160-тонна мостова пускова установка
A 160-тонна мостова пускова установкаце важка-машина, яка використовується для ефективного встановлення сегментів або балок збірних мостів.
ключкеатури
🔩 Основні характеристики 160-тонного мостового пускового обладнання
Висока вантажопідйомність
Розроблено для обробки160 тоннваги балки.
Підходить для збірних сегментних і коробчатих балкових мостів.
Модульний і настроюваний дизайн
Модульна структурадля легкого монтажу, демонтажу та транспортування.
Можна пристосувати до різнихпрольоти мостів, зазвичай 20–50 м.
Гідравлічна система
Оснащенийгідравлічні домкрати та циліндридля підйому, штовхання та вирівнювання балок.
Забезпечує плавне та точне позиціонування.
Подвійна балкова портальна конструкція
Сильнийбалка-коробчатого типудизайн для високої міцності та стабільності.
Подвійні основні балки забезпечують безпечне горизонтальне та вертикальне переміщення.
Можливість прольоту мосту
Здатний запускати променібагато{0}}прогонові мости, в тому числіпросто підтримувані і суцільні прольоти.
Інтелектуальна система управління
Керована робота-ПЛКз дистанційним керуванням і ручними опціями.
Моніторинг-у реальному часі та блокування безпеки.
Регульований кут запуску
Можна оперувативигнуті, перекошені та похилі мости, завдяки регульованому кутовому переміщенню.
Системи безпеки
Включає в себезахист від перевантаження, екстрене гальмування, кінцеві вимикачі тамеханізми безпеки-відмов.
Система проти-зіткнень між компонентами.
Ефективна швидкість запуску
Оптимізовано для швидкого та безпечного запуску балки, що скорочує час будівництва мосту.
Адаптивність місцевості
Можна оперуватискладні рельєфивключаючи автомобільні дороги, залізниці та гірські регіони.
Особливості захисту навколишнього середовища
Низький рівень шуму, енерго-ефективні двигуни та механізми-зменшення пилу.
Відповідність і стандарти
Виготовляється згідноміжнародні стандарти безпеки та якості(наприклад, FEM, ISO, CE).
Специфікація
| Пункт | Специфікація |
|---|---|
| Номінальна вантажопідйомність | 160 тонн |
| Відповідний тип балки | Збірна бетонна балка (двотавр, T- балка, коробчаста балка) |
| Максимальна ширина балки | До 50 метрів |
| Діапазон довжини балки | 20-50 метрів |
| Максимальна ширина балки | 3,0 метри |
| Висота підйому візка | 15-20 метрів |
| Спосіб запуску | Передній/задній запуск або бічна подача |
| Тип візка | Моторизований з підйомним механізмом лебідки |
| Швидкість пересування (лаунчер) | 2–5 м/хв (частотно-регульований привод) |
| Швидкість руху візка | 2–10 м/хв |
| Швидкість підйому | 0,5–1 м/хв |
| Робочий клас | A5 / A6 (на основі стандартів FEM/ISO) |
| Режим керування | Пульт + кабіна (подвійний режим) |
| Джерело живлення | 380 В/50 Гц, 3 фази (або індивідуальні) |
| Загальна потужність | Приблизно. 100–160 кВт |
Зображення та компоненти
A 250-тонна мостова пускова установкаце важка-машина, яка використовується для ефективного встановлення сегментів або балок збірних мостів. Ось його основні компоненти:
Основні компоненти
Головна балка: зварна коробчаста або фермова конструкція з-високоміцної сталі (Q345B або еквівалент)
Передні та задні опорні ніжки: Гідравлічна/механічна телескопічна опора
Підйомний механізм: Дво-барабанна електрична лебідка зі сталевим тросом
Візок: Пересувний лебідковий візок з поперечним і поздовжнім рухом
Механізм пересування: Моторизовані колісні візки з гумовими або сталевими колесами
Гідравлічна система: Для підйому ніг, регулювання та закріплення
Електрична система: Компоненти керування Schneider/Siemens із захистом від перевантаження
Запобіжні пристрої
Захист від перевантаження
Система аварійної зупинки
Кінцеві вимикачі для руху та підйому
Вітро{0}}захищена система кріплення
Захист-від падіння балок
Сигналізація нахилу та схилу
Світлодіодні сигнальні лампи та сирена
Додаткові функції
Бездротове дистанційне керування
Система камер відеоспостереження
Система автоматичного позиціонування
Радар-захист від зіткнень або лазерні датчики
Дизель-генераторна установка для польового використання
Ескіз
Переваги
✅ 1. Висока вантажопідйомність
Розроблено для обробкидо 160 тонн, підходить для підйомуважкі збірні бетонні або сталеві балкивикористовується при будівництві автомобільних доріг і залізничних мостів.
✅ 2. Можливість тривалого прольоту
Може звестивелико{0}}пролітні мостиефективно, пристосовуючись докілька довжин прольотунаприклад балки 30 м, 40 м, 50 м і 60 м.
Ідеально підходить для комплексубагато-проміжокабонеперервні балкові мости.
✅ 3. Передові гідравлічні та механічні системи
Оснащенийгідравлічні системи ходу, підйому та само{0}}балансуваннядля високої точності та безпеки.
Плавна робота під час підйому балки, поперечного переміщення та поздовжнього запуску.
✅ 4. Сильна здатність до адаптації
Підходить дляяк шосе, так і високошвидкісні{0}}залізничні проекти.
Працює впрямі, вигнуті або похилі траси мостів.
Пристосовується дорізні умови сайту, включаючи гірські або міські райони.
✅ 5. Висока ефективність будівництва
Можливість встановлення1–2 балки на деньзалежно від умов ділянки та типу балки.
