Кран з гумовими шинами використовується

A Кран гумової шини (RTG)є мобільним підйомним пристроєм, призначеним дляПоводження з контейнерами, промислові програми та будівельні майданчики. Він оснащенийгумові шини, дозволяючи йому рухатисявільно без рейок, робить його дуже гнучким порівняно з залізничними козликами. RTG крани зазвичай використовуються вПорти, контейнерні двори та логістичні вузлиДля укладання та транспортування великих навантажень.

Вступ до крана з гумової шини (RTG кран)

A Кран гумової шини (RTG)є мобільним підйомним пристроєм, призначеним дляПоводження з контейнерами, промислові програми та будівельні майданчики. Він оснащенийгумові шини, дозволяючи йому рухатисявільно без рейок, робить його дуже гнучким порівняно з залізничними козликами. RTG крани зазвичай використовуються вПорти, контейнерні двори та логістичні вузлиДля укладання та транспортування великих навантажень.

Основні особливості кранів RTG

Мобільність-На відміну від залізничних кранів, RTG можуть вільно рухатися в дворі.

Важка навантаження- здатний підняти кілька контейнерів або важких матеріалів.

Ефективне укладання- може укладатисяконтейнери до 6–8 рівнів, оптимізація місця для зберігання.

Точний контроль- оснащенийСистеми розширених датчиків, автоматизації та дистанційного управліннядля точної обробки навантаження.

Екологічні варіанти- Сучасні RTG приходятьгібридна або електроенергіязменшити споживання палива та викиди.

Поширене використання гумових шин козахи

Поводження з контейнером у портах та терміналах

Використовується вКораб-берегОперації для укладання та переміщення контейнерів.

Підвищує ефективність удворів для зберігання контейнерівУвімкнувшивертикальне укладання.

Інтермодальні та логістичні центри

Допомагає вПередача вантажних перевезеньна інтермодальних вантажних дворах.

Постійні операції завантаження та вивантаження у великих центрах розподілу.

Будівництво та важка промисловість

ПідйомникЗбережні бетонні сегменти, сталеві конструкції та важке обладнання.

Використовується вПроекти мосту та інфраструктуридля поводження з матеріалами.

Електростанції та виробничі потужності

Рухатисятурбіни, генератори та трансформаторина сайтах генерації електроенергії.

Допомагаєскладання великої технікиу промисловому виробництві.

Чи хотіли б ви детальніше про специфікації RTG, переваги чи критерії відбору?

Core Components PLC, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження Хенан, Китай

Гарантія 1,5 роки

Вага (кг) 12000 кг

Широко семінар із застосування

Механізм підйому Електрична лебідна візка

Проміжок 8м ~ 35 м

Джерело живлення 3 Фаза 380 В 50 Гц

Робочий обов'язок a 5- a8

Кольорові вимоги клієнтів

Безпека функції крана

Послуга післяпродажної служби надала підтримку в Інтернеті

Основна конструкція козла

Основний промінь (балка):Горизонтальна структура, яка підтримує систему підйому.

Вертикальні ноги:Підтримуючі колони, які з'єднують основний промінь до гумових шин.

Перехресні межі:Забезпечити додаткову стабільність та структурну цілісність.

Механізм підйом

Підйомник Motor & Drum:Приводить механізм підйому за допомогою дротяних мотузок.

Дротяна система мотузки:Важкі мотузки, що використовуються для підняття та зниження навантажень.

Шківові блоки та сноси:Направляйте мотузки, щоб забезпечити плавну роботу.

Тролейбусна система

Рамка візки:Рухається по горизонтально по головному промені.

Електричні або гідравлічні двигуни:Потужність руху візки для розміщення навантажень.

Путівники:Забезпечити плавний та контрольований рух.

3.карауна

1) Основні особливості кінцевої перевезення: Дизайн: Два типи: Кінець злітно -посадкової смуги: Встановлено на підвищеній злітно -посадковій смузі або доріжці, що підтримується будівельною конструкцією.

Кінець заземлення: встановлений на козлиці, що проходить вздовж заземлення. Конструкція забезпечує збалансовану операцію крана, дозволяючи одній стороні рухатися на злітно-посадковій смузі, а інша працює на рейці на рівні підлоги.

Матеріал: Побудований з використанням високоміцної сталі для довговічності та стабільності. Забезпечується для обробки динамічних сил, що утворюються під час руху крана та підняття навантаження.

