Сталевий козловий кран

 

1. Огляд
Подвійний кран з балок-це важке підйомне рішення, призначене для промислових застосувань на свіжому повітрі та внутрішніх приміщеннях. Він складається з двох основних балок, підтримуваних ногами, які рухаються на заземлених рейках, забезпечуючи чудову міцність та стабільність. Цей кран широко використовується на будівельних майданчиках, верфі, портах, складах, виробничих установах та сталевих дворах для ефективного поводження з великими та важкими матеріалами.

2. Основні особливості
Висока вантажопідйомність: призначена для підняття навантажень від 5 тонн до 500 тонн, що робить його придатним для важких промислових застосувань.
Міцна сталева конструкція: побудована з високоміцною сталі для забезпечення довговічності та тривалого терміну служби.
Стабільна конструкція подвійної балки: пропонує кращий розподіл навантаження та більшу висоту підйому порівняно з однокологічними кранами -балонами.
Ефективний механізм підйому: оснащений електричним підйомником або візком для плавних та точних операцій з підйому.
Налаштовані варіанти: доступні в різних проміжках, висоті підйому та конфігурації для задоволення конкретних вимог клієнтів.

 

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

 

 

1. Головний промінь

Структура та дизайн
1) Подвійна конфігурація балки: два сталеві балок проходять паралельно один одному, розподіляючи навантаження рівномірно і дозволяють отримати більш високу здатність до підйому та довші проміжки.
2) Дизайн типу коробки або крокви:
Променя боксу: виготовлений із зварених сталевих пластин, що пропонує високу міцність, жорсткість та низький відхилення.
Пумінка типу ферми: виготовлений із сталевих секцій та конструкцій решітки, ідеально підходить для великих прольотів та зовнішніх застосувань для зниження стійкості до вітру.
Матеріал: Високоміцна конструкційна сталь (Q235b, Q345b або еквівалент) забезпечує довговічність та тривалий термін служби.
Арматура: промінь може включати реберні пластини та діафрагми для посилення міцності та зменшення концентрації напруги.

 

Система підйому

(1) Механізм підйомника (тролейбус та система лебідки)
Електричний підйомник (для легких та середніх навантажень, 5T–50T)
Компактна структура та проста установка.
Використовує дротяну мотузку або ланцюгові підйомники з механізмом підйому, керованого рухом.
Підходить для стандартних програм для обробки матеріалів.
Відкритий візок з лебідки (для важких навантажень, 50т - 500т)
Високопродуктивна система підйому, розроблена для надзвичайно важких навантажень.
Оснащений потужними двигунами, редукторами та барабанними системами.
Забезпечує більш високу швидкість підйому, стабільність та довговічність.
(2) Провідна мотузкова система
Мотузки з високою міцністю сталевого дроту забезпечують міцність та стабільність навантаження.
Гропаний барабан запобігає перекриттям мотузки і забезпечує плавну обмотку.
Посібники з мотузки та шківи зменшують знос і продовжують тривалість життя.
(3) Підняття двигуна та коробки передач
Важкий електродвигун забезпечує високу ефективність та плавну роботу.
Точна коробка передач з декількома параметрами швидкості для точного позиціонування.
Привід змінної частоти (VFD) доступний для регульованого управління швидкістю.
(4) Гальмівна система
Електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують миттєву зупинку для безпеки.
Оснащений захистом від перевантаження для запобігання надмірного підняття ваги.
(5) Особливості безпеки
Обмежувач перевантаження, щоб запобігти перевищенню ваги.
Верхні та нижні межі вимикачів, щоб уникнути перенапруг.
Технологія анти-Sway для кращого контролю навантаження.
Система аварійної зупинки для обробки несподіваних збоїв.

 

 

3.карауна

(1) Сталева конструкція рами
Побудована з високої міцності Q235B\/Q345B сталі.
Розроблена як зварна конструкція типу коробки для високої жорсткості та довговічності.
Підсилений реберними пластинами та діафрагмами для зменшення концентрації та деформації стресу.
(2) Колісна система
Оснащені високоякісними колесами, виготовленими з ковальної сталі (65 МН або 42CRMO) для стійкості до зносу.
Колеса встановлюються на самовирівнювальних роликових підшипниках, щоб забезпечити безперебійну роботу.
Варіанти однозамінних, подвійних колеса або без флантів колеса залежно від типу рейки.
(3) Механізм подорожей
Керовані електричними двигунами з коробками передач та гальмівними системами.
Використання інверторного контролю (VFD) для регулювання змінної швидкості, забезпечення плавного прискорення та уповільнення.
Включає точні шестерні для зменшення шуму та високу ефективність.

