15 м прольоткове кран

1. Огляд товару

15 -метровий кран з прольотом - це універсальне підйомне рішення, призначене для обробки важких навантажень у різних промислових та логістичних умовах. Він широко використовується в портах, будівельних майданчиках, виробничих потужностях та складах завдяки його надійній конструкції, високій ефективності та пристосовності до різних робочих умов

Технічні характеристики

Підйомна ємність: зазвичай коливається від 5 до 50 тонн, залежно від моделі та застосування.

Span: 15 метрів (настроюється на основі вимог).

Висота підйому: до 12 метрів, регульована відповідно до конкретних потреб.

Блок живлення: електричний або дизельний, з варіантами гібридних систем.

Мобільність: Варіанти, встановлені на залізниці, або гумові, доступні для гнучкості в русі.

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: 15 -метровий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

1. Головний промінь

Горизонтальний промінь, який охоплює 15 метрів, підтримуючи візок та підйомник.
Призначений для обробки важких навантажень та протистояння вигину.

1) Огляд
Основна промінь-це первинна навантажувальна структура козетового крана 15 м. Він складається з двох паралельних балок, які проходять через ширину крана, і забезпечують підтримку тролейбусу та механізму підйому. Конструкція забезпечує високу міцність, стабільність та розподіл навантажень, що робить його придатним для підняття великих навантажень у промислових умовах.

2) Структурне проектування та будівництво
Подвійна конфігурація балки - забезпечує кращий розподіл навантаження та більш високу потужність підйому порівняно з одноразовими конструкціями балки.
Високоякісний сталевий матеріал-зазвичай виготовлений із сталі Q235B або Q345B, забезпечуючи довговічність та міцність.
Бокс балка або кроквина - дизайн балки -
Коробка балка: повністю закрита конструкція, що пропонує більш високу жорсткість та вантажопідйомність.
Кришка балка: легка, стійка до вітру, підходить для великих прольотів.
Зварюються та обробляються для точності - основні промені зварюються за допомогою зануреного дугового зварювання (SAW) та обробляються до високої точності для забезпечення плавного руху візків.

2. Система

Включає лебідку, дротяні мотузки та барабани для підйому та опускання навантажень.
Розроблений для точного управління та плавної роботи.

1) Механізм підйом
Механізм підйому відповідає за підняття та опускання навантажень. Він включає:
Електричний дротяний мотузковий підйомник: первинний підйомний пристрій, як правило, встановлений на візку, який рухається по балах.
Дротяна мотузка та гачок: мотузка з дротом намотується навколо барабана і з'єднана з гачком, щоб підняти навантаження.
Підняття двигуна: забезпечує потужність, необхідну для підйому та нижчих навантажень.
Коробка передач та гальмівна система: керує швидкістю та забезпечує безпеку, запобігаючи випадковим краплям навантаження.
2) Тролейкоподібна система
Віза рухається по горизонтально по подвійних балок, що дозволяє точно розташувати навантаження. Він складається з:
Рамка візок: підтримує підйомник та інші компоненти.
Колеса візки: біг на рейках, встановлених на балок.
Система моторів та приводу тролейбусних приводів: Потужність горизонтального руху.
3) Система електричної та управління
Електрична система забезпечує плавну роботу та включає:
Панель управління: розміщують електричні компоненти, включаючи контактори та реле.
Обмеження вимикачів: запобігає перенесенню підйомника та візку.
Підвісний контроль \/ пульт дистанційного керування: Дозволяє оператору керувати підйом, опусканням та візком.
Привід змінної частоти (VFD) (необов’язково): забезпечує плавне управління швидкістю для точної роботи.
4) Особливості безпеки
Захист перевантаження: запобігає підйому за межі номінальної потужності.
Система аварійної зупинки: припиняє операції у випадку надзвичайних ситуацій.
Датчики проти зіткнення: запобігає зіткненню з іншими об'єктами.

3.карауна

Спеціалізований підйомний пристрій, який кріпиться до верхньої частини контейнерів або інших навантажень.
Може обробляти різні розміри та ваги, залежно від програми.

