Пускова установка для будівництва мостових балок

 

Типи пускових установок мостових балок
Балковий пусковий портал (GLG)

Використовується для запуску збірних бетонних або сталевих балок.

Може охоплювати кілька опор і рухатися вперед у міру будівництва.

Підходить для збалансованої консольної конструкції.

Запусковий ніс (для методу поступового запуску)

Тимчасова конструкція, прикріплена до передньої частини балки для зменшення прогину під час спуску.

Використовується в методі поступового спуску, коли настил мосту складається з сегментів і штовхається вперед.

Само-самохідні модульні транспортери (SPMT)

Колісні транспортні засоби, які транспортують важкі балки до місця монтажу.

Дуже маневрений і використовується для розміщення важких балок.

Підвісний пусковий портал

Проходить поверх вже побудованих сегментів мосту.

Піднімає та розміщує нові балки зверху.

Підвісний пусковий портал

Рухається під настилом мосту.

Часто використовується в міських умовах з обмеженнями по висоті.

Пускач для будівництва мостових балок — це спеціалізована машина, яка використовується для ефективного монтажу збірних бетонних або сталевих балок у будівництві мостів. Нижче наведено його основні характеристики:

1. Висока вантажопідйомність
Призначений для транспортування важких збірних балок (бетонних або сталевих) вантажопідйомністю від 100 до 1000+ тонн залежно від моделі.

Оснащено важкими-гідравлічними системами підйому для точного розміщення балки.

2. Модульна та регульована конструкція
Регульована довжина прольоту для адаптації мосту різної ширини.

Модульні компоненти для легкого складання, розбирання та транспортування між робочими місцями.

3. Механізм само-запуску та-самоходу
Може самостійно пересуватися по настилу мосту за допомогою гідравлічних домкратів або рейок.

Деякі моделі мають гусеничні гусениці або колісні системи для мобільності.

4. Система точного розміщення
Гідравлічні-керовані комп’ютером системи для міліметрової{1}}точності позиціонування балок.

Лазерне-вирівнювання забезпечує правильне розміщення балки.

5. Функції безпеки
Механізми проти-перекидання та-розгойдування для запобігання нещасним випадкам під час підйому.

Системи екстреного гальмування та захисту від перевантажень.

Системи зупинки падіння для безпеки оператора.

6. Багато-функціональні можливості
Може обробляти різні типи балок (I-балки, коробчаті балки, U-балки).

Деякі моделі об’єднують системи опалубки та настилу для прискореного будівництва.

7. Дистанційне та автоматизоване керування
Бездротове дистанційне керування для більш безпечного та ефективного поводження з балкою.

Автоматизоване визначення послідовності для повторюваних установок балок.

8. Пристосованість до місцевості
Може працювати на нерівних або похилих поверхнях за допомогою стабілізуючих ніжок або аутригерів.

Підходить для переправ через річки, шосе та міських віадуків.

9. Скорочений час будівництва
Забезпечує швидший монтаж балки порівняно з традиційними кранами.

Мінімізує перебої в русі в міських районах.

10. Екологічна та економічна ефективність
Менший вуглецевий слід порівняно з великими кранами завдяки оптимізованому транспортуванню матеріалів.

Зменшення трудових витрат завдяки автоматизації та ефективності.

 

Специфікація установки для запуску мостових балок
1. Загальні вимоги
Призначення: Призначений для зведення та розміщення збірних залізобетонних балок або сегментів у будівництві мостів.

Відповідність: Відповідає міжнародним стандартам (наприклад, AASHTO, EN, BS або кодам-проекту).

Проектний термін служби: мінімум 20 років або відповідно до вимог проекту.

2. Технічні характеристики
Вантажопідйомність:

Максимальна вантажопідйомність: ___ кН (наприклад, 1000 кН на балку).

Загальна стартова вага (включаючи власну-вагу): ___ кН.

Діапазон прольоту: регулюється для прольотів від ___ м до ___ м.

Швидкість запуску: ___ м/хв (типовий діапазон: 3–10 м/хв).

Контроль вирівнювання:

Допуск по горизонталі: ±___ мм.

Допуск по вертикалі: ±___ мм.

Система живлення:

Гідравлічний/електричний привід з резервним живленням.

Дистанційне керування з ручним керуванням.

3. Структурні компоненти
Головна балка: високо{0}}сталь (наприклад, клас S355) із корозійно{4}}стійким покриттям.

Опорні башти/каркаси: регульована висота (діапазон: від ___ м до ___ м).

Спусковий нос: знімний, зменшує консольні моменти під час старту.

Гідравлічні домкрати: Синхронізована система підйому/штовхання (вантажопідйомність: ___ кН кожен).

Тимчасові підшипники: підшипники ковзання з PTFE або еластомерні прокладки.

4. Функції безпеки
Захист від перевантаження: датчики з автоматичним відключенням при 110% номінальної потужності.

