900-тонний подвійний портальний кран

 

 

The900-тонний двобалковий портальний кранє aнад-важка-підйомна машинарозроблений для транспортування надзвичайно великих і важких вантажів на верфях, будівельних майданчиках, металургійних заводах та в інших галузях важкої промисловості. Він складається з aміцна двобалочна конструкціяпідтримується жорсткими ніжками, які рухаються вздовж рейок, забезпечуючи чудову стабільність, високу вантажопідйомність і великий робочий діапазон.

---

Основні компоненти

Подвійні основні балки

Виготовлений із-високоміцних сталевих пластин із зварною конструкцією-коробчатого типу.

Забезпечте відмінну жорсткість і низький прогин навіть при повному навантаженні.

Розроблений для підйому важких-навантажень із тривалим терміном служби.

Візок і підйомний механізм

Оснащений одним або декількома візками, кожен із яких містить-підйомну систему для важких умов.

Може піднімати, переміщати та позиціонувати вантажі з високою точністю.

Часто усиновлюєподвійні підйомні механізмидля збалансованого переміщення вантажу та безпечного підйому великих компонентів.

Ноги та кінцеві каретки

Дві міцні ніжки з’єднують балки з наземними{0}}механізмами.

Theкінцеві кареткиоснащені ведучими колесами та коробками передач для плавного та стабільного руху по рейках.

Механізм пересування

Кран рухається по наземній рейковій системі за допомогою електричного або гідравлічного приводу.

Особливостічастотно-регульований привод (VFD)для плавного прискорення, зниження механічного навантаження та точного позиціонування.

Електрична система

Удосконалена система керування з ПЛК або комп’ютерним моніторингом.

Включає функції захисту від перевантаження, аварійної зупинки та діагностики несправностей.

Керується черезуправління кабіною, пульт, або обидва.

Запобіжні пристрої

Обмежувач перевантаження, датчики запобігання-зіткненням, сигнал-сигналізація швидкості вітру, кінцеві вимикачі та буферні системи.

Додаткові функції включають рейкові затискачі та штормові замки для зовнішнього використання.

---

Переваги

Висока вантажопідйомність:Може безпечно та ефективно піднімати до 900 тонн.

Стабільний і надійний:Жорстка дво{0}}балочна конструкція мінімізує хитання та прогин.

Широкий робочий діапазон:Підходить для великих монтажних операцій і важких{0}}перевезень.

Гнучка операція:Підтримує точне керування за допомогою синхронізованого руху візка.

Міцна конструкція:Створено для роботи в суворих умовах, таких як суднобудівні та металургійні заводи.

Гарантія безпеки:Оснащений комплексними системами захисту та моніторингу.

---

Додатки

Суднобудівні та судноремонтні заводи– для підйому корпусних секцій і модулів суден.

Металургійні заводи та заводи важкого машинобудування– для переміщення великих металоконструкцій і обладнання.

Інфраструктура та будівництво мостів– для складання великих збірних бетонних сегментів.

Офшорні інженерні проекти– для навантаження важких деталей на транспортні судна.

 

Номінальна вантажопідйомність: 5 тонн, 10 тонн, 100 тонн, індивідуальна, 16/3,2 тонни, 20/5 тонн, 32/5 тонн, 50/10 тонн

Макс. Висота підйому: 40 м, індивідуальна

Розмах: 35 м або вимоги клієнтів

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 20000 кг

Основні компоненти: ПЛК, двигун, підшипник, коробка передач, двигун, резервуар під тиском, шестерня, насос

Спосіб керування: кабіна, бездротовий пульт дистанційного керування або індивідуальний

 

 

 

1. Основна балка (конструкція подвійної балки)

Коробчаста-зварна конструкція з-високоміцної сталі.

Забезпечує високу жорсткість і мінімальний прогин при великих навантаженнях.

Обладнаний рейкою для візка та доріжкою для обслуговування зверху.

