100 тонн мг козла

 

ЗТип Mg 100- тонна подвійний граф -кранєВажкий розчин підйомуРозроблений для операцій з поводження з матеріалами в таких секторах, якСталеві двори, верфі, будівельні майданчики та логістичні термінали. Він розроблений для високої потужності, довговічності та ефективності, що робить його ідеальним для підйому та транспортуванняНадзвичайно великі та важкі навантаження.

---

🔧 Технічний огляд:

Оцінка підйомної ємності:100 тонн

Проміжок:Зазвичай становить від 18 до 35 метрів (настроюється)

Висота підйому:Залежно від потреб проекту (зазвичай 6–18 метрів)

Робочий обов'язок:A5-A7 (середня та важка)

Блок живлення:3- Фаза змінного струму, 380V\/50 Гц (настроюється)

---

🧱 Основні компоненти:

Подвійні основні балок:

Зварена конструкція типу коробки для міцності та стабільності

Розроблений з стандартами FEM або DIN

Візок з механізмом підняття лебідки:

Важкі підйомні візки пробігають по балах

Оснащений великим барабаном і високоміцною дротяною мотузкою на 100 т підйом

Ноги (A-Frame або L-Type):

Жорсткі та надійні для підтримки важких навантажень

Дозволяє чіткий простір для передачі матеріалу

Кінцеві вагони:

Розмістіть подорожі та механізми приводу

Забезпечує плавний, стабільний рух крана на рейках

Земляний промінь (нижній промінь):

З'єднує обидві сторони крана

Оснащені колесами, які подорожують по землях

Електрична система:

Оснащений керуванням PLC, м'яким запуском, захистом від перевантаження та обмеженими вимикачами

Необов’язковий пульт дистанційного керування або салон водія

---

✅ Основні особливості та переваги:

Висока вантажопідйомність:Може підняти до 100 тонн матеріалу зі стабільністю та точністю

Важка будівництво:Ідеально підходить для частого або безперервного підйому

Настроюється проміжок та висота:Пристосований до конкретних умов сайту

Надійні компоненти:Часто оснащені двигунами та коробками передач від Siemens, Sew або подібних глобальних брендів

Розширені пристрої безпеки:Захист проти вітру, залізничні затискачі, обмежувачі перевантаження, аварійна зупинка тощо.

Ефективна робота:Гладкий візок і кран -рух, часто із змінними накопичувачами частот (VFD) для енергоефективності та м'якого контролю

---

🔄 Заявки:

Сталеві заводи та металеві обробки

Верфі та виробництво човнів

Будівельні матеріали

Будівля мостів та збірна бетонна обробка

Важке завантаження\/розвантаження

 

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

 

 

1. Основні балок (подвійний балак

Функція:Нести навантаження та підтримуйте візок\/підйомник.

Структура:Зварена конструкція типу коробки для максимальної міцності та жорсткості.

Матеріал:Високоякісна конструкційна сталь (Q235b або Q345b).

Особливості:Дизайн Camber для зменшення відхилення під великим навантаженням

 

Ноги крана (підтримка кадрів)

Функція:Підтримуйте основну балку та підключіться до наземних променів.

Типи:

A-Frame: Симетричні та широко використовувані

L-тип: Асиметричний, пропонує кращий зазор та обробка навантаження з одного боку

Дизайн:Сильна конструкція з коробкою або крокви

 

Тролейбус (підйомний механізм)

Функція:Несе підняту лебідку і рухається по головних балок.

Компоненти:

Підняття двигуна, коробки передач та барабана

Дротяна мотузкова система

Блок гачка (з номінальною ємністю 100- тона)

КОНТРОЛЬ:Часто включає подвійну швидкість або VFD (привід змінної частоти) для точного підняття.

 

 

3. Енд -вагони

Функція:Підключіть ноги та підтримуйте подорожі та двигуни.