4. Механізм подорожей

(1) Система приводу (вузол двигуна та коробки передач)
Високопродуктивні двигуни: як правило, трифазні асинхронні двигуни забезпечують сильну та послідовну силу.
Коробка передач із загартованими передачами: забезпечує плавну передачу крутного моменту та мінімальний знос.
Привід змінної частоти (VFD) Необов’язково: Увімкнення м'якого запуску, регульованого контролю швидкості та енергоефективності.
(2) Колісна збірка
Високосильні ковані сталеві колеса (матеріал: 65 МН, 42CRMO) для стійкості до зносу та довговічності.
Однофалангові, двофланні або колеса без флантів, залежно від конструкції залізниць.
Самовисконвені підшипники для зменшення тертя та більш тривалого терміну служби.
Підшипники антифрикції для посилення гладкого руху руху.
(3) Система залізниць та настанов
Пробігає на вбудованих або нерухомі заземлення, забезпечуючи точний рух.
Оснащений залізничними затискачами або направляючими колесами для запобігання відхідності.
Система корекції анти-ши-ковзання, доступна для точного вирівнювання.
(4) Гальмівна система
Електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують швидку та безпечну зупинку.
Механізм аварійного гальмування для раптових зупинок у разі відмови.
Автоматична функція утримування гальма, коли живлення вимкнено.
(5) Особливості безпеки
Захист перевантаження для запобігання надмірного ваги напруги.
Обмеження перемикачів, щоб зупинити рух у заздалегідь встановлених точках.
Пристрої проти зіткнення для запобігання аварій з іншим обладнанням.
Вітронепроникні пристрої (наприклад, залізничні затискачі, якорі) для зовнішніх застосувань.

5. Трольлі Механізм подорожей

(1) Система приводу (вузол двигуна та коробки передач)
Високопродуктивний двигун: зазвичай використовує трифазний асинхронний двигун для стабільної потужності.
Коробка передач із загартованими передачами: забезпечує плавну та ефективну передачу крутного моменту.
Привід змінної частоти (VFD) Необов’язково: Вмикає м'який запуск, регульоване управління швидкістю та економію енергії.
(2) Колісна система
Високосильні ковані сталеві колеса (65 МН, 42CRMO) для стійкості до зносу та тривалого терміну служби.
Встановлений на точних підшипниках для зменшення тертя та забезпечення плавного руху.
Пробіг на оброблюваних залізничних доріжках, закріплених на основних балках.
(3) Система залізниць та настанов
Рухи на сталевих рейках, встановлених на подвійних балок.
Оснащений направляючими роликами для підтримки прямого руху.
Система виявлення анти-шиу для точного позиціонування.
(4) Гальмівна система
Електромагнітні або гідравлічні гальма забезпечують миттєву зупинку при необхідності.
Система аварійного гальмування запобігає неконтрольованому руху у разі відмови.
Автоматична функція утримування гальма, коли двигун вимкнено.
(5) Особливості безпеки
Захист перевантаження для запобігання надмірного ваги напруги.
Перемикачі межі подорожей, щоб зупинити рух у заздалегідь встановлених точках.
Датчики проти зіткнення, щоб уникнути аварій з кінцевими зупинками.
Система управління швидкістю для точного та безпечного руху.

6. Кранне колесо

1) Огляд
Колеса крана з подвійним балонним краном - це найважливіші компоненти, які підтримують та керують рухом крана вздовж рейок. Ці колеса призначені для витримки важких навантажень, сил високого впливу та безперервної роботи, що забезпечує плавне та стабільне руху кранів.
2) Види кранів -коліс
Колеса з однофаланду-використовуються для керованих залізничних систем для запобігання відпустки.
Подвійні колеса-забезпечує додаткову стабільність, яка зазвичай використовується у зовнішніх козячих кранах.
Колеса без флангу-використовуються з провідними валиками або спеціальними конструкціями доріжок.