Призначений для збалансованого розподілу навантаження між обома балками

1. Головна балка промислового козлового крана — це горизонтальна балка, яка охоплює відстань між двома паралельними коліями або рейками. Зазвичай він виготовляється зі сталі та служить основним структурним компонентом крана, забезпечуючи підтримку підйомного механізму, візка та вантажу.

 

2. Основна балка розроблена таким чином, щоб витримувати вагу та зусилля, що виникають під час роботи крана, включаючи підйом, переміщення та опускання важких вантажів. Він також відповідає за збереження стійкості та рівноваги крана під час роботи.

 

3. Дальнє світло може бути фіксованим або регульованим, залежно від конкретних потреб програми. Стаціонарні балки встановлюються на певній висоті і не можуть бути відрегульовані, тоді як регульовані балки можна піднімати або опускати, щоб відповідати різним висотам вантажу та вимогам до кліренсу.

 

4. Загалом головна балка є критично важливим компонентом промислового козлового крана, що забезпечує необхідну міцність і стабільність для безпечного й ефективного переміщення важких вантажів.

 

.

 

Візок і підйомний механізм

Встановлюється на основні балки і пересувається горизонтально по рейці.

Містить-підйомник для важких умов, двигун, коробку передач і барабанну систему.

Подвійні або синхронізовані візки можуть працювати разом, щоб безпечно піднімати масивні компоненти.

Має точне позиціонування та контроль швидкості для обробки великих предметів.

Підйомна система промислового козлового крана відповідає за підйом, опускання і транспортування важких вантажів. Зазвичай він складається з кількох компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити надійний і ефективний підйомний механізм.

До основних компонентів підйомної системи належать: Двигун підйомника: Двигун підйомника є джерелом енергії для підйомної системи. Він створює крутний момент, необхідний для підйому та опускання вантажу. Потужність двигуна визначається вантажопідйомністю та робочим циклом крана.

Підйомний барабан(и) або шків у зборі: підйомний барабан або шків у зборі з’єднаний з двигуном підйомника через редуктор. Коли двигун обертається, він обертає барабан або переміщує шкиви, які, у свою чергу, піднімають або опускають троси або ланцюги.

3. Таким чином, підйомна система промислового портального крана є складним, але важливим компонентом, який дозволяє крану виконувати свою основну функцію: безпечно та ефективно піднімати та переміщувати важкі вантажі.

 

 

3. Кінцеві каретки та ніжки

Кінцеві вагони:З’єднайте основні балки з опорами та розмістіть механізм переміщення крана.

ноги:Дві опорні ніжки типу A- або U-, одна жорстка та одна гнучка, забезпечують стабільність і вирівнювання на нерівній поверхні.

Обладнаний ремонтними драбинами, платформами та перилами безпеки.

1. Кінцева каретка промислового портального крана є критично важливим компонентом, який з’єднує кран із балкою злітно-посадкової смуги або рейкою, якою він рухається.

2. Ось ключові характеристики та функції кінцевої каретки:

Структура та функціональність

Ролики або колеса: Кінцева каретка зазвичай має кілька роликів або коліс, які рухаються вздовж верхньої частини балки або рейки злітно-посадкової смуги. Вони розроблені для мінімізації тертя та забезпечення плавного руху крана.

Підшипники та осі: для підтримки ваги та руху ролики або колеса встановлені на осях із підшипниками, які забезпечують вільне обертання без надмірного зносу.

Фіксуючий механізм: Деякі кінцеві каретки можуть містити блокувальні механізми, які можуть закріпити кран у фіксованому положенні, коли він не використовується або під час технічного обслуговування.

Механізми регулювання: можуть існувати механізми регулювання для точного-налаштування вирівнювання та забезпечення того, щоб кран рухався прямо вздовж балки злітно-посадкової смуги без відхилень.

