Ковля над головою кран

Назовний кран з ковлям-це тип важкого крана, який використовується в основному на сталевих млинах та інших галузях, що стосуються розплавленого металу. Він розроблений спеціально для підняття та рухомих ковшків, які несуть розплавлений метал, часто від печі до кастингового зони. Ці крани побудовані з урахуванням безпеки, довговічності та точності, оскільки вони обробляють надзвичайно високі температури та великі навантаження.

Основні особливості:
Важка вантажопідйомність: ковшові крани призначені для обробки дуже важких навантажень, як правило, від декількох тонн до 600 тонн, залежно від дизайну крана та розміру ковша.

Висока температура: ці крани виготовлені з матеріалів і оснащені функціями, які можуть витримати екстремальне тепло, що утворюється розплавленим металом. У них є теплостійкі компоненти, щоб запобігти будь-якому пошкодженню від високих температур.

Прочний контроль: Кран оснащений вдосконаленими системами управління, щоб забезпечити точний рух, особливо при роботі з розплавленим металом. Це має вирішальне значення для підтримки безпеки та точності в операції.

Особливості безпеки: Кран оснащений функціями безпеки, такими як захист перевантаження, системи аварійної зупинки, механізми антипідволювань та електричні компоненти, захищені від полум'я, щоб зменшити ризик аварій.

Спеціалізований дизайн гачка: Механізм гачка та підйому спеціально розроблені для безпечного зчеплення та підняття ковшків, забезпечуючи стабільність під час руху розплавленого металу.

Довговічність і сила: Накладні крани побудовані для важкої, безперервної експлуатації в суворих умовах, забезпечуючи тривалий термін служби.

Автоматизовані варіанти: Багато сучасних кранів -кранів пропонують функції автоматизації, включаючи операцію дистанційного керування, інтегровані датчики та автоматичне позиціонування для підвищення ефективності та безпеки.

• Ємність: 5-500 Тон
• Довжина прольоту: 4-35 M
• Висота підйому: 3-50 M
• Робочий обов'язок: A4, A5, A6, A7
• Руська напруга: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• Температура робочого середовища: -25 ступінь -+50 ступінь, відносна вологість менше або дорівнює 85%
• Режим управління краном: управління підлогою \/ пульт дистанційного керування \/ кімната кабіни

1. Цілий набір кран

Цілий набір кранів -кранів, як правило, складається з декількох ключових компонентів, розроблених для безпечного підйому та переміщення ковшків, наповнених розплавленим металом у сталевих млинах або інших промислових умовах. Ось поломка ключових компонентів:

Міст (головний промінь): міст - це основний структурний компонент, який охоплює всю ширину затоки або майстерні, де працює кран. Він підтримує систему візок і підйомника і рухається по рейках, закріпленими на будівельній конструкції.

Тролейбус: Це рухомий компонент, який проходить уздовж мосту. Візок підтримує підйомник і відповідає за переміщення навантаження горизонтально через проміжок крана.

Підйомник: Механізм підйомника відповідає за підняття та опускання ковша. Він включає мотор, барабан, дротяну мотузку та гачок. Підйомник повинен бути надійним для обробки високих температур і важких ваг, характерних для розплавлених металевих ковшків.

Шлях гачка або захоплення: гачок або спеціалізований захоплення розроблені для надійно утримувати ковш. Він може бути розроблений на замовлення на основі форми та ваги ковша, щоб забезпечити безпечну обробку.

Двигун та електрична система: двигуни живлять рух крана (як для мосту, так і для візки). Ці двигуни керуються електричною системою, яка забезпечує функції контролю швидкості та безпеки, такі як захист перевантаження.

Система управління: Оператори зазвичай керують краном з віддаленої станції. Система управління може включати підвісні елементи управління, бездротові контролери або елементи управління кабіною.

Особливості безпеки:

Обмеження вимикачів: для запобігання перенесенню компонентів крана.
Захист перевантаження: гарантує, що кран не піднімає навантаження, які перевищують його номінальну ємність.
Гальма: Як механічні, так і електричні гальма, щоб безпечно зупинити рух крана.
Рейки: кран рухається на наборі рейок, закріплених на будівельній конструкції. Ці рейки повинні бути належним чином вирівняні та підтримувати для забезпечення плавного руху.

