120тон -пучок мостового променя

З120- Тон -пучок мостового променя-спеціалізований шматок важкого будівельного обладнання, призначеного для ефективного та безпечного встановлення збірних бетонних балків для мостів. Він зазвичай використовується в будівництві шосе, залізниць та віадук, забезпечуючи швидке та точне розміщення великих балків з мінімальною роботою та максимальною безпекою.

 

 

A 120- Тон-пучок мостового променя-це спеціалізований шматок важкого обладнання, призначеного для підняття та розміщення мостових променів під час будівельних проектів. Ось його ключові особливості:

1. Навантажувальна ємність та структура
Підйомна ємність: 120 тонн, підходить для обробки великих збірних балів.

Структура: Зазвичай складається з основної балки, опорних ніг та тролейбусної системи.

Матеріал: високоміцна сталь для довговічності та стабільності.

2. Робочий механізм
Система запуску балки: переміщує промені від одного прольоту до іншої за допомогою залізничної системи.

Механізм візки: оснащений лебідкою для підняття та розташування балки.

Гідравлічний або електричний привід: забезпечує плавну роботу та точне управління.

3. Оперативні функції
Пристосованість Span: підходить для різних довжин мосту.

Регульовані ноги підтримки: дозволяє гнучкість у різних місцевостях та умовах праці.

Віддалений та ручний контроль: підвищує безпеку та точність роботи.

4. Особливості безпеки
Захист перевантаження: запобігає ушкодженню машини надмірної ваги.

Система проти сплеску: підтримує рівновагу під час поводження з великими навантаженнями.

Система аварійної зупинки: забезпечує негайне відключення у разі відмови.

5. Мобільність та установка
Модульна конструкція: дозволяє легко збирати, розбирати та транспортувати.

Система самохідної: рухається самостійно на мостові пірси.

Компактна структура: підходить для тісних будівельних майданчиків.

6. Зонди застосування
Будівництво шосе та залізничного мосту

Міські шляхи та віадуки

Збірна бетонна балаканина

 

 

A 120- Тонний пучок мостового променя - це спеціалізований шматок важкої техніки, що використовується для спорудження збірних бетонних променів у мостовій конструкції. Ось його типові специфікації:

1. Загальні параметри
Підйомна ємність: 120 тонн

Застосовуваний проміжок мосту: 20–50 метрів (змінюється залежно від моделі)

Застосовуваний тип променя: збірні бетонні промені (T-промені, графік коробки, I-променя тощо)

Тип структури: крокви або коробка балак

2. Механічні характеристики
Основна довжина балки: 35–55 метрів (настроюється)

Швидкість запуску: 3–5 м\/хв (змінюється)

Метод зведення променя: збалансована консольна або повна прольот

Тип доріжки: залізничний або гумовий масканий

3. Механізм підйомника
Підняття ємності лебідки: 120 тонн

Швидкість підйому: 0. 5–5 м\/хв

Кількість лебідок: 2 або 4 (на основі дизайну)

4. Механізм подорожей
Поперечна швидкість руху: 2–6 м\/хв

Поздовжня швидкість руху: 3–8 м\/хв

Джерело живлення: гідравлічний або електродвигун

5. Блок живлення
Напруга: 380 В\/50 Гц (настроюється)

Режим управління: пульт дистанційного керування + ручна робота

6. Особливості безпеки
Захист перевантаження

Система аварійної зупинки

Захист від передачі

Стійкість до вітру до 10 м\/с

 

 

 

 

A 120- Тонний пучок мостового променя (також відомий як пусковий пристрій балки мосту або кран з ерекцією мосту) - це спеціалізована будівельна машина, яка використовується для спорудження збірних бетонних або сталевих балів для мостів. Він складається з декількох ключових компонентів:

1. Основна структура
Основний бал: Первинний навантажувальний бал, який охоплює міст, підтримує.

Підтримка ніжок (спереду та ззаду): регульовані ноги, які підтримують пусковий пристрій на пірсах.

Кінцеві промені: Розташовані на обох кінцях, з'єднуючи основну балку до опорних ніжок.

2. Підйомна та підйомна система
Лебідки та підйомники: використовуються для підйому та розміщення збірних балок.

Провідні мотузки та шківи: необхідні для контролю підйому та руху.

Гідравлічна система: забезпечує живлення для підйому та позиціонування.

3. Механізм подорожей
Система залізничної або колії: дозволяє пусковій установці рухатися по вирівнюванні мосту.

Механізм візки: рухає підйомну систему туди -сюди.

Drive Motors та система передач: забезпечує рух та позиціонування.

4. Система безпеки та управління
Система електричного управління: PLC (програмований логічний контролер) для автоматизації.

Панель дистанційного керування: Дозволяє операторам безпечно керувати запуску.

Датчики та обмежені вимикачі: Забезпечте безпеку та запобігання перевантаженню.

Гальмівна система: запобігає неконтрольованому руху.

5. Система живлення
Електричний або гідравлічний живлення: забезпечує необхідну енергію для підйому та руху.

Кабелі та роз'єми: забезпечити надійну передачу живлення.

6. Компоненти підтримки та стабільності
Противага: врівноважує структуру і запобігає нахилу.

Регульовані опори: забезпечує стабільність на різних місцевостях.

