Рухомий кран з подвійною ногами

 

 

A рухомий кран з подвійною ногами- це універсальне рішення для обробки матеріалу, призначене для підйому та транспортування важких навантажень через робочу область. На відміну від фіксованих накладних кранів, цей кран підтримується двома ногами, які працюють на колесах або рейках, що робить його мобільним та пристосованим до різних середовищ.

Основні особливості:

Структура подвійної ноги:Забезпечує високу стабільність та вантажопідйомність, що робить її ідеальною для важких застосувань.

Мобільність:Оснащений колесами (гумовими шинами або залізницею) для легкого руху вздовж робочої зони.

Механізм підйому:Зазвичай включає електричний дротяний мотузковий підйомник або ланцюговий підйомник, підвішений від візку, що проходить уздовж мосту.

Проміжок і висота:Налаштування відповідно до різних вимог проекту та розмірів робочої області.

Блок живлення:Може живитися від кабельних барабанів, провідних брусків або навіть дизельних генераторів для використання на свіжому повітрі.

Заявки:

Суднобудування та ремонт суден

Збірна бетонна обробка

Дворів виготовлення сталі

Будівельні майданчики

Склади з важкими потребами підйому

Переваги:

Гнучкість:Легко переміщується в межах або між ними робочих місць.

Економічно вигідний:Немає потреби в постійних змінах будівництва.

Надійний дизайн:Підходить для операцій на свіжому повітрі та важких служб.

 

Номінальна вантажопідйомність: 25 тонн, 10 тонн, 16 тонн, 20 тонн, 30 тонн

Макс. Висота підйому: 16м

Span: 10-29. 5 метрів

Робочий обов'язок: a 4- a7

Напруга: 380 В\/50 Гц

Робоча температура: -20 ступінь ~ +40 ступінь

Режим управління краном: управління підлогою \/ пульт дистанційного керування \/ кімната кабіни

 

 

 

Балка мосту (основний промінь):

Горизонтальний промінь, що охоплює ширину крана.

Підтримує візок та механізм підйому.

Зазвичай виготовлений зі сталі та призначений для обробки потужностей з високим навантаженням.

 

Ноги (подвійні ноги):

Дві вертикальні опорні конструкції з обох боків балки мосту.

Підключіть міст до кінцевих вагонів\/коліс.

Розроблений для витримки вертикальних навантажень та бічних сил.

 

Головний балка

Основна балка мандрівної крана з подвійним графіком є ​​критичною структурною компонентом, яка забезпечує основу для підйому крана. У подвійному балонному крані є два паралельні основні балок, які проходять між кінцевими вантажівками або колонами, які проходять вздовж заземлених рейок або доріжок. Ці балок, як правило, розроблені як надійні та жорсткі для підтримки навантажень та напружень, що виникають під час роботи.

Основні балок зазвичай виготовляються зі сталі, що пропонує високу міцність та довговічність. Конкретний тип сталі та її сорт залежатимуть від очікуваних вимог до навантаження та умов навколишнього середовища.

Основні балок підключені до кінцевих вантажівок або стовпців на кожному кінці, часто через систему шпильок, болтів та зварних швів. Цей зв’язок повинен бути достатньо сильним, щоб запобігти будь -якому відносному руху, який може компрометувати стабільність.

Кінцеві вагони \/ багати:

Розташований біля основи ніг.

Містять колеса (або вбиті гумові, або залізничні), щоб забезпечити рух.

Може включати драйвні двигуни для проїзних подорожей.

 

 

 

Кінцеві вагони

Кінцеві вагони подвійного балки, що подорожує козлом, відіграють вирішальну роль у русі та стабільності крана. Ось деякі ключові моменти щодо кінцевих вагонів

Функціональність: 1.Підтримка та рух: Кінцеві вагони підтримують кінці подвійної балки та бігають по рейках кранів або наземними колами, що дозволяє крану подорожувати горизонтально.

Стабільність:Вони допомагають стабілізувати кран під час роботи, особливо під час підняття великих навантажень.3. Асамблея колеса: Кожна кінцева перевезення, як правило, містить кілька коліс (іноді їх називають "кранними колесами" або "кінцевими вантажівками"), які забезпечують плавний рух і навіть розподіл навантаження на рейки.Типи: 1.Фіксований кінцевий вагони: вони не мають потужності і залежать від руху мосту для перекладу.

2. Потужні кінцеві вагони: оснащені двигунами, вони можуть сприяти крану незалежно по рейках.

Дизайн:

1. Рижня конструкція: Кінцеві вагони призначені для того, щоб бути сильними та жорсткими, щоб впоратися з напруженнями як власної ваги крана, так і підйомних навантажень.