Включає:

Подорожні колеса крана (з залізничними затискачами)

Двигун руху та коробки передач

Буферна система для поглинання удару в межах подорожей

4. Механізм подорожей

1) Принцип роботи

Колеса кріпляться до оселів або колісних блоків, які допомагають розподіляти навантаження рівномірно по крану. Диховий двигун активує колеса через систему передач і редукторів, перетворюючи обертову силу двигуна в крутний момент. Колеса, встановлені на кадрі крана, розкочуються вздовж рейок, на яких кісточка розміщується. з’єднання залежно від конструкції крана. Механізм подорожей крана подвійного основного козла -крана включає синхронізовані системи колеса та моторних систем, які дозволяють крану рухатися вздовж визначених рейок, з додатковими функціями забезпечують безпечну, збалансовану та ефективну роботу.

2) Функції механізму експлуатації крана

Горизонтальний рух: Основна функція механізму подорожей крана полягає в переміщенні всієї структури крана по рейках або доріжкам, які розміщуються на землі або на сторони зони установки.

Підтримка та стабільність: Механізм подорожей забезпечує надійно кран на рейках або коліях. Це допомагає рівномірно розподіляти вагу крана і забезпечує стабільність під час руху.

Передача живлення: Механізм подорожей крана працює від електродвигунів, які керують колесами або передачами. Ці двигуни перетворюють електричну енергію в механічну енергію, просуваючи кран вперед або назад.

Розподіл навантаження: Механізм подорожей допомагає рівномірно розподіляти навантаження через колеса та доріжки крана, запобігаючи пошкодженню та забезпечуючи міцність крана та його компонентів.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Структурний склад

Рамка тролейбус: Рама, як правило, виготовлена ​​з високоміцної сталі для підтримки навантаження та витримки напружень під час роботи.

Набір коліс: Віза оснащена колесами, які проходять на рейках головної балки. Ці колеса часто виготовляються зі загартованої сталі або литової сталі, щоб забезпечити міцність та стійкість до зносу.

Привід пристрою: Електричні двигуни зазвичай використовуються для забезпечення необхідної потужності для руху візки. Коробка передач використовується для управління швидкістю та крутним моментом руху візки. Сучасні підключення двигуна до коробки передач і забезпечення плавної передачі живлення до коліс.

.

2) Функція механізму експлуатації візок

Горизонтальний рух: Основна функція механізму подорожей візки - переміщення візки горизонтально по довжині основних балок. Цей рух дозволяє крану розташувати підйомник на бажане місце навантаження.

Обробка навантаження: Переміщуючи основні балок, візок допомагає точно розташувати систему підйомника над навантаженням, що необхідно для ефективного підняття та передачі товарів.

Передача живлення: Механізм подорожей, як правило, використовує електродвигуни та системи передач, щоб забезпечити необхідний крутний момент та швидкість руху візки. Двигуни можуть бути або змінними або постійними ділянками, залежно від дизайну та вимог крана.

Рейки та колеса: візок проходить по рейках, які встановлюються на основних балок. Колеса на візку призначені для подорожей по цих рейок, забезпечуючи плавний і стабільний рух. Колеса можуть бути оснащені фланцями, щоб запобігти бічному руху та підтримувати вирівнювання.

Механізми безпеки: Механізм подорожей оснащений функціями безпеки, такими як обмежені вимикачі, гальмівні системи та датчики перевантаження для запобігання нещасних випадків та забезпечення безпечної роботи крана.

6. Кранне колесо

1) Функція коліс

Підшипник навантаження: У подвійному головному козирному крані кожне колесо підтримує значну частину навантаження крана. Колеса повинні бути розроблені для обробки як статичних, так і динамічних навантажень, накладених під час підйомних операцій.

Поводження з матеріалами та безпека: Дизайн коліс кранів повинен забезпечити безпечну роботу, особливо при обробці важких або негабаритних навантажень. Колеса повинні бути розроблені для мінімізації шуму та вібрацій під час роботи.

Сумісність залізниць: колеса кранів призначені для роботи на конкретних типах залізниць (наприклад, плоскі або вигнуті колії). Розмір і форма фланця колеса повинні відповідати профілю рейки, щоб забезпечити належну придатність та плавну роботу.

2) Вимоги до проектування

Матеріал та дизайн: Кран-колеса, як правило, виготовляються з високоміцної сталі або чавуну, щоб витримати важкі навантаження та напруги, пов’язані з підйомними та транспортними матеріалами. Дизайн часто включає фланець, щоб забезпечити належне вирівнювання та запобігти зірванню колеса з колій.