3. Кінцева каретка життєво важлива для стабільної та надійної роботи козлового крана. Це гарантує, що кран може плавно та ефективно рухатися вздовж балки злітно-посадкової смуги, виконуючи свої функції підйому та транспортування з точністю. Належне технічне обслуговування та перевірка кінцевої каретки мають вирішальне значення для запобігання проблемам, які можуть вплинути на роботу крана або призвести до загрози безпеці.

4. Механізм переміщення крана

Приводиться в дію кількома приводами з двигунами та редукторами.

Плавно рухається вздовж рейок зі змінною частотою.

Кожна система приводу включає гальмівний блок для забезпечення стабільного запуску, зупинки та позиціонування.

Обладнано буферними зупинками та системами проти-зіткнення.

1. Механізм переміщення крана промислового козлового крана відповідає за горизонтальне переміщення крана вздовж його балок або рейок. Цей механізм дозволяє крану транспортувати вантажі на більшій площі, що робить його надзвичайно корисним на складах, верфях та інших промислових середовищах, де важкі предмети потрібно переміщувати на великій площі.

2. Ось основні компоненти та особливості механізму пересування крана:

Компоненти ходового механізму

Приводи (тягові агрегати): зазвичай це електродвигуни, які забезпечують рух крана. Кількість приводів може змінюватися в залежності від розмірів і вантажопідйомності крана; деякі крани можуть мати кілька двигунів для кожної сторони для розподілу навантаження.

Коробки передач: Коробки передач використовуються для зниження високої швидкості двигуна до нижчої швидкості, придатної для руху крана. Вони також збільшують вихідний крутний момент, який необхідний для переміщення крана та його вантажу.

Колеса або ролики: великі колеса або ролики встановлені на осях і приводяться в рух двигуном через коробку передач. Ці колеса або ролики їздять по верхній частині балок або рейок злітно-посадкової смуги і мають вирішальне значення для стабільного руху.

3. Ходовий механізм є одним із найважливіших компонентів промислового портального крана, оскільки він визначає мобільність крана та діапазон роботи. Належне технічне обслуговування та регулярні перевірки мають вирішальне значення для забезпечення безперебійної та безпечної роботи механізму переміщення. Будь-які проблеми з цим механізмом можуть суттєво вплинути на продуктивність і безпеку крана, що робить життєво важливим своєчасне вирішення будь-яких проблем.

 

5. Механізм пересування візка

1. Механізм переміщення візка промислового козлового крана відповідає за горизонтальне переміщення підйомника або підйомного механізму вздовж головної балки або козлового крана. Це дозволяє крану розташовувати вантаж точно в поперечному напрямку.

2. Механізм руху візка складається з кількох ключових компонентів:

Компоненти механізму руху візка

Привід: зазвичай електричний двигун, привід забезпечує потужність для переміщення візка. Розмір і потужність двигуна залежать від вантажопідйомності крана і необхідної швидкості візка.

Коробка передач: коробка передач знижує високу швидкість двигуна до нижчої швидкості, що підходить для руху візка. Це також збільшує крутний момент, необхідний для переміщення підйомного механізму та будь-якого прикріпленого вантажу.

Колеса або ролики: Візок їздить на колесах або роликах, які встановлені на осях. Ці колеса або ролики рухаються вздовж фланців або гусениць на головній балці, дозволяючи візку рухатися вперед і назад.

Гальмівна система: гальмівна система вбудована в візок, щоб контролювати його рух і утримувати його в потрібному положенні. Це може бути механічне гальмо, електромеханічне гальмо або динамічна гальмівна система.

3. Механізм руху візка має вирішальне значення для точного позиціонування вантажу в поперечному напрямку. Це дозволяє крану точно розміщувати вантажі в різних точках по довжині порталу. Належне технічне обслуговування та регулярні перевірки мають важливе значення для забезпечення безперебійної та безпечної роботи механізму візка. Будь-які проблеми з цим механізмом можуть суттєво вплинути на ефективність і безпеку крана, тому вкрай важливо негайно вирішувати будь-які проблеми.

