Малий козловий кран

 

 

Малий козловий кран — це тип підйомного обладнання, призначеного для легких і помірних завдань з переміщення матеріалів у промислових, складських або будівельних умовах. Він складається з кранової конструкції, встановленої на колесах або фіксованих рейках, із підйомною системою, яка може рухатися горизонтально та вертикально для підйому та транспортування вантажів. Ці крани зазвичай використовуються в приміщеннях, де мостові або більші портальні крани можуть бути непрактичними через обмеження простору або бюджету.

Малий козловий кран може бути виконаний як пересувний козловий кран з колесами або як стаціонарний кран залежно від експлуатаційних потреб. Малий портальний кран підходить для широкого спектру застосувань, наприклад для підйому важкого обладнання, механізмів або вантажів у майстерні, на складі чи на невеликому заводі. Багато малих козлових кранів пропонують налаштування висоти, що регулюється, щоб відповідати різним вимогам підйому.

Малий портальний кран — це універсальне, доступне та компактне рішення для різноманітних завдань з підйому та транспортування матеріалів. Вони особливо підходять для невеликих майстерень, складів і будівельних середовищ, пропонуючи переваги гнучкості та мобільності без потреби у складній інфраструктурі. Незалежно від того, чи потрібен вам кран для періодичного чи щоденного використання, невеликий портальний кран може стати ідеальним доповненням до вашої роботи.

Основні компоненти: ПЛК, підшипник, коробка передач, двигун, редуктор

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 500 кг

Відеовиїзний огляд: Надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Колір: індивідуальний

Місткість: 1-20т

Тип: однобалковий

Джерело живлення: 110В/220В/230В/380В/440В

Підйомний механізм: електричний підйомник

Робочі обов’язки: A3-A4

Одиниці продажу: один предмет

Розмір однієї упаковки: XX см

Разова вага брутто: кг

 

 

1. Головне світло

1) Малий козловий кран зазвичай складається з основної балки, яка підтримується двома опорами або колонами, що дозволяє йому рухатися по колії. Основна балка є одним із найважливіших структурних компонентів крана, оскільки вона підтримує підйомний механізм, який піднімає та переміщує вантажі.

Основна балка зазвичай виготовляється зі сталі або подібного високоміцного матеріалу, щоб витримати вагу та забезпечити довговічність. Деякі менші крани можуть використовувати алюміній для зменшення ваги, але сталь більш поширена в моделях із більшою навантаженістю. Довжина та висота головної балки визначаються необхідним прольотом (відстанню між опорами) та вагою, яку вона повинна підтримувати. Менші козлові крани часто мають проміжок головної балки від 5 до 20 футів, тоді як більші можуть йти набагато далі.

3) Головна балка має бути розроблена для того, щоб витримувати вантажопідйомність крана, яка може варіюватися від кількох сотень кілограмів до кількох тонн залежно від застосування. Головна балка зазвичай ковзає або рухається вздовж рейок або коліїв, дозволяючи крану переміщатися через робочу область. Деякі козлові крани також оснащені підйомником або візком, який рухається вздовж головної балки для підйому та транспортування вантажів. Менші козлові крани часто мають проміжок головної балки від 5 до 20 футів, тоді як більші можуть йти набагато далі.

Підйомна система

Двигун: двигун підйомної системи малого портального крана відіграє вирішальну роль у забезпеченні необхідної механічної потужності для підйому та опускання вантажів. Малі козлові крани зазвичай використовують електродвигуни для приводу підйомного механізму, яким зазвичай є підйомник або лебідка. Двигун необхідно вибирати виходячи з вантажопідйомності, необхідної швидкості підйому і частоти роботи.

Редуктор: редуктор у контексті підйомної системи малого портального крана відноситься до механічного пристрою, який використовується для зменшення швидкості двигуна та збільшення крутного моменту. Зменшуючи швидкість, редуктор одночасно збільшує крутний момент (силу обертання).

Барабан: Барабанна підйомна система для невеликих портальних кранів зазвичай стосується використання барабана та кабелю для підйому та опускання вантажів. Ця система зазвичай використовується в невеликих промислових або складських кранах. Барабан являє собою циліндричний пристрій, навколо якого намотується підйомний трос або трос. Барабан зазвичай приводиться в рух електродвигуном, гідравлічною системою або ручним механізмом.