7. Кран гачок

Гачок крана подвійного основного козирного крана - це важливий компонент, який використовується для підйому та транспортування важких навантажень.

Конструкція та структура

Матеріал: Зазвичай виготовлений з високоміцної сталі для витримки важких навантажень та забезпечення довговічності.

Форма: гачок часто має С-форму або загострений кінець для надійного тримання підйомних стропів або ланцюгів.

Розмір і ємність: він призначений для відповідності підйомної ємності крана, яка може становити від кількох тонн до декількох сотень тонн для великих промислових кранів.

Типи гачків

Одиночний гачок: звичайний у стандартних програмах, що використовується для підняття навантаження з однієї точки.

Подвійний гачок: Використовується, коли потрібно більш збалансоване навантаження, часто в подвійних основних конструкціях балки для більш високих можливостей підйому.

Краб Гак: У козличних кранах гачок може бути встановлений на візку або крабах, що проходить уздовж балок.

Двигун

Двигун подвійного основного крана -крана - це важливий компонент, який забезпечує потужність, необхідну для підйому, подорожей, а іноді і обертання підйомника або тролейбусної системи. Рейтинг потужності двигуна повинен відповідати ємності крана та навантаженням, яке йому потрібно підняти. Зазвичай ці двигуни коливаються від кількох кіловат до сотень кіловат, залежно від вимог до підйому та подорожей.

Двигуни можуть бути оснащені накопичувачами змінної частоти (VFD) для гладких коригувань швидкості та економії енергії. Системи безпеки та управління, такі як захист перевантаження, гальмівні системи та аварійні зупинки, включені для безпечної роботи.

Двигун повинен бути сумісним з електричним живленням, доступним на робочому майданчику, який може змінюватись (наприклад, 380 В\/50 Гц, 480 В\/60 Гц). Двигун у подвійному головному кранному крані використовується для таких операцій, як підйом важких навантажень, переміщення крана вздовж треків (поздовжні подорожі), а іноді й бічний рух (перехресний рух) або граді.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація

Подвійний головний козловий кран, який зазвичай використовується в важких операціях, часто включає в себе такі механізми безпеки, як звукові та легкі сигналізації для забезпечення безпечних операцій.

Звукова сигналізація (роги\/зубири): Це, як правило, гучні, звукові пристрої, які випромінюють виразний звук, щоб попередити людей у ​​робочій зоні та навколо нього. Рівень звуку призначений для того, щоб бути достатньо високим, щоб його почули над оперативним шумом.

Світла сигналізація (миготливі вогні\/маяки): візуальні сигнали, такі як миготливі вогні або обертові маяки, допомагають візуально попередити персонал, особливо в галасливих умовах, де звукова сигналізація може бути недостатньою.

2) Обмежений перемикач

Обмежений перемикач на подвійному основному козахи -крана - це захисний пристрій, який використовується для запобігання виїзду крана за межі призначеного діапазону. Це забезпечує захист як крана, так і його оточення, а також будь -які навантаження, що піднімаються.

Ключові функції обмежених комутаторів:

Контроль положення: Межа перемикача допомагає контролювати та контролювати положення візку, підйомника та козла крана для запобігання перенесених та зіткнень.

Закриття безпеки: Якщо кран рухається повз дозволені межі, обмежений перемикач сигналізує систему управління, щоб зупинити двигун та запобігти пошкодженню або небезпечних ситуаціях.

Аварійна зупинка: вона може діяти як аварійний відсік, щоб вимкнути кран, коли він наближається до меж своєї колії або рейки, заважаючи йому зірвати або спричиняти нещасні випадки.

Типи використовуваних лімітних вимикачів:

Механічні межі вимикачів: активовано фізичним контактом, часто використовуючи важіль або кулачок, який запускає перемикач при переміщенні руху крана.

Електронні межі вимикачів: Використовуйте датчики (наприклад, індуктивні, ємнісні або оптичні датчики) для безконтактного виявлення, забезпечуючи більш високу міцність та зменшення зносу.