 

6.Кранове колесо

1. Кранове колесо промислового козлового крана є критично важливим компонентом, який дозволяє крану рухатися вздовж балок або рейок. Ці колеса призначені для підтримки ваги крана, його навантаження та будь-яких додаткових динамічних сил, що виникають під час роботи.

2. Ось ключові характеристики та функції коліс крана:

Особливості кранових коліс

Матеріал: кранові колеса зазвичай виготовляються з високо-матеріалів, таких як сталь або чавун, щоб гарантувати, що вони можуть витримувати великі навантаження та навантаження, пов’язані з підйомними операціями.

Розмір і конфігурація: розмір коліс залежить від вантажопідйомності та конструкції крана. Вони можуть бути більшими для більш важких кранів, щоб більш рівномірно розподілити навантаження. Кількість коліс на вісь і кількість осей на кран також може змінюватися залежно від вимог конструкції.

3. Колеса крана відіграють важливу роль у мобільності та стабільності промислових козлових кранів. Вони відповідають за перенесення ваги крана та його навантаження на балки або рейки злітно-посадкової смуги, забезпечуючи плавний рух. Від якості та стану цих коліс багато в чому залежить довговічність і ефективність руху крана.

4. Належне технічне обслуговування коліс крана, включаючи регулярні перевірки та своєчасну заміну зношених компонентів, має вирішальне значення для безпечної та надійної роботи крана. Нехтування обслуговуванням коліс може призвести до збільшення часу простою, зниження ефективності та потенційної загрози безпеці.

 

7.Гак крана

1. Гак крана промислового портального крана є критично важливим компонентом, який дозволяє крану піднімати та переміщувати різні вантажі. Гак є точкою контакту між підйомним механізмом крана та вантажем, що робить його важливим інтерфейсом для безпечної та ефективної роботи.

2. Ось ключові характеристики та функції кранових гаків:

Особливості кранових гаків

Матеріал: кранові гаки зазвичай виготовляються з-високоміцної або легованої сталі, щоб гарантувати, що вони можуть витримувати великі навантаження під час підйому. Матеріал вибрано за його довговічність і стійкість до зношування

Конструкція: конструкція гака включає отвір у верхній частині, де він кріпиться до підйомного тросу, ланцюга чи іншого підйомного пристрою. Нижня частина гака має вигнуту форму, що дозволяє надійно зчепитися з точками підйому вантажу.

Запобіжна засувка: багато гачків оснащені запобіжною засувкою або запірним механізмом, щоб запобігти випадковому зісковзуванню вантажу. Цю засувку необхідно відкрити вручну, щоб звільнити вантаж у потрібному місці.

Номінальне навантаження: кожен гачок розрахований на конкретні максимальні навантаження, і дуже важливо використовувати гаки, які розраховані на заплановані навантаження, щоб забезпечити безпеку та відповідність нормам.

 

Мотор

Двигун промислового портального крана є критично важливим компонентом, який забезпечує потужність, необхідну для підйому та переміщення вантажів. Двигуни козлових кранів, як правило, електричні, і їх можна класифікувати на два основні типи залежно від їх функції: двигун підйому та двигун руху (або переміщення).

Підйомний двигун відповідає за підйом і опускання гака або грейфера, який зчеплюється з вантажем. Основною функцією цього двигуна є керування вертикальним рухом завантажувального механізму крана.

Кранові двигуни є потужною силою промислових козлових кранів, які забезпечують енергію, необхідну як для підйому, так і для переміщення. Продуктивність, надійність і безпека крана значною мірою залежать від ефективності та довговічності двигунів. Правильний вибір, технічне обслуговування та регулярні перевірки цих двигунів мають вирішальне значення для забезпечення безперебійної та безпечної роботи крана. Будь-які проблеми з двигунами можуть призвести до неефективності роботи, збільшення часу простою та потенційних ризиків для безпеки, що робить оперативне звернення уваги на проблеми з двигуном вкрай важливим.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1. Промислові козлові крани оснащені системою звукової та світлової сигналізації та кінцевими вимикачами для підвищення безпеки та ефективності роботи. Ці компоненти відіграють вирішальну роль у запобіганні нещасним випадкам і забезпеченні роботи крана в межах визначених параметрів.