Механізм проти-ковзання: гальма всіх рухомих частин.

Аварійна зупинка: резервні системи (механічні + електричні).

Стійкість до вітру: стабільна до ___ м/с (наприклад, 20 м/с під час роботи; 40 м/с на стоянці).

5. Екологічні умови
Робоча температура: від -20 градусів до +50 градусів.

Захист від погодних умов: кришки для чутливих компонентів (наприклад, гідравліка).

6. Встановлення та обслуговування
Час складання: менше або дорівнює ___ днів (залежно від-сайту).

Інтервали перевірок: щоденні перевірки перед початком роботи; капітальне технічне обслуговування кожні ___ місяців.

Змащення: автоматичні/ручні системи для рухомих частин.

7. Документація та тестування
Сертифікати проектування: FEM 1.001 або еквівалентний аналіз.

Тестування на навантаження: перевірка навантаження на 125% від максимального робочого навантаження.

Як-виконані креслення: надається після-введення в експлуатацію.

8. Додаткові функції
Автоматизація: GPS-вирівнювання,-моніторинг у реальному часі (деформація, прогин).

Модульність: можливість розширення для різної ширини/висоти балок.

 

Пристрій для будівництва мостових балок – це спеціалізована машина, яка використовується для зведення збірних бетонних або сталевих балок під час будівництва мостів, особливо для сегментних або прогонових -за-прогонових конструкцій. Нижче наведено ключові компоненти такого пускового пристрою:

1. Основна пускова балка (козлова балка)
Основний структурний каркас, який охоплює будівельний зазор і підтримує всю систему спуску.

Зазвичай виготовляється з -високоміцних сталевих ферм або коробчастих балок.

2. Передні та задні опори (тимчасові опори)
Передня опора (вихідний нос): висувається вперед, щоб забезпечити стабільність під час розміщення балки.

Задня опора: кріпить пускову установку до готової настилу мосту або опор.

 

 

3. Підйомний механізм (підйомна система)
Гідравлічні домкрати/лебідки: підйомні та позиційні балки.

Візок і кранова система: переміщує балки вздовж і впоперек.

4. Спускова каретка (система руху)
Переміщує збірні прогони із зони складання в положення монтажу.

Рухається по рейках або ковзних балках.

5. Гідравлічна система
Приводить в дію механізми підйому, штовхання та регулювання.

Включає насоси, циліндри та регулюючі клапани.

6. Система регулювання та вирівнювання
Горизонтальні та вертикальні гнізда: точне-налаштування розташування балки.

Направляючі: Забезпечте точне розміщення.

7. Система кріплення та стабілізації
Тимчасові опори та стяжки-для запобігання руху під час спуску.

Противаги або тяги для рівноваги.

8. Кабіна управління та система автоматизації
Кабіна оператора з джойстиком/комп’ютером.

Датчики та ПЛК для автоматизованого регулювання.

9. Допоміжні компоненти
Пристрої безпеки: аварійні гальма, кінцеві вимикачі та захист від перевантаження.

Блок живлення: Дизель або електрика.

Опалубка настилів (для сегментних мостів): опори-на-бетонних сегментах.

 

 

 

Машина для будівництва мостових балок – це спеціальна машина, яка використовується для будівництва збірних сегментних мостів, коробчатих балкових мостів та інших довго{0}}пролітних конструкцій. Він пропонує ряд переваг перед традиційними методами будівництва, зокрема:

1. Швидкість і ефективність
Швидке будівництво: програма запуску дозволяє швидше збирати сегменти мосту, скорочуючи терміни проекту.

Безперервний робочий процес: він дозволяє послідовно розміщувати балки без необхідності великих тимчасових опор.

2. Економічна-ефективність
Зниження витрат на оплату праці: автоматизація зводить до мінімуму потребу в ручній праці для розміщення балок.

Нижні тимчасові роботи: усуває або зменшує потребу у дорогих фальшах та будівельних лісах.

3. Покращення безпеки
Мінімізація ризиків на-майданчику: працівники працюють зі стійкої платформи, що зменшує вплив на висоту та небезпечні умови.

Контрольоване встановлення: точне поводження з важкими балками знижує ризик нещасних випадків під час підйому та розміщення.

4. Підвищена точність і якість
Точне вирівнювання: пристрій запуску забезпечує точне розташування балок, покращуючи цілісність конструкції.

Послідовна конструкція: автоматизовані процеси зменшують людські помилки при розміщенні сегментів.

5. Адаптивність до складних місць
Підходить для складної місцевості: ідеально підходить для мостів через долини, річки, шосе або міські райони, де традиційні крани непрактичні.

Мінімальне пошкодження ґрунту: вимагає менше підготовки ґрунту порівняно зі звичайними методами.

6. Зменшення впливу на навколишнє середовище
Менше заважання території: менша робоча площа зводить до мінімуму екологічні порушення.

