50 тонн подвійної балонної крана промисловості

A 50- Тон подвійний кран з козирки-це система крана, що використовується, використовується для підняття та транспортування надзвичайно важких матеріалів у відкритих або напівзвернених промислових умовах. Він складається з двох паралельних балок, підтримуваних ногами, які рухаються по рейках на землі, а візок підйомів подорожує між балоками.

 

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

 

 

1. Головний промінь

1) Функція
Основні промені-це основні навантажувальні компоненти крана.

Вони підтримують підйомник візки, який рухається по балках під час підйому та транспортування навантажень.

Передайте вертикальні та бічні сили до кінцевих вагонів\/ніг, які переносять їх на землю.

2) Структура та матеріал
Тип: Подвійна графік типу (повністю зварена прямокутна коробка) або гібрид I-Beam + Box (в деяких конструкціях).

Матеріал: Конструкційна сталь з низькою сплавою (наприклад, Q345B або S355).

Зварювання: повне проникнення, автоматичне MIG або занурене дугове зварювання (SAW).

Межа відхилення: як правило, менше або дорівнює 1\/1000 довжини прольоту, забезпечуючи жорсткість при повному навантаженні.

Камбер (попередній згин): застосовується вгору для компенсації відхилення під навантаженням.

2. Система

Механізм підйомника\/візки: моторизований візок рухається по верху подвійних балок, несучи підйомник.
Підняття двигуна: Клітка з високою потужністю або двигун ротора рани з тепловим захисником та гальмом.
Дротяний мотузковий барабан: бурхливий барабанний вітер\/розмотає сталеву мотузку для вертикального руху.
Дротяні мотузки: важкі, анти-твістські сталеві мотузки, оцінені для тривалого життя та високого напруження.
Блок гачка: Важкий підроблений сталевий гачок із засувкою безпеки; обертається і повороти.
Система гальм: Електромагнітне або гідравлічне гальмо забезпечує надійне утримання та зупинку навантаження.
Коробка передач\/редуктор: передає потужність двигуна на барабан із зменшенням крутного моменту та плавним рухом.

3.карауна

Мета та функція
Кінцеві вагони підтримують основні балок і дозволяють всій конструкції козла рухатися по рейках злітно -посадкової смуги.

У них розміщені колеса, двигуни та системи приводу, відповідальні за поздовжній рух кранів.

Забезпечити стабільність, вирівнювання та розподіл навантажень на землю через ноги крана.
 

4. Механізм подорожей

Особливості безпеки та антиконечки
Антиконевий контроль:
Моніторинг і виправляє синхронізацію коліс, щоб уникнути структурного напруження.

Обмежені вимикачі:
Встановлено на обох кінцях злітно -посадкової смуги, щоб скоротити живлення, коли кран досягає меж.

Система аварійної зупинки:
Негайне відключення у разі несправності системи або небезпеки безпеки.

Захист від несправностей:
Запобігає електричному витоку або коротких схем.

5. Трольлі Механізм подорожей

Особливості безпеки
Обмеження вимикачів: запобігти передачею візок на обох кінцях балки.

Гальма: утримуйте візку в положенні під час підвіски навантаження.

Виявлення перевантаження: інтегрована з системою підйому для запобігання надмірного руху при перевантаженні.

Анти зіткнення (необов’язково): датчики для запобігання зіткнення з кінцевими зупинками або іншими візками.

М'який старт\/зупинка: через інвертор для плавного прискорення та уповільнення.

7. Кран гачок

Гачок-це основний пристрій, що надає навантаження, системи підйому. Він з'єднує навантаження до крана і повинен безпечно обробляти сили високого підйому, протистояти зношенню та забезпечувати безпечну роботу в промислових умовах.
Особливості безпеки
Лок-засувка: засувка, завантажена пружиною, запобігає ковзанню навантаження

Індикатори зносу: канавки або лінії, що відображаються, коли потрібна заміна

Обмеження деформації гачка: відстежується відповідно до стандартів FEM\/ISO

Сертифікація тестування навантаження: Кожен блок гачка перевіряється при 1,25 -кратній до 1,5 -кратній ємності

Поверхня, що обробляється теплою: для збільшення втоми та стійкості до зносу
 

8. МОТОР

Двигун є критичним джерелом живлення для основних функцій крана, включаючи підйом, візки та подорожі з краном. Для крана 50- тона зазвичай використовується кілька двигунів, кожен з яких присвячений певному механізму.
Необов’язкові налаштування
Вибухонебезпечний двигун (Ex D IIB T4 тощо) для небезпечних середовищ