Сталева конструкція та опори: Кран, як правило, встановлений на сталевій рамці, яка підтримує його вагу та навантаження, яке він переносить.

Допоміжні системи: Вони можуть включати системи охолодження для підйомників або електричних компонентів, тим більше, що навколишнє середовище навколо ковшків є високотемпературним, і важливо забезпечити захист компонентів крана від тепла.

2. Основний балка

Основна балка накладної крана ковша - це критична структурна компонент, яка підтримує вагу ковша (використовується в сталевих млинах для обробки розплавленого металу) та всіх пов'язаних з цим підйомних операцій. Він служить первинним горизонтальним променем крана і проходить по всьому проміжку залізничної системи крана.

Ось ключові особливості та функції основної балки:

Структурна конструкція: Основна балка, як правило, виготовлена ​​з високоміцної сталі і призначена для витримки важких навантажень, включаючи вагу ковду та розплавленого металу. Зазвичай він поставляється у двох конфігураціях:

Одиночний бал: Використовується для більш легких навантажень та більш компактних операцій.
Подвійний балка: частіше зустрічається для кранів ковша, оскільки забезпечує додаткову підтримку більш важких навантажень та більшої стабільності.
Функція: Основна бензина служить основою для інших компонентів, таких як візок (який містить механізм підйому), підйомний барабан та гачки. Він розподіляє сили, що генеруються навантаженням рівномірно для запобігання конструктивної несправності.

Розміри та вантажопідйомність: розмір і ємність основної балки визначаються максимальним навантаженням, яке йому потрібно перенести, що включає вагу ковду плюс маржу безпеки. Для кранів ковша вони часто можуть бути в межах декількох сотень тонн.

Міркування щодо безпеки: З огляду на те, що накладні крани ковша працюють у високотемпературних середовищах (за рахунок розплавленого металу), балка повинна бути розроблена для обробки теплового розширення та забезпечення стабільності в екстремальних умовах.

Залізничні колії та колеса: балка встановлена ​​на залізничній системі, з колесами, які дозволяють їй рухатися по довжині конструкції крана.

3. Система підйому

1. Механізм підйомника
Механізм підйомника відповідає за підняття та опускання ковша. Зазвичай він складається з:
Двигун: Потужний електродвигун керує підйомником, забезпечуючи необхідну силу для підняття важких ковшів.
Коробка передач: двигун підключений до коробки передач, яка зменшує швидкість і збільшує крутний момент, що забезпечує безпечне та кероване підняття великих навантажень.
Дротяна мотузка або ланцюг: підйомник використовує сильні дротяні мотузки або ланцюги, щоб підняти ковш. Мотузка або ланцюг дроту намотують навколо барабана, що дозволяє підйомнику підніматися і опустити ковш.
Барабан або порив: цей компонент тримає та керує дротяною мотузкою або ланцюгом.
2.
Гачок ковша: Кутовий гачок - це спеціально розроблений підйомний гачок, який кріпиться до ковша, часто використовуючи адаптер або підйомний пристрій, як затискач гачка. Він призначений для безпечного поводження з навантаженням розплавленого металу.
Візок: Віза рухається вздовж мостового променя крана. Він встановлений на рейках і рухається двигуном, що дозволяє горизонтальним рухом ковша.
3. Міст і кран -структура
Міст: міст охоплює ширину затоки крана і дозволяє рухатися візком по довжині крана. Він підтримується двома кінцевими вантажівками, які рухаються по фіксованих рейок.
Рамка крана: крана крана підтримує всю систему підйому, включаючи підйомник, візок та міст. Він виготовлений з високоміцної сталі для обробки великих навантажень.
4. Система управління
Кран використовує систему управління, яка дозволяє точно працювати, часто включаючи:
Операторні елементи керування: До них належать джойстики, кнопки або навіть автоматизовані системи, які дозволяють операторам підніматися, опустити та переміщувати ковш з точності.
Особливості безпеки: Сучасні крани кранів оснащені такими функціями безпеки, як датчики перевантаження, системи аварійних зупинок та технології протипошкодження, щоб забезпечити безпечне поводження з розплавленим металом.
Автоматизація та датчики: У деяких рослинах крани автоматизовані з датчиками для моніторингу навантаження, відстеження положення та точного управління ковшами.
5. Механізми безпеки
Захист перевантаження: Система крана включає датчики для запобігання підняття навантажень, що перевищують номінальну ємність крана.
Обмеження вимикачів: встановлені лімітні вимикачі, щоб запобігти підняттям ковша за певну висоту або переміщення його занадто далеко в будь -якому напрямку.
Системи анти-Sway: Ці системи допомагають запобігти розмахування ковша під час підйому або транспортування, забезпечуючи стабільність та безпеку.
Підсумовуючи, система підйому накладного крана ковша розроблена для важкого завдання поводження з розплавленим металом з акцентом на безпеку, точність та ефективність. Система включає механізм підйомника, гачок ковшів, візки, мостові та контрольні механізми, всі вони працюють у тандемі, щоб безпечно підняти та транспортувати ковш.