Менше матеріальних відходів: Ефективне використання збірних сегментів зменшує будівельні відходи.

7. Універсальність
Сумісність із різними типами мостів: працює з коробчатими балками, I-балками та сегментними мостами.

Регулюється для різних прольотів: може бути налаштований для різної довжини та геометрії моста.

8. Економічний для довгих прольотів
Оптимально для великих проектів: економічно-ефективніше, ніж традиційні методи для довгих віадуків або багатопролітних-мостів.

Висновок
Пристрій для будівництва мостових балок – це високоефективне, безпечне та-рентабельне рішення для сучасного будівництва мостів, особливо для-великих{1}}прольотів і піднятих конструкцій. Його здатність прискорювати будівництво, зберігаючи при цьому точність, робить його кращим вибором у великих інфраструктурних проектах.

 

Загальні програми
Сегментне будівництво мосту (зрівноважений консольний метод)

Монтаж збірних балок для віадуків та шляхопроводів

Запуск коробчастих балок поступовим способом запуску

Будівництво довго{0}}прогонових мостів зі збірних елементів

 

 

Процедура виробництва пускової установки для мостових балок (також відомої як пусковий портал або машина для запуску балок) включає кілька ключових етапів, від проектування та виготовлення до складання та тестування. Нижче наведено детальну-за-кроковою процедурою:

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог: визначте вантажопідйомність, довжину прольоту, тип балки (збірна, коробчаста, T-балка тощо) та умови на місці.

Конструкція конструкції:

CAD-моделювання конструкції пускової установки (головні балки, опори, гідросистеми тощо).

Аналіз кінцевих елементів (FEA) для перевірки напруги та стабільності.

Конструкція механічної та гідравлічної системи:

Механізм пуску (ковзний, підйомний або поступовий).

Гідравлічні домкрати, лебідки та системи руху.

Конструкція системи керування: автоматизація для синхронізації руху та блокування безпеки.

2. Закупівля матеріалів
Високоміцна-сталь для основних балок і опор.

Гідроциліндри, насоси та регулюючі клапани.

Двигуни, коробки передач та електричні компоненти.

Зносостійкі-матеріали для поверхонь ковзання.

3. Виготовлення компонентів
A. Виготовлення конструкцій
Основна балка/балка: виготовляється сегментами (якщо є модульними) за допомогою зварених сталевих пластин.

Опорні башти/каркаси: виготовлені із посилених сталевих секцій для стабільності.

Спусковий нос (якщо є): легка, але жорстка конструкція для полегшення розміщення балки.

B. Механічні та гідравлічні системи
Монтаж гідравлічних домкратів, роликів і штовхально-тягових механізмів.

Монтаж напрямних рейок і систем вирівнювання.

C. Електричні та контрольні системи
Монтаж датчиків (навантаження, переміщення, центрування).

Панель керування-на основі ПЛК для автоматизованих операцій.

4. Збірка та інтеграція
Зведення основної конструкції:

Скріпіть болтами або зваріть сегменти основної балки.

Встановити опорні опори/вежі на опорах мосту.

Монтажні механічні системи:

Приєднайте гідравлічні домкрати та системи руху.

Встановіть ролики/доріжки для переміщення балки.

Інтеграція електрики та управління:

Підключення датчиків і систем управління.

Перевірте синхронізацію кількох приводів.

5. Тестування та введення в експлуатацію
A. Заводські приймальні випробування (FAT)
Випробування статичним навантаженням: Перевірте цілісність конструкції під максимальним навантаженням.

Динамічний тест: імітуйте рухи запуску.

Перевірка гідравлічної системи: перевірте наявність витоків і стабільність тиску.

Перевірка системи керування: переконайтеся, що автоматика працює правильно.

B. Тестування-на місці
Пробний запуск з фіктивною балкою для перевірки вирівнювання та стабільності.

Калібрування датчиків і систем безпеки.

6. Транспортування та встановлення на місці
Розібрати на транспортабельні модулі (при необхідності).

Перевезення на будівельний майданчик за допомогою великовагових причепів.

Зберіть на місці-за допомогою кранів і тимчасових опор.

7. Процес експлуатації та запуску
Позиціонування: вирівняйте пускову установку з віссю моста.

Завантаження балки: помістіть збірну балку на пускову установку.

Запуск:

Гідравлічні домкрати поступово штовхають балку вперед.

Опорні опори регулюють висоту за потреби.

Розміщення: опустіть балку на підшипники за допомогою домкратів.

Відведення: поверніть пускову установку у вихідне положення для наступної балки.

8. Технічне обслуговування та демонтаж
Регулярне змащування рухомих частин.

Перевірка гідравлічних систем і зварних швів конструкцій.

Демонтаж після завершення проекту (при повторному використанні).

 

 

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.

Популярні Мітки: пускова установка для будівництва мостових балок, виробники, постачальники, фабрика для будівництва мостових балок у Китаї