50-тонний портальний кран з гумовими шинами

 

50-тонний козловий кран із гумовими шинами (RTG) — це мобільний козловий кран важкої навантаженості, призначений для підйому та транспортування великих вантажів, який зазвичай використовується в портах, судноплавних верфях, на будівельних майданчиках і промислових об’єктах. Ось огляд основних функцій, компонентів і застосувань:

Ключові характеристики:
Вантажопідйомність:

Розрахований на 50 метричних тонн (50 000 кг), підходить для важких вантажів, контейнерів і промислових матеріалів.

мобільність:

Оснащений гумовими шинами для легкого пересування, що дозволяє працювати на відкритих подвір’ях без фіксованих рейок.

Може бути само-або буксируваним, залежно від моделі.

Стріла та розмах:

Регульований проліт порталу (зазвичай 10–35 метрів) для покриття широких робочих зон.

Варіанти фіксованої або телескопічної стріли для різної висоти підйому.

Джерело живлення:

Дизельний двигун (для використання поза приміщенням) або електричний двигун (для роботи в приміщенні/-екологічних).

Деякі моделі оснащені гібридними системами або системами{0}}живлення від батарей.

Система управління:

Керування-з кабіни або дистанційне{1}}для точного керування.

Удосконалені системи безпеки (обмежувачі навантаження, анти{0}}зіткнення тощо).

Стабільність і безпека:

Аутригери або стабілізатори для покращеного балансу під час підйому.

Міцна сталева конструкція з високою стійкістю до вітру.

 

Порівняння з іншими портальними кранами:

Особливість	RTG (гумова шина)	RMG (на рейці-)	STS (судно-до-берега)
Мобільність	Висока (резина)	Стаціонарні (рейки)	Стаціонарні (рейки)
Випадок використання	Дворові операції	Двір/залізниця	Завантаження/розвантаження судна
потужність	Дизель/Електро/Гібрид	Електричний	Електричний
Укладання	4–6 вис	5-7 вис	N/A

 

Вантажопідйомність: 35 метричних тонн (35 000 кг)
Діаметр: 10–35 м (налаштовується)
Висота підйому: 6-20 м (регулюється)
Тип підйомника: подвійна-балка з електричним тросовим підйомником (тип QD-)
Система руху: моторизована (з-залізницею або з гумовою-шиною)
Тип колеса: сталеві колеса (для рейок) / пневматичні шини (для підлоги)
Система керування: керування-з кабіни або дистанційне керування
Джерело живлення: 380 В/50 Гц (3 фази)
Конструкційна сталь: Q345B (висока-міцність) із корозійно-стійким покриттям

A 50-тонний портальний кран з гумовими шинами (RTG)зазвичай використовується в контейнерних терміналах і складах для обробки транспортних контейнерів. Нижче наведено основні компоненти такого крана:

1. Структурні компоненти

Головна балка (міст):Горизонтальна балка, що охоплює ширину крана, підтримує підйомник і візок.

Ноги (кінцеві рами):Вертикальні опори на обох кінцях балки, встановлені на гумові шини для мобільності.

Рама візка:Рухома конструкція, яка несе підйомник і переміщається вздовж основної балки.

Консоль (опціонально):Деякі РИТЭГи мають розширення з одного або обох боків для додаткового радіусу дії.

2. Підйомно-транспортні компоненти

Підйомник:Механізм, відповідальний за підйом і опускання контейнерів, як правило, тросовий або ланцюговий підйомник.

Розкидач (підйомник контейнерів):Пристосування, яке фіксується на контейнерах (20 футів, 40 футів, 45 футів тощо).

Візок:Вузол, який переміщує підйомник і розкидувач уздовж основної балки.

 

3. Система мобільності та приводу

Гумові шини:Зазвичай 4 або більше, що дозволяє крану пересуватися по двору.

Колісні приводи:Електричні або гідравлічні двигуни, що приводять в дію шини для подорожей.

Система рульового управління:Дозволяє крану повертатися, часто з поворотом на 90 градусів у вузьких місцях.

Гальмівна система:Забезпечує безпечну зупинку, включаючи робочі та екстрені гальма.

 

4. Джерело живлення

Дизельний генератор:Більшість РТГів мають дизельний-двигун для мобільності.

Електричний РТГ (E-RTG):Деякі використовують кабельну котушку або акумуляторну систему для електричної роботи.

Гібридні системи:Комбінуйте дизельну та електричну потужності для підвищення ефективності.

