200 тонн подвійного графа Goliath Gantry Crane

З200 тонн подвійного графа Goliath Gantry Crane-це високопродуктивна система підйому, розроблена для масштабних промислових застосувань. Завдяки своєму надійному подвійному дизайну, цей кран забезпечує чудову міцність, стабільність та точність, що робить його ідеальним для операцій на свіжому повітрі та в приміщенні, які вимагають надійної обробки матеріалів важких навантажень.

Goliath Gantry Cranes характеризується їхмасивна структура, Конструкція, встановлена ​​на рівні ґрунтуіЗдатність до протяжки великих робочих просторів-По як верфі, будівельні зони та виготовлення дворів. ЗПодвійна конфігурація балкиПосилює вантажопідйомність крана та забезпечує більш високу висоту підйому порівняно з одноразовими моделями балки.

Основні особливості:

Підйомна ємність:20 тонн

Подвійна структура балка:Забезпечує більшу міцність, стабільність та висоту підйому

Проміжок і висота:Настроюється відповідно до вимог сайту

Конструкція, встановлена ​​на залізниці:Пропонує плавні та точні подорожі по великих відкритих районах

Стійкий до погоди:Побудований для жорстких середовищ із стійкими до корозії матеріалів та компонентів

Система підйомника:Оснащений високопродуктивним електричним дротяним мотузковим або візком

Параметри управління:Працює за допомогою каюти, підвіски або бездротового пульта для безпечної та гнучкої роботи

Системи безпеки:Включає захист перевантаження, аварійну зупинку, обмежені вимикачі та функції анти зіткнення

Заявки:

Суднобудування та ремонт

Виготовлення та обробка сталі

Великі інфраструктурні проекти (мости, тунелі)

Логістичні двори та контейнерні термінали

Збережні бетонні рослини та складання важкого обладнання

Зі своєю вдосконаленою структурою та потужною продуктивністю,20 тонн подвійного графа Goliath Gantry Craneє критичним надбанням для операцій, які потребують ефективності, безпеки та довгострокової довговічності в обробці матеріалів.

Основні компоненти: коробка передач, двигун

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 22600 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: Широко

Довжина консолі: 0-15 M

Швидкість бігу тролейбутів: 20-40 м\/хв

Робоча система: A 5- A7

Швидкість підйому: 5-15 м\/хв

Швидкість запуску крана: 30-50 м\/хв

Метод управління: управління кабіною\/дротяний мотузок дистанційного керування

Колір: Запит

1. Додайте основні балок

Дві паралельні сталеві промені утворюють основу крана

Розроблений для більш високої навантаження та більшої стабільності

Підтримує підйомний візок і рівномірно розподіляє навантаження

Часто коробчаста або зварна сталева конструкція для міцності та жорсткості

Підтримуючі ноги

Масивні сталеві колони, які підтримують основні балок

Підключіть балок до кінцевих вагонів з обох боків

Можуть включати сходи, доріжки або платформи для доступу до технічного обслуговування

Призначений для обробки тиску вітру та динамічних навантажень

Візок підйомника

Рухається по довжині подвійних балок

Несе механізм підйомника (дротяний мотузок або ланцюг)

Розроблений для точного поводження з навантаженням та бічним рухом

Механізм підйом

Включає електродвигун високої потужності, дротяний мотузок, коробку передач та блок гачка

Піднімається і безпечно знижує важкі навантаження

Може включати контроль частоти з подвійною швидкістю або змінною для кращої точності

3. Енд -вагони \/ багати

Розташований біля основи ніг, оснащених колесами для руху крана

Пройдіть уздовж рейок, встановлених на землі

Включіть привідні системи для плавного поздовжнього подорожі крана

4. Механізм подорожей

1. У цьому випадку оператор використовує ручну ланцюжок або систему натискання\/потягування для переміщення крана по колії. Маленичні системи є простішими та менш дорогими, але потребують фізичних зусиль від оператора для переміщення крана, що робить їх придатними для легших і менш частих завдань підйому.

2) Моторизований (живлений) Механізм подорожей: У більшості промислових застосувань механізм подорожей крана працює від електродвигуна. Моторизована система є більш ефективною і забезпечує більший контроль над рухом крана, особливо для сильних операцій. Механізм орієнтованого приводу допомагає досягти контрольованих та послідовних швидкостей.

