20 тонн подвійного графа Goliath Gantry Crane

1. Огляд товару
20- Тон подвійний козловий кран Голіаф-козлово-це важке підйомне рішення, призначене для зовнішніх та внутрішніх застосувань, де конструкція крана неможлива. Він оснащений двогіршою конструкцією, яка забезпечує чудову міцність та стабільність, що робить його ідеальним для обробки важких навантажень у портах, верфі, будівельних майданчиках, залізничних дворів та промислових складів.

2. Основні особливості
Висока підйомна ємність - здатна обробляти до 20 тонн навантаження з високою ефективністю.
Подвійна структура балка - забезпечує відмінне розподіл навантаження, зменшення напруги на кран.
Налаштування Span & Height - розроблена для відповідності різних робочих умовах.
Гладка та точна робота - оснащена приводом змінної частоти (VFD) для управління швидкістю.
Надійні механізми безпеки-включають захист перевантаження, лімітні вимикачі, системи аварійної зупинки та пристрої проти зіткнення.
Погодне забезпечення-підходить для зовнішнього використання з стійкими до корозії матеріалів та електричними компонентами.
Кілька параметрів управління - доступні з бездротовим пультом дистанційного керування, керування кабіною або підвісним управлінням.

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

1. Головний промінь

1) Огляд
Основна промінь-це первинна навантажувальна структура 20- тонни подвійного крана Goliath Goliath Goliath. Він складається з двох паралельних балок, які проходять через ширину крана, і забезпечують підтримку тролейбусу та механізму підйому. Конструкція забезпечує високу міцність, стабільність та розподіл навантажень, що робить його придатним для підняття великих навантажень у промислових умовах.

2) Структурне проектування та будівництво
Подвійна конфігурація балки - забезпечує кращий розподіл навантаження та більш високу потужність підйому порівняно з одноразовими конструкціями балки.
Високоякісний сталевий матеріал-зазвичай виготовлений із сталі Q235B або Q345B, забезпечуючи довговічність та міцність.
Бокс балка або кроквина - дизайн балки -
Коробка балка: повністю закрита конструкція, що пропонує більш високу жорсткість та вантажопідйомність.
Кришка балка: легка, стійка до вітру, підходить для великих прольотів.
Зварюються та обробляються для точності - основні промені зварюються за допомогою зануреного дугового зварювання (SAW) та обробляються до високої точності для забезпечення плавного руху візків.

2. Система

1) Механізм підйом
Механізм підйому відповідає за підняття та опускання навантажень. Він включає:
Електричний дротяний мотузковий підйомник: первинний підйомний пристрій, як правило, встановлений на візку, який рухається по балах.
Дротяна мотузка та гачок: мотузка з дротом намотується навколо барабана і з'єднана з гачком, щоб підняти навантаження.
Підняття двигуна: забезпечує потужність, необхідну для підйому та нижчих навантажень.
Коробка передач та гальмівна система: керує швидкістю та забезпечує безпеку, запобігаючи випадковим краплям навантаження.
2) Тролейкоподібна система
Віза рухається по горизонтально по подвійних балок, що дозволяє точно розташувати навантаження. Він складається з:
Рамка візок: підтримує підйомник та інші компоненти.
Колеса візки: біг на рейках, встановлених на балок.
Система моторів та приводу тролейбусних приводів: Потужність горизонтального руху.
3) Система електричної та управління
Електрична система забезпечує плавну роботу та включає:
Панель управління: розміщують електричні компоненти, включаючи контактори та реле.
Обмеження вимикачів: запобігає перенесенню підйомника та візку.
Підвісний контроль \/ пульт дистанційного керування: Дозволяє оператору керувати підйом, опусканням та візком.
Привід змінної частоти (VFD) (необов’язково): забезпечує плавне управління швидкістю для точної роботи.
4) Особливості безпеки
Захист перевантаження: запобігає підйому за межі номінальної потужності.
Система аварійної зупинки: припиняє операції у випадку надзвичайних ситуацій.
Датчики проти зіткнення: запобігає зіткненню з іншими об'єктами.

3.карауна

1) Структура та дизайн
Основне з'єднання променя: Кінцеві вагони кріпляться до подвійних балок, забезпечуючи стабільність та розподіл навантаження.
Надійна сталева рама: виготовлена ​​з високоміцної сталі до витримки важких навантажень та експлуатаційних напружень.
Бокс-тип або зварна структура: забезпечує довговічність та жорсткість.
2) Механізм подорожей
Кінцева перевезення оснащена системою подорожей, яка рухає кран по земляних рейках:
Колісні вузли: сталеві колеса з великим діаметром, високоміцні сталеві колеса, призначені для плавного руху.
Приводні блоки (двигун та коробка передач):
Працює від електродвигунів (як правило, з VFD для плавного прискорення та уповільнення).
Коробки передач ефективно передають потужність на колеса.
Залізничні затискачі та буфери (необов’язково): запобігає небажаному руху під час сильних вітрів.
Гальмальна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма для забезпечення безпечної зупинки.
Система аварійної зупинки для додаткової безпеки.