Скорочує тривалість проекту порівняно з традиційними крановими методами.
✅ 6. Функції безпеки
Інтегрованийкінцеві вимикачі, захист від перевантаження, датчики нахилу, ісистеми аварійної зупинки.
Забезпечуєбезпека оператора та обладнанняу складних робочих середовищах.
✅ 7. Модульна конструкція для легкого складання та транспортування
Модульна структура дозволяєшвидке складання/розбирання-на місці.
Компоненти можуть транспортуватися за допомогою стандартних вантажівок або контейнерів.
✅ 8. Дистанційне керування та автоматизація
Додатковобездротова система дистанційного керуваннязабезпечує більш безпечну та ефективну роботу.
Деякі моделі пропонуютьнапівавтоматична або повна автоматизаціядля повторюваних завдань.
✅ 9. Екологічна адаптованість
Призначений для роботи підрізноманітні погодні умови, включаючи дощ, сніг і сильний вітер (з номінальною стійкістю до вітру).
Сталева конструкція єстійкий до-корозії та-зносудля тривалого-використання на вулиці.
✅ 10. Рентабельність-Довгострокова-інвестиція
Висока цінність повторного використання вдекілька проектів мостів.
Зменшує потребу в оренді або переміщенні великих мобільних кранів.
застосування
Застосування пускового обладнання для мостів вагою 160 тонн
160-тонний пусковий пристрій для мостів — це спеціальне важке-обладнання, призначене для будівництва велико-масштабних мостів, особливо підходить для проектів збірних сегментних і балкових мостів. Він широко використовується в таких сферах застосування:
Будівництво автомобільних та залізничних мостів
Ідеально підходить для зведення збірних бетонних балок на піднесених опорах у проектах інфраструктури шосе та високошвидкісної{0}}залізниці.
Проекти міських естакадних доріг
Підходить для будівництва шляхопроводів і віадуків у мегаполісах, забезпечуючи високу ефективність у густонаселеному міському середовищі.
Проекти мостів з великим-прольотом
Здатний обробляти важкі та довгі сегменти мостів, що робить його ідеальним для будівництва мостів із великим-прольотом і складною місцевістю.
Проекти гірських-переправ
Обладнаний для роботи в складних місцевостях, включаючи гірські райони та річкові переходи, де звичайні крани важко розгорнути.
Зведення сегментного мосту
Підтримує встановлення-за-сегментними балками, зокрема для збірних коробчатих балок і T-балок.
Завдяки своїй міцній вантажопідйомності, високій точності та адаптивності 160-тонний мостовий пусковий пристрій відіграє вирішальну роль у сучасному будівництві мостів, покращуючи швидкість будівництва, безпеку та загальну ефективність.
Порядок виробництва
Виробництво a250-тонне мостове пускове обладнання (BLE)передбачає складний, багато{0}}етапний процес, який об’єднує структурну інженерію, механічні системи, гідравліку та автоматизацію. Нижче наведено детальний описпокрокова-за-процесом виробництва:
1. Фаза проектування та розробки
Аналіз вимог: Визначте вантажопідйомність (250 тонн), довжину прольоту, адаптивність місцевості та мобільність.
CAD моделювання: використовуйте такі програми, як AutoCAD, SolidWorks або CATIA, для 3D-дизайну.
Аналіз FEA: Проведення аналізу кінцевих елементів (ANSYS, ABAQUS) для підтвердження структурної цілісності.
Проектування гідравлічної та електричної систем: Планувати гідравлічні циліндри, насоси та системи керування.
2. Закупівля матеріалів
Конструкційна сталь: високоякісна-сталь (ASTM A572/A514) для балок, балок і ферм.
Гідравлічні компоненти: Насоси, циліндри, клапани (Bosch Rexroth, Parker).
Електричні та контрольні системи: ПЛК, датчики та модулі-дистанційного керування.
Гусеничний/пусковий механізм: Важкі-ролики або підшипники ковзання.
3. Процес виготовлення
A. Виготовлення основної балки
Різання та формування: різання сталевих пластин плазмою/окси{0}}паливом.
Зварювання: зварювання під флюсом (SAW) для поздовжніх швів; роботизоване зварювання для точності.
Збірка: Закріплення та зварювання сегментів у коробчатих балках або секціях ферми.
B. Опорна конструкція (-рама/вежа)
Виготовте вертикальні опори з армованої сталі.
Зберіть гідравлічні підйомні механізми.
C. Запуск носової та задньої опори
Побудувати носову частину (тимчасове розширення для розгортання мосту).
Встановіть задні опорні ніжки/стабілізатори.
4. Гідравлічна та електрична інтеграція
Гідравлічна система:
Встановити гідроциліндри для підйому і спуску.
Підключіть насоси, шланги та регулюючі клапани.
Електрична система:
Провід ПЛК, датчиків і панелей керування.
Перевірте синхронізацію між гідравлічною системою та системою руху.
5. Контроль якості та тестування
Тестування НК: Ультразвуковий/рентгенівський контроль зварювання.
Тестування навантаження: Додайте 125% розрахункового навантаження (312,5 тонни), щоб перевірити безпеку.
Функціональне тестування: імітація запуску мосту в контрольованих умовах.
6. Складання та перед-перевірка доставки
Зберіть усі модулі (балки, опори, гідравліка).
Проведіть остаточні експлуатаційні випробування (висування/забирання, стабільність).
7. Транспортування та введення в експлуатацію
Розібрати на транспортабельні модулі (при необхідності).
-Повторне складання та введення в експлуатацію на місці.
Навчання оператора.
Вигляд майстерні
Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.
Популярні Мітки: 160-тонне мостове пускове обладнання, Китай 160-тонне пускове обладнання для мостів, виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення