Rmg Портальний кран

 

Основні характеристики кранів RMG

1. Механізм-на рейках

Бігає даліпаралельні наземні рейки(подібно до мостових кранів, але на рівні землі).

Пропозиціїточне позиціонуваннядля штабелювання контейнерів і обробки матеріалів.

2. Висока вантажопідйомність

Зазвичай коливається від30 тонн до 100+ тонн(поширений у портах для контейнерів ISO).

Деякі RMG-надійнідо 500 тонн(наприклад, для суднобудування).

3. Налаштування розмаху та висоти

Широкі прольоти(до 50 м або більше) для покриття кількох рядів контейнерів.

Висота підйомурегулюється для штабелювання контейнерів (до 6 у висоту в деяких терміналах).

4. Автоматизована та дистанційна-керована робота

Багато сучасних RMG оснащеніавтоматизоване штабелювання (ASC - Automated Stacking Crane).

Дистанційне керування та напівавтомат-варіанти підвищення ефективності.

5. Конструктивне проектування

Одинарна або подвійна балкаконфігурації.

Нержавіюча сталь або армована стальконструкція для стійкості до корозії (важливо в портах).

Анти-розгойдування та уникнення зіткненьсистеми безпеки.

6. Джерело живлення

Провідники (електрифікація рейок)абодизельні генераторидля мобільності.

Деякі використовуютьрекуперативне гальмуваннядля енергоефективності.

 

Порівняння з іншими портальними кранами

Особливість	Кран RMG	РТГ Кран	Мобільний портальний кран
Мобільність	Стаціонарні рейки	Гумові шини	Колеса (портативні)
автоматизація	✅ Високий (можливий ASC)	❌ Обмежено	❌ Рідко
Вантажопідйомність	30–500+ тонн	30-100 тонн	1-50 тонн
Найкраще для	Порти-великого об’єму, залізничні станції	Термінали-середнього розміру	Майстерні, невеликі фабрики
Вартість технічного обслуговування	✅ Низький (без шин)	❌ Високий (знос шин)	✅ Помірний

 

Вантажопідйомність30 - 500 тонн
Проліт20 - 50 метрів
Висота підйому 15 - 30
Робочий класA6 - A8 (Heavy Duty)

Швидкість підйому10 - 30 м/хв
Швидкість візка30 - 70 м/хв
Швидкість руху крана50 - 120 м/хв
Прискорення/Уповільнення 0.3 - 0.6 m/s²
Джерело живлення380 В/480 В змінного струму, 50/60 Гц (3-фазний)
Тип дискаДвигуни змінного струму-з частотним керуванням
Відновлення енергіїРекуперативне гальмування (опція)
Резервне живленняДизельний генератор (для критичних операцій)

 

АнКран RMGце складна система, що складається зі структурних, механічних, електричних і контрольних компонентів. Нижче наведено вичерпний розподіл ключових частин:

 

1. Структурні компоненти

A. Основна портальна конструкція

Ноги/Опори

Вертикальні стовпи, які передають навантаження на рейкову систему.

Часто посилюється діагональними розкосами для стабільності.

Основна балка (мостова балка)

Горизонтальна балка, що охоплює робочу зону.

Одинарна-балка(легкі вантажі) абоподвійна-балка(важкі-навантаження, наприклад, обробка контейнерів).

Кінцеві вагони

Рамні конструкції на кожному кінці, корпусні колеса та приводні механізми.

B. Залізнична система

Кранові рейки

Надміцні сталеві рейки (наприклад,Стандарти ASCE, DIN або UIC) для плавного руху.

Рейкові затискачі

Зафіксуйте кран на місці під час сильного вітру або технічного обслуговування.

 

2. Механічні та підйомні компоненти

A. Підйомний механізм

Електричний підйомник (дротяний трос або ланцюг)

Талі канатні(звичайне для важких навантажень, наприклад, 30–100+ тонн).

Талі ланцюгові(для легших RMG).

Візок і краб

Рухається горизонтально вздовж основної балки.

Включає в себемотор-редуктори, гальма та колеса.

Розкидачі (для обробки контейнерів)

Регульоване кріплення (20 футів, 40 футів, 45 футів) для підйому контейнерів ISO.

Може включатикрутити замкидля надійного захоплення.

 

B. Система приводу та руху

Подорожні приводи (поздовжній рух)

Двигуни та редуктори для переміщення крана по рейках.

Приводи з-регулюванням частотидля плавного прискорення/гальмування.

