15т подвійний кран

A 15- Тон подвійна козлова крана, встановлена ​​на козячці (RMG)-це пристрій для підйому середнього часу, розроблений для точного та ефективного поводження з помірно важкими навантаженнями у робочих середовищах на відкритому повітрі або напів-вулиці. Що міститьДва надійні основні балокіРух, керований залізницею, цей тип крана пропонує розширену здатність до підйому, більшу стабільність та більш широкі експлуатаційні проміжки порівняно з одноразовими моделями.

Основні особливості:

Оцінка ємності:15 тонн, ідеально підходить для середньо важких завдань підйому.

Структура:Дволінійний дизайн забезпечує більш високу міцність, стабільність та кращий розподіл навантаження.

Мобільність:Подорожі по фіксованих рейок для ефективної обробки матеріалів на великих площах.

Діапазон проміжок:Зазвичай від 10 до 30 метрів, що налаштовуються на потреби проекту.

Висота підйому:Налаштовано залежно від сайту та експлуатаційних вимог.

Компоненти:Включає підйомну візок, електричні системи приводу, кінцеві вагони, керуючу кабіну (або пульт дистанційного керування) та різні пристрої безпеки.

Заявки:

Обробка матеріалів у виготовленні дворів, складів та будівельних майданчиках.

Підняття сталевих конструкцій, механічних деталей, форм або збірних компонентів.

Завантаження та вивантаження завдань у логістичних центрах, портах та залізничних дворах.

Підтримуючі операції складання та технічного обслуговування на промислових установах середнього розміру.

Переваги:

Сильні та надійні підйомні показники.

Висока експлуатаційна ефективність та плавний рух у трьох напрямках.

Зниження структурного напруження завдяки двогіршій конструкції.

Настроюється для задоволення конкретних умов праці.

Оснащений сучасними системами безпеки та управління для безпечних, точних операцій.

Принцип роботи:Кран піднімає навантаження вертикально за допомогою підйомного механізму, переміщує навантаження горизонтально по двох балок з візком і подорожує поздовжньо по земляних рейках, досягаючи гнучкого тривимірного руху всередині робочої зони.

Основні компоненти: PLC, двигун, передача, двигун, візок

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1,5 роки

Вага (кг): 125000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: зовнішній\/фабрика

Робочий клас: A5

Підняття ваги: ​​20-450 Тон

Сталева доріжка: 43 кг\/м qu70

Напруга: 3- Фаза AC50HZ 380V

Механізм підйому: Троллі

Тип крана: Генті -кран

Швидкість підйому: 0. 48 ~ 4,8 м\/хв

Швидкість подорожі: 3 ~ 30 м\/хв

Сталевий матеріал: Q355b

1. Додайте основні балок

Дві сильні сталеві балки, що утворюють основну конструкцію.

Візьміть візок і рівномірно розподіліть навантаження через кран.

Побудований для високої стабільності та мінімального відхилення під навантаженням.

Підйомний візок

Встановлений на основних балок і рухається по горизонталі.

Складається з:

Механізм підйому:Двигун, коробка передач, гальмо, дротяний мотузковий барабан та підйомний гачок.

Рамка візки:Підтримує механізм підйомника.

Система подорожей візки:Двигуни та колеса, що дозволяють рухатися в бік по всьому проміжку.

3. Енд -вагони та ноги

Підключіть основні балок до системи подорожей на рейках.

НогиПідтримуйте структуру-вони можуть бути розроблені як ноги типу А, типу U або прямого типу залежно від потреб у кліренсі.

Кінцеві променіЗв’яжіть ноги та розміщуйте подорожі колеса.

4.

Механізм подорожей крана

Дозволяє весь козловий кран рухатися по земляних рейках.

Керовані електродвигунами з коробками передач.

Використовує сталеві колеса, часто подвійний фланг для стабільного керівництва.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Структурний склад

Рамка візок: Рамка візки служить основним структурним компонентом, в якому розміщуються всі частини візки. Зазвичай він виготовляється зі сталі для обробки напружень і навантажень. Рама підтримує підйомний блок і розроблена таким чином, щоб бути сильним, але достатньо легким для ефективного переміщення.