Обертальні межі вимикачів: зазвичай використовуються в програмах, де потрібно контролювати рух ротації, наприклад, у підйомниках.

Лінійні межі вимикачів: Використовується для додатків, де контролюється лінійна подорож, зазвичай зустрічається в русі візки.

10. Безпечні пристрої

1) 1. Пристрій захисту перевантаження

Функція: запобігає крану підняти навантаження, що перевищують його номінальну ємність.

2. Обмежні вимикачі

Функція: заважає крану вийти за межі встановленого діапазону під час операцій.

3. Кнопка аварійної зупинки

Функція: Дозволяє операторам швидко вимкнути кран у разі надзвичайної ситуації.

4. Пристрій проти зіткнення

Функція: запобігає зіткненню між краном та іншими спорудами чи обладнанням.

5. Управління навантаженням

Функція: зменшує коливання навантаження під час операцій, що може бути небезпечним, якщо неконтрольовано.

6. Гальмівні системи

Функція: гарантує, що кран залишається в стаціонарному положенні, коли не в русі.

7. Захист безпеки

Функція: запобігає експлуатації крана, якщо певні умови безпеки не виконуються.

8. Попереджувальні сигнали та сигнальні світильники

Функція: Попереджає персонал поблизу руху крана.

9. Пристрій протизвучення

Функція: захищає від крана, що перевищує кран, через нерівномірне розподіл навантаження або надмірне навантаження.

10. Система охолодження для двигунів

Функція: запобігає перегріву двигунів під час розширеного використання.

11. Системи дистанційного керування

Функція: Дозволяє операторам керувати кран з безпечної відстані.

12. Системи моніторингу крана

Функція: забезпечує моніторинг оперативних параметрів у режимі реального часу, таких як вага навантаження, швидкість та положення.

13. Служби освітлення та видимості

Функція: гарантує, що оператор має чітку видимість, особливо в умовах низького рівня.

11. Контроль режим

1) 1. Підвісний контроль

Опис: Оператор крана використовує підвіску з дротового управління для управління рухом крана та підйомника.

Переваги: ​​прості у використанні, економічно вигідні та забезпечує прямий контроль з безпечної відстані.

Використання: зазвичай використовується в стаціонарних або напівтаціональних операціях, де оператор може бути близьким до крана.

2. Радіо пульт дистанційного керування

Опис: Оператори використовують блок бездротового управління, який спілкується з краном через радіосигнали.

Переваги: ​​пропонує більшу гнучкість, оскільки оператор може контролювати кран з більшої відстані та доступу до важкодоступних областей.

Використання: Ідеально для більш складних операцій та середовищ, де мобільність оператора є важливою.

3. Контроль кабіни

Опис: Оператор сидить у кабіні на самому крані і керує ним, використовуючи комбінацію джойстиків, кнопок чи інших елементів керування.

Переваги: ​​забезпечує кращий вигляд робочої зони та більшу точність у контролі крана.

Використання: підходить для важких операцій або коли для позиціонування та маневрування потрібен більш високий рівень контролю.

4. Автоматизований контроль (напівавтоматичний та повністю автоматизований)

Опис: Кран можна керувати запрограмованими командами або інтегрувати з автоматизованими системами для автономної роботи.

Переваги: ​​зменшує втручання людини, покращує точність та підвищує безпеку для повторюваних завдань.

Використання: Часто використовується в масштабних операціях, де необхідні висока ефективність та безперервна експлуатація.

5. Гібридне управління

Опис: Поєднує ручну роботу (за допомогою підвіски, віддаленого або каютного управління) з автоматизованими функціями, які можна займатися за потребою.

Переваги: ​​пропонує універсальність для операторів, яким потрібно перемикатися між ручними та автоматизованими режимами для конкретних завдань.

Використання: Загальне в системах, розроблених для адаптації до різних оперативних вимог.

12. Скетч

 

Основна техніка

 

 

 

Ось ключПереваги A 100- Тон Mg-Type Double Girder Gantry Crane, підкреслюючи, чому це бажане рішення для важких програм для підйому:

---

✅ Переваги 100- тонни мг подвійний жерстяний кран

---

1. Висока підйомна потужність

Здатний обробляти надзвичайно важкі навантаження (до 100 тонн) зі стабільністю та безпекою.