7. Кран гачок

1) Типи крана гачків
Одиночний гачок - підходить для легких та середніх навантажень (5T–50T), пропонуючи просту роботу та гнучкість.
Подвійний гачок-використовується для важкого підйому (50T-500T), забезпечуючи кращий баланс та стабільність навантаження.
Гачок C-Type-призначений для котушок або рулонів, забезпечуючи безпечну обробку спеціалізованих навантажень.
Обертаючий гачок (поворотний гачок) - оснащений обертанням 360 градусів, що дозволяє точно розташувати навантаження.
2) Матеріальний та виробничий процес
Ковна вуглецева сталь (20 мн, 34CRMO4, 42CRMO) для високої міцності та довговічності.
Термічна обробка:
Гасіння та загартування для підвищення твердості та стійкості до удару.
Поверхневе затвердіння (HRC 35-45) для опору зносу.
Тестування навантаження: гачки тестуються з 125% до 150% від номінальної вантажопідйомності для забезпечення безпеки.

8. МОТОР

Типи двигунів
(1) підйомний мотор
Тип: асинхронний мотор змінного струму
Призначення: керує механізмом підйомника, відповідальним за підняття та зниження навантажень.
Рейтинг потужності: зазвичай коливається від 2,2 кВт до 200 кВт, залежно від потужності крана.
Особливості:
Високий крутний момент для важкого підйому.
Змінне управління швидкістю для плавної обробки навантаження.
Вбудований захист від перевантаження для безпеки.
(2) Мотор, що подорожує візком
Тип: Асинхронний двигун змінного струму або двигун постійного струму (залежно від типу крана)
Призначення: рухає рух візки вздовж балки.
Рейтинг потужності: зазвичай від 1,5 кВт до 50 кВт.
Особливості:
Плавне прискорення та уповільнення.
Регульований контроль швидкості (з приводом змінної частоти, VFD).
Компактний дизайн, який підходить до складу візки крана.
(3) мотор, що подорожує краном,
Тип: асинхронний мотор змінного струму або постійний двигун
Призначення: відповідальний за горизонтальний рух всього крана вздовж рейок.
Рейтинг потужності: може варіюватися від 5 кВт до 150 кВт, залежно від розміру крана.
Особливості:
Високий крутний момент для переміщення важких структур.
Точне управління швидкістю для точного позиціонування.
Важкий захист для запобігання перегріву та зносу.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Система звукової та легкої сигналізації розроблена для попередження операторів та сусідніх робітників руху крана, ненормальних умов або потенційних небезпек. Це важливо для безпеки, спілкування та запобігання нещасним випадкам у зайнятих промислових умовах.
2) Обмежений перемикач
Обмежений перемикач-це пристрій безпеки, який автоматично зупиняє або обмежує рух крана, коли він досягає заздалегідь встановленого положення або небезпечної межі. Обмежні перемикачі є важливими для запобігання ситуацій з перенапругами або перевантаженням, які можуть пошкодити кран або спричинити аварії.

10. Безпечні пристрої

(1) Пристрій захисту перевантаження
Призначення: запобігає крану підняти навантаження, що перевищують номінальну вантажопідйомність.
(2) Обмежні вимикачі
Призначення: автоматично зупиняє або обмежує рух крана, коли він досягає заздалегідь встановленої межі або небезпечного положення.
(3) Система аварійної зупинки
Мета: Швидко зупиняє операцію крана у разі надзвичайної ситуації, щоб уникнути аварій чи пошкоджень.
(4) Система проти зіткнення
Мета: запобігає зіткненню між кранами або між краном та перешкодами в робочій зоні.
(5) Пристрій обмеження гойдалки
Призначення: запобігає безконтрольно розгойдуватися гачку крана, що може спричинити нестабільність навантаження.
(6) Аварійний пристрій електроенергії
Призначення: Від'єднає кран від його джерела живлення у разі надзвичайної ситуації, запобігаючи подальшому руху та захисту як крана, так і робітників.
(7) Попереджувальні світильники та звукові сигнали
Призначення: Попередження поблизу персоналу щодо операцій з краном, забезпечення безпечного руху та обробки навантаження.