Колесо складання: Включає ковані сталеві колеса для високої навантаження та стійкості до зносу. Колеса встановлюються на точних підшипниках для зменшення тертя та забезпечення плавної роботи. Колеса на кінці заземлення, як правило, включають фланцеву конструкцію для запобігання перемикання.

Механізм приводу: Кінцева перевезення живиться від електродвигуна з коробкою передач. Включує змінну частоту (VFD) для плавного прискорення та уповільнення, зменшення зносу.

Механізм подорожей крана

Основні компоненти мандрівного механізму: Кінцева перевезення: Як обговорювалося раніше, кінцева перевезення - це рамка, яка підтримує рух крана вздовж рейок.

Колеса та підшипники: Механізм подорожей покладається на ковані сталеві колеса, встановлені на точних підшипниках для плавного руху. Колеса призначені для проходження на рейках крана, забезпечення стабільності та забезпечення безпечних подорожей. Розгромі колеса запобігають перемиканням та надійно тримають кран на колії.

Приводні двигуни та коробки передач: горизонтальний рух крана працює від електродвигунів, які керують колесами. Мотори часто поєднуються з коробками передач, щоб забезпечити відповідний крутний момент і швидкість для руху крана. Розрізнення частоти (VFD) може використовуватися для управління швидкістю, забезпечуючи гладке прискорення та перерви

Система управління: Механізм подорожей контролюється за допомогою пульта дистанційного керування, підвіски кнопки або кабіни оператора, що дозволяє крану рухатися вздовж колії з точністю. Швидкі механізми управління та гальмування також інтегруються в систему для плавної роботи.

Механізм подорожей візки

Основні компоненти механізму подорожі візки: візок (візок підйомника): Сама візок встановлюється на рейках або колії на головному промені і переносить підйомник (який використовується для підйому та опускання навантаження). Віза рухається по горизонталі по промені, щоб розташувати підйомник і навантаження.

Система приводу: Рух візки працює від електродвигуна (або постійного струму, або змінного струму), який керує колесами, підключеними до візки. Двигун часто поєднується з коробкою передач, а іноді і змінною частотою (VFD) для управління швидкістю, прискоренням та уповільненням для точних рухів.

Залізнична система: Віза рухається вздовж залізничної системи, закріпленою на основній промінь. Рейка, як правило, встановлена ​​на верхній, дно або стороні променя, залежно від конструкції крана.

Мотор і гальмо: двигун спрямовує рух візку, в той час як інтегрована гальмівна система (наприклад, електромагнітне гальмо) гарантує, що візок можна було швидко та безпечно зупинити.

Датчики позиціонування: Деякі напівкокотні крани включають датчики положення або обмежені вимикачі для виявлення місця розташування візки вздовж променя, гарантуючи, що він не перевищує обмеження подорожей.

6. Кранне колесо

1) Ключові компоненти та особливості колеса напівкостяних кранів: Матеріал коліс: Колеса, як правило, виготовляються з високоміцної сталі або підробленої сталі для забезпечення довговічності, навантажувальної ємності та стійкості до зносу. Колеса з сплавом також можуть використовуватися в деяких випадках для додаткової міцності, особливо в суворих умовах.

2) Тип колеса: Фланцеві колеса: Більшість напівкостних кранів використовують фланцеві колеса, які мають підняту губу навколо краю, щоб надійно тримати їх на залізничній колії. Ця функція допомагає запобігти відмову, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу. Платні колеса: рідше, але в деяких конкретних установках крана звичайні колеса можуть використовуватися, якщо зірвані не викликають занепокоєння.

3) Конструкція колеса: Колеса, як правило, мають циліндричну форму з вигнутим протектором, щоб забезпечити оптимальний контакт з рейками. Ця конструкція зменшує знос і на колесах, і на рейках. Колеса часто мають протектори, що відповідають конкретним профілям доріжок, які можуть змінюватися залежно від типу використовуваних рейок.

4) Підшипники: Колеса встановлені на точних підшипниках для зменшення тертя, забезпечуючи плавний рух крана вздовж рейок. Підшипники також допомагають мінімізувати знос колеса та підвищити загальну ефективність. Залежно від дизайну може використовуватися роликові підшипники або кулькові підшипники, залежно від вимог до вантажопідйомності та швидкості швидкості.

