки: 180-тонний пусковий кран з балкою, Китай виробники, постачальники, фабрика пускового крана з балкою 180 тонн