2. Виконання: Деякі моделі можуть включати регульовані функції для компенсації нерівностей доріжок або різних умов експлуатації.

Технічне обслуговування:

1. Регулярна перевірка: Періодичні перевірки на знос колес, підшипники та інші компоненти мають важливе значення для підтримки операційної безпеки та ефективності.

2.Залікування: належне змащення рухомих частин зменшує тертя і продовжує термін експлуатації кінцевих вагонів.

.

 

Механізм подорожей крана

Механізм подорожей крана мандрівного подвійного козирного крана відповідає за переміщення крана по горизонталі по певній доріжці або рейці. Цей механізм дозволяє крану транспортувати товари на більш широкій площі і тому дуже корисний у промислових умовах, де потрібен широкий спектр транспорту.

Найважливіші аспекти візки крану будуть пояснені нижче: компоненти:

Кінцеві навантажувачі або візки: вони розташовані на кінцях подвійної балки і бігають на колії або доріжці крана.

Диска: це зазвичай електродвигуни, керовані системами промислового управління, які можуть бути контрольовані, радіоконтрольовані або автоматизовані.

Колеса та підшипники: Кінцеві рамки оснащені низкою коліс для підтримки ваги крана та його навантаження, щоб кран плавно рухався на доріжці.

Пристрої зчеплення: Деякі крани оснащені механічними або електронними системами зв'язку, які синхронізують рух двох кінцевих візків, щоб вони рухалися по прямій.

Механізм проходження візок

Механізм візки мандрівного подвійного козирного крана відповідає за бічний рух крана або гачка вздовж мосту чи балки. Цей механізм дозволяє розташувати навантаження точно в горизонтальній площині, перпендикулярній напрямку руху самого козла. Нижче наведено деякі ключові компоненти та особливості механізму ковзання візки:

Компоненти:

1. Механізм подій: зазвичай електродвигун, який забезпечує рух візки вздовж балки.

2. Вілі або ролики: Візок має колеса або ролики, які проходять на рейки, розташовані на нижній стороні мосту або балки. Ці колеса підтримують вагу ліфта та вантажу.

3.gearbox: Деякі механізми можуть бути обладнані коробкою передач, яка регулює швидкість і крутний момент двигуна, що дозволяє точно керувати рухом підйомника.

4.Попики або гачки: мотузки або гачок підйомника (наприклад, мотузка або ланцюг) прикріплені до візки і рухаються з ним уздовж балки.

Колесо

Колеса подвійного козирного крана - це важливий компонент, який дозволяє крану рухатися по рейках. Ці колеса, як правило, встановлюються на кінцевих вагонах або вантажівках, розташованих в будь -якому кінці променя крана. Нижче наведено кілька важливих аспектів кранів -коліс:

Підтримка та мобільність: колеса підтримують вагу крана та його навантаження, що дозволяє крану подорожувати по призначеній злітно -посадковій смузі або рейками.

Розподіл навантаження: колеса кранів забезпечують рівномірний розподіл навантаження на рейки, запобігаючи надмірному зносу на доріжках та структурі крана.

Матеріал: Виготовлений з міцних матеріалів, таких як сталь або чавун, іноді з додатковими покриттями для корозійної стійкості.

Швидкість подорожі: Конструкція коліс та їх взаємодія з рейками може впливати на максимальну швидкість, з якою кран може безпечно подорожувати.

Фланцеві колеса: з обох боків майте ободок або фланець, щоб запобігти відмову.

Колеса кранів є основною частиною подвійного журавляного крана, що забезпечує його мобільність, стабільність та безпечну роботу. Правильне обслуговування та регулярний огляд є важливими для підтримки їх продуктивності та довголіття.

 

 

Гачок

1) Гачок крана подвійного крана, що подорожує з балкою, є компонентом в кінці механізму підйому, який використовується для залучення та підняття різних навантажень. Гачок відіграє вирішальну роль у роботі крана, оскільки це є основною точкою кріплення для підняття стропів, кабелів або інших підйомних аксесуарів.

 

 

 

 

Двигун

Мотор подвійного крана, що подорожує з балкою, є критичним компонентом, який забезпечує силу, необхідну як для підйомних, так і для подорожуючих механізмів. Двигуни використовуються для підйому та зниження навантажень за допомогою механізму підйому та для переміщення крана по його рейках або злітно -посадковій смузі.

Типи двигунів:

Електричні двигуни: Це найпоширеніший тип двигунів, що використовуються в козахах через їх ефективність, керованість та надійність. Вони можуть бути постійними типами постійного струму (постійного струму) або змінного струму (змінного струму).