7. Кран гачок

1) Ключові компоненти гачка крана: кузов гачка (рамка гачка): основна структура гачка виготовлена ​​з високоміцної сталі або сплави, призначених для витримки важких навантажень. Кузов гачка-U-подібна або С-у формі гачка, де навантаження закріплюється. У ньому є вузьке горло, де кріпиться підйомний слінг, ланцюг або мотузка.

2) Засувка безпеки: Багато гачків крана оснащені засувкою безпеки або безпечним уловом, щоб запобігти підйомному слінгу, ланцюгу або мотузці випадково зісковзнути з гачка під час операції підняття. Засувка навантажена пружиною або вручну працює і може бути відкрита, щоб забезпечити кріплення або видалення навантаження.

3) Поворотний механізм: Деякі гачки крана мають поворотну функцію, що дозволяє гачку вільно обертатися, запобігаючи навантаженням скрутити під час підйому або транспорту. Обертальний гачок допомагає зменшити напругу на систему навантаження та підйому, особливо під час підйому довгих або важких предметів.

4) Завантажте штифт або шматочок: навантаження або шпилька використовується для закріплення підйому слінгу або ланцюга до гачка. Ці компоненти призначені для обробки важких сил і гарантують, що навантаження надійно прикріплено до крана. Штифт, як правило, виготовлений із загартованої сталі і є невід'ємною ємністю, що несуть навантаження.

Системна система

Дизельний двигун (традиційний RTG):Забезпечує потужність для підйому та руху.

Електрична або гібридна потужність (екологічно чистий RTG):Зменшує викиди та споживання палива.

Акумулятор або регенеративна енергетична система:Підвищує ефективність та стійкість.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Система звукової та легкої сигналізації: Система сигналізації звуку та світла встановлюється на напівкокозних кранах, щоб попередити операторів та працівників про різні операційні стани або потенційні небезпеки. Ці системи покращують безпеку кранів, надаючи візуальні та звукові сигнали в режимі реального часу.

Основні особливості звукової та легкої сигналізації: звукове попередження (звукова сигналізація): звукова сигналізація - це гучний, виразний шум (наприклад, ріг, сирена або дзвін), що використовується для попередження людей у ​​районі про операції крана. Зазвичай це звучить під час: руху крана (щоб попередити інших про рух крана) підняття навантаження (для попередження про зміни навантаження) умови перевантаження (щоб сигналізувати про небезпеку небезпеки) небезпеки (якщо кран переміщується занадто близько до працівників або перешкод)

Візуальне попередження (світла сигналізація): Світлова сигналізація зазвичай передбачає використання миготливих вогнів або стробових вогнів, встановлених на кран. Ці вогні служать візуальним сповіщенням, що робить дії крана видимими здалеку, особливо в галасливих чи великих районах.

Поширені використання світлових сигналів включають: вказівку, коли кран працює або рухається. Попередження про небезпечні умови навантаження або потенційні механічні несправності. Помилки під час аварійних ситуацій або закриття крана. Позначення конкретних фаз роботи (наприклад, кран, готовий до підйому або зниження).

Інтеграція з керуванням крана: Система сигналізації інтегрована з системою управління краном, тобто тривоги активуються автоматично у відповідь на певні умови.

Підвищення безпеки: звукові та легкі тривоги служать: попередити працівників проходити з шляху крана, запобігаючи випадковій травмі. Оператори, коли було досягнуто обмеження, зменшуючи ризик оперативних помилок та пошкодження. Провідні прозорі сигнали під час фаз підтримки або тестування, запобігаючи випадковій роботі.

Пристрої безпеки

Безпека безпеки напівкотячих кранів є головним пріоритетом у дизайні та експлуатації крана. Напів -кран, як правило, постачається з різноманітними пристроями безпеки, щоб забезпечити захист оператора, працівників та обладнання. Ці пристрої допомагають запобігти нещасним випадкам, зменшити ризики та покращити загальну безпеку операцій крана.

Система захисту перевантаження: Система захисту перевантаження заважає крану підняти навантаження за межі його номінальної потужності, захищаючи таким чином кран, і оператор від потенційних пошкоджень чи нещасних випадків.

Як це працює: система постійно контролює навантаження, що піднімається. Якщо навантаження перевищує номінальну ємність крана, система запускає автоматичне відключення або попередження, запобігаючи подальшому підняттям. Деякі системи можуть включати візуальний індикатор або звукову сигналізацію, щоб попередити оператор умови перевантаження.