4. Механізм подорожей

Система подорожей
Кран рухається вздовж заземлених рейок за допомогою моторизованих приводів, що складаються з:
1) водіння двигунів:
Зазвичай трифазні асинхронні двигуни.
Може використовувати змінну частоту (VFD) для плавного прискорення, контролю швидкості та енергоефективності.
2) Система коробки передач та передача:
Двигун приводить в рух загартовану коробку передач, яка знижує швидкість і збільшує крутний момент.
Використовує спіральні або планетарні передачі для ефективної передачі живлення.
3) Колісна система:
Келі з керованими колесами: живлення від двигунів та коробки передач.
Нерозумні колеса: безкоштовно-руйнуючі колеса підтримки для збалансування навантаження.
Матеріал: кована сталь з термічною обробкою для довговічності.
Фланцевий дизайн, щоб надійно тримати колеса на залізничній колії.
4) Гальмівна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма для контрольованої зупинки.
Аварійні гальма для додаткової безпеки.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Структурні компоненти
Рамка візки:
Важкий сталевий каркас, на якому розміщений підйомний механізм.
Призначений для плавного руху по верхньому фланці подвійних балок.
Колеса візки:
Чотири і більше колеса, залежно від дизайну.
Виготовлений із кованої сталі з термічною обробкою для довговічності.
Фланцеві колеса для запобігання відцілу.
2) Особливості безпеки та управління
Обмеження вимикачів: запобігти перенесенню за межі визначеного діапазону.
Гальмальна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують контрольовану зупинку.
Аварійні гальма для додаткової безпеки.
Системи проти ковзання та анти-коси: забезпечує плавний рух і запобігає нерівності.
Захист перевантаження: запобігає завищенню навантаження на пошкодження системи.

6. Кранне колесо

1) Типи кранів -коліс
A 20- Тон подвійний жертва Goliath Gantry, як правило, використовує такі типи коліс:
Келі з керуванням: підключений до двигуна та коробки передач, забезпечуючи рух.
Нерозумні колеса (не керовані): підтримуйте вагу крана і вільно котиться.
Фланцеві колеса: Майте піднятий край (фланець), щоб кран вирівняний на рейках.
Колеса з подвійним флангом (необов’язково): забезпечити додаткову стабільність для високоточних додатків.
2) Матеріальний та виробничий процес
Матеріал:
Високоміцна кована сталь (наприклад, 42CRMO, 65 мн або ZG 430-640).
Тепловодне для високої стійкості до зносу та довговічності.
Твердість:
Поверхнева твердість: HRC 40–50 (для стійкості до зносу).
Твердість ядра: нижча, щоб підтримувати міцність.
Процес виробництва:
Кування → Обробка → термічна обробка → Кінцеве шліфування та тестування.

7. Кран гачок

1) Типи крана гачків
Вибір гака залежить від програми підйому:
Одиночний гачок:
Використовується для загальних програм для підйому.
Проста конструкція з обертовим поворотом, щоб запобігти скрученню.
Подвійний гачок:
Використовується для широких або важких навантажень для забезпечення рівного розподілу ваги.
Забезпечує кращу стабільність, ніж один гачок.
Ковний гачок проти ламінованого гачка:
Зароблений гачок: виготовлений з одного шматка високоміцної сталі, міцніший і довговічніший.
Ламінований гачок: виготовлений із множинних сталевих пластин, що використовується для додаткової безпеки (знижує ризик раптової відмови).
2) Матеріал та виробництво
Матеріал:
Високоміцна вуглецева сталь або легальна сталь (наприклад, 20 МНСІ, 34CRMO4).
Призначений для обробки високих навантажень та протистояння деформації.
Термічна обробка:
Збільшує твердість і довговічність.
Зменшує знос і продовжує термін служби.
Коефіцієнт безпеки:
Зазвичай 4: 1 або 5: 1 для забезпечення безпечного підйому.