2.Система звукової та світлової сигналізації

Система звукової та світлової сигналізації призначена для сповіщення персоналу, що знаходиться поблизу крана, про його робочий стан. Ця система особливо важлива в середовищах, де кран працює в безпосередній близькості від працівників або де видимість обмежена.

3.Кінцеві вимикачі

Кінцеві вимикачі — це електронні пристрої, які служать важливими функціями безпеки на промислових портальних кранах. Вони визначають положення крана або його компонентів і відключають живлення, коли кран досягає своїх робочих меж, запобігаючи можливим нещасним випадкам і пошкодженням.

4. Система звукової та світлової сигналізації та кінцеві вимикачі є невід’ємною частиною безпечної експлуатації промислових козлових кранів. Система сигналізації гарантує, що персонал обізнаний про рух крана та робочий стан, зменшуючи ризик зіткнень або інших небезпек. Кінцеві вимикачі, з іншого боку, автоматизують безпеку, фізично запобігаючи роботі крана за межі проектних меж. Разом ці системи сприяють більш безпечному робочому місці та захищають як кранове обладнання, так і персонал, що працює навколо нього. Належне технічне обслуговування та регулярне тестування цих систем є важливими для забезпечення їх надійного та ефективного функціонування.

10. Захисні пристрої

Пристрої захисту від перевантаження

Пристрої захисту від перевантаження призначені для запобігання роботі крана за межами безпечного робочого навантаження. Ці пристрої відстежують вантаж, що піднімається, і надсилають сповіщення або вимикають кран, якщо вантаж перевищує вказаний ліміт. Це має вирішальне значення для запобігання структурним пошкодженням крана та уникнення нещасних випадків, які можуть статися через перевантаження.

Кінцеві вимикачі

Як згадувалося раніше, кінцеві вимикачі автоматично зупиняють кран, коли він наближається до кінця свого ходу або коли будь-який з його компонентів досягає своїх робочих меж. Ці перемикачі необхідні для запобігання виходу крана за його фізичні межі, що може призвести до пошкодження конструкції або зіткнення з перешкодами.

Пристрої проти-зіткнення

Пристрої проти -зіткнення особливо важливі в середовищах, де кілька кранів працюють поруч або де є значний наземний рух. Ці пристрої використовують датчики, камери чи інші технології, щоб виявляти присутність інших об’єктів на шляху крана та або сповіщати оператора, або автоматично зупиняти рух крана, щоб запобігти зіткненню.

Кнопки аварійної зупинки

Кнопки аварійної зупинки – це ручні елементи керування, які дозволяють кранівнику або будь-якому уповноваженому персоналу негайно зупинити всі операції крана у разі надзвичайної ситуації. Ці кнопки стратегічно розташовані в межах легкої досяжності оператора, вони часто червоні та добре помітні.

Гальмівні системи

Гальмівні системи промислових портальних кранів призначені для надійного утримання вантажу на місці, коли він не рухається, і для забезпечення контрольованої зупинки під час роботи. Ці гальма можуть бути механічними, електричними або поєднувати обидва, і вони мають вирішальне значення для запобігання неочікуваним рухам вантажу, які можуть призвести до нещасних випадків.

Індикатори рівня

Індикатори вирівнювання використовуються для забезпечення рівності крана під час роботи, особливо під час підйому точних або делікатних вантажів. Нерівномірний підйом може спричинити зсув вантажу, що потенційно може призвести до втрати контролю та нещасних випадків. Ці індикатори допомагають операторам підтримувати баланс і стійкість крана.

Індикатори безпечного робочого навантаження

Індикатори безпечного робочого навантаження чітко позначають максимальну безпечну вантажопідйомність для крана. Ця інформація життєво важлива для операторів, щоб переконатися, що кран не перевантажений і працює відповідно до проектних специфікацій.