Обмеження вимикачів: лімітні вимикачі використовуються для управління та обмеження руху крана в межах безпечних експлуатаційних меж.

11. Контроль режим

1) Ручне управління: Оператор безпосередньо керує різними механізмами експлуатації крана через кнопки або вимикачі на ручній панелі управління. Проста робота, придатна для невеликих або короткострокових операцій; можна швидко відрегулювати відповідно до конкретних потреб.

2) Бездротовий пульт дистанційного керування: Різні функції крану керуються бездротовим пультом дистанційного керування, а оператор може працювати на безпечній відстані. Покращує гнучкість та безпеку роботи, особливо придатні для складних або небезпечних робочих умов.

3) Провідний пульт дистанційного керування: Працюйте через лінію управління, підключену до крана, та інструкції оператора вносять через ручний контролер. Порівняно з бездротовим пультом дистанційного керування, сигнал стабільний і не легко втручається, що підходить для роботи у фіксованій області.

4) Автоматизоване управління: Автоматизована робота досягається за допомогою PLC (програмованого логічного контролера) або комп'ютерної системи, а робота крана контролюється відповідно до попередньо встановленої програми. Підвищує точність та послідовність роботи, придатні для масштабних та повторюваних операцій та зменшує перешкоди з боку людських факторів.

5) Контроль частоти: швидкість двигуна регулюється перетворювачем частоти для досягнення точного контролю робочої швидкості крана. Він може плавно прискорити та уповільнювати, підвищувати безпеку та ефективність підйомних операцій та зменшити вплив на обладнання.

12. Скетч

Основна техніка

Переваги крана гумової шини (RTG)

A Кран гумової шини (RTG)Пропонує декілька переваг, які роблять його ідеальним для обробки контейнерів, промислових застосувань та транспорту важких матеріалів. Ось його ключові переваги:

1. Висока мобільність та гнучкість

Оснащенийгумові шини, дозволяючи йому вільно рухатися без необхідності нерухомі рейки.

Може діяти врізні місця, включаючиПорти, контейнерні двори та будівельні майданчики.

Керовані колесаУвімкніть точну маневреність у тісних місцях.

2. Ефективна обробка контейнерів

Здатнийукладання контейнерів до 6–8, оптимізація місця для зберігання в портах та дворах.

ОсобливостіТелескопічні розповсюджувачіДля підняття різних розмірів контейнерів (20 футів, 40 футів, 45 футів).

ЗабезпечуєШвидке завантаження та вивантаження, підвищення загальної ефективності роботи.

3. Еко вигідне рішення

Виключає потребу вдорога залізнична інфраструктура, зменшення витрат на встановлення.

Зниження витрат на обслуговуванняПорівняно з залізничними кранами.

Збільшує продуктивність, зниження загальних операційних витрат.

4. Важка вантажопідйомність

Призначений для обробкикілька контейнерів або важких промислових компонентів.

Підходить для підйомузбірний бетон, сталеві конструкції, турбіни та трансформатори.

5. Розширене управління та автоматизація

Управління кабіною або віддалену роботузабезпечуєточність та безпека.

Автоматизований RTG (ARTG)моделі підвищують ефективність за допомогоюРух, що працює на AI, і обробка навантаження.

Системи анти-Sway та моніторинг навантаженняПосилити продуктивність та зменшити ризики.

6. Екологічно чисті варіанти живлення

Сучасні RTG приходятьЕлектричні або гібридні енергетичні системи, зменшення споживання палива та викидів.

Енергетична технологія, що працює на батареїПідвищує стійкість.

7. Універсальні програми

Використовується вПорти, залізничні термінали, будівельні майданчики та важкі промисловості.

Ідеально підходить дляІнтермодальна логістика, електростанція та масштабна обробка матеріалів.