4. Кінцеві вагони

Кінцеві вагони крана ливарного мосту є вирішальними компонентами, які підтримують та переміщують всю структуру крана вздовж променів злітно -посадкової смуги. У них розміщені колеса, підшипники та механізми приводу, необхідні для плавного та ефективного руху кранів.

Основні особливості кінцевих вагонів для кранів Foundry Bridge
Важка конструкція-призначена для витримки екстремального тепла та важких навантажень, характерних для ливарних.
Високотемпературна стійкість-оснащена спеціальними матеріалами та тепловими щитами для витримки умов.
Точна обробка - забезпечує плавний і стабільний рух вздовж колій.
Високопродуктивні колеса-затверділа сталь або сплави з високою вантажопідйомною ємністю.
Міцні підшипники та передачі - Зменшіть знос та продовження терміну експлуатації обслуговування.
Система моторизованої приводу-інтегрована з потужними двигунами для плавного прискорення та уповільнення.
Особливості безпеки - включають обмежені вимикачі, буфери та захист перевантаження.

5. Механізм подорожей

1. Компоненти механізму подорожей
Механізм подорожей складається з:

Кінцеві вагони: підтримуйте міст і поміщуйте мандрівні колеса.
Водійські одиниці: моторизована система руху крана.
Колеса: виготовлені з підробленої сталі, що бігають по рейках.
Коробка передач та муфти: передача живлення від двигуна до коліс.
Гальма: Забезпечте безпеку, зупинивши рух крана, коли це потрібно.
Буфери та пристрої проти зіткнення: Захистіть від впливу.
2. Принцип роботи
Кран рухається поздовжньо по рейках на кінці вагонів.
Кожна кінцева карета має одну або дві приводні блоки, залежно від ємності навантаження.
Мотори проїжджають колесами через редуктори та муфти.
Змінні накопичувачі частоти (VFD) забезпечують плавне прискорення та уповільнення для запобігання розмахування ковшами.
3. Типи механізмів подорожей
Одиночний моторний привід: використовується для менших кранів.
Подвійний моторний привід: частіше зустрічається у великих кранах для збалансованого руху.
Чотиримоторний привід: Використовується для ультра важких кранів для підвищення стабільності та безпеки.
4. Особливості для важких операцій
Високотемпературні стійкі компоненти (двигуни, кабелі та підшипники).
Синхронізований контроль руху, щоб зменшити гойдалку ковша.
Важкі колеса для обробки екстремальних навантажень.
Анти-ковдру та антиплавні технології для плавного руху.
Система аварійної зупинки для запобігання нещасних випадків.
5. Міркування з технічного обслуговування
Регулярні інспекції колеса та рейки, щоб уникнути нерівності.
Моніторинг температури двигуна та рівня змащування.
Перевірка гальмівних та передач на наявність зносу.