Підходить для вимогливих застосувань, таких як сталеві заводи, верфі та будівництво мостів.

---

2. Міцна та міцна структура

Важкий дизайн подвійної балки типу коробки для відмінного розподілу навантаження.

Виготовлений з високоміцної сталі, забезпечуючи тривалий термін служби та стійкість до деформації.

---

3. Універсальний дизайн для використання на свіжому повітрі

Ідеально підходить для операцій на свіжому повітрі, де накладна інфраструктура крана неможлива.

Може бути оснащені вітростійкими залізничними затискачами, штормовими якорями та захистом блискавки для підвищення продуктивності на свіжому повітрі.

---

4. Широкий проміжок та високий зазор

Налаштований проміжок (часто до 35 метрів і більше) забезпечує широке робоче покриття.

Ноги L-Type або A-Frame дозволяють краще зазивати та обробляти простір для великих навантажень.

---

5. Вдосконалена система підйомника

Оснащений потужним підйомником тролейбусного типу для стабільного та точного підняття.

Двигуни з подвійною швидкістю або частотою пропонують плавне підняття з мінімальним поводженням.

---

6. Надійний механізм подорожі

Незалежні накопичувачі з кожної сторони забезпечують синхронізовану та стабільну подорож крана.

Дизайн доріжок на рівні заземлення дозволяє простіше встановити та обслуговувати порівняно з накладними системами.

---

7. Покращені функції безпеки

Стандартні пристрої безпеки включають захист перевантаження, лімітні вимикачі, аварійну зупинку, систем проти зіткнення та запобігання ревізії.

Може витримати сувору погоду та робочі умови з належними надбаннями на відкритому повітрі.

---

8. Варіанти комфорту та управління оператором

Необов’язковий кондиціонерний кондиціонер з широкою видимістю та ергономічним управлінням.

Також підтримує бездротовий дистанційний або підвісний контроль для гнучких операцій.

---

9. Економічно для важких робіт на свіжому повітрі

Усуває потребу в створенні дорогих конструкцій підтримки (як, наприклад, необхідні для кранів).

Нижня частота технічного обслуговування за рахунок міцних компонентів та легкого доступу.

---

10. Налаштування та масштабованість

На замовлення, побудований для відповідності конкретним потребам проекту: проміжок, висота, швидкість підйому, довжина рейки тощо.

Легко оновлюється за допомогою автоматизації, розумної діагностики або інтеграції в логістичні системи.

---

📈 Ідеально підходить для:

Важкі двори виготовлення

Збірна бетонна обробка

Виробництво вітрогенераторів

Важка машина

Логістика суднобудування та порту

 

 

 

1. Порт -операції

Поводження з контейнерами: подвійні основні крани -крани зазвичай використовуються в портах для підйому та перенесення контейнерів між кораблями та сховищами. Їх висока ємність і досягнення дозволяють їм ефективно обробляти важкий і великий вантаж.

Навантаження\/вивантаження\/вивантаження матеріалів: ці крани також можуть керувати масовими товарами, такими як вугілля, залізна руда або зерна.

2. Списки

Будівництво та ремонт суден: Вони використовуються для переміщення важких секцій кораблів під час складання або ремонту. Здатність кранів покривати широкі прольоти та підтримувати значну вагу робить їх придатними для обробки сталевих компонентів та інших великих корабельних деталей.

Запуск та стикування: Подвійний головний граф -крани допомагають переміщувати кораблі в сухі доки або на ковзання.

3. Будівельні майданчики

Будівельні матеріали: У масштабних будівельних проектах ці крани сприяють транспорту будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, бетонні панелі та інші важкі компоненти через величезні зони будівництва.

Проекти мосту та інфраструктури: висока потужність та тривалий доступ роблять їх ідеальними для підняття важких збірних сегментів та складання інфраструктури, як мости.

4. Сталева промисловість

Сталева обробка: Вони використовуються для підйому та транспортування важких сталевих пластин, котушок та балків у сталевих заводів для обробки, зберігання або відвантаження.

