Підвісний мостовий кран вантажопідйомністю 50 або 10 тонн

 

 

Двобалкові мостові крани складаються з двох головних балок і однієї поперечної балки, щоб утворити стійку мостову конструкцію. Головна балка з'єднана з землею через ніжки, а підйомний механізм і приводний механізм встановлені на поперечній балці. Така конструкція забезпечує хорошу несучу здатність і стійкість.

Він може ефективно піднімати та переносити важкі предмети та підходить для різноманітних важких операцій. Кран може рухатися по колії, щоб охопити більший робочий діапазон, що зручно для роботи у великих цехах або на складах. Зазвичай він коливається від кількох тонн до сотень тонн для задоволення різних потреб експлуатації. Залежно від конкретної моделі висота підйому може досягати від кількох метрів до більше десяти метрів для адаптації до різних робочих середовищ. Різні прольоти можуть бути розроблені відповідно до планування цеху з високою гнучкістю.

3. Двобалкові мостові крани оснащені декількома пристроями безпеки, такими як захист від перевантаження, кнопка аварійної зупинки та кінцевий вимикач для забезпечення безпечної роботи. У той же час конструкція крана відповідає міжнародним стандартам і має хорошу стійкість. Обладнання розроблено для простого обслуговування, а регулярний огляд і технічне обслуговування можуть забезпечити його тривалу та ефективну роботу. Виробники зазвичай надають детальні інструкції з експлуатації та технічне обслуговування, щоб допомогти користувачам підтримувати обладнання в найкращому стані. Підсумовуючи, двобалковий мостовий кран став незамінним і важливим обладнанням у важких вантажно-розвантажувальних операціях завдяки чудовій продуктивності, гнучкості застосування та великій вантажопідйомності, що відповідає потребам сучасного промислового розвитку.

 

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 2000 кг

Особливість: мостовий кран

Стан: Новий

Номінальний підйомний момент: 5-500 тонн

Макс. Вантажопідйомність: 500 тонн

Розмах: 4.5-31.5 м

Джерело живлення: 3 фази змінного струму 380 В 50 Гц

Спосіб керування: дистанційне керування, підвісне керування, керування кабіною

Підйомний механізм: електричний підйомник або візок

Тип крана: двобалочний

 

 

 

1. Головне світло

1. Основна балка зазвичай складається з двох паралельних сталевих балок, з’єднаних поперечною балкою посередині, щоб утворити суцільну каркасну конструкцію. Конструкція головної балки враховує розподіл сили, міцність і жорсткість матеріалу, щоб забезпечити ефективне перенесення вантажу під час підйому важких предметів.

2. Основна балка, як правило, використовує високоміцну сталь (наприклад, Q235 або Q345) з відмінною стійкістю до розтягування та згинання. Вибір матеріалу безпосередньо впливає на несучу здатність і термін служби основної балки.

3. Розмір і технічні характеристики головної балки визначаються відповідно до конструктивних параметрів і вимог до застосування крана, і зазвичай враховують такі фактори, як вантажопідйомність, проліт та висота підйому. Під час проектування необхідний детальний механічний аналіз, щоб забезпечити безпеку та стабільність головної балки.

4. Головну балку необхідно точно встановити під час процесу складання крана, щоб забезпечити координацію різних компонентів. Після монтажу необхідні статичні та динамічні випробування для перевірки його несучої здатності та стійкості. Як основний компонент крана, головну балку необхідно регулярно перевіряти та обслуговувати, включаючи перевірку зварних швів, антикорозійну обробку поверхні та оцінку цілісності конструкції, щоб забезпечити її довгострокову стабільну роботу. Конструкція та виготовлення основної балки повинні відповідати національним і галузевим стандартам і бути оснащені необхідними пристроями безпеки (такими як кінцеві вимикачі, пристрої захисту від перевантаження тощо) для забезпечення безпеки під час експлуатації.

Підйомна система

1. Підйомний механізм

Підйомна система в основному складається з двигуна, редуктора, барабана, гака (або інших строп) і дротяного троса. Двигун забезпечує потужність, знижує швидкість і збільшує крутний момент через редуктор, а барабан відповідає за втягування і відпускання троса.