6. Механізм проходження візок

Ключові компоненти механізму проходження візки
Рамка візок - жорстка структура, що містить механізм підйому та підтримуючі компоненти.
Traverse Motor - забезпечує живлення для переміщення візки вздовж балів мосту. Зазвичай це двигун змінного струму або постійного струму з приводом змінної частоти (VFD) для контрольованого прискорення та уповільнення.
Система передач та передача - зменшує швидкість і збільшує крутний момент для плавного руху.
Колеса та рейки - візок проходить на загартованих сталевих колесах вздовж рейок мосту крана. Керівні валики можуть бути використані для запобігання відцілу.
Гальмівна система - електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують точну зупинку та безпеку під час операцій.
Система електричного управління - включає датчики, обмежені вимикачі та кодери для регулювання руху та забезпечення точності позиціонування.
Принцип роботи
Коли оператор активує елементи керування, двигун Traverse приводить коробку передач, яка передає живлення на колеса візків через вали або ланцюги.
Віза рухається вздовж мостових рейок, керуючись обмеженими вимикачами та датчиками позиціонування.
Гальма застосовуються при зупинці, а блокування безпеки запобігає раптовим рухам або перенапруженням.
Особливості для кранів ковшів
Теплостійкі компоненти-розроблені для того, щоб витримати високі температури на сталевих млинах.
Надлишкові системи безпеки - подвійні гальма, функції аварійної зупинки та захист перевантаження для запобігання нещасних випадків.
Точне управління - VFD та системи автоматизації забезпечують плавний та точний рух візок для точного поводження з ковдами.

7. Колесо крана

Колесо крана з ковшів над головою - це найважливіший компонент, який підтримує і переміщує кран по рейках злітно -посадкової смуги. Оскільки крани ковшів працюють у високотемпературних та важких середовищах, їх колеса повинні бути виготовлені з високоміцної матеріалів з відмінною стійкістю до зносу.

Основні особливості кранів -коліс для ковшів накладних кранів:
Матеріал:

Зазвичай виготовлений із ковальної сталі (наприклад, 42CRMO, 65 МН або AISI4140) для забезпечення довговічності та високої навантаження.
Тепловодне для підвищення твердості та стійкості до зносу.
Дизайн:

Доступний у однофаланговій, подвійній фланг або безглузді конструкції залежно від залізничної системи.
Точність протектора для протектора для гладкого прокатки та мінімального тертя.
Теплостійкість:

Крани ковшів працюють на сталевих млинах, де поширені екстремальні температури.
Колеса повинні витримувати високі температури, не деформуючи або втрачаючи твердість.
Вантажопідйомність:

Призначений для підтримки надзвичайно важких навантажень, часто від 100 до 500+ тонн.
Розроблений для ефективного розподілу ваги та запобігання надмірному зносу залізниць.
Поширені проблеми та рішення:

Носій: Регулярне обслуговування та змащування Зменшіть знос.
Фланцеві розтріскування: Використання високоякісної леплової сталі та належної термічної обробки мінімізує збої фланця.
Відповідність залізниць: Забезпечення належної установки та вирівнювання залізниць запобігає нерівномірному зносу колеса.

8. Крейн Гак

Гачок крана ковша над головою - це критичний підйомний компонент, призначений для обробки розплавленого металу в сталевих млинах та ливарних виробах. Це спеціалізований тип підробленого гачка, який повинен витримувати високі температури, важкі навантаження та суворі робочі умови.

Основні особливості гачків ковшів
Матеріал: Зазвичай виготовлений з високоміцної ковальної сталі (наприклад, 34CRMO4, 42CRMO).
Вартість навантаження: розроблена для надзвичайно важких навантажень, часто від 50 до 500 тонн і більше.
Високотемпературна стійкість: Деякі гачки мають теплостійкі покриття або системи охолодження води, щоб протистояти екстремального тепла від розплавленого металу.
Подвійний гачок або обертовий гачок: Багато кранів ковдри використовують подвійні гачки для кращої стабільності та управління. Деякі мають обертання на 360 градусів для точного позиціонування.
Механізми безпеки: гачки часто мають засувки, механізми блокування або гідравлічні затискачі для запобігання випадкового вивільнення навантаження.
Види кранів для кранів
Одиночний гачок: використовується для кранів нижньої ємності.
Подвійний гачок: забезпечує більшу стабільність і поширений у кранах високої ємності.
C-Hook: Використовується для поводження з котушками або плитами у сталевих рослинах.
Тукці (ковшові гачки): розроблені спеціально для надійного стискання ковшків.