 

5. Контроль і автоматизація

Кабіна оператора:Встановлюється на кран для прямого керування.

Опція дистанційного керування:Деякими РТГ можна керувати без проводів.

Системи автоматизації:GPS, анти-розгойдування та автоматичне-позиціонування для точного керування.

 

6. Безпека та допоміжні системи

Система проти-зіткнення:Запобігає зіткненню з іншими кранами або перешкодами.

Обмежувач навантаження:Запобігає перевантаженню понад 50 тонн.

Аутригери/стабілізатори:Використовується, коли кран нерухомий, щоб запобігти перекиданню.

Анемометр і вітрова сигналізація:Визначає високу швидкість вітру для безпечної роботи.

Освітлення та попереджувальні сигнали:Для видимості та безпеки в робочих зонах.

7. Гідравлічні та електричні системи

Гідравлічний силовий агрегат (ГПУ):Для керування, гальмування та інших функцій.

Панелі керування та ПЛК:Керуйте рухом крана та автоматизацією.

Датчики та кодери:Забезпечте зворотній зв'язок для точного позиціонування.

8. Додаткові функції

Автоматичне укладання (ASC):Для повністю автоматизованої обробки контейнерів.

Телескопічний розкидач:Підлаштовується під різні розміри контейнерів.

Резервний акумулятор:Для гібридних або електричних РТГ.

 

 

ЕСКІЗ

Основні технічні

 

50-тонний козловий кран з гумовими шинами (RTG) — це універсальне та мобільне підйомне рішення, яке широко використовується в портах, контейнерних терміналах, на будівельних майданчиках і у важкій промисловості. Ось його основні переваги:

1. Висока мобільність і гнучкість
Гумові шини забезпечують плавне пересування без фіксованих рейок, що дозволяє працювати на великих площах.

Можливість повороту на 360 градусів (у деяких моделях) покращує маневреність у вузьких місцях.

Ідеально підходить для зовнішнього застосування, де часто змінюється положення.

2. Сильна вантажопідйомність
Вантажопідйомність 50 тонн ефективно справляється з важкими вантажами, такими як транспортні контейнери, рулони сталі та великі машини.

Підходить для-важких промислових і портових операцій.

3. Стаціонарна інфраструктура не потрібна
На відміну від козлових кранів-на рейках, RTG не потребують постійних колій, що зменшує витрати на встановлення.

Можна легко перенести на інші робочі місця.

4. Адаптивність до різних середовищ
Добре працює в портах, на будівельних майданчиках, складах і логістичних майданчиках.

Може працювати на нерівних або злегка похилих поверхнях (з належною стабілізацією).

5. Покращена ефективність і продуктивність
Швидше переміщення вантажів у порівнянні зі стаціонарними кранами завдяки мобільності.

Зменшує залежність від кількох кранових систем, оптимізуючи роботу.

6. Економічне-рішення
Нижчі початкові інвестиції порівняно з портальними-кранами на рейках.

Зменшення витрат на технічне обслуговування (не потрібно вирівнювання рейок або технічне обслуговування).

7. Настроювані параметри
Доступний з дизельними, електричними або гібридними системами живлення.

Може оснащуватися балками розкидання, грейферами або спеціальним навісним обладнанням для різних типів вантажів.

8. Функції безпеки
Оснащений системами проти -зіткнення, захистом від перевантаження та екстреними гальмами.

Стійкі виносні опори або стабілізатори запобігають перекиданню під час важких підйомів.

 

50-тонний козловий кран з гумовими шинами (RTG) — це універсальний мобільний козловий кран, який широко використовується в портах, контейнерних терміналах, інтермодальних верфіях і важкій промисловості. Ось його основні застосування:

1. Порти та контейнерні термінали
Обробка контейнерів: Ефективно переміщує та укладає транспортні контейнери (20 футів, 40 футів, 45 футів) на складах.

Завантаження/розвантаження: переміщення контейнерів між вантажівками, поїздами та кораблями.

Висока мобільність: гумові шини дозволяють легко пересуватися без фіксованих рейок, оптимізуючи простір у дворі.

2. Інтермодальні вантажні верфі
Пересадка-на-вантажівку: плавно переміщує контейнери між вагонами та вантажівками.

Організація двору: переставляє контейнери для ефективних логістичних операцій.

3. Важка промисловість і виробництво
Робота з важкими вантажами: піднімає великі машини, рулони сталі або громіздкі промислові компоненти.