2. Мотор

Підйомна система зазвичай використовує трифазний асинхронний двигун з високою потужністю та стабільністю. Вибір двигуна залежить від вантажопідйомності та вимог до робочої швидкості крана.

3. Редуктор

Редуктор використовується для зниження швидкості двигуна і збільшення вихідного моменту. Поширені типи включають зубчасті редуктори та черв'ячні редуктори. Виберіть відповідну модель відповідно до реальних потреб.

4. Барабан

Барабан - це компонент, який використовується для втягування та відпускання троса. Зазвичай виготовляється з високоміцної сталі, щоб забезпечити стабільну роботу при високих навантаженнях. Діаметр і конструкція барабана впливатимуть на роботу та довговічність троса.

3.Завершенняперевезення

1. Конструктивне проектування

Кінцева балка зазвичай являє собою горизонтальну балкову конструкцію, яка з’єднана з основною балкою вертикально, утворюючи стійку раму. Кожна кінцева балка оснащена колісною групою для підтримки руху крана по колії. Конструкція кінцевої балки повинна враховувати міцність і жорсткість для забезпечення стійкості при навантаженні.

2. Вибір матеріалу

Для кінцевої балки зазвичай використовується високоміцна сталь (наприклад, Q235 або Q345), щоб забезпечити її несучу здатність і стійкість до вигину. Від вибору матеріалу безпосередньо залежить термін служби і збереження торцевої балки.

3. Основні функції

Опорна функція: кінцева балка з’єднана з землею через ніжки, щоб забезпечити загальну підтримку крана.

Встановлення колісної групи: колісна група встановлена ​​на кінцевій балці, щоб дозволити крану плавно рухатися по колії та забезпечити робочу гнучкість.

З’єднання головної балки: кінцева балка з’єднується з головною балкою, щоб утворити повну раму крана та перенести навантаження головної балки.

 

4. Механізм переміщення крана

1. Компоненти

Крановий механізм зазвичай складається з наступних основних вузлів:

Двигун: забезпечує потужність для руху крана.

Редуктор: перетворює високу швидкість двигуна в відповідну низьку швидкість і високий крутний момент для приводу коліс.

Колеса: торкайтеся доріжки, несіть вагу крана та дозволяйте йому рухатися плавно.

Підрамник: підтримує весь механізм крана та з’єднаний з основною балкою.

2. Принцип роботи

Механізм крана приводить в дію редуктор через двигун, а редуктор передає потужність на колеса, штовхаючи кран вперед і назад по колії. Система керування може регулювати запуск, зупинку та швидкість роботи двигуна для досягнення точного керування.

5. Механізм пересування візка

1. Принцип роботи

Ходовий механізм візка приводить в рух редуктор через двигун, а редуктор передає потужність на колеса, щоб штовхати візок вперед і назад на головній балці. Система керування може регулювати запуск і зупинку, а також швидкість руху двигуна для досягнення точного керування підйомником.

2. Метод контролю

До методів керування ходовим механізмом візка зазвичай відносяться:

Ручне управління: ручне управління через панель управління або ручку.

Дистанційне керування: використання бездротового пульта дистанційного керування для підвищення робочої гнучкості та безпеки.

Автоматичне керування: автоматичне керування досягається за допомогою PLC (програмований логічний контролер), який підходить для інтегрованої роботи виробничої лінії.

3. Запобіжний пристрій

Ходовий механізм візка зазвичай оснащений різними запобіжними пристроями для забезпечення безпечної експлуатації:

Захист від перевантаження: коли навантаження перевищує номінальне значення, він автоматично припиняє роботу для захисту обладнання.

Кінцевий вимикач: запобігає виходу візка за обидва кінці головного променя, щоб уникнути пошкодження обладнання.

Пристрій аварійної зупинки: в екстреній ситуації оператор може швидко зупинити рух візка.

6.Кранове колесо

1. Вибір матеріалу

Колеса, як правило, виготовляються з високоміцної легованої сталі або чавуну, щоб забезпечити їх міцність і зносостійкість в умовах високого навантаження. Вибір матеріалів безпосередньо впливає на термін служби і несучу здатність коліс.