Колеса: візок встановлений на колесах, які проходять уздовж рейок, розташованих на козловій конструкції. Ці колеса, як правило, виготовляються зі загартованої сталі, щоб протистояти зношенню.

Привід пристрою: Механізм приводу складається з електродвигуна або гідравлічної системи, залежно від конструкції крана. Двигун підключений до системи редукторних передач, що зменшує швидкість, збільшуючи при цьому крутний момент, необхідний для переміщення візку.

2) Функція механізму експлуатації візок

Система приводу: Зазвичай вона включає електричний двигун, підключений до коробки передач, який живить рух візки вздовж набору рейок або доріжок, встановлених на структурі крана. Двигун можна керувати для переміщення візки в обох напрямках, забезпечуючи гнучкість та контроль у розміщенні навантаження.

Розташування навантаження: Віза може переміщувати навантаження по довжині променя крана, що дозволяє операторам розміщувати навантаження в точні місця, часто на великі відстані. Це особливо корисно для таких завдань, як завантаження та вивантаження матеріалів з вантажних автомобілів або контейнерів.

Горизонтальний рух: Механізм подорожей візки дозволяє крану переміщувати підйомник по горизонталі по промені або балки крана. Це дозволяє крану точно розміщувати навантаження на певну область.

Колесо

Колесо крана є важливим компонентом нерухомого козлового крана, який є типом крана, який використовується для підйому та транспортування важких навантажень. Колесо крана спеціально розроблено для того, щоб козловий кран рухався по колії або залізничній системі, або в межах фіксованої ділянки, або по певному маршруту.

1) Функція коліс

Колеса призначені для проведення конкретних рейок або доріжок, які можна закріпити на землю або частину більшої рухомої системи. Дизайн доріжки повинен відповідати розміру та вирівнювання колеса для оптимальних продуктивності. Колеса кранів допомагають рівномірно розподіляти вагу козлового крана та вантажів, які він переносить, забезпечуючи стабільність під час підйому та подорожі.

2) Вимоги до проектування

Ці колеса розроблені з сильною поверхнею протектора для забезпечення тяги та плавного руху вздовж залізничної системи кранів. Конструкція часто включає канавки, які допомагають підтримувати вирівнювання крана на колії. Колесо крана зазвичай виготовляється з високоміцної сталі або матеріалу сплаву, щоб витримати великі навантаження та безперервне напруження під час роботи. Крани колеса мають різні розміри залежно від здатності крана та конкретного застосування. Більші колеса використовуються для кранів з більшою ємністю та більш тривалими відстанями подорожей.

7. Кран гачок

Гачок крана нерухомого козлового крана відіграє вирішальну роль у підйомі та переміщенні навантаження. Гачок зазвичай виготовляється з високоміцної сталі, щоб витримати навантажувальні сили під час підйомних операцій. Він розроблений з вигнутою формою, щоб надійно утримувати навантаження, або мотузкою, або слінг. Це може мати засувку або механізм безпеки, щоб запобігти навантаженню під час підйому.

Фіксований козловий кран має стаціонарну або жорстку структуру, яка підтримує механізми підйому крана. Гачок кранів встановлюється в кінці візку, який рухається по горизонтальній доріжці крана. Положення гачка крана контролюється підйомним механізмом, що дозволяє йому підняти та знижувати навантаження в конкретних місцях.

Гачок крану призначений для підняття важких матеріалів, таких як будівельні промені, контейнери або інші великі предмети. Він працює спільно з підйомником крана, який піднімає і опускає гачок, що дозволяє йому точно обробляти і розташувати важкі навантаження.

Засувка або захисна шпилька може бути включена в гачок крана, щоб запобігти відключенню навантаження під час руху. Особливості-обертів також можуть бути присутніми, щоб гачок не обертався і не гойдався безконтрольно.

Двигун

Мотор нерухомого козлового крана відіграє вирішальну роль у русі крана. Фіксовані козлові крани-це великі важкі машини, які зазвичай використовуються для підняття та транспортування матеріалів над фіксованими, визначеними ділянками. Ці крани складаються з підйомника, візки, козлу та моторизованої системи приводу.