9. двигун

Типи двигунів у ковшах
Кран ковлям зазвичай складається з декількох двигунів для різних функцій:

Підйомний двигун (основний підйомний двигун)

Функція: піднімається і опускає ковш, що носить розплавлений метал.
Тип: Зазвичай висококваліфікований, важкий мотор змінного струму або постійного струму.
Потужність: становить від 75 кВт до 500 кВт, залежно від ємності навантаження.
Швидкість: Зазвичай низька швидкість з високим крутним моментом для безпеки та точності.
Система гальмування: оснащена гальмами, що не підлягають невдачею, щоб запобігти краплю навантаження.
Мотор подорожей на тролейбусі

Функція: Переміщує візок, що перевозить підйомник через міст.
Тип: індукційний двигун клітки змінного струму або двигун ротора рани.
Сила: Зазвичай від 15 кВт до 75 кВт.
Швидкість: Робота середньої швидкості з плавним прискоренням.
Міст подорожуючи двигуном

Функція: рухає весь кран по злітно -посадковій смузі.
Тип: Трифазний двигун змінного струму зі змінною частотою (VFD).
Сила: зазвичай від 20 кВт і 150 кВт.
КОНТРОЛЬ: Оснащений програмним запуском або VFD для плавного руху.
Основні особливості двигунів у ковшах накладних кранів
Висока теплостійкість: двигуни призначені для витримки високих температур у сталевих рослинах.
Важка операція: здатні до безперервного виконання циклів під екстремальними навантаженнями.
Змінна частота (VFD) Контроль: використовується для плавного контролю швидкості та енергоефективності.
Надмірні функції безпеки: включає гальмівні системи, захист перевантаження та механізми аварійної зупинки.

10. Звукова та світлова сигналізація та обмежений перемикач

1. Звукова та легка сигналізація
Ця система розроблена для того, щоб попередити працівників про рух крана, забезпечуючи безпеку на робочому місці.

Функції:
ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Попереджає працівників, коли кран працює, щоб уникнути нещасних випадків.
Екстрені показання: вказує на несправності або небезпечні умови.
Автоматична активація: зазвичай пов'язана з рухом крана або підйомною дією.
Компоненти:
Audible Alarm (зумер або сирена): видає гучні звуки для попередження персоналу.
Візуальна сигналізація (миготливий світ або маяк): забезпечує видиме попередження, особливо в галасливих умовах.
Система управління: інтегрується з операціями крана для автоматичного активації сигналів.
2. Обмежений перемикач ковшків над краном
Обмежні вимикачі - це пристрої безпеки, які заважають крану перевищувати безпечні межі експлуатації.

Типи лімітних вимикачів:
Обстемовий лімітний перемикач: запобігає перенапруженню або переробленню ковша.
Перемикач межі подорожей: зупиняє кран від виходу за межі заданих кордонів.
Перемикач ліміту гойдалки: керує обертанням ковша, щоб уникнути надмірного розмахування.
Перемикач ліміту перевантаження: запобігає підняття навантажень за межі номінальної ємності крана.