2. Принцип роботи

Колеса несуть вагу крана та забезпечують стабільну опору, торкаючись доріжки. Приводячись в рух двигуном, колеса обертаються і штовхають весь кран по колії. Хороший контакт і тертя забезпечують безпечну і стабільну роботу крана.

3. Вимоги до оформлення

Конструкція коліс повинна враховувати кілька факторів:

Вантажопідйомність: Відповідно до максимального навантаження крана, колеса повинні мати достатню вантажопідйомність.

Коефіцієнт тертя: переконайтеся, що між колесами та гусеницею є належне тертя, щоб запобігти ковзанню.

Зносостійкість: поверхня колеса повинна мати хорошу зносостійкість, щоб справлятися з тривалою експлуатацією.

7.Гак крана

1. Структурний склад

Гачок зазвичай складається з наступних основних частин:

Корпус гака: основна несуча частина, зазвичай виготовлена ​​з високоміцної сталі, а форма призначена для забезпечення стійкості важкого предмета.

Підвісне кільце: використовується для з’єднання підйомного дротяного тросу або стропа, що зручно для з’єднання з важким предметом.

Запобіжний замок: запобігає випадковому падінню підвішеного предмета під час підйому та підвищує безпеку.

2. Вибір матеріалу

Гачок зазвичай використовує леговану сталь або спеціальні леговані матеріали для забезпечення достатньої міцності та міцності. Вибір матеріалів безпосередньо впливає на несучу здатність і довговічність гака.

3. Принцип роботи

Під час підйому гак під’єднується до підйомного дротяного троса через кільце для підвішування, і корпус гака безпечно підвішує важкий предмет. Коли підйомна система працює, гак піднімає важкий предмет через дротяний трос, щоб виконати завдання транспортування.

Мотор

1. Види

Поширені типи двигунів включають:

Двигуни змінного струму: широко використовуються в кранах з такими перевагами, як плавний запуск і висока ефективність роботи.

Двигуни постійного струму: придатні для випадків, коли потрібно регулювання швидкості, з хорошою ефективністю керування.

2. Утримання та догляд

Регулярне технічне обслуговування має важливе значення для роботи двигуна, зокрема:

Змащення: Регулярно перевіряйте та замінюйте мастило, щоб забезпечити безперебійну роботу рухомих частин.

Електрична перевірка: перевірте електричні з’єднання та ізоляцію, щоб забезпечити безпеку.

Моніторинг робочого стану: відстежуйте робочий стан двигуна для своєчасного виявлення та вирішення проблем.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1. Звукова та світлова сигналізація

Функція попередження: коли кран піднімається, рухається або працює, коли він наближається до небезпечної зони або виникає нестандартна ситуація, система надсилає звукові та світлові сигнали через пристрій звукової та світлової сигналізації, щоб нагадати оператору та навколишньому персоналу про зверніть увагу на безпеку.

Підказка про стан: коли кран запускається, зупиняється, перевантажується або інші важливі зміни стану, система звукової та світлової сигналізації видасть відповідні підказки, щоб допомогти оператору вчасно зрозуміти стан обладнання.

2. Кінцевий вимикач

Захист безпеки: кінцевий вимикач використовується для обмеження діапазону руху крана, щоб запобігти перевищенню безпечного робочого діапазону та уникнути пошкодження обладнання та аварій.

Автоматична зупинка: коли кран досягає встановленого ліміту, кінцевий вимикач автоматично відключає живлення та зупиняє роботу двигуна.

10. Захисні пристрої

1. Пристрій аварійної зупинки: в екстреній ситуації оператор може швидко зупинити всі рухи крана, щоб уникнути нещасних випадків.

2. Система звукової та світлової сигналізації: коли кран працює, якщо виникає ненормальна ситуація (наприклад, наближення до ліміту або перевантаження), система звукової та світлової сигналізації видаватиме звукові та світлові сигнали, щоб нагадати оператору та навколишньому персоналу про звернути увагу.

3. Запобіжний замок: використовується, щоб запобігти випадковому падінню гачка або стропа під час процесу підйому, підвищуючи безпеку операції підйому.

4. Електричний захисний пристрій: запобігає перевантаженню електричної системи, короткому замиканню або витоку, а також забезпечує безпеку обладнання та операторів.