Двигуни постійного струму: Історично двигуни постійного струму широко використовувались для кранів через їх відмінні характеристики контролю швидкості. Однак їм потрібно більше обслуговування, ніж двигуни змінного струму.

Двигуни змінного струму: Сучасні крани часто використовують двигуни змінного струму з змінними накопичувачами частот (VFD) для підйомних та подорожуючих функцій. Двигуни змінного струму менш інтенсивні та пропонують високу ефективність.

Пневматичні або гідравлічні двигуни: деякі спеціалізовані козлові крани можуть використовувати пневматичні або гідравлічні двигуни, особливо в додатках, де електроенергія відсутня або там, де потрібні конкретні характеристики продуктивності.

Функціональність:

Підйомні двигуни: живлення лебідки або підйомника, щоб підняти та опустити гачок або захопити.

Подорожі двигуни: керувати колесами або доріжками крана, що дозволяє йому рухатися по горизонтальній стежці.

.

 

 

 

Звук і світлова сигналізація& Обмежувати перемикач

Система сигналізації звуку та світла та обмежені вимикачі є важливими функціями безпеки подвійного крана, що подорожує балкою. Ці компоненти допомагають попередити операторів та навколишньому персоналу про потенційну небезпеку та забезпечити, щоб кран працював у визначених межах. Ось пояснення кожного:

Система звукової та легкої сигналізації:

Звуковий сигнал: гучна сирена або ріг використовується для попередження людей поблизу операції крана, особливо коли кран рухається або коли існує потенційна небезпека для безпеки.

Візуальні сигнали: попереджувальні вогні, як правило, стробові вогні або обертові маяки, використовуються для забезпечення візуальних попереджень під час операцій крана, особливо в умовах з обмеженою видимістю або вночі.

Обмежені вимикачі:

Функція: Обмеження вимикачів - це електронні пристрої, які виявляють положення крана або його компонентів, і вирізають потужність, коли кран досягає своїх оперативних меж.

Обмеження подорожей: вони встановлені на кінцях рейок або злітно -посадкової смуги, щоб запобігти пробігу крана з колій.

Обмеження підйомника: використовується для виявлення, коли гачок або навантаження досягає верхніх або нижніх меж його ходу, не дозволяючи підйомнику підняти або розмотати.

Інші комутатори безпеки: Додаткові обмежувальні вимикачі можуть використовуватися для моніторингу інших критичних компонентів, таких як положення візки, положення воріт або навіть кути завантаження у випадку кранів -джибів.

Пристрої безпеки

Подорожі пристрої безпеки козла крана:

Безпека персоналу та обладнання є головним пріоритетом при роботі з подвійним жаром, що подорожує козлом. Для забезпечення безпечних операцій різні пристрої безпеки включаються в проект та експлуатацію крана.

Захист перевантаження: Навантажувальні комірки: Використовується для вимірювання навантаження, що піднімається краном. Якщо навантаження перевищує номінальну ємність крана, система може автоматично вимкнути механізм підйому. Механічні показники перевантаження: Деякі крани можуть використовувати механічні пристрої, які показують, коли навантаження наближається до або перевищує ємність крана.

Пристрій проти зіткнення: Цей пристрій призначений для запобігання зіткнення крана з іншими кранами або конструкціями в цьому районі. Він може бути у вигляді датчика близькості або лазерного сканера.

Обмеження подорожей: Ці вимикачі встановлюються в кінці шляху подорожей крана, щоб запобігти його переходу за межі безпечного робочого діапазону.

Кнопка аварійної зупинки: Ця кнопка дозволяє оператору негайно зупинити весь рух крана у разі надзвичайної ситуації.

Гальма: Кран оснащений гальмами на кожному колесі, щоб запобігти його прокатуванню, коли він не використовується.

Освітлення: забезпечується адекватне освітлення для того, щоб оператор міг чітко побачити навантаження та навколишню область.

Земля: кран заземлюється для запобігання електричному шоку оператору або пошкодженню обладнання.

 

 

 

 

Режим управління

Режим управління мандрівним козловим краном відноситься до методу, за допомогою якого кран працює для виконання своїх функцій, включаючи підйом, переміщення та зниження навантажень. Існує кілька типів режимів управління, які використовуються в подорожуючих козличних кранах, кожен з яких має власні переваги та програми.

Ось кілька поширених режимів управління: 1. Ручний контроль2. Підвісний контроль3. Радіо\/бездротовий контроль4. Автоматичне\/програмоване управління

 

 

 

 

Замальовка

 

Основні технічні дані

 

 

Переваги рухомого двійкового крана

Висока навантаження

Структура з двома ногами забезпечує чудову стабільність та міцність, що дозволяє крану безпечно підняти та транспортувати дуже важкі навантаження.