3) Механізм змінної швидкості: У більш вдосконалених або автоматизованих системах привід із змінною швидкістю може бути інтегрований у механізм подорожей крана. Це дозволяє крану плавно змінювати швидкість під час роботи, що особливо корисно для додатків, що потребують точності або коригування швидкості.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Ручний візок: У ручних системах тролейбусах тролейбус переміщується вручну, часто використовуючи ручний ланцюг, шнур або кривошипну систему. Це поширене у легких додатках, де точне позиціонування не потрібно, а потужність навантаження менша. Молодані візки є простішими та більш рентабельними, але потребують фізичних зусиль від оператора, обмежуючи їх використання у більших, важких операціях.

2) Електричні (моторизовані) візки: Електричні візки живляться від електродвигунів і частіше зустрічаються у промислових умовах завдяки їх швидкості, точності та простоті використання. Вони можуть працювати від однофазного або трифазного двигуна, залежно від навантаження та застосування.

Система електричного приводу дозволяє зробити більш точне управління швидкістю та напрямком, що дозволяє ефективно та надійний горизонтальний рух важких навантажень.

3) Віза з змінною швидкістю: деякі тролейбусні системи містять накопичувачі змінної швидкості, що дозволяє оператору регулювати швидкість візки за потребою. Це особливо корисно в програмах, що потребують точної обробки навантаження, таких як складання ліній, встановлення важких машин або в середовищах, де навантаження делікатне і вимагає ретельного руху.

4) Візок з подвійною швидкістю: візки з подвійною швидкістю пропонують дві попередньо встановлені швидкість для переміщення візки: швидка швидкість подорожі на великі відстані та повільна швидкість для точного розміщення біля навантаження або призначення.

Цей тип системи зазвичай використовується в середовищах, які потребують як швидких, так і точних рухів.

6. Кранне колесо

1) Колесний концентратор: маточин - це центральна частина колеса, яка тримає вісь і з'єднує колесо до кінцевої вагона або візку. Хаб повинен бути достатньо сильним, щоб впоратися з силами, що беруть участь у переміщенні крану. Протектор повинен відповідати профілю рейки, щоб забезпечити гладку та безпечну роботу. Правильний вибір підшипника є критичним для забезпечення плавної роботи кранів -коліс. Фланг: Деякі колеса крана мають фланець, який є піднятою частиною на зовнішньому краю колеса. Фланець допомагає підтримувати колесо належним чином вирівняне з рейкою, запобігаючи зірваному крану.

2) Матеріали коліс та дизайнерські міркування:

Сила та довговічність: кранські колеса призначені для того, щоб нести важкі навантаження, не надто швидко деформуючи або зношуючись. Для сильних кранів, тверда сталь або ковані сталеві колеса, як правило, використовуються для їх міцності та довговічності. Одягання одягу: колеса крана відчувають безперервне тертя, коли вони котяться по рейках, тому стійкість до зносу матеріалу має вирішальне значення. Сталеві та литі сталеві колеса розроблені для мінімізації зносу, тоді як колеса з гумовим покриттям можуть швидше зношуватися в важких умовах.

7. Кран гачок

1) Функція гачка: Основна функція гака - підняти та закріпити навантаження, кріплячись до підйомного слінгу, ланцюга або блоку гачка, який підключений до навантаження.

Він розташований у нижній частині механізму підйомника крана і рухається вертикально уздовж висоти підйому, коли кран виконує операції підйому та опускання. Гачок повинен підтримувати безпечне з'єднання з навантаженням протягом усієї операції, щоб запобігти аварій, ковзанню або скидання навантаження.

2) Розміри гачка: розмір та розміри гака залежать від ваги підйому навантаження, висоти підйому та загальної конструкції системи крана. ПЕРЕГЛЯД ГОКУ: КОРОТКА - це простір, через який проходить слінг навантаження або ланцюг. Розмір горла повинен бути достатньо великим, щоб вмістити обладнання для підйому, забезпечуючи при цьому надійне зчеплення на навантаження. Довжина та ємність: довжина та загальний розмір гака визначаються підйомною ємністю крана та розміром типового навантаження, що піднімається. Навантажувальна ємність гака повинна відповідати або перевищувати вагу найважчого навантаження, яке піднімається.

8.Двигун

1) Функція двигуна: підйомний двигун: двигун, що використовується для підйому та опускання навантаження, як правило, розташований у підйомному блоці і відповідає за керування барабаном або лебідкою для вітру та розмотування мотузки або ланцюга, що піднімає і знижує гачок Мотор подорожей кранів переживає рух крана вздовж стельової доріжки або козлики, в той час як візок двигун керує горизонтальним рухом підйомника.