 

11.Режим керування

1. Ручне керування

Пряме втручання: кранівник безпосередньо керує підйомом і переміщенням крана за допомогою маховичків, важелів або кнопок. Цей режим вимагає кваліфікованих операторів, які можуть вручну синхронізувати рухи для досягнення бажаного положення вантажу.

Прості механізми: системи ручного керування, як правило, простіші за конструкцією і можуть бути менш схильні до складних збоїв.

Обмежена точність: точність рухів крана обмежується навичками та досвідом оператора.

2. Напів-автоматичне керування

Допоміжна робота: кранівник використовує пристрої керування, такі як джойстики або лопаткові перемикачі, щоб керувати краном, але система включає автоматизовані функції, які допомагають контролювати швидкість і синхронізацію.

Покращена безпека: напівавтоматичні системи часто включають такі функції безпеки, як автоматичні зупинки при обмеженні навантаження або руху.

Підвищена ефективність: ці системи можуть підвищити ефективність роботи, зменшивши потребу у висококваліфікованих операторах.

3. Повністю автоматичне керування

Програмований логічний контролер (ПЛК): роботою крана керує ПЛК, який можна запрограмувати на автоматичне виконання певної послідовності операцій.

Точне керування: повністю автоматичні системи забезпечують точний контроль над рухами крана, що дозволяє послідовно виконувати складні маневри.

Зменшення людської помилки: автоматизовані системи зменшують можливість людської помилки, підвищуючи безпеку та надійність.

Дистанційне керування: у деяких випадках повністю автоматичними кранами можна керувати дистанційно, виводячи оператора з потенційно небезпечного середовища.

4. Радіоконтроль

Бездротова робота: кранівник використовує радіопередавачі для керування краном на відстані, що може бути особливо корисним у середовищах, де візуальний контакт із краном обмежений.

Підвищена гнучкість: радіокерування дозволяє операторам вільно пересуватися по робочій зоні, зберігаючи контроль над краном.

Зауваження щодо безпеки: Для запобігання перешкодам або несанкціонованому управлінню краном необхідно вжити належне керування частотою та заходи безпеки.

5. Комп'ютерне керування

Розширені системи: деякі портальні крани можуть використовувати комп’ютерні системи, які об’єднують розширені функції, такі як машинне бачення, штучний інтелект і аналіз даних для оптимізації операцій.

Збір даних: крани,-керовані комп’ютером, можуть збирати робочі дані, які можна використовувати для планування технічного обслуговування та оптимізації роботи.

Параметри інтерфейсу: оператори можуть взаємодіяти з краном через сенсорні екрани або інші розширені інтерфейси, забезпечуючи детальний зворотній зв’язок і параметри керування.

 

12.Ескіз

 

 

 

 

The900-тонний двобалковий портальний кранце високо{0}}рішення для підйому, розроблене длятранспортування над-важких матеріалів. Його передова структура, системи керування та функції безпеки роблять його надійним вибором для галузей промисловості, які потребуютьвелико{0}}підйом, монтаж і транспортуванняз масивних компонентів.

---

1. Виняткова вантажопідйомність

Розроблено для обробкинадважкі вантажі до 900 тоннбезпечно та ефективно.

Ідеально підходить для підйому великих суднових секцій, балок мостів або сталевих конструкцій.

Підтримує роботу з двома-візками для збалансованого транспортування вантажу.

---

2. Чудова структурна міцність

Theконструкція коробки з двома балками-забезпечує високу жорсткість і мінімальний прогин.

Забезпечує довгострокову-працездатність навіть за безперервної важкої-роботи.

Виготовлений із високо-міцної,-стійкої до втоми сталі для підвищеної довговічності.

---

3. Висока точність і стабільність

Оснащенийчастотно-регульовані приводи (VFD)для плавного прискорення та гальмування.

Забезпечує точне позиціонування та синхронізований рух візка.

Стійка конструкція мінімізує хитання під час підйому та пересування.