Мобільність та гнучкість

На відміну від фіксованих накладних кранів, рухомі козлові крани можна переселити на місці або навіть між різними сайтами.

Ідеально підходить для тимчасових або мінливих робочих зон, таких як будівельні зони, верфі та зовнішні склади.

Немає потреби в будівництві модифікацій

Не вимагає постійної конструкції підтримуючої підтримки, що робить її більш економічною для операцій на свіжому повітрі або відкритої площі.

Корисно, де встановлення мостового крана було б структурно або фінансово непрактичним.

Настроюється проміжок і висота

Може бути розроблений відповідно до конкретних розмірів проекту, включаючи широкі прольоти та високі висоти підйому.

Адаптується для різних розмірів обладнання та робочих умов.

Ефективне використання простору

Працює у відкритих районах, де інші види кранів можуть бути неможливими.

Звільняє простір підлоги та мінімізує перешкоди в робочій зоні.

Економічно вигідне рішення

Нижчі витрати на встановлення та інфраструктуру порівняно з фіксованими накладними кранами.

Ідеально підходить для застосувань, що потребують важкого підйому, але не постійної установки крана.

Важкий і довговічний дизайн

Побудований для витримки суворих зовнішніх середовищ, включаючи вітер, дощ та пил.

Часто оснащені захисними від погодних умов компонентів та стійкими до корозії матеріалів.

Кілька варіантів живлення

Може працювати на електроенергії (через кабельні котушки або провідні смуги), дизельні двигуни або гібридні системи, залежно від місця та застосування.

Легке обслуговування та доступність

Компоненти наземного рівня доступніші, ніж крани, спрощуючи завдання з технічного обслуговування та огляду.

Покращені функції безпеки

Оснащений обмеженими вимикачами, захистом від перевантаження, аварійними гальмами та системами проти зіткнення для забезпечення безпечної роботи.

 

Застосування:

 

Важке виробництво:У таких галузях, як сталь, папір та цемент, де важкі матеріали та продукти потрібно перемістити з одного місця в інше, подвійний кран -кран незамінний. Це дозволяє ефективно транспортувати великі рулони, аркуші або важкі компоненти машин.

Корабельне будівництво та ремонт:Використовується на верфі для складання та ремонту суден. Кран може з точністю підняти важкі зрізи кораблів, двигунів або інших великих компонентів.

Будівельні майданчики:На великих будівельних майданчиках кран використовується для підняття збірних бетонних елементів, сталевих балків та інших будівельних матеріалів. Його мобільність дозволяє йому покривати великі площі, що робить його придатним для використання як у приміщенні, так і в зовнішніх умовах.

Склади та поводження з матеріалами:У відкритих дворах зберігання та складах кран використовується для завантаження, вивантаження та переміщення товарів. Його здатність подорожувати по доріжці робить його ідеальним для об'єктів, що потребують частого та широкого поводження з матеріалами.

Енергетичний сектор:У електростанціях та спорудах відновлюваної енергії кран використовується для встановлення та обслуговування важкого обладнання, таких як турбіни, генератори та інші механічні збори.

Видобуток та кар'єр:У гірничодобувних операціях кран використовується для завантаження та вивантаження гірничого обладнання, транспортування руди та обробки приладдя.

Технічне обслуговування залізниць та аеропорту:Використовується для роботи з технічного обслуговування на залізничних станціях та аеропортах, таких як обладнання для обслуговування, завантаження та вивантаження вантажів, та обробка великих предметів, таких як локомотиви або компоненти літаків.

Автомобільна промисловість:На виробничих установах кран використовується для складання операцій, переміщення важких компонентів та підрозділів, а також завантаження та вивантаження поставок.

 

Кранвиробництво процедура

 

1. Дизайн:Аналіз вимог: Перший крок передбачає розуміння конкретних вимог клієнта, включаючи потужність підйому, проміжок, висоту та будь -які спеціальні програми чи середовища, в яких кран буде працювати в попередній конструкції: на основі вимог, інженери створюють попередні проекти, вибираючи відповідні структурні компоненти, приводні системи та безпеку.

 

2. Матеріальні закупівлі та підготовка

Подача матеріалів: отримання високоякісних матеріалів, таких як сталь, дротяні мотузки та електричні компоненти від надійних постачальників.

Підготовка матеріалу: сталеві секції вирізаються, формують та готуються до зварювання та складання.

3. Виробництво компонентів

Структурна збірка: Основна структура, включаючи балки мосту, кінцеві вантажівки та ноги, виготовляються та збираються за допомогою зварювання та болтингу.