8. МОТОР

Особливості та технічні характеристики
1) Блок живлення:
Трифазний джерело живлення-це стандарт, оскільки він забезпечує більш збалансоване, ефективне та надійне джерело живлення для важких додатків.
Частота: зазвичай 50 Гц або 60 Гц, залежно від місцевих електричних стандартів.
2) корпус та захист:
IP54 або IP55 Рейтинг захисту для захисту від пилу та води.
Ізоляція класу F або H для обробки більш високих робочих температур.
Система охолодження: Більшість двигунів оснащені примусовими вентиляційними або охолодженнями, щоб запобігти перегріву під час розширених операцій.
3) Початкова система:
Star-Delta (Wye-Delta) або Autotransformer Starters для гладкого запуску двигуна та зменшення струму ін.
М'який стартер або VFD: часто використовується для тролейбульних та подорожуючих двигунів, щоб поступово збільшити швидкість, покращуючи довговічність двигуна та зменшуючи механічне напруження.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Система звукової та легкої сигналізації забезпечує візуальні та звукові сповіщення про попередження про конкретні умови експлуатації крана, такі як наближення перевантаження, граничний діапазон або надзвичайні ситуації.
2) Обмежні вимикачі
Обмежні вимикачі - це пристрої безпеки, які заважають крану перевищувати його розроблений робочий діапазон. Ці комутатори мають вирішальне значення для забезпечення безпечної роботи та уникнення механічних пошкоджень або небезпек для безпеки.

10. Безпечні пристрої

1) Система захисту перевантаження
Призначення: запобігає підняттям вантажу за межі його номінальної потужності, що може призвести до пошкодження структурних структур або катастрофічного відмови.
2) Обмежні вимикачі
Призначення: гарантує, що кран не перевищує розроблені експлуатаційні межі, запобігаючи механічному пошкодженню або небезпечній роботі.
3) Система аварійної зупинки
Призначення: забезпечує механізм швидкого відключення для всіх операцій крана у разі надзвичайної ситуації.
4) Система проти зіткнення
Призначення: запобігає зіткнутися з краном з сусідніми предметами, іншими кранами або спорудами, покращуючи безпеку в середовищах з декількома кранами.
5) Звукова та легка сигналізація
Призначення: попереджає поблизу персоналу руху кранів та ненормальних умов.
6) Анти-Sway System
Призначення: зменшує гойдалку навантаження під час руху крана, покращення безпеки, точності та управління навантаженням.
7) Гальмівні системи
Призначення: забезпечити безпечні можливості зупинки та утримання для крана, запобігаючи руху, коли він не бажаний.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (провідний контроль)
Опис:
Підвісне управління - це портативний пристрій, підключений до крана за допомогою гнучкого кабелю. Це дозволяє оператору контролювати рухи крана здалеку, залишаючись на землі або в межах околиць крана.
2) Радіо пульт дистанційного керування (бездротове управління)
Опис:
Радіо пульт управління дозволяє крану працювати бездротовим чином з відстані за допомогою ручного пристрою з кнопками, джойстиком або сенсорними екранами.
3) Контроль кабіни (кабіна оператора)
Опис:
У каютному контролі оператор сидить у повністю закритому кабіні на крані, забезпечуючи чіткий вигляд навантаження, зону підйому та компонентів крана.
4) Автоматичний \/ напівавтоматичний контроль
Опис:
Автоматичне управління відноситься до систем, де кран запрограмований для автоматичного виконання конкретних завдань на основі попередньо встановлених параметрів або запрограмованих команд.
Напівавтоматичний контроль дозволяє оператору встановлювати певні параметри (наприклад, швидкість або відстань подорожі), при цьому все ще маючи ручне управління над певними рухами.