1) Структура та дизайн
Основне з'єднання променя: Кінцеві вагони кріпляться до подвійних балок, забезпечуючи стабільність та розподіл навантаження.
Надійна сталева рама: виготовлена ​​з високоміцної сталі до витримки важких навантажень та експлуатаційних напружень.
Бокс-тип або зварна структура: забезпечує довговічність та жорсткість.
2) Механізм подорожей
Кінцева перевезення оснащена системою подорожей, яка рухає кран по земляних рейках:
Колісні вузли: сталеві колеса з великим діаметром, високоміцні сталеві колеса, призначені для плавного руху.
Приводні блоки (двигун та коробка передач):
Працює від електродвигунів (як правило, з VFD для плавного прискорення та уповільнення).
Коробки передач ефективно передають потужність на колеса.
Залізничні затискачі та буфери (необов’язково): запобігає небажаному руху під час сильних вітрів.
Гальмальна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма для забезпечення безпечної зупинки.
Система аварійної зупинки для додаткової безпеки.

4. Механізм подорожей

Система подорожей
Кран рухається вздовж заземлених рейок за допомогою моторизованих приводів, що складаються з:
1) водіння двигунів:
Зазвичай трифазні асинхронні двигуни.
Може використовувати змінну частоту (VFD) для плавного прискорення, контролю швидкості та енергоефективності.
2) Система коробки передач та передача:
Двигун приводить в рух загартовану коробку передач, яка знижує швидкість і збільшує крутний момент.
Використовує спіральні або планетарні передачі для ефективної передачі живлення.
3) Колісна система:
Келі з керованими колесами: живлення від двигунів та коробки передач.
Нерозумні колеса: безкоштовно-руйнуючі колеса підтримки для збалансування навантаження.
Матеріал: кована сталь з термічною обробкою для довговічності.
Фланцевий дизайн, щоб надійно тримати колеса на залізничній колії.
4) Гальмівна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма для контрольованої зупинки.
Аварійні гальма для додаткової безпеки.

5. Трольлі Механізм подорожей

Рухається по головній балці, щоб розмістити розкидач або механізм підйому над навантаженням.
Оснащений двигунами для горизонтального руху.

1) Структурні компоненти
Рамка візки:
Важкий сталевий каркас, на якому розміщений підйомний механізм.
Призначений для плавного руху по верхньому фланці подвійних балок.
Колеса візки:
Чотири і більше колеса, залежно від дизайну.
Виготовлений із кованої сталі з термічною обробкою для довговічності.
Фланцеві колеса для запобігання відцілу.
2) Особливості безпеки та управління
Обмеження вимикачів: запобігти перенесенню за межі визначеного діапазону.
Гальмальна система:
Електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують контрольовану зупинку.
Аварійні гальма для додаткової безпеки.
Системи проти ковзання та анти-коси: забезпечує плавний рух і запобігає нерівності.
Захист перевантаження: запобігає надмірному навантаженням пошкодити систему.

6. Кранне колесо

1) Типи кранів -коліс
A 20- Тон подвійний жертва Goliath Gantry, як правило, використовує такі типи коліс:
Келі з керуванням: підключений до двигуна та коробки передач, забезпечуючи рух.
Нерозумні колеса (не керовані): підтримуйте вагу крана і вільно котиться.
Фланцеві колеса: Майте піднятий край (фланець), щоб кран вирівняний на рейках.
Колеса з подвійним флангом (необов’язково): забезпечити додаткову стабільність для високоточних додатків.
2) Матеріальний та виробничий процес
Матеріал:
Високоміцна кована сталь (наприклад, 42CRMO, 65 мн або ZG 430-640).
Тепловодне для високої стійкості до зносу та довговічності.
Твердість:
Поверхнева твердість: HRC 40–50 (для стійкості до зносу).
Твердість ядра: нижча, щоб підтримувати міцність.
Процес виробництва:
Формування → Машина → Термічна обробка → Кінцеве шліфування та тестування.

7. Кран гачок

Спеціалізований підйомний пристрій, який кріпиться до верхньої частини контейнерів або інших навантажень.
Може обробляти різні розміри та ваги, залежно від програми.