Приводи візків (поперечний рух)

Переміщує підйомник по балці.

Колеса та візки

Надміцні ковані сталеві колеса ззахист-від сходу з рейок.

Деякі використовуютьдво{0}}колісні візкидля додаткового розподілу навантаження.

3. Електричні та контрольні системи

A. Джерело живлення

Провідники (електрифікація рейок)

Подає живлення черезрозсувні колектори (взуттєве обладнання).

Кабельні котушки(Альтернатива для менших RMG).

Резервні дизельні генератори(Для портів без постійного живлення).

Б. Системи керування

Кабіна оператора

Ергономічний дизайн зджойстики, сенсорні екрани та засоби безпеки.

Пульт дистанційного керування (радіо/бездротовий)

Дозволяє наземним операторам керувати краном.

Функції автоматизації (для автоматизованих кранів-штабелерів ASC -)

Лазерні сканеридля розміщення контейнера.

OCR (оптичне розпізнавання символів)читати номери контейнерів.

Інтеграція ПЛК і ШІдля автономної роботи.

C. Системи безпеки

Датчики проти-зіткнення

Запобігає зіткненню з іншими кранами або перешкодами.

Обмежувач навантаження та захист від перевантаження

Підйом блоків понад номінальну потужність.

Анемометр і вітрова сигналізація

Припиняє роботу під час сильного вітру (критично для портів).

Кнопки аварійної зупинки (E-Stop).

Встановлено в кількох місцях.

.

4. Допоміжні компоненти

Системи освітлення та оповіщення

Світлодіодні прожектори для нічних робіт.

Сигнали та стробоскопидля сповіщень.

Система змащення

Автоматичне змащення коліс, шестерень і підшипників.

Доріжки та платформи для технічного обслуговування

Для безпечного доступу до механічних частин.

5. Додаткові/розширені функції

Регенеративне гальмування

Відновлює енергію під час опускання/зупинки (зменшує витрати електроенергії).

Гібридна потужність (дизель + батарея)

Використовується в екологічних-конструкціях RMG.

3D моделювання та моделювання

Для віртуального тестування роботи крана.

ЕСКІЗ

Основні технічні

 

1. Висока ефективність і продуктивність

Швидша обробка контейнерівніж RTG (гумові-козлові крани) черезфіксована рейкова напрямна.

Точне позиціонуваннядля штабелювання контейнерів (до6 високийв портах).

Автоматизація-готовадляБезпілотні операції 24/7(зменшує трудовитрати).

2. Чудова стабільність і безпека

Рух-на рейкахусуває ковзання шин або проблеми з нерівною поверхнею.

Системи запобігання -розгойдування та зіткненняпідвищення безпеки в завантажених терміналах.

Вітро{0}}стійка конструкція(деякі моделі витримуютьшвидкість вітру до 55 миль/год).

3. Зниження операційних витрат

Без зносу шин(на відміну від РИТЭГів), що зменшує витрати на обслуговування.

Енерго{0}}ефективний(рекуперативне гальмування повертає енергію в мережу).

Тривалий термін служби(20+ років за належного обслуговування).

4. Автоматизація та інтелектуальні функції

Автоматизовані крани-штабелери (ASC)зменшити людську помилку.

OCR (оптичне розпізнавання символів)автоматично сканує ідентифікатори контейнерів.

Віддалений моніторинг і прогнозне обслуговуваннячерез датчики IoT.

5. Екологічні переваги

Електро-живлення(нульові викиди проти дизельних РТГ).

Гібридні (дизель + акумулятор) варіантидоступні для більш екологічних операцій.

 

1. Контейнерні термінали та порти (основне використання)

Укладання контейнерів ISO(20 футів, 40 футів, 45 футів).

Перенесення контейнерівміж кораблями, вантажівками та поїздами.

Інтермодальні вантажні вузли(наприклад, залізниця-на-вантажівку).

2. Залізничні вантажні та логістичні станції

Завантаження/розвантаження вагоніву внутрішніх контейнерних складах (ICD).

Перехресні{0}}операції докінгудля безперебійної логістики.

3. Важка промисловість і виробництво

Металургійні заводи:поводженнякотушки, плити та важке обладнання.

суднобудування:Переїздсуднові секції та двигуни.

Електростанції:Встановленнятурбіни і трансформатори.

4. Транспортування сипучих матеріалів

Склади вугілля, руди, зерна.

