Колеса козла

1.функція
1) Підтримуйте всю вагу козлового крана, включаючи власну структуру та підняте навантаження.
2) Дозвольте крану рухатися горизонтально по рейках злітно -посадкової смуги або коліями.
3) передавати рушійну силу від двигунів на полегшення плавного подорожі.
4) Витримати бічні поштовхи, вертикальні навантаження та удари під час операцій крана.

2. Система приводу на колесах
1) Келі з керованими колесами (активні колеса):
Підключений до двигунів та коробки передач.
Забезпечте рух усім козловим краном.
2) Не простою колеса (пасивні колеса):
Вільно котиться, допомагаючи збалансувати навантаження та підтримувати стабільність.
У типовому козирному крані щонайменше два колеса живляться від двигунів, а решта простою.

3. Гентри-кран-колеса-це найважливіші компоненти, що несуть навантаження та мобільність, що використовуються в кранах для гладких та точних подорожей по залізничних доріжках. Ці колеса, розроблені для підтримки важких операцій, виготовляються з високоміцними сталь та вдосконалені процеси теплової обробки для забезпечення довговічності, вантажопідйомності та тривалого терміну обслуговування в вимогливих промислових умовах.
4. Ці колеса підходять для широкого асортименту застосувань, включаючи крани, що обробляють контейнер, крани верфі, крани, встановлені на залізниці, та фабричні підлоги.

5. Ключ
Висока вантажопідйомність
Сизенеровано для перевезення масивних навантажень з мінімальною деформацією, придатними для одноколісних навантажень до 50 тонн і більше.
Поверхня протектора з теплом
Протекція та фланець колеса зазнають гасіння та загартування для підвищеної твердості (HRC 40–50), забезпечуючи відмінну стійкість до зносу.
Якісні матеріали
Виготовлений з підробленої легованої сталі, наприклад, 42CRMO, 50MN або Q345B, що забезпечує чудову механічну міцність та стійкість до втоми.
Точна обробка
Точна обробка забезпечує ідеальне пристосування, гладке прокатання та мінімальний знос залізниці.
Настроювані дизайни
Доступний у однофалангових, подвійних або плоских типах протектора та налаштованих, щоб відповідати різним профілям рейок та умов експлуатації.

Матеріал:

A) Вуглецева сталь: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16MN, C22.8, Q345B\/C\/D205 C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#та інші порядок з вуглецевої сталі.

B) Stainless steel: ASTM, A182, F304\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507, 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10 (S30408), 022C19 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 022CR19NI13MO (S31703), 0CR17NI4CU4MO 06cr19ni10n, 14cr17ni2, 13cr13mo, 06cr13 та інші пошкодження з нержавіючої сталі.

C) Shile Steel: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35crmo, 35crmov, 42crmo, 20cr2ni4, 20crnimo, 40crnimo, 30cr2ni2mo, 35crmov, 12cr1mov, 38crmoal, 18cr2nio4w, 40crni2mo, 38crmoal, 18cr2nio4w, 40crni2mo, 30 -х р. 25cr2mov, 17 Cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni1mo, 17cr2ni2mo, 34 A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBN (F92), 12CRMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17NICRMO {}}},}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, 18Crnimo 7-6, 30Crnimo8, 34Crnimo, 34Crnimo6, 36Crnimo4, 34Crni3mo, 40Crnimo, 40Crnimoa, 50Crmo4, Q345d, 300m, 17-4 ph, ph 13-8 mo,} mo,} vo 15-5 pH, Aermet 100 та інші сталеві сплави.

• Діаметр:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 або як ваша вимога
• Техніканіке:Кастинг або кування
• Глибина гасіння:Більше 25 мм
• Термічна обробка:Гасіння та загартування
• Температура робочого середовища:-25 градус -+40 ступінь відносна вологість менше або дорівнює 85%
• Діапазон довідкових цін:$ 80-1000\/штук
• Оцінка вантажопідйомності:1 ~ 1200 тонн