1) Типи крана гачків
Вибір гака залежить від програми підйому:
Одиночний гачок:
Використовується для загальних програм для підйому.
Проста конструкція з обертовим поворотом, щоб запобігти скрученню.
Подвійний гачок:
Використовується для широких або важких навантажень для забезпечення рівного розподілу ваги.
Забезпечує кращу стабільність, ніж один гачок.
Ковний гачок проти ламінованого гачка:
Зароблений гачок: виготовлений з одного шматка високоміцної сталі, міцніший і довговічніший.
Ламінований гачок: виготовлений із множинних сталевих пластин, що використовується для додаткової безпеки (знижує ризик раптової відмови).
2) Матеріал та виробництво
Матеріал:
Високоміцна вуглецева сталь або легальна сталь (наприклад, 20 МНСІ, 34CRMO4).
Призначений для обробки високих навантажень та протистояння деформації.
Термічна обробка:
Збільшує твердість і довговічність.
Зменшує знос і продовжує термін служби.
Коефіцієнт безпеки:
Зазвичай 4: 1 або 5: 1 для забезпечення безпечного підйому.

8. МОТОР

Особливості та технічні характеристики
1) Блок живлення:
Трифазне джерело живлення-це стандарт, оскільки він забезпечує більш збалансоване, ефективне та надійне джерело живлення для важких додатків.
Частота: зазвичай 50 Гц або 60 Гц, залежно від місцевих електричних стандартів.
2) корпус та захист:
IP54 або IP55 Рейтинг захисту для захисту від пилу та води.
Ізоляція класу F або H для обробки більш високих робочих температур.
Система охолодження: Більшість двигунів оснащені примусовими вентиляційними або охолоджувальними вентиляторами, щоб запобігти перегріву під час розширених операцій.
3) Початкова система:
Star-Delta (Wye-Delta) або Autotransformer Starters для гладкого запуску двигуна та зменшення струму ін.
М'який стартер або VFD: часто використовується для тролейбульних та подорожуючих двигунів, щоб поступово збільшити швидкість, покращуючи довговічність двигуна та зменшуючи механічне напруження.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Система звукової та легкої сигналізації забезпечує візуальні та звукові сповіщення про попередження про конкретні умови експлуатації крана, такі як наближення перевантаження, граничний діапазон або надзвичайні ситуації.
2) Обмежні вимикачі
Обмежні вимикачі - це пристрої безпеки, які заважають крану перевищувати його розроблений робочий діапазон. Ці комутатори мають вирішальне значення для забезпечення безпечної роботи та уникнення механічних пошкоджень або небезпек для безпеки.

10. Безпечні пристрої

Оснащений вдосконаленими механізмами безпеки, такими як:

Захист перевантаження для запобігання підняття за межі потужностей.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (провідний контроль)
Опис:
Підвісне управління - це портативний пристрій, підключений до крана за допомогою гнучкого кабелю. Це дозволяє оператору контролювати рухи крана здалеку, залишаючись на землі або в межах околиць крана.
2) Радіо пульт дистанційного керування (бездротове управління)
Опис:
Радіо пульт управління дозволяє крану працювати бездротовим чином з відстані за допомогою ручного пристрою з кнопками, джойстиком або сенсорними екранами.
3) Контроль кабіни (кабіна оператора)
Опис:
У каютному контролі оператор сидить у повністю закритому кабіні на крані, забезпечуючи чіткий вигляд навантаження, зону підйому та компонентів крана.
4) Автоматичний \/ напівавтоматичний контроль
Опис:
Автоматичне управління відноситься до систем, де кран запрограмований для автоматичного виконання конкретних завдань на основі попередньо встановлених параметрів або запрограмованих команд.
Напівавтоматичний контроль дозволяє оператору встановлювати певні параметри (наприклад, швидкість або відстань подорожі), при цьому все ще маючи ручне управління над певними рухами.

12. Скетч

Основна техніка

15 -метровий кран проміжного козла пропонує численні переваги, що робить його високоефективним та універсальним рішенням для підйому для різних галузей. Нижче наведені ключові переваги використання крана 15 м прольоту:

1. Широке покриття
Проміжок метра 15- забезпечує широке покриття, що дозволяє крану обробляти навантаження по великій площі.
Ідеально підходить для таких застосувань, як укладання контейнерів у портах, обробка матеріалів у будівельних майданчиках та масштабне виробництво.

2. Висока навантаження
Призначений для обробки важких навантажень, як правило, від 5 до 50 тонн і більше, залежно від моделі.
Підходить для підйому контейнерів, сталевих котушок, машин та інших важких матеріалів.

3. Універсальність
Може обробляти широкий спектр навантажень, включаючи контейнери (20 футів, 40 футів тощо). Будівельні матеріали (сталеві балки, бетонні панелі). Індустріальна машина та обладнання.