Двигуни у фіксованому козловому крані, як правило, є електричними двигунами.

Двигун підсилює підйомник, який відповідає за підняття та опускання навантаження. Двигун керує візком (для горизонтального руху) вздовж залізничної системи. Деякі козирні крани, особливо ті, що обертаються, використовують двигуни для обертання структури крана (якщо вони застосовуються) для точного розташування навантаження. Потужність двигуна визначається вагою крана. Більші козличні крани, призначені для більш важких навантажень, використовуватимуть більш потужні двигуни. Швидкість двигуна можна керувати за допомогою змінних частотних приводів (VFD), що дозволяє точно керувати рухом.

Мотор нерухомого козлового крана є ключовим компонентом, який рухає підйом, рух та розміщення важких навантажень. Тип та потужність двигуна залежать від проектних та експлуатаційних вимог крана, а належне обслуговування двигуна є важливим для безпечної та ефективної роботи крана.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація

Система звукової та легкої сигналізації для нерухомого козлового крана-це важлива функція безпеки, яка забезпечує добробут працівників, обладнання, що знаходиться поруч, та навколишнє середовище. Такі системи розроблені для попередження персоналу про потенційні небезпеки, оперативний статус або несправність крана.

Звук тривоги (звукові сигнали): зубири\/тривоги роги: звук високого децибелу, що випромінюють людей, сповіщають людей про конкретні умови (наприклад, рух крана, підйом у процесі, аварійне відключення). ТОНАМИ ПАРТІВ: Різні звуки можуть відповідати різним ситуаціям (наприклад, безперервна сирена для надзвичайних ситуацій, переривчастого сигналу для загальної роботи).

Світлі сигнали (візуальні індикатори): миготливі світильники: миготливі світильники високої інтенсивності (як правило, червоні, жовті або зелені) використовуються для візуального сигналізації стану експлуатації крана. Наприклад:

Червоний миготливий світло: вказує на надзвичайні чи небезпечні умови.

Жовтий миготливий світло: сигнали про те, що кран працює або рухається.

Зелене світло: може вказувати на те, що кран холостив або що безпечно підходити.

2) Обмежений перемикач

Обмежений перемикач на фіксованому козловому крані - це пристрій безпеки, який використовується для запобігання переміщення крана перевищення заздалегідь визначеної межі. Це допомагає гарантувати, що компоненти крана (наприклад, підйомник, візок чи козах) не рухаються занадто далеко в будь -якому напрямку, запобігаючи механічному пошкодженню, нещасних випадках чи небезпечних операціях.

Функції обмеженого перемикача: обмеження положення: лімітний перемикач виявляє, коли візок, підйомник або козловий козлот досягли кінця його діапазону проїзду і скорочує потужність, щоб запобігти подальшому руху. Безпеки: він діє як механізм, що не має невдачі, щоб запобігти крану не працювати за межами безпечних кордонів. Захист: запобігає занадто далеко підняття або зниження навантаження, забезпечуючи цілісність навантаження та запобігання нещасним випадкам.

Механічні межі вимикачів: вони фізично приводиться в дію рухом частин крана. Вони можуть бути або перемикачами типу валиків, або перемикачами типу плунжера. Електричні межі вимикачів: вони використовують датчики або електричні схеми для виявлення положення компонентів крана.

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій захисту перевантаження: запобігає підняттям вантажу, що перевищує його номінальну ємність, зменшуючи ризик структурного несправності або перекидання.

2) Обмеження перемикачів (межі подорожей та підйомів): гарантує, що візок, підйомник або козах не виходить за межі певного попередньо визначеного положення, запобігаючи пошкодженню структури крана або навколишнього обладнання.

3) Кнопка аварійної зупинки: забезпечує негайні засоби для зупинки крана у разі надзвичайної ситуації.

4) Контроль проти руху: мінімізує коливання або розмахування навантаження, що може призвести до нещасних випадків або пошкоджень.

5) Індикатор моменту навантаження (LMI): надає дані в режимі реального часу на стабільність крана, вимірюючи момент або силу, що здійснюється навантаженням.

6) Роги та попереджувальні вогні: попередження працівників поблизу крана до його роботи, особливо коли він рухає великі навантаження або в обмежених районах.