11. Пристрої безпеки

1. Механічні пристрої безпеки
Обмежувач перевантаження: заважає крану підняти навантаження за межі його потужності, зменшуючи ризик структурної несправності.
Обмежені вимикачі:
Перемикач ліміту висоти підйому: запобігає перевищенню безпечної висоти підйому.
Перемикач межі подорожей: зупиняє кран, якщо він виходить за межі призначеного діапазону.
Лімітель гойдалки: зменшує навантаження і стабілізує рухи.
Система аварійної зупинки: дозволяє негайно відключити кран у разі надзвичайної ситуації.
Система буфера та боротьби з зіткненням: захищає від зіткнень, поглинаючи ударні сили та зупиняючи операції, якщо інший кран занадто близький.
Теплостійка ізоляція: захищає електричні та механічні компоненти від екстремального впливу тепла.
Пристрій безпеки гачків ковляни: забезпечує надійно ковдру, зменшуючи ризик випадкового відстоювання.
2. Електричні пристрої безпеки
Захист короткого замикання та перевантаження: захищає електричну систему від сплеску потужності та запобігає вигоранням двигуна.
Втрата напруги та фазові відмови: забезпечує стабільний електроживлення електроенергії та запобігає пошкодженню двигуна через незбалансовану напругу.
Захист із заземленням: запобігає пошкодженню електроенергії операторам та пошкодженням обладнання.
3. Особливості безпеки та моніторингу та моніторингу
Система моніторингу відеоспостереження: забезпечує спостереження в режимі реального часу для віддаленої роботи та моніторингу безпеки.
Датчики температури: виявити перегрівання в двигунах або електричних компонентах, щоб запобігти збоям.
Система зважування: вимірює вагу навантаження в режимі реального часу для запобігання перевантаження.
Автоматична система управління та анти-розворотна система: підвищує точність та безпеку за рахунок зменшення гойдалки навантаження.
4. Пожежа та надзвичайна захист
Система тепла та охолодження: захищає кран від екстремальних температур.
Система придушення пожежі: запобігає небезпекам пожежі у випадку електричного короткого замикання або розплавленого металу.
Екстрене джерело живлення (ДБЖ): гарантує, що кран може знизити ковш у разі відмови електроенергії.

12. Режим управління

1. Ручний контроль
Контроль кабіни: Оператор всередині крана вручну керує всіма рухами.
Підвісний контроль: Оператор використовує дротовий або бездротовий підвіс для експлуатації крана з безпечної відстані.
Дистанційне керування: бездротовий пульт дистанційного керування дозволяє працювати з ще більш безпечного місця.
2. Напівавтоматичний контроль
Поєднує функції ручного та автоматичного управління.
Кран виконує попередньо встановлені рухи для загальних завдань, але оператор може втручатися, коли це потрібно.
3. Повністю автоматичне управління
Контролюється програмованим логічним контролером (PLC) або розподіленою системою управління (DCS).
Працює на основі заздалегідь запрограмованих послідовностей та зворотному зв'язку від датчиків.
Часто інтегрується з системою контролю та збору даних (SCADA).
Поліпшує безпеку та ефективність у сталевих рослинах.
4. На базі AI або розумного контролю
Використовує AI, машинне навчання та бачення для прийняття рішень у режимі реального часу.
Підвищує точність та зменшує помилки людини.

13. Ескіз

Безпека: Ці крани призначені для обробки небезпечних матеріалів, таких як розплавлений метал, забезпечення безпеки, зберігаючи операторів на відстані від небезпечних районів.

Точність: ковшові крани пропонують високу точність розміщення ковша, що є життєво важливим при виливанні розплавленого металу або рухомих ковшків між печами та зонами лиття.

Підвищена продуктивність: З їх ефективними можливостями підйому та транспортування крани ковшів можуть значно прискорити процес виробництва у ливарних та сталевих заводах.

Важка обробка навантаження: Вони побудовані для перенесення дуже важких навантажень, часто декількох тонн, що робить їх ідеальними для вимогливого завдання переміщення великих ковшів, наповнених розплавленим металом.

Довговічність: Ці крани призначені для того, щоб протистояти екстремальній теплі, суворих робочих середовищах та сильному використанню, забезпеченню тривалого терміну експлуатації та надійності.

Налаштування: ковшові крани можуть бути пристосовані до конкретних потреб, включаючи коригування різних розмірів ковдри, висоти підйому та навантаження.

Зниження ручної праці: ці крани автоматизують процес обробки ковшів, зменшуючи потребу в ручній праці та мінімізуючи ризик травм працівників.

Ефективність експлуатації: Вони допомагають впорядкувати операції на сталевих млинах та засновниках, оскільки вони можуть обробляти складні завдання, такі як підйом, транспортування та безперешкодних металів.

Універсальність: Окрім транспортування ковшків, вони також можуть бути використані для інших важких завдань підйому в ливарному або сталевому заводі, додаючи універсальність операції.

Енергоефективність: деякі накладні крани ковша мають енергоефективні конструкції, оптимізуючи використання електроенергії та зниження експлуатаційних витрат з часом.