Заводи з переробки металобрухту.

5. Військова та аерокосмічна промисловість

Переміщення великих частин літака(наприклад, крила, фюзеляж).

Військова логістикадля перевезення важкої техніки.

 

 

Процедура виробництва 80-тонного зовнішнього подвійного портального крана включає кілька ключових етапів, від проектування та закупівлі матеріалів до виготовлення, складання, тестування та монтажу. Нижче наведено структурований план виробничого процесу:

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог: визначте вантажопідйомність (80 тонн), проліт, висоту підйому, зовнішні умови (вітер, стійкість до корозії) і робочу частоту.

Конструкція конструкції:

CAD-моделювання для двобалкового козлового крана.

Аналіз кінцевих елементів (FEA) для забезпечення цілісності конструкції під навантаженням.

Вибір матеріалів (наприклад, високо-сталь для зовнішньої довговічності).

Механічний та електричний дизайн:

Підйомний механізм (дротяний трос/ланцюг), система візків, кінцеві вагони та конструкція рейок.

Сила двигуна, коробка передач, гальма, система управління (підвіска/пульт).

Відповідність нормативним вимогам: Забезпечте дотримання стандартів (ISO, FEM, DIN або ASME).

2. Закупівля матеріалів
Основні компоненти:

Сталеві балки (для балок, опор і поперечних-балок).

Колеса, рейки та балки ЗПС.

Електрична таль/візок (вантажопідйомність 80 тонн).

Двигуни, коробки передач, гальма, троси.

Захист від корозії:-стійка фарба, гальванізація або компоненти з нержавіючої сталі.

3. Виготовлення
A. Виготовлення конструкцій
Різання та зварювання:

Плазмове/кисневе -різання сталевих пластин/балок.

Зварювання балок, опор і кінцевих кареток (зварюванням під флюсом для високої міцності).

Механічна обробка:

Прецизійна обробка контактних поверхонь рейок і колісних підшипників.

Дробеструйна обробка та фарбування:

Обробка поверхні для запобігання іржі.

Грунтовка + епоксидна фарба для зовнішнього захисту.

B. Механічна збірка
Візок і підйомник:

Монтаж підйомника вантажопідйомності 80 т (редуктор, барабан, трос, гаки).

Кріплення візка на балки.

Козлова рама:

Прикрутіть/приваріть ніжки до балок.

Встановіть колеса та систему вирівнювання рейок.

C. Електромонтаж
Електропроводка: блок живлення, кінцеві вимикачі, датчики, панель управління.

Налаштування двигуна та приводу: частотні приводи (VFD) для плавної роботи.

Системи безпеки: захист від перевантаження, аварійна зупинка, проти-зіткнення (якщо подвійні крани).

4. Контроль якості та тестування
Перевірка розмірів: Перевірте допуски для конструкції.

Не-руйнівний контроль (NDT): ультразвуковий/рентгенівський-контроль зварювання.

Тестування навантаження:

Статичні випробування: 125% від номінального навантаження (100 тонн) для цілісності конструкції.

Динамічний тест: 110% навантаження (88 тонн) для перевірки функціональності.

Перевірки електробезпеки: ізоляція, заземлення та реагування на аварійну зупинку.

5. Розбирання та пакування
Маркування: позначте компоненти для легкого повторного складання.

Захист від атмосферних впливів: захистіть електричні частини під час транспортування.

Упаковка: використовуйте ящики/ремені для важких частин (балки, підйомники).

6. Встановлення та введення в експлуатацію
Підготовка місця:

Вирівняйте та зміцніть землю для рейок/злітної смуги.

Встановіть анкерні болти/рейки відповідно до схеми.

Повторне складання:

Зведення козлових опор і балок за допомогою мобільних кранів.

Встановіть механічні/електричні компоненти.

Підсумкове тестування:

Пробний запуск в експлуатаційних умовах.

Демонстрація та навчання клієнта.

7. Документація та передача
Інструкції: вказівки з експлуатації, технічного обслуговування та техніки безпеки.

Сертифікати: звіти про навантажувальні випробування, сертифікати матеріалів і документи про відповідність.

Гарантія та підтримка: надайте-умови післяпродажного обслуговування.

 

 

 

 

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини проводиться для того, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте технологію не-руйнівного випробування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка. Точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритні розміри зібраного мостового крана перевіряються, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: клієнт проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: козловий кран rmg, Китай виробники козлових кранів rmg, постачальники, фабрика