11. Контроль режим

1) Ручне управління: Кран працює вручну оператором за допомогою панелі управління або джойстика для управління рухами крана. Це найпростіший режим, де оператор має прямий контроль над підйомником, візком та рухом козлу.

2) Напівавтоматичний контроль: Кран може працювати в напівавтоматичному режимі, де певні рухи (наприклад, підйомник або рух візок) автоматизовані, але оператор все ще має певний ручний контроль над іншими функціями.

3) Повністю автоматичне управління: У повністю автоматизованому режимі кран контролюється бортовою комп'ютерною системою, з мінімальним втручанням людини або взагалі немає. Ці системи можуть керувати складними операціями підйому, завантаження та вивантаження на основі попередньо запрограмованих інструкцій або даних датчиків у режимі реального часу.

4) Радіо пульт управління: Цей режим дозволяє крану керувати віддалено за допомогою ручного радіопередавача. Це забезпечує гнучкість для операторів працювати з різних точок, покращуючи безпеку та продуктивність у середовищах, де кран працює на великих або небезпечних районах.

5) Контроль джойстика: Це часто використовується в ручних або напівавтоматичних режимах, де оператор використовує джойстик для управління рухами крана. Це дозволяє точно контролювати підйомний навантаження, особливо для завдань, що потребують тонких рухів або в обмежених просторах.

12. Скетч

Основна техніка

Переваги 15- Тон подвійної балонної залізниці

Сильна вантажопідйомність

Структура з двома здоровими дозволяє крану обробляти15 тоннБезпечно і стабільно, що робить його ідеальним для помірно важких завдань підйому в різних галузях.

Висока структурна стабільність

За допомогою двох балок, кран пропонує кращий розподіл навантаження, більш високу жорсткість та мінімізовану структурну деформацію, навіть під час інтенсивних операцій.

Широкий проміжок і велике покриття

Конструкція, встановлена ​​на залізниці, дозволяє довгі прольоти та широкі робочі зони, що дозволяє ефективно переміщувати навантаження на великі відкриті або напівземні простори.

Ефективний тривимірний рух

Забезпечує повний рух разомтри осей- Вгору\/вниз (підйом), ліворуч\/право (рух візок) та вперед\/назад (подорож краном) - для гнучкої та точної обробки.

Посилена безпека

Оснащений вичерпними функціями безпеки, включаючи захист перевантаження, лімітні вимикачі, функції аварійної зупинки та вітряне кріплення для зовнішнього використання.

Енергоефективна та плавна робота

Сучасні приводні системи (наприклад, накопичувачі змінних частот, VFD) дозволяють плавно прискорити та уповільнити, зменшити споживання енергії та механічний знос.

Настроюється дизайн

Проміжок, висота підйому, робочі швидкості та режими управління (кабіна, підвіска, віддалений) можуть бути адаптовані до конкретних вимог проекту або сайту.

Зменшена праця та швидша обробка

Механізований підйом значно скорочує потреби вручну та прискорює процеси обробки матеріалів, що призводить до кращої продуктивності.

Міцне та низьке обслуговування

Виготовлені з високоякісних сталевих конструкцій, стійких до погодних фарб та надійних електричних систем, забезпечуючи тривалий термін служби з мінімальними вимогами до обслуговування.

Ефективні для середніх програм

Порівняно з більш важкими кранами, такими як моделі 100- тона, кран 15- тона забезпечує відмінну продуктивність для середніх програм за значно нижчою загальною вартістю (придбання, установка та технічне обслуговування).

Застосування 15- Тон подвійного крана, встановленого на козячці

Дворів виготовлення сталі

Поводження з сталевими пластинами, балками, трубами та зібраними конструкціями.

Допомога у виробничих та складанні процесів промислових компонентів.

Збірні бетонні рослини

Підняття та транспортування збірних бетонних елементів, таких як плити, стовпчики, промені та настінні панелі.

Підтримуючі операції зберігання та завантаження.

Логістичні центри та склади

Переміщення важких піддонів, великого обладнання та упакованих товарів.

Полегшення завантаження та вивантаження вантажівок або залізничних вагонів.

