150-тонний двобалочний козловий кран

 

 

A 150-тонний двобалочний козловий кранце важке{0}}рішення для підйому, розроблене для обробки надзвичайно великих і важких вантажів, яке часто використовується в таких галузях, як суднобудування, виробництво сталі, збірного бетону, а також у велико-виробництві чи будівельних проектах.

Основні характеристики:

Вантажопідйомність: 150 тонн (150 000 кг), що робить його придатним для підйому масивних предметів, таких як структурні компоненти, машини або контейнери.

Дизайн подвійних балок: містить дві паралельні балки, які забезпечують підвищену міцність і стабільність. Така конструкція забезпечує більшу вантажопідйомність і кращий розподіл напруги.

Портальна структура: кран рухається по -рейках рівня землі за допомогою опорних ніжок (портальних ніжок) з обох боків, що забезпечує великий робочий простір під ним. Він ідеально підходить для використання на відкритому повітрі чи нап-зовні.

Розмах і висота підйому: Проліт (відстань між рейками) і висота підйому, що налаштовується, залежно від потреб місця, зазвичай коливається від 18 до 40 м прольоту та до 25 м висоти підйому.

Підйомна система: обладнано електричним або гідравлічним-підйомником для важких умов і системою візків, яка проходить уздовж балок для горизонтального переміщення вантажу.

Застосування:

Верфі: Для підйому та позиціонування великих суднових секцій.

Металургійні заводи: Робота зі сталевими рулонами, плитами та важкими компонентами.

Будівельні майданчики: Підйом збірних сегментів і балок.

Електростанції: Технічне обслуговування та монтаж важких деталей турбін.

Безпека та контроль:

Поширені системи дистанційного керування на основі-ПЛК або бездротові, а також такі функції, як захист від перевантаження, датчики-запобігання зіткненням, системи аварійної зупинки та автоматична діагностика для підвищення безпеки та ефективності.

 

Номінальна вантажопідйомність: 5 тонн, 10 тонн, 100 тонн, індивідуальна, 16/3,2 тонни, 20/5 тонн, 32/5 тонн, 50/10 тонн

Макс. Висота підйому: 40 м, індивідуальна

Розмах: 35 м або вимоги клієнтів

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 20000 кг

Основні компоненти: ПЛК, двигун, підшипник, коробка передач, двигун, резервуар під тиском, шестерня, насос

Спосіб керування: кабіна, бездротовий пульт дистанційного керування або індивідуальний

 

 

 

1. Подвійні балки

функція: служити основною горизонтальною{0}}несучою конструкцією.

матеріал: високо{0}}міцна конструкційна сталь (наприклад, Q345 або еквівалент).

Дизайн: зварні балки коробчастого-типу або ферми-типу для високої міцності та меншої ваги.

Особливості: Розміщує візок і підйомну систему для переміщення вантажу вздовж прольоту.

 

Портальні ніжки

функція: підтримуйте балки та перенесіть вагу крана на землю.

Тип: -дизайн рамкового або коробчастого- типу.

матеріал: Надміцна-сталь із закріпленнями для опору скрученню та вигину.

Монтаж: Зазвичай кріпиться болтами або приварюється до балок і коліс.

 

.

 

Візок з підйомником

функція: Рухається вздовж балок і виконує операції підйому/опускання.

компоненти:

Підйомник: Зазвичай канатний підйомник або лебідка для підйому важких речей.

Барабан, мотор, гальмівна система: Для вертикального переміщення вантажів.

Каркас візка: Розміщує підйомний механізм і рухається горизонтально.

Драйв: Моторизований з VFD керуванням для точного регулювання швидкості.

 

 

3. Кінцеві балки / кінцеві вантажівки

функція: З’єднайте ніжки порталу з колесами та підтримайте горизонтальний хід.

Дизайн: Жорстка конструкція з кріпленням для приводних систем і буферів.

4. Механізм переміщення крана

функція: Переміщує весь кран уздовж рейок.

Драйв: Моторизовані колеса, що приводяться в дію електродвигунами та коробками передач.

Колеса: ковані сталеві колеса, часто оснащені фланцями та рейковими затискачами.

КОНТРОЛЬ: системи з-розгойдуванням, плавним-запуском і-інвертором-частоти.