Застосування для майстерень: підтримує складальні лінії та рух матеріалів на великих заводах.

4. Будівельні та проектні майданчики
Модульна конструкція: збирає збірні конструкції.

Встановлення обладнання: розміщення важких генераторів, трансформаторів або будівельних модулів.

5. Логістика та складування
Управління складом: переміщення важких піддонів або негабаритних вантажів у великих складських приміщеннях.

 

 

Виробництво 50-тонного козлового крана з гумовими шинами (RTG) включає кілька ключових етапів, від проектування та закупівлі матеріалів до складання та тестування. Нижче наведено детальну-покрокову процедуру виробництва:

1. Проектування та розробка
Концептуальний проект: визначення технічних характеристик крана (диапазон, висота підйому, конфігурація коліс, система живлення).

Детальне проектування:

Розрахунок конструкції (FEA для розподілу навантаження).

Механічна конструкція (підйомний механізм, рух візка, порталу).

Проектування електричних і систем керування (VFD, PLC, системи безпеки).

Відповідність нормативним вимогам. Забезпечте дотримання стандартів ISO, FEM, OSHA або CMAA.

2. Закупівля матеріалів
Основні компоненти:

Сталеві пластини та балки (для балок, опор і кінцевих кареток).

Гумові шини та візки (за допомогою електричної або дизель{0}}гідравлічної системи).

Підйомний механізм (канат, барабан, електродвигун, редуктор).

Візкова система (для бокового переміщення).

Електричні компоненти (двигуни, ПЛК, датчики, фестони/кабельні котушки).

Гідравлічні системи (якщо застосовуються для рульового керування/гальмування).

3. Процес виготовлення
A. Виготовлення конструкцій
Балкова конструкція:

Розріжте та зваріть сталеві пластини в коробчасті балки (подвійна-балка для вантажопідйомності 50 т).

Зняття-напруги та дробеструйна обробка для стійкості до корозії.

Нога та кінцева каретка в зборі:

Виготовте вертикальні ніжки з посиленою розтяжкою.

Зберіть колісні візки з гумовими шинами (зазвичай 4 або 8 коліс).

Тестування зварювання та НК:

Ультразвуковий/рентгенівський контроль критичних зварних швів.

B. Механічна збірка
Встановлення підйомника та візка:

Встановіть підйомну лебідку, трос і гаковий блок.

Встановити рейки візка на балки.

Механізм приводу:

Встановити дорожні двигуни, коробки передач і гальма.

Встановіть гідравлічне/пневматичне рульове керування (якщо є).

C. Електрика та система керування
Джерело живлення:

Дизель-генератор або електрична кабельна котушка.

Панель керування:

Встановіть ПЛК, VFD і захисні кінцеві вимикачі.

Кабіна оператора з джойстиком/HMI.

Електропроводка та датчики:

Датчики проти-зіткнення, захисту від перевантаження та-швидкості вітру.

4. Фарбування та захист від корозії
Обробка поверхні:

Піскоструминна обробка (стандарт SA 2.5).

Епоксидна грунтовка + поліуретанове верхнє покриття (-стійке до погодних умов).

Маркування:

Етикетки безпеки, таблички ємності та брендування компанії.

5. Складання та встановлення
Заводська збірка:

Зведіть конструкцію порталу, встановіть механічні/електричні системи.

Провести попередні функціональні проби.

Установка на місці (якщо постачається частинами):

Транспортування сегментів на сайт.

Закріпіть/зваріть секції, встановіть джерело живлення та калібруйте системи.

6. Тестування та введення в експлуатацію
Тестування навантаження:

Статичний тест: 125% SWL (50T → 62,5T).

Динамічний тест: Перевірте рухи підйому, візка та порталу.

Перевірки безпеки:

Аварійна зупинка, кінцеві вимикачі, анти-розгойдування (якщо є).

Остаточна перевірка:

Відповідність вимогам конструкції та стандартам безпеки.

7. Доставка та навчання
Логістика: демонтаж (при необхідності) і транспортування до замовника.

Навчання оператора: безпечна робота, технічне обслуговування та усунення несправностей.

 

 

 

 

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини проводиться для того, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум’ям та інші технології, щоб різати сталь відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення основної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте технологію не-руйнівного випробування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка. Точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритні розміри зібраного мостового крана перевіряються, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: 50-тонний козловий кран з гумовими шинами, Китай Виробники, постачальники, фабрика козлових кранів з гумовими шинами 50 тонн