Замальовка

1. Висока вантажопідйомність
Розроблений для підтримки важких навантажень, що робить їх придатними для кранів, що працюють у портах, верфі та промислових майданчиках.
Проектується з надійними матеріалами та точною обробкою, щоб забезпечити безпечне перенесення навантаження на рейки.
2. Запропонована стійкість
Колісні протектори та фланці тепло обробляються (HRC 40–50) для протистояння стирання та деформації.
Забезпечує довший термін служби навіть під постійним використанням та в абразивних умовах.
3. Сила матеріалу
Виготовлений із підробленої легованої сталі, наприклад, 42CRMO або 50 мн для високої міцності, міцності та стійкості до втоми.
Витримує динамічні навантаження та наслідки під час операцій крана.
4. Гладка та стабільна робота
Точні поверхні забезпечують низький опір кочення та тихий, стабільний рух вздовж рейок.
Мінімізує вібрацію та шок для кращої безпеки та продуктивності.
5. Довідкомічно відповідати будь -якій системі
Доступний у однофалангових, подвійних або плоских типах протектора відповідно до різних залізничних систем.
Спеціальні розміри, конструкції отвору та варіанти кріплення можуть бути пристосовані до ваших специфікацій крана.
6. Замовлення залізниць та компонентів
Оптимізована конструкція протектора та фланця зменшує знос на кранах та підшипниках коліс.
Забезпечує зниження витрат на обслуговування та продовжує тривалість життя всієї системи кранів.
7. Довга служба термін служби
Побудований для безперервного обов'язку в суворих умовах, таких як відкриті двори, морські термінали та виробничі заводи.
Вимоги до низького обслуговування та висока надійність скорочують простою.
8.ct
Легко інтегрується з моторизованими механізмами приводу та коробками передач, підтримуючи як керовані, так і простою колеса.

1. Порт і контейнерні термінали
Гумові тисні козлові крани (RTG)
Залізничні козлові крани (RMG)
Використовується для операцій укладання контейнерів та передачі. Колеса козла забезпечують плавний і стабільний рух на великі відстані під великими навантаженнями.
2.shipyards та морська промисловість
Масштабні крани Голіафа або суднобудівні гантри покладаються на надисні колеса для транспортування секцій, модулів та сталевих пластин.
3. Індустріальні виробничі установи
Використовується на фабриках для транспортування важкого обладнання, форм, машин та сировини між робочими станціями.
4. Стелі млини та ливарні
Високотемпературні та важкі середовища потребують теплостійких та зношених кранів для безпечної роботи на накладних ганрі.
5. Сонди конструкції
Тимчасові або мобільні козлові крани, оснащені міцними колесами для підйому та переміщення важких компонентів, таких як бетонні промені або сталеві конструкції.
6. Райки дворів та логістичних центрів
Генрі крани використовуються для підняття вантажів та матеріалів з автомобілів поїздів. Міцні колеса забезпечують надійність у постійних циклах навантаження.
7. Потужні станції та гідроелектричні греблі
Крани з спеціалізованими колесами використовуються для встановлення турбін, обслуговування воріт та інших важких завдань підйому.
8. Операції з питань та кар'єру
Використовується в суворих зовнішніх умовах з нерівномірною місцевістю та запиленими умовами. Колеса часто побудовані на замовлення, щоб протистояти жорсткому використанню.

Процедура виробництва кованого колеса зазвичай включає такі кроки:

1. Дизайн: Конструкція колеса визначається на основі вимог клієнтів, специфікацій транспортних засобів та інженерних міркувань.

2. Вибір матеріалу:Колесо зазвичай виготовляється з високоякісного алюмінієвого сплаву, який вибирається для його міцності та довговічності.

3. Кування:Процес кування передбачає нагрівання алюмінієвого сплаву до точної температури, а потім використання пресу високого тиску для формування матеріалу у потрібну форму колеса. Цей процес створює щільну зернову структуру, яка підвищує силу та надійність колеса.

4. Обробка:Потім коване колесо обробляється на верстаті з ЧПУ або фрезерної машини для створення кінцевої форми та розмірів. Цей крок гарантує, що колесо є точним і без недосконалостей.

5. Теплова обробка:Потім колесо обробляється для подальшого посилення його механічних властивостей та довговічності.

6. Поверхнева обробка:Колесо, як правило, відшліфоване, пофарбоване або покрите порошком для посилення його зовнішності та захисту його від корозії або зносу.

7. Контроль якості:Колесо ретельно перевіряється на наявність будь -яких дефектів чи нерівностей, і проводиться суворі тестування, щоб забезпечити, щоб воно відповідало всім необхідним стандартам якості та специфікаціям.

8. Упаковка та відвантаження:Після того, як колесо було повністю оглянуто, воно ретельно упаковується та відправляється замовнику чи дистриб'ютору.

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла.

Популярні Мітки: Колеса козла крана, Китайські колеса кранів -кранів, постачальники, фабрика