11. Контроль режим

1) Контроль кабіни (режим управління кабіною оператора)
Огляд:
У цьому режимі кран працює з кабіни оператора, прикріпленої до структури крана, як правило, розташована у верхній частині рамки козла. Кабіна надає оператору всебічний погляд на операцію крана та робочу зону.
2) Підвісний контроль (провідний режим управління)
Огляд:
У підвісному контролі кран працює за допомогою дротового контролера (підвіски), який підключений до системи управління краном за допомогою кабелю. Кулон, як правило, портативне і використовується оператором з землі.
3) Радіо пульт дистанційного керування (режим бездротового управління)
Огляд:
У радіостанційному керуванні кран працює за допомогою бездротового блоку управління за допомогою сигналів радіочастотних (RF). Цей режим пропонує більшу гнучкість порівняно з підвісним контролем, оскільки він не потребує фізичного з'єднання.
4) Автоматичне або повністю автоматизоване управління
Огляд:
Автоматизований контроль використовується у високодосконалених кранах з подвійною бензиною, де конкретні операції контролюються комп'ютеризованою системою з мінімальним втручанням людини.

12. Скетч

 

Основна техніка

 

 

 

1. Висока навантаження
Важкий підйом: подвійні крани -балки мають більш високу вантажопідйомність порівняно з поодинокими кранами -балами. Вони можуть підняти більш важкі навантаження, що робить їх ідеальними для промислових застосувань, які потребують переміщення великих та об'ємних матеріалів.
Стабільність: Двозначна конструкція балки забезпечує більшу стабільність при підйомі великих або великих навантажень, зменшуючи ризик коливання та підвищення точності в поводженні з матеріалами.
2. Підвищена висота підйому
Краще досягнення: Конструкція системи подвійної балки дозволяє отримати більшу висоту гачка, що є важливим при підйомі матеріалів на більшій висоті або на складах з високим вмістом.
Гнучкість: З більш високою висотою підйому кран може працювати в більш різноманітних умовах, включаючи тісні місця з більш високими зазорами.
3. Вища сила та довговічність
Сильна конструкція: Зроблено з високоміцною сталі, подвійні крани-балки побудовані для витримки вимогливих промислових середовищ та важких операцій.
Більш тривалий термін служби: надійна конструкція дозволяє цим кранам тривалий термін експлуатації, навіть в екстремальних умовах, зменшити витрати на обслуговування та простої.
4. Підвищена стабільність та безпека
Краще розподіл навантаження: Два паралельні балок гарантують, що навантаження рівномірно розподіляється, зменшуючи деформацію на окремих компонентах, таких як обладнання для підйому, двигуни та колеса.
Знижене коливання: Завдяки подвійній конструкції балки, подвійні крани -балки відчувають менше коливань під час підйому та транспортування, що робить його безпечнішим для операторів та іншого персоналу поблизу.
Особливості безпеки: вдосконалені пристрої безпеки, такі як обмежені комутатори, захист перевантаження та системи аварійної зупинки, додатково підвищують експлуатаційну безпеку.
5. Збільшення прольоту та досягнення
Ширший проміжок: подвійні балонні крани можуть пройти набагато ширше відстань порівняно з одноразовими кранами. Це особливо корисно в додатках, де кран повинен покрити широку площу, наприклад, завантаження\/вивантаження великих контейнерів для доставки або важкі будівельні матеріали.
Універсальність у застосуванні: Можливість охоплювати більші відстані означає, що ці крани ідеально підходять для використання у великих виробничих установах, будівельних майданчиках та середовищах на свіжому повітрі, що збільшує їх універсальність.
6. Більш висока швидкість та ефективність
Більш швидкі підйомники та подорожі: крани з подвійними балками можуть досягти більш високої швидкості підйому та швидших швидкостей для візок та козлів завдяки більш потужним двигунам та надійній дизайні.
Ефективність в операціях: з більшою швидкістю та підйомною потужністю ці крани можуть виконати більше завдань за менший час, підвищуючи продуктивність та ефективність на сайті роботи.
7. Низькі витрати на обслуговування та експлуатацію
Менше зносу: міцна конструкція подвійних кранів -балів означає, що вони відчувають менший стрес на окремі компоненти, що призводить до зниження витрат на обслуговування з часом.
Довговічність: з високоякісними матеріалами та надійною конструкцією, кран менш схильний до поломки, скорочення простоїв та необхідності частого ремонту.
Ефективні в довгостроковій перспективі: Хоча початкова вартість може бути вищою, довгострокові переваги довговічності, безпеки та більш високої продуктивності можуть призвести до зниження експлуатаційних витрат та кращої віддачі від інвестицій (ROI).
8. Гнучкість у контролі
Кілька режимів управління: подвійні крани -крани можуть бути оснащені різними параметрами управління, включаючи ручне управління підвіскою, радіостанційне управління та автоматичне управління. Це дозволяє операторам вибирати найкращу систему управління на основі їх потреб.
Пристосованість до конкретних завдань: Залежно від програми крана, оператори можуть використовувати його в різних налаштуваннях, таких як внутрішні або зовнішні середовища, з можливістю налаштування режиму управління для різних завдань.