Накладні підйомники: подвійний головний козирковий крани також використовуються для обробки накладних витрат всередині споруд, де необхідні широкі прольоти.

5. Виробництво важких машин

Підтримка конвеєрної лінії: Ці крани можуть переміщувати великі компоненти машин по конвеєрі під час виробничого процесу.

 

 

1. Дизайн та інженерія

Прес -конструкція та конструктивна конструкція: Інженерні команди розробляють кран на основі специфікацій, враховуючи вагу, проміжок, підйомність та робоче середовище.

Технічні характеристики компонентів: Детальні специфікації для таких компонентів, як основні балок, кінцеві промені, підйомна система, візки та електричні компоненти.

2. Вибір матеріалів та закупівля

Вибір сталевих матеріалів: для основних балок, стовпців та інших критичних деталей вибираються сталеві матеріали.

Закупівля: матеріали, такі як сталеві пластини, секції, болти та електричні компоненти, отримують та перевіряються на якість.

3. Вирізання та попереднє виготовлення

Різання та формування: сталеві компоненти вирізаються, формують і зварені в попередні форми відповідно до специфікацій проектування.

Попередня збірка: такі компоненти, як промені та балок, заздалегідь зібрані, щоб переконатися, що вони належним чином поєднуються разом.

4. Зварювання та конструкційна збірка

Зварювання: основні балок, колони та інші структурні компоненти зварені для створення міцних рамок. Спеціалізовані методи зварювання використовуються для забезпечення міцності та довговічності.

Структурні складання: Основні балонки та кінцеві промені збираються, забезпечуючи точне вирівнювання для збалансованого розподілу навантаження.

Контроль якості: зварювальні шви та стики перевіряються за допомогою неруйнівного тестування (наприклад, ультразвукове або рентгенівське тестування) для будь-яких структурних дефектів.

5. Обробка та обробка

Обробка деталей: критичні деталі, такі як колеса, компоненти візок та підйомники, піддаються обробці для правильної відповідності та плавної роботи.

Поверхнева обробка: сталеві частини очищаються та піддаються поверхневих обробках, таких як піскоструминна обробка та покриття для запобігання іржі та підвищення міцності.

Живопис та покриття: Захисні покриття наносяться на стійкість до погоди, з грунтовкою, що супроводжується верхніми покриттями.

6. Збірка компонентів крана

Основна графічна збірка: Два основні балок встановлені та вирівняні.

Встановлення кінцевих променів: Кінцеві промені закріплені на основних балок, утворюючи раму крана.

Встановлення підйомника та візки: Механізм підйомника та візки встановлені на основних рейок з балки та випробовуються на вирівнювання та експлуатаційну плавність.

7. Встановлення електричних та контрольних систем

Проводка та кабель: Електрична проводка встановлюється для джерела живлення, ланцюгів управління та систем безпеки.

Панель управління та функції безпеки: Панель управління встановлена, з функціями безпеки, такими як обмежені вимикачі, аварійні зупинки та захист від перевантаження, інтегровані та перевірені.

Програмування системи управління: Система управління краном запрограмована та перевіряється на правильну роботу.

8. Тестування та забезпечення якості

Тестування навантаження: кран піддається навантажуванню тестів, щоб переконатися, що він може впоратися з його номінальною ємністю без проблем.

Оперативне тестування: функціональні тести проводяться для перевірки рухів, чуйності, гальмівних систем та електричних операцій.

Інспекція та сертифікація: Кран проходить остаточні перевірки для перевірки дотримання правил безпеки та стандартів. Сертифікація може бути видана відповідними органами.

9. Заключні коригування та підготовка доставки

Кінцеві коригування: будь -які незначні коригування проводиться для забезпечення безперебійної роботи.

Документація: Посібники з експлуатації, рекомендації з технічного обслуговування та документи на сертифікацію готуються до доставки.

Упаковка та доставка: кран надійно упаковується для відвантаження, гарантуючи, що всі деталі захищені під час транзиту.

10. Встановлення та введення в експлуатацію (на місці)

Асамблея на місці: Кран збирається в місці розташування замовника, якщо потрібно.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.