12. Скетч

Основна техніка

1. Висока навантаження
Важка підйомна ємність: з ємністю 20- тонни, кран може безпечно обробляти дуже важкі навантаження, що робить його ідеальним для промислових застосувань, таких як підняття великого обладнання, збірного бетону або матеріалів суднобудування.
Подвійна конструкція балки: Конфігурація подвійної балки пропонує чудову міцність та стабільність порівняно з однокутними кранами, що дозволяє йому підняти та підтримувати важчі навантаження з більшою безпекою.
2. Гнучкість та універсальність
Кілька параметрів управління: A 20- тонна подвійний кран Goliath Golity може бути обладнаний різними системами управління (наприклад, підвісним управлінням, радіостанційним керуванням, контролем кабіни), забезпечуючи гнучкість, щоб відповідати різним операційним потребам.
Широкий асортимент застосувань: ці крани можна використовувати в різних умовах, включаючи верфі, порти, будівельні майданчики та виробничі заводи, що робить їх універсальними в різних галузях.
Регульовані швидкості та рухи: Залежно від конструкції, ці крани пропонують точний контроль над підйому, опусканням та горизонтальним рухом, гарантуючи, що навантаження переміщуються з точністю та мінімальним ризиком.
3. Поліпшені функції безпеки
Захист перевантаження: Кран оснащений системами захисту перевантаження, щоб переконатися, що кран не перевищує його номінальну ємність, запобігаючи нещасним випадкам та пошкодженню.
Обмеження вимикачів: Встановлені в різних точках уздовж шляху та підйомника крана, ці комутатори заважають крану переходити за межі призначеного діапазону, захищаючи кран та навколишнє середовище.
Акстрені тривоги зупинки та безпеки: Кран оснащений системами аварійної зупинки та звуковими та легкими сигналами для попередження операторів та поблизу працівників небезпечних умов.
Моніторинг швидкості вітру: для кранів на відкритому повітрі система моніторингу швидкості вітру може автоматично зупиняти операції з краном, якщо швидкість вітру перевищує безпечні робочі пороги, зменшуючи ризик аварій під час суворої погоди.
4. Поліпшена ефективність та продуктивність
Швидкошвидкісна експлуатація: Ці крани здатні швидко рухатися по великих районах, скорочуючи час, витрачений на транспортування великих навантажень, та підвищення ефективності роботи.
Зниження ручної праці: з автоматизованими функціями та точним контролем оператори можуть обробляти більш важкі навантаження з меншими зусиллями, зменшуючи потребу в ручній праці та підвищення продуктивності праці.
Безперервна експлуатація: Надійна конструкція подвійної структури балки дозволяє тривати безперервні роботи без шкоди для продуктивності чи безпеки.
5. Довговічність і довговічність
Міцна конструкція: Дивна конструкція балки робить кран більш стійким і здатним протистояти сильному використанню в різких зовнішніх умовах, таких як сильний вітер, екстремальні температури та корозійні елементи.
Низьке обслуговування: Завдяки їх міцним компонентам та надійному дизайну, ці крани потребують мінімального обслуговування, допомагаючи зменшити час простою та обслуговування.
Стійкі погоди: крани голіафа, спеціально розроблені для роботи у зовнішніх умовах, тобто вони побудовані для переживання різних погодних умов, не впливаючи на продуктивність.
6. Збільшення охоплення та доступність
Великий проміжок: кран може покрити велику площу, що робить його ідеальним для завдань, які потребують широкого горизонтального руху, наприклад, завантаження\/вивантаження матеріалів з кораблів або переміщення обладнання через будівельні майданчики.
Перевага висоти: конструкція подвійної балки забезпечує більшу висоту підйому, що робить її придатною для підняття важких навантажень із значних висот або між конструкціями зі значним вертикальним зазором.

1. Вірок та морська промисловість
Суднобудування та ремонт суден: Гологічні крани зазвичай використовуються на верфі для підйому та транспортування важких частин кораблів, таких як великі секції корпусу, двигуни та інші компоненти. Великий проміжок крана та підйомна ємність дозволяють йому переміщувати ці важкі та великі компоненти по всьому двору.
Кораблі для завантаження та розвантаження: Ці крани також використовуються для завантаження та вивантаження вантажів з кораблів, таких як сталеві пластини, обладнання та інші важкі матеріали. Кран може легко перенести вантаж із причалу на землю і навпаки.
2. Будівельна промисловість
Важкий підйом: A 20- Тон подвійний жерстячий кран Голіаф Ганті ідеально підходить для обробки великих будівельних матеріалів, таких як бетонні балок, сталеві конструкції та збірні деталі. Здатність крана обробляти великі навантаження робить його вирішальним для багатоповерхової будівництва, будівництва мостів та масштабних інфраструктурних проектів.
Транспортування матеріалів на будівельних майданчиках: кран може використовуватися для переміщення матеріалів навколо будівельних майданчиків, таких як велике обладнання, сталеві балки та збірні бетонні панелі, підвищення ефективності та зменшення ручної праці.
3. Промислове виробництво
Поводження з важким обладнанням: на виробничих установах, особливо тих, хто бере участь у виробництві сталі, виробництві автомобілів або важких машинах, кран може використовуватися для підйому та переміщення важких машин, двигунів та обладнання під час складання, технічного обслуговування та процесів встановлення.
Сталеві млини: крани голіафа часто використовуються на сталевих млинах для обробки важких сталевих котушок, заготовки та великих рулонів зі сталі. Дизайн крана дозволяє йому працювати в суворих умовах з високими температурами та великими навантаженнями.
4. Електростанції
Технічне обслуговування та встановлення обладнання: У електростанціях {20- Тонний кран кран використовується для переміщення генераторів, турбін, трансформаторів та іншого важкого обладнання під час встановлення чи обслуговування. Це має вирішальне значення для виробництва електроенергії, особливо ядерних, гідроелектричних та теплових електростанцій, де важкі машини повинні бути переміщені з точністю.
Асамблея вітрогенератора: Деякі електростанції, особливо ті, що беруть участь у енергії вітру, використовують крани Goliath Gantry для складання вітрових турбін або переміщення важких компонентів, таких як лопатки ротора та покоління.
5. Порти та судноплавні термінали
Поводження з контейнерами: Goliath Gantry Cranes широко використовується в портах для завантаження та вивантаження контейнерів з кораблів. Їх здатність обробляти великі навантаження протягом широкого проміжку дозволяє їм ефективно завантажувати та вивантажувати вантаж, скорочуючи час повороту для кораблів у зайнятих порт -середовищах.
Обробка матеріалів: Ці крани також використовуються для обробки сипких матеріалів, таких як вугілля, зерно або пісок. Вони можуть завантажувати сипучий матеріал на вантажівки, баржі чи кораблі та вивантажувати його з різних режимів транспорту на терміналі.