 

1) Виробництво та важка промисловість
Застосування: Підняття та переміщення важких компонентів на фабриках та виробничих приміщеннях.
2) Будівельна промисловість
Застосування: Обробка будівельних матеріалів на будівельних майданчиках, мостах та інфраструктурних проектах.
3) Суднобудування та морська промисловість
Застосування: Переміщення важких корабельних компонентів, двигунів та секцій корпусу в причалах та верфі.
4) Залізнична та транспортна промисловість
Застосування: підйомні залізничні компоненти, вагони поїздів та контейнери в залізничних подвір’ях та складах.
5) Порти та логістичні склади
Застосування: обробка вантажів, контейнери для доставки та сипучі матеріали в портах, гаванах та складах.
6) електростанції та енергетичний сектор
Застосування: Переміщення компонентів турбіни, трансформаторів та генераторів у гідроенергетичних, ядерних та теплових рослинах.

 

 

1. Підготовка сировини
Призначення: забезпечити якісну сталь та матеріали для компонентів крана.
Ключові кроки:
Вибір високоміцних сталевих пластин та профілів.
Різання матеріалу за допомогою ЧПУ з ЧПУ, різанням плазми, лазерним різанням або різанням полум'я.
Огляд якості сировини для забезпечення структурної цілісності та дотримання стандартів.
2. Основна виготовлення графіки та структури
Мета: Побудуйте основну структуру крана.
Ключові кроки:
Зварювання та складання подвійних балів балів.
Згинання та формування сталевих пластин для точних розмірів балки.
Інспекція зварювання за допомогою ультразвукових або рентгенівських випробувань для забезпечення міцності на структур.
Поверхнева обробка (наприклад, піскоструминство, видалення іржі, покриття праймерів).
3. Виготовлення кінцевих перевезень та візків
Призначення: Виробництво та збирання компонентів для руху крану.
Ключові кроки:
Різання та зварювання рамок кінцевих вагонів.
Точна обробка коліс та компоненти кінцевих перевезень.
Встановлення рамки тролейбусних кадрів, колеса та механізмів подорожей.
Перевірка якості на розмір розмірної точності та вирівнювання.
4. Збір механізму підйому та підйому
Призначення: Встановіть систему підйомника для підйомних операцій.
Ключові кроки:
Монтаж електричного підйомника або лебідки на візку.
Встановлення двигуна, коробки передач та гальмівна система.
Пристосування дротяного мотузкового барабана, шківи та блоку гачка.
Завантаження та експлуатаційні тести для плавного підйому функції.
5. Установка електричної та контрольної системи
Призначення: забезпечити безперебійну роботу з автоматизованими елементами управління.
Ключові кроки:
Встановлення двигунів, обмежених вимикачів, датчиків та пристроїв безпеки.
Електрична проводка та підключення до панелі управління.
Конфігурація пульта дистанційного керування, управління підвіскою або керування кабіною.
Тестування електричних ланцюгів та функцій аварійної зупинки.
6. Поверхнева обробка та живопис
Призначення: Захистіть кран від корозії та пошкодження навколишнього середовища.
Ключові кроки:
Пісковироба та очищення поверхні.
Застосування антикорозійного праймера.
Кінцева картина з промисловими покриттями.
Позначення та маркування знаків безпеки та індикаторів вантажопідйомності.
7. Збірка та тестування попередньої доставки
Призначення: Переконайтесь, що кран відповідає стандартам експлуатації та безпеки.
Ключові кроки:
Повна складання структури крана.
Тестування навантаження для перевірки ємності та стабільності.
Оперативне випробування всіх механічних та електричних компонентів.
Тонко налаштована та якісна перевірка перед відвантаженням.
8. Упаковка та доставка
Призначення: безпечні компоненти для безпечного транспорту.
Ключові кроки:
Розбиратися (якщо потрібно) для транспортування.
Упаковка двигунів, панелі управління та електричні компоненти.
Завантаження на вантажівки або контейнери для доставки замовнику.
Забезпечення посібників з установки та обслуговування для довідки клієнтів.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.