2) Потужність двигуна та потужність: Рейтинг потужності двигуна є важливим для визначення здатності підйому крана та швидкості, з якою він може працювати. Мотори з більш високою потужністю необхідні для великих кранів, які рухаються більшими та важкими навантаженнями. Двигун потребує достатнього крутного моменту, щоб ефективно підняти навантаження, зберігаючи безпечні експлуатаційні межі.

Подорожі двигуни: Ці двигуни оцінюються за умови швидкості та навантаження, пов'язані з горизонтальним рухом крана. Для високошвидкісних операцій можуть знадобитися більш потужні двигуни для того, щоб кран може швидко рухатися по козячих доріжках.

3) Системи управління двигуном: привід змінної частоти (VFD): Для забезпечення регульованого управління швидкістю крани часто використовують систему VFD, яка регулює частоту електропостачання на двигун. VFD дозволяє точно контролювати швидкість двигуна для підйомів, подорожей та позиціонування, що має вирішальне значення для додатків, що вимагають ретельного розміщення навантаження. Початкові початку: ці пристрої обмежують струм, коли двигун запускається, забезпечуючи більш гладке прискорення та зменшення зносу на двигуні та інших компонентах. М'які закуски зазвичай використовуються в системах кранів для продовження тривалості життя двигуна. Перерва для початку: Щоб змінити напрямок руху крана, використовується обертовий стартер. Цей контроль дозволяє двигун працювати в обох напрямках залежно від вимог навантаження та руху крана.

4) Контроль швидкості двигуна: Швидкість підйому: підйомний двигун повинен забезпечити достатній крутний момент, щоб підняти навантаження на необхідній швидкості. У деяких випадках може використовуватися подвійний двигун або багатошвидкісна система підняття, щоб оператори могли регулювати швидкість залежно від ваги навантаження або вимог до підйому.

Швидкість подорожі: швидкість подорожі козла крана також контролюється двигунами. Швидкість руху крана та візки часто коригується залежно від розміру навантаження, робочого середовища та правил безпеки.

Системи охолодження: двигуни, що використовуються в кранах козла, особливо у системах важких служб, часто включають системи охолодження для запобігання перегріву під час розширеного використання. Це особливо важливо в додатках, де кран

.

9.Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Попередження про рух: Коли кран знаходиться в русі, сигналізація може попередити людей поблизу, що кран працює. Це зменшує ймовірність нещасних випадків, особливо в зайнятих або переповнених робочих умовах. Система сигналізації може бути активована, коли кран починає рухатися по горизонтально або вертикально (піднімається або подорожує).

2) Попередження перевантаження навантаження: Якщо навантаження крана перевищує заздалегідь визначену обмеження ваги (виходячи з номінальної ємності крана), система може викликати тривогу, щоб попередити оператора та запобігти перевантаженню, що може пошкодити кран або спричинити небезпеки безпеки.

3.

4) Попередження про несправність та несправність: У разі несправності або відмови в одному з ключових компонентів крана (наприклад, двигун, гальмо або механізм підйому), сигналізація може попередити оператора про те, щоб вжити негайних дій або зупинити кран для перевірки безпеки.

5) Попередження про надзвичайні ситуації: У разі аварійного інциденту чи безпеки звукова та легка сигналізація може активуватися, щоб надати чіткий сигнал для евакуації або привернути увагу до проблеми, забезпечуючи швидку дію для зменшення ризиків.

10. Безпечні пристрої

1) Функція системи захисту перевантаження: Система захисту перевантаження гарантує, що кран не перевищує його номінальну здатність навантаження, запобігаючи механічному збою та пошкодженню крана або навантаження.

Компоненти: навантажувальні комірки: Ці датчики вимірюють вагу навантаження, що піднімається, і надають зворотній зв'язок системі управління.

Лімічні вимикачі перевантаження: ці комутатори активуються, коли навантаження перевищує безпечну робочу ємність крана, зупиняючи подальші операції з підняттям. Повітряні сигнали: тривога або візуальний сигнал (світло або звук) попереджає оператора, коли кран наближається або перевищує максимальний ліміт навантаження. інциденти, що може призвести до збої крана або нещасних випадків.

2) Обмеження вимикачів: Функція: лімітні вимикачі використовуються для запобігання крана перевищувати його максимальний діапазон подорожі або підняття. Вони гарантують, що кран працює в межах безпечних меж і запобігає надлишку підйомника або візку.