Будівельні майданчики

Підняття та розміщення будівельних матеріалів, таких як сталеві рами, пучки арматури та збірні будівельні модулі.

Використовується в будівництві мостів, ерекції промислових будівель та інфраструктурних проектах.

Виробничі машини

Поводження з деталями, цвіллю та важкими вузлами середньої ваги.

Підтримки виробничих ліній та семінарів для складання.

Залізничні ярди

Переміщення рейок, шпали (залізничні краватки) та обладнання для обслуговування.

Використовується для будівництва або ремонту залізничних колій та компонентів.

Верфі та морські термінали

Допомога у обробці компонентів середнього розміру, таких як морські двигуни, секції суден та суднобудівні матеріали.

Переміщення обладнання та вантажу в портових операціях.

Обробка видобуток та мінеральних речовин

Обробка важких деталей та технічного обслуговування для гірничих машин.

Транспортування таких матеріалів, як труби, рамки обслуговування та інструменти.

Енергетичний сектор

Використовується в вітроенергетичних, гідроелектричних та теплових живленнях для переміщення генераторів середнього розміру, турбін та трансформаторів.

Підтримує роботи з обслуговування та складання рослин.

Аерокосмічна та оборона

Обробка конструкційних деталей для складання та обслуговування літаків.

Переміщення важких аерокосмічних компонентів, що потребують точного позиціонування.

Вимоги до специфікацій: Зрозумійте конкретні вимоги до крана, такі як вантажопідйомність, проміжок, висота підйому та фактори навколишнього середовища (внутрішній\/відкритий, температура тощо). Структурна конструкція: проектуйте структуру крана, включаючи кадр, механізм підйому та основа, використовуючи програмне забезпечення CAD для забезпечення міцності, стабільності та безпеки. Панелі управління, двигуни та системи безпеки.

Сталеві пластини та секції: для конструкційних компонентів крана впорядковано якісну сталь (стовпчики, промені тощо.) Системи управління краном.

Різання та формування: сталеві пластини та ділянки вирізаються до необхідних розмірів за допомогою різання машин, плазмових різаків або водних струменів. Це робиться в частинах: базова рамка, ноги, поперечні промені та інші елементи. Махінка: Якщо необхідно, обробка операцій (буріння, фрезерування) виконуються на деталях, щоб забезпечити точне пристосування. Обробка поверхні: Компоненти очищаються та обробляються (наприклад, вибух та фарбування) для запобігання іржі та поліпшення тривалості, особливо якщо кран буде використовуватися в відкритому середовища.

Збір кадрової рами: основа, ноги та поперечні промені збираються в повну козлову структуру. Цей крок може відбуватися у великій майстерні або на місці, залежно від розміру та розташування крана. Забезпечення рейок: доріжки для візки крана встановлені на козлиці. Це має вирішальне значення для забезпечення безперебійної роботи. Установка гомілки та візки: Асамблея підйомника, двигуна та візки встановлені на рейки. Механізм підйомника інтегрується з ланцюгом підйому або мотузкою, а двигун підключений до приводної системи. Електрична установка: проводка, панелі управління, вимикачі та системи безпеки встановлюються, гарантуючи, що кран може працювати віддалено та безпечно.

Механічні тестування: Перевірте всі механічні системи, що працюють правильно, включаючи рух підйомника, візки та козла. Електричні тестування: Перевірте електричні компоненти на функціональність, включаючи систему управління, двигуни та функції аварійної зупинки. Це може включати завантаження крана з тестовими вагами та запуску його за допомогою різних рухів. Особливості безпеки Перевірка: Переконайтесь, що всі системи безпеки, включаючи обмежені комутатори, датчики перевантаження та аварійне гальмування, функціонують належним чином.

Збірка на місці (за необхідності): Для великих кранів деталі можуть транспортуватися до місця установки, де проводиться остаточна збірка та налаштування. Фінальні корективи: будь-які коригування вирівнювання, проводки або систем безпеки крана здійснюються за необхідності. Навчання операторів: Якщо потрібно, оператори проходять навчання щодо безпечного та ефективного використання крана, що охоплюють процедури роботи, технічного обслуговування та безпеки.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.