5. Захисна кришка: закрийте вразливі частини, такі як двигуни, механізми трансмісії тощо, щоб запобігти випадковому контакту операторів під час роботи. Захисний кожух повинен мати гарну видимість і міцність, а також бути простим в експлуатації та обслуговуванні.

6. Система моніторингу роботи: відстежуйте робочий стан крана в режимі реального часу, записуйте дані та видавайте сигнал тривоги, коли виникає аномалія. Включаючи датчики, екрани та системи керування.

Запобіжний пристрій двобалкового мостового крана є важливою гарантією безпечної експлуатації обладнання. Розумна конструкція, регулярне технічне обслуговування та своєчасна перевірка можуть ефективно зменшити ризик нещасних випадків і підвищити безпеку та надійність крана. Оператори повинні суворо дотримуватись процедур безпеки, щоб забезпечити виконання операцій підйому в безпечних умовах.

11. Режим керування

1. Ручне керування: оператор безпосередньо керує різними діями крана, такими як підйом і переміщення, за допомогою панелі керування або ручки. Простий та інтуїтивно зрозумілий, підходить для невеликих або короткочасних операцій.

2. Дистанційне керування: Використовуйте бездротовий пульт дистанційного керування для керування роботою крана, і оператор може керувати ним із безпечної відстані. Висока гнучкість, підходить для роботи в складних або небезпечних середовищах.

3. Автоматичне керування: автоматичне керування здійснюється за допомогою PLC (програмований логічний контролер), який може автоматично виконувати операції підйому відповідно до попередньо встановлених програм. Підвищує ефективність і підходить для високочастотних і повторюваних операцій.

4. Централізоване керування: кількома кранами централізовано керує центр керування, і оператори можуть контролювати та контролювати декілька пристроїв одночасно. Підходить для великих промислових об’єктів для покращення загальної координації роботи.

5. Інтелектуальне керування: об’єднайте датчики та системи моніторингу для досягнення інтелектуального моніторингу та налаштування, наприклад моніторинг навантаження в реальному часі та зворотний зв’язок щодо стану. Підвищення безпеки та ефективності та адаптація до сучасних потреб виробництва.

6. Контроль безпеки: оснащений пристроями захисту безпеки (такими як захист від перевантаження, кінцеві вимикачі) для забезпечення автоматичного відключення за ненормальних умов. Підвищення безпеки обладнання та запобігання нещасним випадкам.

12.Ескіз

Основні технічні

 

 

1. Висока несуча здатність

Конструкція з подвійною балкою забезпечує більшу структурну жорсткість, здатність переносити більшу вагу та підходить для важких операцій.

2. Сильна стабільність

Завдяки двобалковій конструкції кран більш стійкий під час роботи, знижуючи ризик перекидання та розгойдування, забезпечуючи безпеку.

3. Великий робочий діапазон

Двобалкові мостові крани зазвичай оснащені великими прольотами та висотою, які можуть охоплювати більшу робочу площу та підвищувати ефективність роботи.

4. Гнучка робота

Кілька режимів керування (ручний, дистанційне керування, автоматичний тощо) можна налаштувати для адаптації до різних робочих середовищ і робочих вимог.

5. Простота обслуговування

Конструкція конструкції полегшує доступ до компонентів і їх обслуговування, зменшуючи витрати та час на обслуговування.

6. Плавна робота

Завдяки конструкції двобалкової конструкції кран працює більш плавно при підйомі та русі, зменшуючи вплив на вантаж.

7. Висока безпека

Оснащений різноманітними запобіжними пристроями (такими як кінцеві вимикачі, захист від перевантаження тощо), він підвищує безпеку експлуатації та знижує ризик нещасних випадків.

8. Широкий спектр застосування

Широко використовується у виробництві, складському господарстві, будівництві, логістиці та інших галузях для задоволення різноманітних потреб підйому.

9. Висока енергоефективність

Сучасні двобалочні мостові крани, як правило, розроблені таким чином, щоб бути енергоефективними, що зменшує енергоспоживання та покращує економічність.

 

 

1. Обробна промисловість

У виробничих лініях і складальних цехах двобалочні мостові крани використовуються для переміщення та складання важких машин і компонентів для підвищення ефективності виробництва.