Типи: Вертикальні межі вимикачів (ліміт підйомів): запобігайте підняття гачка або навантаження за межі визначеної висоти.

Горизонтальні межі вимикачів (межа подорожей): зупиніть кран від проїзду повз його призначених рейок або робочої зони. Межі перемикачів Trolley: Вони зупиняють візок від виходу за межі його призначеної доріжки.

Переваги: ​​запобігає механічному пошкодженню від перенапруг або надмірного відбуття. Управління кран не заважає іншій машині або конструкціях, обмежуючи його діапазон руху. Внаслідок цього безпеки операції, забезпечуючи лише кран, що рухається лише у визначених безпечних зонах.

11. Контроль режим

1) Режим ручного управління: Опис: У режимі ручного управління крану керує оператор крана, використовуючи фізичні елементи керування, такі як джойстики, кнопки натискання або комутатори. Цей режим забезпечує прямий, практичний контроль над рухами крана. Контроль компонентів: джойстик\/важелі управління: використовується для управління рухом підйомника (вгору\/вниз), візки (ліворуч\/праворуч) та крана (поздовжнього ходу). Відстань, як правило, використовується для точної обробки навантаження або при роботі в тісних або небезпечних просторах.

2) Режим дистанційного керування радіо: Опис: Режим дистанційного керування радіо дозволяє оператору крана віддалено керувати краном за допомогою системи бездротового управління. Цей режим зазвичай використовується в ситуаціях, коли оператору потрібно контролювати кран з безпечної відстані,

3) Режим управління салоном: Опис: У цьому режимі оператор керує краном із кабіни, розташованої на мосту або візку крана. Кабіна оснащена низкою елементів управління, а оператор може безпосередньо стежити за навантаженням та середовищем під час роботи крана.

12. Скетч

Основна техніка

Переваги 200 -тонного подвійного балки Голіаф Генті Крейн

Висока вантажопідйомність та конструкційна міцність

Подвійні балок забезпечують підвищену жорсткість та розподіл навантаження

Ідеально підходить для поводженняВажкі та об'ємні навантаження до 20 тоннз підвищеною безпекою та продуктивністю

Більша висота підйому та проміжок

Пропонує більше вертикального та горизонтального зазору, ніж одиночні балочки

ДозволитиВища висота підйому, корисно на верфі, сталевих дворах та збірних рослинах

Відмінно підходить для важких програм на відкритому повітрі

Спеціально розроблений длявеликі робочі місця під відкритим небом

Побудований для витримки суворої погоди, із стійкими до іржі матеріалами та міцними покриттями

Настроюється дизайн

Може бути розроблено на конкретні довжини проміжку, висоту підйому та залізничні системи

Можна включати додатки, як консолі, доріжки, освітлення та каюти управління

Ефективне використання місця заземлення

Система, встановлена ​​на залізниці, усуває потребу в балках злітно-посадкової смуги або будівельної опори

Звільняє місце для будівництва і може бутивстановлено на зовнішніх подвір’яхабо тимчасові робочі сайти

Гладка і точна робота

ОснащенийМеханізми подорожей моторизованих візків та кранів, часто із змінними накопичувачами частот (VFD)

Забезпечує плавне прискорення, уповільнення та точне позиціонування

Кілька параметрів управління

Експлуатується черездистанційне управління, підвіска або кабінана основі переваг користувача

Збільшує оперативну безпеку та гнучкість

Нижня вартість інфраструктури

На відміну від накладних кранів, єНемає потреби в підвищених променях злітно -посадкової смуги або конструкційних арматурахв будівлях

Зменшує складність встановлення та витрати на проект

Безпечні та надійні показники

ВбудованийОсобливості безпекитакі як захист перевантаження, обмежені вимикачі, аварійна зупинка, анти зіткнення та штормові замки

Забезпечує безпеку оператора та обладнання навіть у складних умовах

Пристосований до різних галузей

Широко використовується вКорабельне будівництво, виготовлення сталі, будівництво, логістичні двори, збірний бетоні багато іншого

Справжній робочий коник для масштабних операцій з важкими матеріалами

Застосування 200 тонн подвійного балки Голіаф Генті Крейн

З20 тонн подвійного графа Goliath Gantry Craneрозроблений для важких підйому та масштабних операцій, особливо у зовнішніх умовах. Його висока потужність, надійна структура та адаптованість роблять її важливим надбанням у багатьох галузях.