---

4. Надійна та безпечна робота

Інтегрованийзахист від перевантаження, кінцеві вимикачі, датчики проти-зіткнення, ісистеми аварійної зупинки.

Вітро{0}}захисні рейкові затискачі та штормові замки для роботи на відкритому повітрі.

Моніторинг-у реальному часі та діагностика несправностей покращують керування безпекою.

---

5. Розширена система управління

ВикористанняПЛК або комп’ютерні-системи керуваннядля розумної роботи.

Може експлуатуватисякерування кабіною, дистанційне керування або обидва.

Дозволяє відстежувати дані про навантаження, умови експлуатації та сповіщення про безпеку.

---

6. Сильна адаптивність

Підходить дляв приміщенні або на відкритому повітрівикористання в різноманітних середовищах, таких як верфі, металургійні заводи та будівельні майданчики.

Настроюваний діапазон, висота підйому та швидкість для задоволення різних потреб проекту.

Може бути розроблений зподвійний підйомник або кілька візківдля гнучкої роботи.

---

7. Легке обслуговування та тривалий термін служби

Модульна конструкція спрощує перевірку та обслуговування.

Такі компоненти, як двигуни, гальма та коробки передач, легко отримати та замінити.

Високоякісні -матеріали та обробка поверхні забезпечують стійкість до корозії та подовжують термін служби.

---

8. Енергоефективність і низький рівень шуму

Оснащений енергозберігаючими-приводами та ефективними двигунами.

Плавна робота зменшує механічний знос і втрати енергії.

Рівень шуму та вібрації зберігається на низькому рівні, що забезпечує кращі робочі умови.

 

 

The900-тонний двобалковий портальний краншироко використовується в галузях, які потребуютьнад-важке підняття та точне керування. Його міцна структура, висока стабільність і інтелектуальна система управління роблять його придатним для різнихпромислове, будівельне та морське машинобудуваннясередовищ.

---

1. Суднобудівні та судноремонтні верфи

Використовується для підйому та складаннявеликі корпусні секції, палуби та модулі суден.

Забезпечує точне вирівнювання та позиціонування масивних компонентів судна.

Синхронізована робота подвійного-візка забезпечує баланс під час підйому.

---

2. Будівництво мостів та інфраструктури

Необхідний дляпідйому та позиціонування великих сегментів збірного мосту, балки або прогони.

Допомагає з високою точністю збирати мости й віадуки великого-прольоту.

Забезпечує стабільний підйом навіть під час-сильного вітру.

---

3. Виробництво важкого обладнання та машин

Ручкивеликогабаритні механічні частини, турбіни та важке обладнання.

Полегшує монтаж, перевірку та транспортування промислового обладнання.

Забезпечує безпечну роботу під час-великомасштабного виробництва.

---

4. Сталеплавильні та металеві заводи

Підйомникисталеві пластини, каркаси, труби та важкі металеві конструкціїефективно.

Зменшує ручну обробку та підвищує ефективність виробництва.

Надійно працює за високих-температур або запилених заводських умов.

---

5. Офшорні та морські інженерні проекти

Використовується для завантаження, розвантаження та складанняморські платформи, бази вітрових турбінта інші морські споруди.

Забезпечує надійну роботу в прибережних або суворих погодних умовах.

Оснащений вітрозахисними пристроями для безпеки під час експлуатації на відкритому повітрі.

---

6. Електростанції та енергетичні проекти

Допомагає ввстановлення великих генераторів, трансформаторів та іншого енергетичного обладнання.

Забезпечує точне позиціонування для робіт зі складання та обслуговування.

Підходить для будівництва АЕС, ГЕС, ТЕС.

---

7. Транспортно-логістичні вузли

Застосовується ввеликі-порти, верфі та термінали важких вантажів.

Здатність завантажувати та розвантажувати великогабаритні та над-важкі матеріали.

Підтримує ефективні логістичні операції з високою стабільністю.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

Детальне проектування: розробте детальні технічні креслення та специфікації, включаючи головну балку, підйомник, візок, кінцеві візки та інші компоненти.

