50-тонний зовнішній подвійний портальний кран

 

A 50-тонний відкритий подвійний портальний кранце підйомна-система для важких навантажень, призначена для зовнішнього застосування, наприклад, будівельних майданчиків, верфей, портів, металургійних заводів і великих промислових об’єктів. Ось детальна розбивка його функцій, компонентів і зауважень:

Основні характеристики:

Висока вантажопідйомність– Може підняти до50 метричних тонн (або 50 000 кг), що робить його придатним для важкої техніки, контейнерів, сталевих балок і великих промислових компонентів.

Дизайн подвійних балок– Забезпечує більшу міцність, стабільність і висоту гака порівняно з одно-балковими кранами.

Використання на відкритому повітрі– Створено, щоб витримувати суворі погодні умови (дощ, вітер, пил і екстремальні температури) зі стійким до корозії-покриттям і погодостійкими електричними компонентами.

Портальна структура– Має дві ноги (опорні колони), які рухаються по рейках або колесах, що дозволяє рухатися по фіксованій доріжці або поверхні землі.

Варіанти мобільності:

На рейках-– Рухається по фіксованих доріжках для точного позиціонування.

Гумова-втома (мобільний портал)– Оснащений колесами для гнучкого переміщення (часто використовується на верфях або будівельних майданчиках).

Підйомний механізм:

Електричний або гідравлічний підйомник з тросом або ланцюгом.

Додатковий допоміжний підйомник для легких вантажів.

Система контролю:

Підвісне керування (дротовий портативний пульт).

Радіо дистанційне керування (для безпечнішої-користування на великих відстанях).

З кабіною- (для дуже великих кранів).

 

Порівняння: козлові крани-на рейці та гумові-знеструмлені

Особливість	Портал-на рейках	Гумовий-портал (RTG)
Мобільність	Фіксований шлях (рейки)	Вільно пересувається по землі
Стабільність	Дуже стійкий	Потрібні опори
Вартість встановлення	Вище (потрібні рейки)	Нижня (рейки не потрібні)
Технічне обслуговування	Менший знос шин	Шини потребують заміни
Найкраще для	Постійні відкриті двори	Порти, тимчасові майданчики

 

 

 

Вантажопідйомність:50 метричних тонн

Розмах (ширина):Типово5м до 30м(настроюється)

Висота підйому:від 6 м до 20 м (регулюється)

Швидкість руху:10–30 м/хв (регулюється)

Джерело живлення:380 В/50 Гц (3-фазний) або індивідуальний

КОНТРОЛЬ:З підвісним, дистанційним або-кабінним керуванням

A 50-тонний відкритий подвійний портальний кранце підйомна-система для важких умов, призначена для зовнішнього застосування, як-от судноверфі, будівельні майданчики та вантажні верфі. Він складається з кількох ключових компонентів, які забезпечують стабільність, довговічність і ефективне керування вантажем у суворих погодних умовах. Ось основні компоненти:

1. Портальний каркас (міст і опори)

Головна балка (міст):Зазвичай коробчаста балкова або кроквяна конструкція, яка охоплює робочу зону.

Ноги (опорні колони):Два комплекти ніжок (подвійний портал) з кожного боку, що забезпечує стабільність.

Поперечні балки:Посилити конструкцію та розподілити сили навантаження.

2. Підйомний механізм

Електричний підйомник/лебідка:Підйомник вантажопідйомністю 50 тонн з двигуном, редуктором, барабаном і тросом.

Гаковий блок і шкиви:Надміцний-підйомний гак із кількома роликами для плавної роботи.

Гальмівна система:Відмов{0}}захищені гальма для безпечного переміщення вантажу.

 

 

3. Система візків і подорожей

Рама візка:Пересувається вздовж балки мосту, щоб розмістити вантаж.

Колеса візка та привід:Моторизовані колеса для поздовжнього переміщення (вздовж балки).

4. Кінцеві каретки та колеса

Кінцеві вантажівки:Містить колеса та приводні механізми для пересування на порталі.

Рейкові колеса:Сталеві-колеса для важких навантажень, які рухаються по рейках (зазвичай це сталеві рейки, закладені в землю).

 

5. Рейки злітно-посадкової смуги та фундамент

Сталеві рейки:Встановлюється на бетонну основу для підтримки руху крана.

Рейкові затискачі:Захищає кран, коли він не використовується (запобігає руху вітру).