2. Будівельні майданчики

Використовується для підйому бетонних збірних деталей, сталевих конструкцій та інших будівельних матеріалів, допомагаючи будівельним підрозділам швидко та ефективно виконувати монтажні операції.

3. Складське господарство та логістика

На складах і розподільчих центрах двобалочні мостові крани використовуються для переміщення, укладання, завантаження та розвантаження важких предметів для підвищення ефективності обробки матеріалів.

4. Гірничодобувна промисловість

На шахтах і мінерально-збагачувальних підприємствах двобалочні мостові крани використовуються для переміщення важкого обладнання та руди для адаптації до важких робочих умов.

5. Суднобудування та технічне обслуговування

Використовується для будівництва, ремонту та демонтажу суден, зручний для обробки та розміщення великих вантажів.

6. Металургійна промисловість

На металургійних і металообробних підприємствах для переміщення важких металевих матеріалів і обладнання використовуються двобалочні мостові крани.

7. Енергетичне поле

На електростанціях і вітрових електростанціях двобалочні мостові крани використовуються для встановлення та обслуговування великого обладнання, такого як генератори та вентилятори.

8. Аерокосмічна

Використовується для обробки та складання великих компонентів, таких як фюзеляжі та двигуни літаків, під час аерокосмічного виробництва.

 

 

1. Аналіз попиту: спілкуйтеся з клієнтами, щоб визначити конкретні параметри та вимоги до використання крана, такі як вантажопідйомність, проліт, висота підйому тощо. Виконайте попередній проект і сформулюйте план відповідно до потреб клієнта.

2. Етап проектування: використовуйте САПР та інше програмне забезпечення для проектування для детального проектування конструкції, включаючи головну балку, кінцеву балку, підйомний механізм тощо. Проектування системи керування, вибір двигуна, система розподілу електроенергії тощо, щоб забезпечити безпеку та ефективність електричної система. Переконайтеся, що конструкція відповідає відповідним стандартам безпеки та оснащена необхідними пристроями безпеки.

3. Закупівля матеріалів: вибирайте такі матеріали, як високоміцна сталь, щоб забезпечити відповідність вимогам щодо несучої навантаження та довговічності. Придбання двигунів, редукторів, кранових рейок, гаків та інших аксесуарів відповідно до проектних вимог.

4. Обробка та виробництво: різання, зварювання, свердління та інша обробка сировини для виготовлення різних компонентів, таких як головні балки, кінцеві балки, гаки тощо. Зберіть оброблені частини, щоб сформувати повну конструкцію крана.

5. Електромонтаж: Виконайте підключення та підключення кабелю відповідно до електричних проектних креслень. Встановіть панелі керування, пульти дистанційного керування, датчики та інше обладнання для забезпечення нормальної роботи електричної системи.

6. Налагодження та тестування: перевірте різні функції крана, включаючи підйом, переміщення, гальмування тощо, щоб переконатися, що він працює нормально. Проведіть випробування на навантаження та випробування безпеки, щоб забезпечити безпеку та стабільність крана під номінальним навантаженням.

7. Прийняття: запросіть клієнтів провести приймання на місці, щоб підтвердити, чи відповідають характеристики та конструкція крана вимогам. Надати відповідну технічну документацію, інструкцію з експлуатації та сертифікати відповідності.

8. Післяпродажне обслуговування: надайте клієнтам інструкції з монтажу та технічну підтримку, щоб забезпечити безперешкодне встановлення крана на місці. Навчіть операторів, щоб переконатися, що вони оволоділи знаннями щодо безпечної експлуатації та обслуговування крана. Забезпечте регулярне технічне обслуговування та перевірку, щоб забезпечити тривалу стабільну роботу крана.

 

 

 

 

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум’ям та інші технології, щоб різати сталь відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення основної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте технологію неруйнівного контролю (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка. Точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, підйомного механізму, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритні розміри зібраного мостового крана перевіряються, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та антикорозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: Видалення іржі на поверхні крана, загальні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть антикорозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню металу та корозії. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Приймання на місці: замовник проводить приймання крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій для перевірки продуктивності та якості обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: Підвісний мостовий кран 50 або 10 тонн, Китай Виробники, постачальники, фабрика підвісного мостового крана 50 або 10 тонн