Двигун з кодером для контролю на основі зворотного зв'язку

Двигун з подвійною швидкістю або частотою для точної роботи

Морський двигун із антикорозійним захистом

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1). Звук і світлова сигналізація
Мета
Система звукової та легкої сигналізації забезпечує чутні та візуальні сповіщення під час експлуатації крана для підвищення безпеки робочого місця, попереджаючи поблизу персоналу руху, підйому або потенційних небезпек.
Функції
Звучить автоматично, коли:

Кран починає рухатися

Навантаження піднімається

Аварійна зупинка спрацьовує

Необов’язкова система голосового мовлення (наприклад, "Кран в експлуатації, будьте чіткими!")
2) Обмежні вимикачі
Мета
Обмежні вимикачі-це критичні пристрої безпеки, які запобігають крану або візку переміщення, переоцінки або удару фізичних зупинок, забезпечуючи захист обладнання та персоналу.
Необов’язкові оновлення
Розумні датчики: цифрові лімічні комутатори з програмованими діапазонами

Інтеграція бездротової тривоги: віддалені сповіщення, що надсилаються оператору або керівнику

Надлишкові межі вимикачів: для критичного руху (наприклад, двозначний ліміт підйомника)

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій захисту перевантаження
Призначення: запобігає підняттям вантажу, що перевищує його номінальну ємність (50 тонн).

Функція: Автоматично відрізає операцію підйому при виявленні перевантаження.

Типи: навантажувальні клітини, датчики деформації або механічні обмежувачі перевантаження.

Перевага: захищає структурну цілісність та запобігає нещасним випадкам, спричиненим перевантаженням.

2) Система аварійної зупинки (E-Stop)
Призначення: дозволяє негайно відключити всі операції з краном у надзвичайних ситуаціях.

Місцезнаходження: Доступні кнопки на підвісці управління, кабіни та пульт дистанційного керування.

Функція: скорочує живлення двигунів і миттєво активує гальма.

Перевага: швидка реакція на запобігання аварій або пошкоджень.

3) Пристрій проти зіткнення
Призначення: запобігає зіткненню між декількома кранами, що працюють в одній області.

Функція: Використовує датчики або радіолокатор для виявлення поблизу кранів і зупиняється або уповільнює подорож.

Перевага: підвищує безпеку в багатокранних операціях.

4) Пристрої проти боротьби
Anti-Sway: мінімізує розгойдування навантаження під час підйому або подорожі, вдосконалення контролю.

Анти-Сквінг: забезпечує синхронний рух подвійних приводних двигунів, щоб уникнути скручування структури крана.

Перевага: покращує експлуатаційну безпеку та продовжує тривалість життя кранів.

5) Обмежні вимикачі
Запобігти перенесенню крана та візку.

Запобігти перенапруженням або надмірним.

Інтегрована з системою управління для автоматичної зупинки.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль
Опис:
Ручний пристрій управління, підключений через кабель, до крана, що дозволяє оператору безпосередньо керувати всіма функціями крана.
2) Контроль кабіни
Опис:
Кабіна оператора встановлена ​​на крані, як правило, на козлові або візі, що забезпечує повний контроль від піднесеного, закритого простору.
3) Радіо пульт дистанційного керування
Опис:
Бездротовий дистанційний контролер дозволяє оператору вільно рухатися на безпечній відстані, контролюючи кран.
4) Автоматизований або напівавтоматизований контроль
Опис:
Розширені системи управління, інтегровані з ПЛК, датчиками, а іноді і системами зору для часткової або повної автоматизації.
5) Контроль комбінації
Багато кранів пропонують комбінацію режимів управління (наприклад, підвіска + радіо віддаленого + кабіну) відповідно до різних робочих потреб та уподобань.

12. Скетч

 

Основна техніка

 

 

1. Висока навантаження
Розроблений спеціально для важкого підйому, здатного безпечно обробляти навантаження до 50 тонн.

Підходить для великих промислових програм, що вимагають надійного підйому.

2. Підвищена стабільність та сила
Подвійна конструкція балки забезпечує чудову конструкційну міцність порівняно з одноразовими кранами.

Краща стійкість до згинання та кручення під великими навантаженнями.

Забезпечує безпечні та стабільні операції з підйому.

3. Більша висота підйому
Подвійні балок дозволяють розмістити підйомну візку між балоками, максимізуючи наявну висоту підйому.

Ідеально підходить для об'єктів з обмеженнями висоти або вимагає максимального подорожі гачка.

4. Покращена довжина прольоту
Підходить для більш тривалих прольотів між рейками, розміщення великих робочих зон або широких затоків.

Вмикає ефективну обробку матеріалів над просторими просторами.

5. Довговічність та надійність
Міцне будівництво з високоякісними матеріалами продовжує термін служби.