 

5. Механізм пересування візка

1. Механізм переміщення візка промислового козлового крана відповідає за горизонтальне переміщення підйомника або підйомного механізму вздовж головної балки або козлового крана. Це дозволяє крану розташовувати вантаж точно в поперечному напрямку.

2. Механізм руху візка складається з кількох ключових компонентів:

Компоненти механізму руху візка

Привід: зазвичай електричний двигун, привід забезпечує потужність для переміщення візка. Розмір і потужність двигуна залежать від вантажопідйомності крана і необхідної швидкості візка.

Коробка передач: коробка передач знижує високу швидкість двигуна до нижчої швидкості, що підходить для руху візка. Це також збільшує крутний момент, необхідний для переміщення підйомного механізму та будь-якого прикріпленого вантажу.

Колеса або ролики: Візок їздить на колесах або роликах, які встановлені на осях. Ці колеса або ролики рухаються вздовж фланців або гусениць на головній балці, дозволяючи візку рухатися вперед і назад.

Гальмівна система: гальмівна система вбудована в візок, щоб контролювати його рух і утримувати його в потрібному положенні. Це може бути механічне гальмо, електромеханічне гальмо або динамічна гальмівна система.

3. Механізм руху візка має вирішальне значення для точного позиціонування вантажу в поперечному напрямку. Це дозволяє крану точно розміщувати вантажі в різних точках по довжині порталу. Належне технічне обслуговування та регулярні перевірки мають важливе значення для забезпечення безперебійної та безпечної роботи механізму візка. Будь-які проблеми з цим механізмом можуть суттєво вплинути на ефективність і безпеку крана, тому вкрай важливо негайно вирішувати будь-які проблеми.

 

6.Кранове колесо

1. Кранове колесо промислового козлового крана є критично важливим компонентом, який дозволяє крану рухатися вздовж балок або рейок. Ці колеса призначені для підтримки ваги крана, його навантаження та будь-яких додаткових динамічних сил, що виникають під час роботи.

2. Ось ключові характеристики та функції коліс крана:

Особливості кранових коліс

Матеріал: кранові колеса зазвичай виготовляються з високо-матеріалів, таких як сталь або чавун, щоб гарантувати, що вони можуть витримувати великі навантаження та навантаження, пов’язані з підйомними операціями.

Розмір і конфігурація: розмір коліс залежить від вантажопідйомності та конструкції крана. Вони можуть бути більшими для більш важких кранів, щоб більш рівномірно розподілити навантаження. Кількість коліс на вісь і кількість осей на кран також може змінюватися залежно від вимог конструкції.

3. Колеса крана відіграють важливу роль у мобільності та стабільності промислових козлових кранів. Вони відповідають за перенесення ваги крана та його навантаження на балки або рейки злітно-посадкової смуги, забезпечуючи плавний рух. Від якості та стану цих коліс багато в чому залежить довговічність і ефективність руху крана.

4. Належне технічне обслуговування коліс крана, включаючи регулярні перевірки та своєчасну заміну зношених компонентів, має вирішальне значення для безпечної та надійної роботи крана. Нехтування обслуговуванням коліс може призвести до збільшення часу простою, зниження ефективності та потенційної загрози безпеці.

 

7.Гак крана

1. Гак крана промислового портального крана є критично важливим компонентом, який дозволяє крану піднімати та переміщувати різні вантажі. Гак є точкою контакту між підйомним механізмом крана та вантажем, що робить його важливим інтерфейсом для безпечної та ефективної роботи.

2. Ось ключові характеристики та функції кранових гаків:

Особливості кранових гаків

Матеріал: кранові гаки зазвичай виготовляються з-високоміцної або легованої сталі, щоб гарантувати, що вони можуть витримувати великі навантаження під час підйому. Матеріал вибрано за його довговічність і стійкість до зношування

Конструкція: конструкція гака включає отвір у верхній частині, де він кріпиться до підйомного тросу, ланцюга чи іншого підйомного пристрою. Нижня частина гака має вигнуту форму, що дозволяє надійно зчепитися з точками підйому вантажу.

Запобіжна засувка: багато гачків оснащені запобіжною засувкою або запірним механізмом, щоб запобігти випадковому зісковзуванню вантажу. Цю засувку необхідно відкрити вручну, щоб звільнити вантаж у потрібному місці.