4. Оптимізація простору
Вмикає вертикальне складання контейнерів або матеріалів, максимізуючи місце для зберігання в портах, складах та сховищах. Редукує потребу в додаткових сховищах, економії витрат та підвищення ефективності.

5. Поліпшена ефективність
Прискорює процеси обробки матеріалів, скорочення робочих та робочих витрат. Автомотом або напівавтоматизаторів для підйому та укладання завдань, мінімізації втручання людини та помилок.

6. Мобільність та гнучкість
Доступні в трубопроводистях (RTG) або залізничній (RMG) конфігураціях, що пропонують гнучкість у русі. Натовчені крани з обрізанням, в той час як залізничні крани забезпечують стабільність та точність.

7. Довговічність та надійність
Побудований з високоміцною сталевою та надійною компонентами, щоб витримати суворі умови праці, такі як опромінення солоною водою, сильні вітри та екстремальні температури. Розроблено для постійної роботи, забезпечуючи надійність у великих обсягах застосувань.

8. налаштування
Може бути розроблений для задоволення конкретних оперативних потреб, включаючи:
Регульований проміжок та висота підйому. Потужність підйому

9.
Знижує витрати на оплату праці шляхом автоматизації або напівавтоматичних завдань з обробки матеріалів. Змінює витрати простою та обслуговування з довговічними та надійними компонентами. Оптимізує використання простору, зменшуючи потребу в додаткових сховищах.

10. Екологічні переваги
Електрифіковані залізничні козлові крани (RMG) та гібридні гумові крани-крани (RTG) зменшують споживання палива та викиди. Підтримує зеленіші та більш стійкі операції в портах та промислових спорудах.

11. Посилений логістичний потік
Сприяє швидшим та ефективнішим рухом товарів, покращуючи продуктивність ланцюгів поставок. Підтримує щойно логістику часу за рахунок зменшення затримок у обробці та транспортування матеріалів.

12. Пристосованість до автоматизації
Може бути інтегрований із системами автоматизації для безпілотної або напівавтоматизованої роботи. Датчики, камери та програмне забезпечення для точної обробки контейнерів та укладання.

15 -метровий козловий кран - це універсальний і надійний підйомний рішення, що використовується в різних галузях для обробки важких навантажень. Його 15- проміжок метра робить його придатним для додатків, що вимагають широкого покриття та ефективної обробки матеріалів. Нижче наведені ключові програми козла 15 м прольоту:

1. Порти та термінали

Контейнерне поводження:Завантаження та вивантаження контейнерів для доставки з вантажних автомобілів, поїздів та кораблів. Стакування контейнерів у сховищах для ефективної організації та пошуку.

Операції з корабля до берегів:Допомога в передачі контейнерів між кораблями та причалом.

Інтермодальні ярди:Перенесення контейнерів між різними видами транспорту, такими як вантажівки та поїзди.

2. Будівельні майданчики

Поводження з матеріалами:Підняття та переміщення важких будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, бетонні панелі та збірні секції.

Встановлення обладнання:Допомога у встановленні важких машин та обладнання.

Будівництво мосту та дорожнього руху:Обробка великих компонентів під час будівництва мостів, автомобільних доріг та інших інфраструктурних проектів.

3. Виробництво та склад

Рух важкого навантаження:Транспортування важкої сировини, готової продукції та техніки на фабриках або складах.

Складальні лінії:Підтримуючі процеси складання шляхом підняття та розміщення великих компонентів.

Оптимізація зберігання:Складання важких матеріалів вертикально для максимізації місця для зберігання.

4. Суднобудування та ремонт

Обробка компонентів:Підняття та переміщення великих корабельних компонентів, таких як секції корпусу, двигуни та гвинти.

Підтримка складання:Допомога в складі кораблів, розташувавши важкі деталі.

Технічне обслуговування та ремонт:Полегшуючи ремонт та обслуговування кораблів шляхом підняття важкої техніки та матеріалів.

5. Сталева та металева промисловість

Обробка сталевої котушки:Підняття та переміщення важких сталевих котушок під час виробництва та зберігання.

Рух машин:Транспортування важких машин та обладнання всередині об'єкта.

Обробка брухту:Переміщення та укладання металу брухту для переробки або утилізації.

6. Електростанції та енергетичний сектор

Установка турбіни та генератора:Допомога у встановленні та обслуговуванні важких турбін та генераторів.

Важка обробка компонентів:Переміщення великих компонентів, таких як трансформатори, котли та реактори.