 

 

 

 

A 120- Тон -пучок мостового променя - це спеціалізований обладнання, яке використовується для запуску балончиків або балки з під час будівництва мосту. Він зазвичай використовується у масштабних інфраструктурних проектах, таких як шосе та залізничні мости. Ось деякі ключові переваги 120- тонна пучка мосту:

1. Висока підйомна ємність
Ємність 120- тона дозволяє їй обробляти великі та важкі збірні мостові промені, що робить його придатним для різних проектів будівництва мосту.

2. Підвищена ефективність
Зменшує потребу в декількох кранах, впорядкування процесу запуску променя.

Прискорює будівництво, мінімізуючи терміни проекту та витрати на оплату праці.

3. Посилена безпека
Розроблений з вдосконаленими функціями безпеки, включаючи механізми захисту перевантаження та стабільність.

Зменшує ризики, пов'язані з ручним поводженням та традиційним підйомом на основі кранів.

4. Універсальність в мостовому будівництві
Підходить для різних типів мостових прольотів, включаючи просто підтримувані балки, безперервні промені та консольні мости.

Може використовуватися як для будівництва шосе, так і для залізничного мосту.

5. Пристосованість до складних місцевостей
Може діяти в складних умовах, включаючи гірські регіони, річки та міські райони з обмеженим простором.

Дозволяє будівництво в районах, де доступ до крана важко.

6. Еко вигідне рішення
Знижує залежність від великих кранів та великих лісів, зниження загальних витрат на будівництво.

Мінімізує закриття доріг та перебої руху.

7. Точність та автоматизація
Оснащені автоматизованими системами управління для точного позиціонування та вирівнювання променів.

Операція дистанційного керування підвищує точність та зменшує втручання людини.

8. Модульні та настроювані
Може бути налаштовано для задоволення конкретних вимог проекту, таких як довжини проміжку та розміри променя.

Модульна конструкція дозволяє легко транспортувати та збір.

 

 

A 120- Тонний пучок мостового променя - це спеціалізований шматок важкої техніки, що використовується в будівельних проектах мостових будівель для підйому та розміщення збірних променів або балок на мостові пірси. Ці пускові установи є важливими для масштабних інфраструктурних проектів, особливо для мостів шосе та залізниць.

Програми 120- Тон -пучок мостового променя
Будівництво мосту шосе

Використовується для підйому та розміщення збірних бетонних або сталевих балів через мостові прольоти.

Ефективно працює в обмежених просторах або районах з обмеженим доступом до кранів.

Будівництво залізничного мосту

Необхідний для запуску важких залізничних мостових балів над довгими прольотами.

Забезпечує точне вирівнювання для високошвидкісних залізничних проектів.

Будівництво міського віадук

Використовується в підвищених проектах метро та міського транспорту для встановлення заздалегідь вбудованих балків.

Скорочує час будівництва в перевантажених міських середовищах.

Переправи річки та долини

Використовується для побудови мостів через річки, долини або ущелини, де доступ до землі є складним.

Усуває потребу в тимчасових риштуваннях або коліх.

Конструкція шляху та прольоту

Ефективно встановлює мостові балок на існуючі доріг або залізничні колії, не порушуючи рух.

Зменшує залежність від великих кранів.

Сегментарне будівництво мосту

Може використовуватися в поєднанні з методами будівництва сегментарного мосту.

Допомагає запустити збірні сегменти в послідовності.

 

 

1. Дизайн та інженерія
Підтвердьте специфікації проекту (проміжок, підйомність, умови сайту).

Структурна та механічна конструкція (креслення CAD, аналіз FEM).

Електрична та гідравлічна система.

2. Закупівля матеріалу
Високоміцна конструкційна сталь (Q345b або еквівалент).

Компоненти гідравлічної системи (насоси, циліндри, шланги).

Двигуни, лебідки та механізми підйому.

Системи електричного управління (PLC, датчики, проводка).

Кріплення, зварювальні матеріали та обладнання для безпеки.

3. Виробництво та виробництво
3.1 Виготовлення сталевої конструкції
Різання: ЧПУ різання сталевих пластин.

Зварювання: повне проникнення зварювання для ключових стиків.

Обробка: точне буріння та формування компонентів.

Поверхнева обробка: піскоструминство, покриття з іржею та живопис.

3.2 Механічна та гідравлічна збірка
Встановлення основних механізмів підйому (лебідки, шківи, ​​гачки).

Інтеграція гідравлічних циліндрів та системи трубопроводів.

Збірка двигуна та коробки передач.

3.3 Інтеграція електричної системи
Встановлення системи управління PLC.

Проводка та розміщення датчиків.

Функції аварійної зупинки та безпеки.

4. Збірка та попереднє тестування
Попередня збірка розділів на заводі.

Тест навантаження на окремі компоненти.

Функціональне випробування гідравлічних та електричних систем.

5. Тестування заводського навантаження
Тест без навантаження: перевірка руху та вирівнювання.

Статичний тест навантаження: тестування з 120- тону еквівалентну вагу.

Тест на динамічне навантаження: експлуатація в імітованих умовах.

6. Розбирання та транспорт
Позначення всіх компонентів для легкої повторної збірки.

Упаковка та перевезення на сайт.

7. Установка та введення в експлуатацію
Ерекція та вирівнювання козла.

Заключна асамблея мостової запуску.

Тестування в умовах реального місця.

8. Навчання та передача
Навчання оператора для безпечної роботи.

Керівництво з технічного обслуговування та усунення несправностей.

Остаточна передача та документація.

 

 

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.

Популярні Мітки: 120тон -запуск мостового променя, Китай 120тон Виробники запуску променя мосту, постачальники, фабрика