Номінальне навантаження: кожен гачок розрахований на конкретні максимальні навантаження, і дуже важливо використовувати гаки, які розраховані на заплановані навантаження, щоб забезпечити безпеку та відповідність нормам.

 

Мотор

Двигун промислового портального крана є критично важливим компонентом, який забезпечує потужність, необхідну для підйому та переміщення вантажів. Двигуни козлових кранів, як правило, електричні, і їх можна класифікувати на два основні типи залежно від їх функції: двигун підйому та двигун руху (або переміщення).

Підйомний двигун відповідає за підйом і опускання гака або грейфера, який зчеплюється з вантажем. Основною функцією цього двигуна є керування вертикальним рухом завантажувального механізму крана.

Кранові двигуни є потужною силою промислових козлових кранів, які забезпечують енергію, необхідну як для підйому, так і для переміщення. Продуктивність, надійність і безпека крана значною мірою залежать від ефективності та довговічності двигунів. Правильний вибір, технічне обслуговування та регулярні перевірки цих двигунів мають вирішальне значення для забезпечення безперебійної та безпечної роботи крана. Будь-які проблеми з двигунами можуть призвести до неефективності роботи, збільшення часу простою та потенційних ризиків для безпеки, що робить оперативне звернення уваги на проблеми з двигуном вкрай важливим.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1. Промислові козлові крани оснащені системою звукової та світлової сигналізації та кінцевими вимикачами для підвищення безпеки та ефективності роботи. Ці компоненти відіграють вирішальну роль у запобіганні нещасним випадкам і забезпеченні роботи крана в межах визначених параметрів.

2.Система звукової та світлової сигналізації

Система звукової та світлової сигналізації призначена для сповіщення персоналу, що знаходиться поблизу крана, про його робочий стан. Ця система особливо важлива в середовищах, де кран працює в безпосередній близькості від працівників або де видимість обмежена.

3.Кінцеві вимикачі

Кінцеві вимикачі — це електронні пристрої, які служать важливими функціями безпеки на промислових портальних кранах. Вони визначають положення крана або його компонентів і відключають живлення, коли кран досягає своїх робочих меж, запобігаючи можливим нещасним випадкам і пошкодженням.

4. Система звукової та світлової сигналізації та кінцеві вимикачі є невід’ємною частиною безпечної експлуатації промислових козлових кранів. Система сигналізації гарантує, що персонал обізнаний про рух крана та робочий стан, зменшуючи ризик зіткнень або інших небезпек. Кінцеві вимикачі, з іншого боку, автоматизують безпеку, фізично запобігаючи роботі крана за межі проектних меж. Разом ці системи сприяють більш безпечному робочому місці та захищають як кранове обладнання, так і персонал, що працює навколо нього. Належне технічне обслуговування та регулярне тестування цих систем є важливими для забезпечення їх надійного та ефективного функціонування.

10. Захисні пристрої

Пристрої захисту від перевантаження

Пристрої захисту від перевантаження призначені для запобігання роботі крана за межами безпечного робочого навантаження. Ці пристрої відстежують вантаж, що піднімається, і надсилають сповіщення або вимикають кран, якщо вантаж перевищує вказаний ліміт. Це має вирішальне значення для запобігання структурним пошкодженням крана та уникнення нещасних випадків, які можуть статися через перевантаження.

Кінцеві вимикачі

Як згадувалося раніше, кінцеві вимикачі автоматично зупиняють кран, коли він наближається до кінця свого ходу або коли будь-який з його компонентів досягає своїх робочих меж. Ці перемикачі необхідні для запобігання виходу крана за його фізичні межі, що може призвести до пошкодження конструкції або зіткнення з перешкодами.

Пристрої проти-зіткнення

Пристрої проти -зіткнення особливо важливі в середовищах, де кілька кранів працюють поруч або де є значний наземний рух. Ці пристрої використовують датчики, камери чи інші технології, щоб виявляти присутність інших об’єктів на шляху крана та або сповіщати оператора, або автоматично зупиняти рух крана, щоб запобігти зіткненню.

Кнопки аварійної зупинки

Кнопки аварійної зупинки – це ручні елементи керування, які дозволяють кранівнику або будь-якому уповноваженому персоналу негайно зупинити всі операції крана у разі надзвичайної ситуації. Ці кнопки стратегічно розташовані в межах легкої досяжності оператора, вони часто червоні та добре помітні.