Операції з технічного обслуговування:Підтримка заходів з технічного обслуговування шляхом підняття важкого обладнання та інструментів.

7. Аерокосмічна промисловість

Асамблея літаків:Підняття та розміщення великих компонентів літальних апаратів під час складання.

Технічне обслуговування та ремонт:Підтримуючи технічне обслуговування літаків, обробляючи важкі деталі та обладнання.

8. видобуток та важкі промисловості

Поводження з матеріалами:Транспортування важких гірничих обладнання, руд та сировини.

Підтримка технічного обслуговування:Допомога у обслуговуванні важких машин та транспортних засобів.

9. Логістичні та розповсюджені центри

Контейнерне поводження:Переміщення та укладання контейнерів у логістичних центрах та центрах розподілу.

Важкий вантажний рух:Транспортування негабаритних або важких вантажів у закладі.

10. Військові та захист

Обробка обладнання:Переміщення важкої військової техніки, транспортних засобів та запасів.

Логістична підтримка:Допомога в розгортанні та транспортуваннях матеріалів у військових логістичних операціях.

1. Дизайн та інженерія
Аналіз потреб: Визначте специфікації, включаючи проміжок, висоту, робочий цикл та умови навколишнього середовища.
Креслення CAD та розрахунки навантаження: Інженери проектують структуру крана, забезпечуючи дотримання міжнародних стандартів безпеки, таких як FEM, CMAA або ISO.
Вибір ключових компонентів: включає подвійні балок, кінцеві вагони, візок механізм, підйомна система та електричні елементи управління.
2. Закупівля матеріалу
Конструкція сталь: сталеві пластини з високою міцністю та балки для балок, ніг та опорних конструкцій.
Механізм підйому: двигун, коробка передач, мотузка дроту та барабан.
ЕЛЕКТРИЧНІ ТА КОНТРОЛЬНІ КОМПОНЕНТИ: Інвертори, обмежені вимикачі, PLC та панелі управління.
3. Виготовлення конструкційних компонентів
Подвійне виробництво балки
Вирізання: сталеві пластини розрізаються на точні форми.
Зварювання: Блики зварюють за допомогою зварювання дуги (SAW) для забезпечення міцності.
Обробка: точна обробка для правильного вирівнювання рейок і візок.
Ноги та кінцеві вагони
Зарушений і оброблений для гладкого руху колеса та рейки.
Встановлення залізничних колій для тролейбусного руху.
4. Збірка механічних та підйомних компонентів
Система візки та підйомника
Збираються коробка передач, двигун, барабан, мотузок та гальмо безпеки.
На барабані намірується мотузка.
Установка механізму приводу
Мотори та редуктори встановлюються на кінцевих вагонах.
Колеса збираються з належним вирівнюванням для забезпечення плавного руху.
5. Встановлення електричної системи
Збірка панелі управління: включає VFD, контактори та реле безпеки.
Проводка та підключення: проводка двигуна, обмежені вимикачі та система аварійної зупинки.
Віддалене управління та встановлення кабіни: Залежно від вимог клієнта встановлюється радіостанція дистанційного керування, або кабіна оператора.
6. Тестування та контроль якості
Механічне випробування:
Випробування навантаження в 1,25 рази більше номінальної ємності.
Перевірка руху візок та підняття виконання.
Електричне тестування:
Перевірка швидкості двигуна, лімітних вимикачів та операцій управління керуванням.
Тест на функцію аварійного гальма.
Перевірки безпеки:
Забезпечення дотримання OSHA, ISO або місцевих правил безпеки.
7. Поверхнева обробка та живопис
Пісковироба: видаляє іржу і готує металеві поверхні.
Грунтування та живопис: стійкий до корозії епоксидне праймер з подальшим фарбою промислового класу.
8. Упаковка та транспорт
Упаковка компонентів: кожна частина надійно упакована для транспорту.
Завантаження та доставка: Завантажено на вантажівки або контейнери для доставки.
9. Установка та введення в експлуатацію
Збірка на місці: Основні компоненти прикриваються і зварені на місце.
Кінцеве тестування: тестування навантаження на місці установки для забезпечення повної функціональності.
Передача та навчання: навчання оператора та остаточне схвалення від клієнта.
10. Фінальні результати
Повна система крана з оперативними посібниками.
Гарантійна та післяпродажна підтримка довгострокового обслуговування.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.