1. Дизайн та інженерія
Аналіз потреб: Визначте специфікації, включаючи проміжок, висоту, робочий цикл та умови навколишнього середовища.
Креслення CAD та розрахунки навантаження: Інженери проектують структуру крана, забезпечуючи дотримання міжнародних стандартів безпеки, таких як FEM, CMAA або ISO.
Вибір ключових компонентів: включає подвійні балок, кінцеві вагони, візок механізм, підйомна система та електричні елементи управління.
2. Закупівля матеріалу
Конструкція сталь: сталеві пластини з високою міцністю та балки для балок, ніг та опорних конструкцій.
Механізм підйому: двигун, коробка передач, мотузка дроту та барабан.
ЕЛЕКТРИЧНІ ТА КОНТРОЛЬНІ КОМПОНЕНТИ: Інвертори, обмежені вимикачі, PLC та панелі управління.
3. Виготовлення конструкційних компонентів
Подвійне виробництво балки
Вирізання: сталеві пластини розрізаються на точні форми.
Зварювання: Блики зварюються за допомогою зварювання дуги (SAW) для забезпечення міцності.
Обробка: точна обробка для правильного вирівнювання рейок і візок.
Ноги та кінцеві вагони
Зварюється і обробляється для гладкого руху колеса та рейки.
Встановлення залізничних колій для тролейбусного руху.
4. Збірка компонентів механічних та підйомних
Система тролейбутів та підйомників
Збираються коробка передач, двигун, барабан, мотузок та гальмо безпеки.
На барабані намірується дротяна мотузка.
Встановлення механізму приводу
Мотори та редуктори встановлюються на кінцевих вагонах.
Колеса збираються з належним вирівнюванням для забезпечення плавного руху.
5. Встановлення електричної системи
Збірка панелі управління: включає VFD, контактори та реле безпеки.
Проводка та підключення: проводка двигуна, обмежені вимикачі та система аварійної зупинки.
Віддалене управління та встановлення кабіни: Залежно від вимог клієнта встановлюється радіостанція дистанційного керування, або кабіна оператора.
6. Тестування та контроль якості
Механічне випробування:
Випробування навантаження в 1,25 рази більше номінальної ємності.
Перевірка руху візок та підняття виконання.
Електричне тестування:
Перевірка швидкості двигуна, лімітних вимикачів та операцій управління керуванням.
Тести на функцію аварійного гальма.
Перевірки безпеки:
Забезпечення дотримання OSHA, ISO або місцевих правил безпеки.
7. Поверхнева обробка та живопис
Пісковироба: видаляє іржу і готує металеві поверхні.
Грунтовка та живопис: стійкий до корозії епоксидна грунтовка з подальшою фарбою промислового класу.
8. Упаковка та транспорт
Упаковка компонентів: кожна частина надійно упакована для транспорту.
Завантаження та доставка: Завантажено на вантажівки або контейнери для доставки.
9. Установка та введення в експлуатацію
Збірка на місці: Основні компоненти прикручуються і зварені на місце.
Кінцеве тестування: Тестування навантаження на місці встановлення для забезпечення повної функціональності.
Передача та навчання: навчання оператора та остаточне схвалення від клієнта.
10. Фінальні результати
Повна система крана з оперативними посібниками.
Гарантійна та післяпродажна підтримка тривалого обслуговування.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.