Гальмівні системи

Гальмівні системи промислових портальних кранів призначені для надійного утримання вантажу на місці, коли він не рухається, і для забезпечення контрольованої зупинки під час роботи. Ці гальма можуть бути механічними, електричними або поєднувати обидва, і вони мають вирішальне значення для запобігання неочікуваним рухам вантажу, які можуть призвести до нещасних випадків.

Індикатори рівня

Індикатори вирівнювання використовуються для забезпечення рівності крана під час роботи, особливо під час підйому точних або делікатних вантажів. Нерівномірний підйом може спричинити зсув вантажу, що потенційно може призвести до втрати контролю та нещасних випадків. Ці індикатори допомагають операторам підтримувати баланс і стійкість крана.

Індикатори безпечного робочого навантаження

Індикатори безпечного робочого навантаження чітко позначають максимальну безпечну вантажопідйомність для крана. Ця інформація життєво важлива для операторів, щоб переконатися, що кран не перевантажений і працює відповідно до проектних специфікацій.

 

11.Режим керування

1. Ручне керування

Пряме втручання: кранівник безпосередньо керує підйомом і переміщенням крана за допомогою маховичків, важелів або кнопок. Цей режим вимагає кваліфікованих операторів, які можуть вручну синхронізувати рухи для досягнення бажаного положення вантажу.

Прості механізми: системи ручного керування, як правило, простіші за конструкцією і можуть бути менш схильні до складних збоїв.

Обмежена точність: точність рухів крана обмежується навичками та досвідом оператора.

2. Напів-автоматичне керування

Допоміжна робота: кранівник використовує пристрої керування, такі як джойстики або лопаткові перемикачі, щоб керувати краном, але система включає автоматизовані функції, які допомагають контролювати швидкість і синхронізацію.

Покращена безпека: напівавтоматичні системи часто включають такі функції безпеки, як автоматичні зупинки при обмеженні навантаження або руху.

Підвищена ефективність: ці системи можуть підвищити ефективність роботи, зменшивши потребу у висококваліфікованих операторах.

3. Повністю автоматичне керування

Програмований логічний контролер (ПЛК): роботою крана керує ПЛК, який можна запрограмувати на автоматичне виконання певної послідовності операцій.

Точне керування: повністю автоматичні системи забезпечують точний контроль над рухами крана, що дозволяє послідовно виконувати складні маневри.

Зменшення людської помилки: автоматизовані системи зменшують можливість людської помилки, підвищуючи безпеку та надійність.

Дистанційне керування: у деяких випадках повністю автоматичними кранами можна керувати дистанційно, виводячи оператора з потенційно небезпечного середовища.

4. Радіоконтроль

Бездротова робота: кранівник використовує радіопередавачі для керування краном на відстані, що може бути особливо корисним у середовищах, де візуальний контакт із краном обмежений.

Підвищена гнучкість: радіокерування дозволяє операторам вільно пересуватися по робочій зоні, зберігаючи контроль над краном.

Зауваження щодо безпеки: Для запобігання перешкодам або несанкціонованому управлінню краном необхідно вжити належне керування частотою та заходи безпеки.

5. Комп'ютерне керування

Розширені системи: деякі портальні крани можуть використовувати комп’ютерні системи, які об’єднують розширені функції, такі як машинне бачення, штучний інтелект і аналіз даних для оптимізації операцій.

Збір даних: крани,-керовані комп’ютером, можуть збирати робочі дані, які можна використовувати для планування технічного обслуговування та оптимізації роботи.

Параметри інтерфейсу: оператори можуть взаємодіяти з краном через сенсорні екрани або інші розширені інтерфейси, забезпечуючи детальний зворотній зв’язок і параметри керування.

 

12.Ескіз

 

 

 

 

Переваги 150-тонного двобалкового портального крана

1. Висока вантажопідйомність

Призначений для безпечного та ефективного підйому надзвичайно важких матеріалів (до 150 тонн).

Ідеально підходить для таких галузей, як суднобудування, виробництво сталі та важке будівництво.

2. Підвищена структурна міцність

Подвійні балки забезпечують кращий розподіл навантаження та підвищену жорсткість конструкції.

Здатність витримувати великі прольоти та велику висоту підйому без деформації.