Механічні компоненти: Механізм підйомника, візки та інші механічні деталі виготовляються в машинному магазині.

Електричні компоненти: електричні компоненти, як двигуни, панелі управління та проводки, збираються та випробовуються.

4. Живопис і закінчення

Підготовка поверхні: Усі структурні компоненти підірвані та очищаються для видалення будь -яких забруднень, які можуть впливати на адгезію фарби.

Живопис: Компоненти малюють високоякісною промисловою фарбою, часто з декількома покриттями для довговічності та захисту від факторів навколишнього середовища.

5. Асамблея

Суб-збірка: менші компоненти та збірки складаються разом, такі як механізм підйомника та візок.

Основна збірка: Основна структура збирається, а підшипники інтегровані в кран.

Електрична установка: електричні компоненти та проводка встановлюються та підключені.

6. Тестування та контроль якості

Функціональне тестування: кожна функція крана протестується, щоб він працював плавно та відповідає зазначеним вимогам.

Випробування навантаження: Кран проходить статичні та динамічні випробування на навантаження, щоб переконатися, що він може безпечно обробляти його номінальну ємність.

Перевірки безпеки: всі пристрої безпеки перевіряються, щоб переконатися, що вони правильно функціонують.

7. Упаковка та доставка

Розбирання (за необхідності): Залежно від транспортних вимог, деякі компоненти, можливо, потрібно буде розібратися.

Упаковка: Компоненти надійно упаковуються для запобігання пошкодження під час перевезення.

Доставка: Кран або його компоненти відправляються на місце встановлення.

 

 

 

Матеріальна перевірка

Інспекція якості: сувора перевірка якості проводиться на придбаній сировині, щоб забезпечити відповідність вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: Кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації для запобігання корозії або пошкодження.

Різання та формування

Вирізання сталі: Використовуйте розрізання плазми, лазерне різання або різання полум'я та інші технології, щоб вирізати сталь відповідно до розміру дизайнерського креслення.

Обробка формування: Сформуйте сталеву пластину через згинання, прокат, зварювання та інші процеси для виготовлення основного променя, кінцевого променя та інших конструкційних деталей.

Зварювання

Компонентне зварювання: нарізані та утворені сталеві деталі зварені в основні конструкції, такі як основний промінь, кінцевий промінь та візок. Процес зварювання потрібно суворо контролювати, щоб забезпечити конструкційну міцність та якість зварювання.

Інспекція зварювання: Використовуйте технологію неруйнівного тестування (наприклад, ультразвукове тестування, рентгенографічне тестування) для огляду зварних швів, щоб переконатися, що немає тріщин чи інших дефектів.

Обробка

Точна обробка: точна обробка проводиться на ключових компонентах крана, таких як набори коліс, підшипники, шківи тощо, щоб забезпечити їх розмірну точність та якість поверхні.

Складання всієї машини

Генеральна збірка: На основі заздалегідь проводяться загальна збірка крана, включаючи остаточну установку основного променя, кінцевий промінь, механізм підйому, механізм ходьби тощо.

Введення в експлуатацію та тестування

У динамічних умовах тестується ефективність роботи крана, включаючи тестування підйому, ходьби, рульового управління та інших функцій. Загальний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб забезпечити відповідність усіх розмірів вимогам проектування.

Обприскування та антикорозійне лікування

Видалення іржі для обробки поверхні: Видалення іржі на поверхні крана, загальні методи включають піскоструминну обробку, маринування тощо. Праймер розпилення: розпилення антикорозійної праймера на обробленій поверхні для запобігання окислення металу та корозій. Розпилення кольорового розпилення на верхівці: розпилюйте вершин відповідно до вимог клієнтів або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний та декоративний ефект. Позначення: Після обприскування позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таких як модель, номінальне навантаження тощо.

Фабрика та установка

Упаковка та транспорт

Захист упаковки: захисно упаковуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час перевезення. Домовленість про транспорт: Відповідно до розміру обладнання та умов транспорту, виберіть відповідний метод транспортування для транспортування крана на сайт замовника.

Прийняття та доставка

Прийняття клієнта

Прийняття на місці: Клієнт проводить прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних характеристик для перевірки ефективності та якості обладнання.

Проблема виправлення: Якщо знайдені проблеми, виробник повинен вчасно виправити їх, щоб гарантувати, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Навчання з доставки та використання: Виробник зазвичай тренує операторів замовника, щоб переконатися, що вони зможуть правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: Рухова подвійна крана крана, Китай Рухливий подвійний ноги Виробники кранів, постачальників, фабрика