 

6. Система приводу та керування

Туристичні двигуни:Електричні або гідравлічні двигуни для переміщення на порталі.

Панель керування та підвіска/пульт:Оператор-керується за допомогою підвісної станції або бездротового дистанційного керування.

Частотні приводи (VFD):Забезпечує плавне прискорення/гальмування.

7. Функції безпеки та захисту

Кінцеві вимикачі:Запобігає-переміщенню підйомника та візка.

Система проти-зіткнення:Для подвійних-налаштувань порталу, щоб уникнути зіткнень.

Вітрозахисні пристрої:Анкери або рейкові затискачі для захисту від сильного вітру.

Обмежувач навантаження:Запобігає перевантаженню понад 50 тонн.

Атмонепроникність:Корозійно{0}}стійка фарба, герметичні електричні компоненти.

.

8. Електрика та електроживлення

Гірськова/кабельна котушка:Подає живлення рухомому крану.

Зовнішнє освітлення:Світлодіодні ліхтарі для нічних операцій.

Додаткові параметри

Кабіна (посадка оператора):Для кабін з джойстиком управління.

Система зважування:Вбудоване вимірювання навантаження.

Автоматизація:Позиціонування на основі-GPS або RFID для точного керування вантажем.

ЕСКІЗ

Основні технічні

 

A 50-тонний відкритий подвійний портальний кранце рішення для-підіймання важких умов, розроблене для важких зовнішніх умов, таких як будівельні майданчики, порти, верфі, металургійні заводи та-велике виробництво. Ось його основні переваги:

1. Висока вантажопідйомність (50 тонн)

Здатний витримувати надзвичайно великі навантаження, що робить його ідеальним для таких галузей промисловості, яксуднобудування, виробництво сталі та збірка великих машин.

Theподвійна-балкаконструкція забезпечує кращу стабільність і міцність порівняно з одно-балковими кранами.

2. Зовнішня міцність

Побудований сатмосферостійкі-матеріали(корозійні-покриття, високоякісна-сталь), щоб витримувати суворі умови (дощ, вітер, пил, солона вода).

Підходить дляпорти, верфі та будівельні майданчикиде впливу елементів не уникнути.

3. Широкий діапазон і велике покриття

Theподвійний порталструктура дозволяє aдовший проміжок, охоплюючи більшу робочу площу, не потребуючи додаткової підтримки.

Ідеально підходить для переміщення важких вантажівзалізничні колії, складські майданчики або складальні лінії.

4. Мобільність і гнучкість

Оснащенийгумові-колеса або колеса-на рейкахдля плавного руху.

Деякі моделі оснащенімоторизовані подорожідля точного позиціонування важких вантажів.

5. Підвищена стабільність і безпека

Подвійні ногизабезпечують чудовий баланс, зменшуючи коливання під час підняття важких вантажів.

Включає в себефункції безпекияк-от захист від перевантаження, кінцеві вимикачі, системи проти-зіткнень і екстрені гальма.

6. Настроювані параметри

Можна оснаститирізні підйомники (канатні/електричні ланцюгові підйомники).

Регульованависота підйому, розмах і швидкістьвиходячи з оперативних потреб.

Додатководистанційне керування або управління з кабінидля кращого контролю.

7. Рентабельність-для підняття важких речей

Економічніше, ніж встановлення кількох менших кранів.

Зменшує залежність від мобільних кранів для підйому важких робіт поза приміщенням.

8. Низьке обслуговування та тривалий термін служби

Призначений дляважкі цикли-навантаженняз мінімальними вимогами до обслуговування.

Міцна конструкція забезпечуєдовгострокова-надійністьнавіть у важких умовах.

 

A 50-тонний відкритий подвійний портальний кранце важке-рішення для підйому, призначене для переміщення великих вантажів у відкритих-середовищах, таких як судноплавні верфі, будівельні майданчики, металургійні заводи та порти. Ось його основні програми та функції:

Застосування:

Порти та верфі– Завантаження/розвантаження важких вантажів, контейнерів і компонентів корабля.

Металургія– Рухомі сталеві рулони, пластини та великі металеві конструкції.

Будівельні майданчики– Зведення збірних конструкцій, сегментів 桥梁 та важкої техніки.

Електростанції– Робота з турбінами, генераторами та великим обладнанням.

Залізниця та важке машинобудування– Складання та транспортування локомотивів і важких частин.