Склади та центри розповсюдження; поводження з матеріалами: напівкокозні крани зазвичай використовуються в складах та центрах розповсюдження для переміщення важких або об'ємних матеріалів. Вони допомагають укладання, вивантаження та транспортування товарів у обмежених просторах або проходах. Ефективність простору: компактний дизайн напівкокозних кранів дозволяє їм працювати у вузьких просторах між стійками для зберігання або проходами, що робить їх ідеальними для максимізації

Виробничі та виробничі потужності; Підтримка конвеєрних ліній: у виробничих умовах, напівкозні крани допомагають у рухомі деталі, компоненти та важку техніку через складальні лінії. Вони можуть бути використані для транспортування матеріалів між робочими станціями або доставки матеріалів у конкретні області виробництва. Найважливіший підйом: вони використовуються для підйому та розміщення важкого обладнання, машин або компонентів під час виробництва або складання, наприклад, у таких галузях, таких як автомобільна, електроніка або виготовлення металів.

Сталеві млини та ливарні вироби; підняття важких матеріалів: у сталевих млинах та ливарних виробах, напівкокозні крани використовуються для підйому та транспортування важких сталевих виробів, таких як злитки, плити та заготовки, які, як правило, занадто великі або важкі для традиційного підйомного обладнання.

Ріп'яди та морська промисловість; суднобудування: напівкокозні крани мають важливе значення для будівництва великих суден, оскільки вони можуть підняти та перемістити компоненти судна, такі як секції корпусів, важкі машини та інші матеріали в межах верфі. Порти або верфі, напівкокозні крани допомагають завантажувати та вивантажувати матеріали з кораблів, контейнерів або барж

Електростанції та нафтопереробки; обробка важкої техніки: напівкокозні крани використовуються в електростанціях, нафтопереробних заводах та інших промислових установах для переміщення важких компонентів, таких як турбіни, генератори, котла та інші великі машини. Генрі крани використовуються для підйому та переміщення небезпечних матеріалів, гарантуючи, що ці процеси здійснюються безпечно та ефективно.

Кранвиробництво процедура

1. Етап дизайну: Зрозумійте конкретні потреби клієнтів, включаючи навантаження на навантаження, проміжок, висоту та використання. Проведіть попередню конструкцію відповідно до потреб та креслення схеми, включаючи структурну конструкцію, системну систему та систему управління. Здійснюйте структурну міцність, стабільність та динамічний аналіз, щоб гарантувати, що конструкція відповідає відповідним стандартам та технічним характеристикам.

2. Підготовка матеріалу: Виберіть відповідні матеріали відповідно до вимог до проектування, таких як високоміцна сталь, алюмінієвий сплав тощо, щоб забезпечити хороші механічні властивості та довговічність. Придбайте необхідну сировину та компоненти відповідно до креслень дизайну, включаючи двигуни, редуктори, гачки, системи управління тощо.

3. Обробка та виготовлення: вирізати сталь і обробіть основний промінь, кінцевий промінь та інші конструкційні деталі відповідно до розмірів проектування. Підключіть розрізані деталі, зварюючи, утворюючи основну структурну рамку крана. Закінчіть зварені компоненти, включаючи буріння, поворот та фрезер, щоб забезпечити відповідну точність кожного компонента.

4. Збірка: Попередня складання оброблених компонентів для перевірки стабільності та узгодження структури. Встановіть механізм підйому, механізм запуску візки та механізм запуску візки, щоб забезпечити плавно всі рухомі частини.

5. Встановлення електричної системи: Встановіть двигуни, інвертори, панелі управління та інші електричні компоненти, щоб переконатися, що електрична система правильно підключена. Розташуйте кабельні лінії обґрунтовано, щоб забезпечити безпеку та красу та зменшити перешкоди та знос.

6. Введення в експлуатацію та тестування: Перевірте різні функції крана, включаючи підйомні, переміщення, гальмування та системи тривоги, щоб переконатися, що всі функції є нормальними. Проведіть безпечні випробування на навантаження, щоб забезпечити стабільність крана стабільно під максимальним навантаженням та відповідає стандартам безпеки.

7. Інспекція та контроль якості: проводять перевірки якості на кожному зв’язку виробництва, щоб забезпечити відповідність конструкції та стандартним вимогам. Здійснюйте сертифікацію кваліфікації відповідно до відповідних правил, щоб забезпечити, щоб обладнання відповідало національним та галузевим стандартам.

8. Доставка та встановлення: Транспортуйте вироблений кран на сайт клієнтів. Встановіть його на сайті клієнта, включаючи виправлення фундаменту, введення в експлуатацію та підключення живлення. Забезпечте навчання клієнтам, щоб переконатися, що вони можуть безпечно та ефективно користуватися обладнанням, а також офіційно доставити його для використання.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.