1. Вірок та морська інженерія

Підняття та складання великих корабельних компонентів, таких як секції корпусу, двигуни та сталеві пластини

Використовується в операціях суднобудування, технічного обслуговування та сухих док -станцій

Ефективні для поводження з великими морськими структурами

2. Сталеві млини та виготовлення дворів

Транспортування сталевих котушок, балок, балок та важких металевих конструкцій

Ідеально підходить для завантаження\/вивантаження та організації важких запасів

Витримує високі температури та вимогливі навантаження

3. Збережні бетонні ярди

Підняття та розміщення великих збірних компонентів, таких як сегменти мосту, настінні панелі, колони та промені

Підтримує модульні проекти з розвитку будівництва та інфраструктури

4. Будівельні та інфраструктурні проекти

Обробка конструкційних компонентів у будівництві мостів, дорожніх робіт та тунельних сегментів

Переміщує важкі клітки для арматури, бетонні молдинги та машини на місці

5. залізничні дворів та транспортних центрів

Завантаження\/розвантаження контейнерів, машин або залізничних компонентів

Полегшує роботи з технічного обслуговування в залізничних системах, піднімаючи вагони або бабіни

6. Електростанції та комунальні проекти

Встановлення та обслуговування великих генераторів, турбін та трансформаторів

Використовується під час будівництва або модернізації важкого обладнання в підстанціях та гідроелектростанції

7. Асолеменна аерокосмічна та важка техніка

Допомагає в точному розташуванні великих деталей літальних апаратів, супутникових компонентів або промислових машин

Використовується на зовнішніх складових лініях або тестувальних зонах для важких систем

8. Логістика та обробка контейнерів

Завантаження\/вивантаження контейнерів для доставки у великих вантажних дворах

Ефективні для управління інвентарями та укладанням вантажу з високою вагою

1. Етап дизайну: Зрозумійте конкретні потреби клієнтів, включаючи навантаження на навантаження, проміжок, висоту та використання. Проведіть попередню конструкцію відповідно до потреб та креслення схеми, включаючи структурну конструкцію, системну систему та систему управління. Здійснюйте структурну міцність, стабільність та динамічний аналіз, щоб гарантувати, що конструкція відповідає відповідним стандартам та технічним характеристикам.

2. Підготовка матеріалу: Виберіть відповідні матеріали відповідно до вимог до проектування, таких як високоміцна сталь, алюмінієвий сплав тощо, щоб забезпечити хороші механічні властивості та довговічність. Придбайте необхідну сировину та компоненти відповідно до креслень дизайну, включаючи двигуни, редуктори, гачки, системи управління тощо.

3. Переробка та виготовлення: вирізати сталь і обробіть основний промінь, кінцевий промінь та інші конструкційні деталі відповідно до розмірів проектування. Підключіть розрізані деталі, зварюючи, утворюючи основну структурну рамку крана. Закінчіть зварені компоненти, включаючи буріння, поворот та фрезер, щоб забезпечити відповідну точність кожного компонента.

4. Збірка: Попередня складання оброблених компонентів для перевірки стабільності та узгодження структури. Встановіть механізм підйому, механізм запуску візки та механізм запуску візки, щоб забезпечити плавно всі рухомі частини.

5. Встановлення електричної системи: Встановіть двигуни, інвертори, панелі управління та інші електричні компоненти, щоб переконатися, що електрична система правильно підключена. Розташуйте кабельні лінії обґрунтовано, щоб забезпечити безпеку та красу та зменшити перешкоди та знос.

6. Введення в експлуатацію та тестування: Перевірте різні функції крана, включаючи підйомні, переміщення, гальмування та системи тривоги, щоб переконатися, що всі функції є нормальними. Проведіть безпечні випробування на навантаження, щоб забезпечити стабільність крана стабільно під максимальним навантаженням та відповідає стандартам безпеки.

7. Інспекція та контроль якості: проводять перевірки якості на кожному зв’язку виробництва, щоб переконатися, що всі компоненти відповідають дизайну та стандартним вимогам. Здійснюйте сертифікацію кваліфікації відповідно до відповідних правил, щоб забезпечити, щоб обладнання відповідало національним та галузевим стандартам.

8. Доставка та встановлення: Транспортуйте вироблений кран на сайт клієнтів. Встановіть його на сайті клієнта, включаючи виправлення фундаменту, введення в експлуатацію та підключення живлення. Забезпечте навчання клієнтам, щоб переконатися, що вони можуть безпечно та ефективно користуватися обладнанням, а також офіційно доставити його для використання.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.