Енергія вітру– Встановлення турбінних лопаток і мотогондол на відкритих складських майданчиках.

 

 

Процедура виробництва для a50-тонний зовнішній подвійний портальний кранвключає кілька етапів, від проектування та закупівлі матеріалів до виготовлення, складання, випробувань та монтажу. Нижче наведено структурований план виробничого процесу:

---

1. Проектування та розробка

Аналіз вимог: Визначте вантажопідйомність (50 тонн), проліт, висоту підйому, зовнішні умови (вітер, стійкість до корозії) і робочу частоту.

Структурний дизайн:

CAD-моделювання (AutoCAD, SolidWorks або програмне забезпечення аналізу FEM).

Розрахунок навантажень (статичні та динамічні навантаження).

Вибір матеріалів (високоякісна-сталь для зовнішньої довговічності).

Механічний та електричний дизайн:

Підйомний механізм (електричний або гідравлічний).

Конструкція візка та кінцевої каретки.

Джерело живлення (намотування кабелю або провідники).

Система управління (підвісний/дистанційний пульт, ПЛК, якщо автоматизований).

Відповідність нормативним вимогам: Забезпечте дотримання стандартів (ISO, FEM, DIN, OSHA або місцевих норм).

---

2. Закупівля матеріалів

Основні компоненти:

Сталеві балки (прогони, ноги, поперечини).

Колеса, рейки та балки ЗПС.

Електрична таль (або лебідка).

Мотори, коробки передач, гальма.

Електричні компоненти (кабелі, датчики, панелі керування).

Захист від корозії:

Оцинкована сталь або -стійка фарба (епоксидне покриття).

---

3. Виготовлення

A. Виготовлення конструкцій

Балки та ніжки:

Порізка сталевих листів/балок (лазерна/плазмова різка).

Зварювання (зварювання під флюсом для високої міцності).

Механічна обробка (свердління, фрезерування для болтових з'єднань).

Поперечні балки та кріплення:

Виготовлення для стабільності та розподілу навантаження.

Кінцеві каретки та колеса:

Зібрати колісні блоки з підшипниками та приводними механізмами.

B. Механічна збірка

Підйомник і візок:

Встановіть підйомник на раму візка.

Встановіть передачі, гальма та кінцеві вимикачі.

Залізнична система:

Виготовте та вирівняйте рейки злітно-посадкової смуги для плавного руху.

C. Електрична система

Електропроводка та елементи керування:

Встановити двигуни, датчики та панелі керування.

Перевірка електричних кіл (коротке-замикання, захист від перевантаження).

---

4. Контроль якості та тестування

Перевірка розмірів: Перевірте допуски для конструкції.

Не-руйнівний контроль (NDT):

Ультразвуковий/рентгенівський контроль зварювання.

Магнітопорошковий контроль на тріщини.

Тестування навантаження:

Статичний тест: 1,25 × SWL (62,5 тонни) для перевірки деформації.

Динамічний тест: 1,1 × SWL (55 тонн) для безпеки експлуатації.

Функціональні тести:

Підйом/опускання підйомника.

Візок і портальний хід.

Аварійна зупинка та кінцеві вимикачі.

---

5. Обробка поверхні та фарбування

Піскоструминна обробка: Видалити іржу та забруднення.

Грунтовка та фарба: Нанесіть антикорозійні покриття (-багата цинком грунтовка + поліуретанове покриття).

---

6. Розбирання та пакування

Маркування: Позначте компоненти для легкого повторного складання.

Упаковка: Захищайте делікатні частини (електрику, підшипники) під час транспортування.

---

7. Встановлення та введення в експлуатацію

Підготовка майданчика:

Фундамент для рейок (бетонні опори або закладні болти).

Вирівнювання та вирівнювання рейок.

Повторне складання:

Зведіть козлові опори та балки.

Встановити механічні/електричні системи.

Підсумкове тестування:

На-навантажувальний тест на місці.

Навчання оператора.

---

8. Документація та передача

Доставка:

Інструкції з експлуатації та обслуговування.

Сертифікати (матеріал, зварювання, протоколи випробувань під навантаженням).

Деталі гарантії.

 

 

 

 

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте не-технологію руйнівного тестування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка: точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: 50-тонний відкритий подвійний козловий кран, Китай 50-тонний відкритий подвійний козловий кран, виробники, постачальники, фабрика