3. Більш широкий робочий діапазон

Може охоплювати великі робочі зони, особливо на відкритому повітрі.

Підходить для застосувань, де встановлення мостового крана є недоцільним.

4. Настроюваний дизайн

Розмах, висота підйому, швидкість і система керування можуть бути адаптовані до конкретних вимог проекту.

Доступні варіанти для спеціальних підйомних інструментів або багатоточкового-підйому.

5. Висока стабільність і безпека

Подвійні балки та міцні портальні опори забезпечують відмінну стабільність під час роботи.

Оснащений такими функціями безпеки, як:

Захист від перевантаження

Кінцеві вимикачі

Пристрої проти -зіткнення

Системи аварійної зупинки

Вітрові сигналізатори (для вуличних кранів)

6. Міцність і довговічність

Виготовлений із високо-конструкційної сталі, часто з анти-корозійною обробкою для зовнішнього використання.

Розроблено для тривалої-служби в складних умовах (дощ, вітер, пил тощо).

7. Ефективне транспортування матеріалів

Підвищує продуктивність завдяки швидкій і надійній роботі з великими компонентами.

Зменшує потребу в робочій силі та операції підйому вручну.

8. Гнучка установка

Можна встановлювати на-рейки на рівні землі або рейки.

Немає потреби в постійній підвісній конструкції, як у мостовому крані.

9. Кілька режимів керування

Можна керувати через:

Кабінний контроль

Пульт дистанційного керування (бездротовий)

Підвісне (провідне) управління

Підвищує комфорт і безпеку оператора.

10. Рентабельність-для важких навантажень

Економічніше, ніж будівництво великої мостової кранової системи з такою ж вантажопідйомністю.

Особливо корисно для тимчасових або проектних-майданчиків для важкого підйому.

 

 

A 150-тонний двобалочний козловий кранспеціально розроблений для транспортуваннянадзвичайно важкі навантаженняу складних промислових умовах. Його міцність, стабільність і можливості налаштування роблять його придатним для різноманітних-масштабних застосувань:

---

🏗️ 1. Суднобудівна промисловість

Випадки використання:

Підйомно-монтажні суднові блоки та корпусні секції

Встановлення двигунів, пропелерів та інших масивних компонентів

Чому Ідеал: Вимагає високої-вантажопідйомності з точністю на великих відкритих складальних майданчиках.

---

🏢 2. Виробництво сталі та металу

Випадки використання:

Переміщення великих сталевих рулонів, заготовок, злитків або відливків

Обробка сировини або готових сталевих конструкцій

Чому Ідеал: висока міцність і термічна стійкість для суворих -температурних умов.

---

🏞️ 3. Інфраструктура та будівництво

Випадки використання:

Підйом сегментів бетонних мостів, балок або збірних компонентів

Монтаж великих машин або турбін на будівельному майданчику

Чому Ідеал: портативна портальна установка забезпечує гнучкість на великих робочих майданчиках без потреби у стаціонарній будівлі.

---

⚙️ 4. Електростанції та енергетичні проекти

Випадки використання:

Робота з турбінами, генераторами, трансформаторами та іншим важким обладнанням

Переміщення негабаритних компонентів під час технічного обслуговування або модернізації

Чому Ідеал: для складних енергетичних установок необхідна висока точність і важка{0}}потужність.

---

⚓ 5. Портова та суднобудівна логістика

Випадки використання:

Обробка транспортних контейнерів, двигунів або великих вантажних одиниць

Перевантаження важкого обладнання з доку на баржу

Чому Ідеал: Чудово підходить для роботи на відкритому повітрі з великими прольотами та змінним навантаженням.

---

🚂 6. Залізничне та локомотивобудування

Випадки використання:

Підйом вагонів поїздів, візків, рам або цілих залізничних транспортних засобів

Складання деталей у виробничих або ремонтних приміщеннях

Чому Ідеал: велика висота підйому та велика вантажопідйомність необхідні для великого залізничного обладнання.

---

🏭 7. Виробництво важкого обладнання

Випадки використання:

Робота з компонентами машин, такими як рами екскаваторів, промислові преси та великі форми

Транспортування готового обладнання або інструменту через виробничі цехи

Чому Ідеал: ефективне,-велике переміщення великогабаритних деталей і машин.