Сталеві рослини: Вони використовуються для транспортування ковшків, що містять розплавлену сталь від печі до лиття або переробки станцій. Кран допомагає забезпечити безпеку та ефективність процесу сталлю за рахунок зменшення ручної обробки.

Фундики: У ливарних кранах ковшів переміщують розплавлений метал між плавильними печами та станціями. Ці крани відіграють вирішальну роль у зменшенні ризиків, пов’язаних із вручну транспортування гарячих металів.

Операції з виплавки: рукоятка кранів -ковдри та перенесення розплавленого металу в операціях плавання, допомагаючи в русі металу від плавної печі до форм для затвердіння.

Кастинг: Ці крани використовуються для заливання розплавленого металу у форми під час процесу лиття, забезпечуючи точний контроль над потоком матеріалу у форму.

Технічне обслуговування та ремонт: Крани на ковшах також є важливими в операціях з технічного обслуговування, оскільки вони можуть транспортувати ковшів для очищення, технічного обслуговування чи ремонту, забезпечуючи постійний робочий процес у металообробних умовах.

Обробка навантаження на сталевих млинах: Вони мають вирішальне значення для переміщення важких ковшків, наповнених металом для вдосконалення, сплавлення або подальшої обробки до того, як метал буде відправлений для додаткового формування або охолодження.

1. Фаза дизайну та інженерії
Аналіз вимог: розуміння потреб клієнтів, включаючи навантаження, робоче середовище та операційні вимоги.
Структурний дизайн: створення детальних малюнків для головного мосту, візку, підйомника та механізму обробки ковшів.
Конструкція системи електричної та контрольної системи: розробка системи управління (PLC, VFD, блокування безпеки) та вибір електричних компонентів.
Вибір матеріалу: Вибір високоміцної сталі, теплостійкі компоненти та інші матеріали для екстремальних умов.
2. Закупівля сировини
Сталеві пластини та профілі: замовлення високоякісної сталі для конструкції крана.
Двигуни, коробки передач та електричні деталі: джерела двигунів, редуктори, кабелі, датчики та електричні шафи.
Спеціальні компоненти: стійкі до високої температури частини, ковшові гачки та пристрої безпеки.
3. Виробництво та зварювання
Основна виготовлення балів та кінця: різання, формування та зварювальні сталеві балки для утворення мосту.
Асамблея тролейбусних та підйомників: виготовлення рамки візки та інтеграція підйомних механізмів.
Шляхи гачка та теплового екранування: виготовлення гачків для обробки ковшків та нанесення теплостійких покриттів.
Інспекція якості зварювання: ультразвукове та рентгенографічне тестування (UT, RT) для забезпечення цілісності зварювання.
4. Обробка та поверхнева обробка
Точна обробка: нудне, буріння та закінчення критичних точок кріплення.
Пісковироба та фарбування: поверхнева обробка для запобігання корозії та підвищення міцності.
5. Встановлення електричної системи
Збірка панелі електропроводки та управління: встановлення кабелів, двигунів, датчиків та електричних корпусів.
Особливості безпеки: впровадження лімітних вимикачів, захист перевантаження та системи аварійної зупинки.
6. Збірка та попереднє тестування
Механічна збірка: інтеграція мосту, візки, підйомників та електричних систем.
Вирівнювання та калібрування: забезпечення належного пристосування та вирівнювання всіх компонентів.
Тестування на заводі: проведення тестування без навантаження та навантаження, перевірка продуктивності двигуна та перевірка функцій безпеки.
7. Транспорт та встановлення на місці
Упаковка та відвантаження: розбирання та надійно упаковка для транспорту.
Встановлення на сайті клієнта: збирання крана на місці, з'єднання електрики та виконання остаточних коригувань.
8. Введення в експлуатацію та остаточне тестування
Тестування навантаження: тестування при 100% та 125% ємності навантаження.
Оперативний тест: перевірка підйому, обхід та функціональність системи управління.
Сертифікація безпеки: огляд відповідно до галузевих стандартів (ISO, FEM, CMAA тощо).
9. Навчання та передача
Навчання оператора: надання інструкцій користувача для безпечної експлуатації та обслуговування.

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.

Популярні Мітки: Накладний кран, Китайський ковд - виробники крана, постачальники, фабрика