Розроблений для важких промислових умов із частим використанням.

6. Гнучка робота
Сумісний з різними режимами управління: підвіска, кабіна, пульт дистанційного керування або автоматизація.

Дозволяє налаштувати різні операційні потреби та середовища.

7. Особливості безпеки
Оснащені вдосконаленими пристроями безпеки, такими як захист перевантаження, обмежені вимикачі, аварійні зупинки та системні зіткнення.

Підвищує безпеку на робочому місці та зменшує ризики нещасних випадків.

 

1. Важкі виробничі заводи
Підняття та транспортування великих деталей машин, форм та важких компонентів.

Підтримка конвеєра для виробництва автомобільного, аерокосмічного та важкого обладнання.

2. Сталеві заводи та ливарні
Поводження з важкими сталевими котушками, заготовками та кастингами.

Переміщення розплавлених металевих контейнерів (з належними теплостійкими пристосуваннями).

3. Суднобудування ярдів
Підняття великих кораблів, секцій корпусу, двигунів та важкого обладнання.

Складання та встановлення суднових компонентів.

4. Будівельні майданчики
Поводження з важкими будівельними матеріалами, такими як сталеві балки, збірні бетонні сегменти та важке обладнання.

Завантаження та вивантаження важких елементів будівництва.

5. електростанції та енергетичний сектор
Транспортування важких турбін, генераторів, трансформаторів та іншого обладнання для виробництва електроенергії.

Операції з технічного обслуговування, що вимагають великого підйому.

6. Залізнична та транспортна промисловість
Завантаження\/розвантаження залізничних вагонів важкими вантажами.

Обробка великих компонентів поїздів, таких як двигуни та двигуни.

7. Склади та логістика
Переміщення важких контейнерів, піддонів та негабаритного вантажу.

Ефективна обробка матеріалів на масштабних складах.

 

1. Дизайн та інженерія
Детальний інженерний дизайн на основі специфікацій клієнтів та вимог сайту.

Структурний аналіз (стрес, відхилення, втома) з використанням програмного забезпечення, таких як AutoCAD, SolidWorks або ANSYS.

Вибір компонентів (двигуни, підйомники, системи управління), що дотримуються стандартів безпеки.

Підготовка креслення виготовлення та рахунки матеріалів (BOM).

2. Закупівля матеріалу
Придбання сировини: високоякісні сталеві пластини, секції, двигуни, електричні деталі, дротяні мотузки тощо.

Пошук від сертифікованих постачальників для забезпечення якості та дотримання.

3. Виготовлення сталі
Вирізання сталевих пластин та профілів за допомогою плазмових або лазерних ріжучих машин CNC.

Зварювання балок, кінцевих вагонів та допоміжних конструкцій відповідно до креслень.

Використання автоматизованих зварювальних процесів для послідовності та міцності.

Попередня збірка підкомпонентів для контролю якості.

4. Обробка
Точна обробка деталей кранів, таких як колісні журнали, кріплення двигуна та компоненти підйомників.

Свердіння, нудне та фрезерування для задоволення розмірних допусків.

5. Поверхнева обробка
Пісковироба сталевих конструкцій для видалення іржі та забруднень.

Застосування фарб для праймерів та промислового класу для захисту від корозії.

Необов’язкові анти-Руста або спеціальні покриття залежно від середовища роботи.

6. Асамблея
Асамблея головної балки, кінцевих вагонів та компонентів візки в майстерні.

Встановлення двигунів, гальм, коробки передач, дротяних мотузок та механізмів підняття.

Електрична проводка панелей управління та інтеграція пристроїв безпеки.

7. Тестування та перевірка
Статичний тест навантаження: застосування ваги до 1,25 до 1,5 рази номіналу для перевірки цілісності конструкції.

Функціональний тест: тестування підйому, подорожі від візки, подорожі крана, гальма та пристрої безпеки.

Неруйнівне тестування (NDT): ультразвукова, магнітна частинка або інспекція проникнення барвника на шви.

Перевірка системи електричної безпеки та управління.

Перевірка відповідності зі стандартами ISO, FEM, CMAA.

8. Упаковка та доставка
Розбиратися (за потреби) для транспорту.

Захисна упаковка для запобігання пошкодження під час транзиту.

Координація з логістикою для доставки на сайт клієнтів.

9. Встановлення та введення в експлуатацію
Збірка та установка на місці кваліфікованими техніками.

Остаточне вирівнювання та калібрування.

Документація з навчання та передачі операторів.

Тестування та сертифікація прийняття сайту.

10. Післяпродажна підтримка
Плани технічного обслуговування та запас запасів.

Технічна підтримка та усунення несправностей.

Періодичні перевірки та оновлення.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.