---

🛠️ 8. Аерокосмічна промисловість і оборона

Випадки використання:

Підйом ракетних частин, секцій фюзеляжу літаків або військових транспортних засобів

Чому Ідеал: Точне поводження з масивними,-цінніми та часто чутливими компонентами.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

Детальне проектування: розробте детальні технічні креслення та специфікації, включаючи головну балку, підйомник, візок, кінцеві візки та інші компоненти.

Симуляція та моделювання: використовуйте-системи автоматизованого проектування (САПР) та інструменти моделювання, щоб змоделювати роботу крана й оптимізувати його конструкцію.

2. Вибір матеріалу

Технічні характеристики матеріалів: обирайте високоякісні -матеріали, які відповідають вимогам щодо міцності, довговічності та термостійкості. Звичайні матеріали включають високо-сталь, сплави та спеціальні покриття.

Закупівля: вихідні матеріали від перевірених постачальників, гарантуючи, що вони відповідають необхідним стандартам якості та сертифікації.

3. Виготовлення компонентів

Різання та формування: розріжте та сформуйте сировину на необхідні компоненти, такі як балки, колони та кронштейни. Це може включати такі процеси, як плазмове різання, лазерне різання та механічна обробка. Зварювання та складання: зварюйте компоненти, щоб сформувати структурні елементи крана. Це включає зварювання основної балки, кінцевих кареток та інших-несучих частин.

4. Збірка

Під-вузол: збирайте окремі компоненти, такі як підйомна система, візок і кінцеві візки, у під-вузли. Це передбачає підгонку частин разом і забезпечення належного вирівнювання. Основна збірка: об’єднайте під-вузли, щоб побудувати повну конструкцію крана. Це включає монтаж підйомника та візка на головній балці, кріплення кінцевих кареток і встановлення систем керування.

5. Інтеграція систем

Електричні системи: установіть електричні компоненти, включаючи двигуни, панелі керування, електропроводку та датчики. Переконайтеся, що електричні системи крана належним чином інтегровані та перевірені.

Системи керування: впровадження та налаштування систем керування, таких як програмовані логічні контролери (ПЛК), пульти дистанційного керування та пристрої безпеки. Переконайтеся, що системи керування функціонують правильно та відкалібровані.

6. Тестування та забезпечення якості

Попереднє-експлуатаційне випробування: проведіть перед-експлуатаційні випробування, щоб перевірити функціональність крана, включаючи випробування навантаженням, робоче випробування підйомних і транспортних механізмів і перевірки системи керування.

Перевірка безпеки: переконайтеся, що функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, сигналізація та аварійна зупинка, працюють належним чином і відповідають стандартам безпеки.

Перевірка: Виконайте детальну перевірку конструкції та компонентів крана, щоб переконатися у відповідності специфікаціям конструкції та стандартам якості.

7. Остаточні налаштування та калібрування

Точне-налаштування: внесіть необхідні налаштування, щоб оптимізувати роботу крана та забезпечити безперебійну роботу. Це може включати калібрування датчиків, налаштування елементів керування та точне-налаштування підйомної системи.

Документація: підготуйте та перегляньте документацію, включаючи посібники з експлуатації, інструкції з технічного обслуговування та інструкції з техніки безпеки.

8. Доставка та монтаж

Транспортування: організуйте транспортування крана до місця установки, забезпечивши його безпечне транспортування та транспортування, щоб запобігти пошкодженню.

Встановлення: нагляд за встановленням крана на об’єкті замовника, включаючи монтаж, вирівнювання та підключення до джерел живлення та систем керування.

Навчання: Проведіть навчання для операторів і обслуговуючого персоналу, щоб переконатися, що вони знайомі з роботою крана та процедурами безпеки.

9. Введення в експлуатацію та передача

Введення в експлуатацію: проведіть остаточні тести введення в експлуатацію, щоб переконатися, що кран правильно працює в реальних-умовах і відповідає специфікаціям.

Передача: Офіційна передача крана замовнику, надання всієї необхідної документації, включаючи сертифікати відповідності, інформацію про гарантію та графіки технічного обслуговування.

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте не-технологію руйнівного тестування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка: точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: 150 тонн подвійний балковий козловий кран, Китай 150 тонн подвійний балковий козловий кран виробники, постачальники, фабрика