Симуляція та моделювання: використовуйте-системи автоматизованого проектування (САПР) та інструменти моделювання, щоб змоделювати роботу крана й оптимізувати його конструкцію.

2. Вибір матеріалу

Технічні характеристики матеріалів: обирайте високоякісні -матеріали, які відповідають вимогам щодо міцності, довговічності та термостійкості. Звичайні матеріали включають високо-сталь, сплави та спеціальні покриття.

Закупівля: вихідні матеріали від перевірених постачальників, гарантуючи, що вони відповідають необхідним стандартам якості та сертифікації.

3. Виготовлення компонентів

Різання та формування: розріжте та сформуйте сировину на необхідні компоненти, такі як балки, колони та кронштейни. Це може включати такі процеси, як плазмове різання, лазерне різання та механічна обробка. Зварювання та складання: зварюйте компоненти, щоб сформувати структурні елементи крана. Це включає зварювання основної балки, кінцевих кареток та інших-несучих частин.

4. Збірка

Під-вузол: збирайте окремі компоненти, такі як підйомна система, візок і кінцеві візки, у під-вузли. Це передбачає підгонку частин разом і забезпечення належного вирівнювання. Основна збірка: об’єднайте під-вузли, щоб побудувати повну конструкцію крана. Це включає монтаж підйомника та візка на головній балці, кріплення кінцевих кареток і встановлення систем керування.

5. Інтеграція систем

Електричні системи: установіть електричні компоненти, включаючи двигуни, панелі керування, електропроводку та датчики. Переконайтеся, що електричні системи крана належним чином інтегровані та перевірені.

Системи керування: впровадження та налаштування систем керування, таких як програмовані логічні контролери (ПЛК), пульти дистанційного керування та пристрої безпеки. Переконайтеся, що системи керування функціонують правильно та відкалібровані.

6. Тестування та забезпечення якості

Попереднє-експлуатаційне випробування: проведіть перед-експлуатаційні випробування, щоб перевірити функціональність крана, включаючи випробування навантаженням, робоче випробування підйомних і транспортних механізмів і перевірки системи керування.

Перевірка безпеки: переконайтеся, що функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, сигналізація та аварійна зупинка, працюють належним чином і відповідають стандартам безпеки.

Перевірка: Виконайте детальну перевірку конструкції та компонентів крана, щоб переконатися у відповідності специфікаціям конструкції та стандартам якості.

7. Остаточні налаштування та калібрування

Точне-налаштування: внесіть необхідні налаштування, щоб оптимізувати роботу крана та забезпечити безперебійну роботу. Це може включати калібрування датчиків, налаштування елементів керування та точне-налаштування підйомної системи.

Документація: підготуйте та перегляньте документацію, включаючи посібники з експлуатації, інструкції з технічного обслуговування та інструкції з техніки безпеки.

8. Доставка та монтаж

Транспортування: організуйте транспортування крана до місця установки, забезпечивши його безпечне транспортування та транспортування, щоб запобігти пошкодженню.

Встановлення: нагляд за встановленням крана на об’єкті замовника, включаючи монтаж, вирівнювання та підключення до джерел живлення та систем керування.

Навчання: Проведіть навчання для операторів і обслуговуючого персоналу, щоб переконатися, що вони знайомі з роботою крана та процедурами безпеки.

9. Введення в експлуатацію та передача

Введення в експлуатацію: проведіть остаточні тести введення в експлуатацію, щоб переконатися, що кран правильно працює в реальних-умовах і відповідає специфікаціям.

Передача: Офіційна передача крана замовнику, надання всієї необхідної документації, включаючи сертифікати відповідності, інформацію про гарантію та графіки технічного обслуговування.

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте не-технологію руйнівного тестування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка: точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: 900 тонн двобалковий козловий кран, Китай 900 тонн двобалковий козловий кран виробники, постачальники, фабрика