Дротова мотузка: трос або мотузка намотується навколо барабана і служить для підйому або опускання вантажу. Зазвичай він виготовляється зі сталі для міцності та довговічності. Дротова мотузка зазвичай з’єднана з гаком або підйомним пристроєм, який захоплює або закріплює вантаж. Мотузка намотується на барабан або протягується через низку шківів, залежно від конструкції крана. Дротова мотузка має мати високу міцність на розтяг, щоб витримувати зусилля, що застосовуються під час підйому важких вантажів. Вона має бути достатньо гнучкою, щоб плавно намотувати та розмотувати. на барабані підйомника або через систему шківів крана.

Блок блоку: у системі блоку поліспастів часто використовується комбінація фіксованих і рухомих шківів для створення механічної переваги, що дозволяє крану піднімати більш важкі вантажі, ніж це було б можливо за допомогою однієї мотузки або ланцюга. Шківи зменшують тертя та знос мотузки. , допомагаючи підтримувати ефективність і термін служби підйомної системи. Блок може допомогти змінити напрямок сили, прикладеної підйомником крана, дозволяючи оператору контролювати рух вантаж точніше. Шківи допомагають рівномірно розподілити навантаження, запобігаючи натягу в одній точці підйомної системи.

Підйомний пристрій: підйомний механізм — це основний підйомний механізм, що складається з моторизованої лебідки, яка піднімає або опускає вантаж. Він може використовувати ланцюг, трос або синтетичний трос, залежно від конструкції крана та ваги вантажу. Підйомна балка або гак прикріплюється до підйомника та утримує вантаж. Балка забезпечує стійкість і може бути призначена для підйому різних типів вантажів (наприклад, ящиків, контейнерів або обладнання). Гак або підйомне кріплення може включати стропи, ланцюги. Візок — це рухома платформа, яка утримує підйомник. Малі портальні крани зазвичай працюють на рейках або доріжках, які спрямовують рух крана по заздалегідь визначеній траєкторії. Сам портальний кран є рамою, яка підтримує підйомну систему. Система керування дозволяє операторам контролювати рухи крана, включаючи підйом, опускання, і переміщення підйомника по колії. Електричні підйомники зазвичай використовуються в невеликих портальних кранах через їхню ефективність і здатність піднімати важкі вантажі. У випадках, коли немає електроенергії або коли потрібний мінімальний підйом, можна використовувати ручні підйомники (часто ручні ланцюгові підйомники). Захист від перевантаження не дозволяє крану піднімати вантаж понад його вантажопідйомність, захищаючи як обладнання, так і операторів. Кінцеві вимикачі запобігають переміщенню підйомника за певні межі, запобігаючи пошкодженню крана або вантажу. Механізм негайної зупинки всіх операцій у разі надзвичайної ситуації.

 

 

3.Завершеннякарета

1) Кінцева каретка малих козлових кранів відноситься до частини крана, яка рухається вздовж колії або рейки та підтримує решту конструкції крана. Зазвичай він встановлюється на колесах і призначений для забезпечення мобільності козлового крана вздовж попередньо визначеного шляху, зазвичай у промислових або складських умовах.

2) Кінцева каретка допомагає рівномірно розподілити навантаження крана та піднятих матеріалів по колії. Це забезпечує стабільність і запобігає пошкодженню як крана, так і гусениці. Кінцева каретка приводиться в дію від моторизованої системи, яка може бути електричною або ручною. У більшості малих портальних кранів для переміщення крана по рейках використовуються електродвигуни.

3) Колеса кінцевої каретки зазвичай виготовляються зі сталі або інших міцних матеріалів і призначені для руху вздовж кранової колії або рейкової системи, забезпечуючи плавний рух. Ці колеса можуть бути розроблені для мінімізації зношування з часом, а деякі можуть бути оснащені механізмом блокування, щоб утримувати кран на місці. Невеликі портальні крани часто мають функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, щоб запобігти виходу крана за межі визначеного діапазону і запобіжні гальма для безпечної зупинки крана в разі надзвичайної ситуації.

4) Кінцева каретка часто виготовляється з міцної сталі або інших міцних сплавів, щоб витримувати навантаження під час руху та підйому крана. У невеликих портальних кранів конструкція, як правило, більш компактна та оптимізована для обмеженого простору.

 

4. Механізм переміщення крана

1) Принцип роботи

Малий козловий кран — це тип крана, у якому підйомний механізм (підйомний компонент) підтримується козловим механізмом (конструкцією, яка підтримує рух крана). Кран часто використовується для підйому та транспортування матеріалів у невеликих майстернях, на фабриках або на відкритому повітрі, де простір над головою обмежений або недоступний. Ключем до розуміння роботи крана є його руховий механізм, який дозволяє крану рухатися горизонтально вздовж колії або балки.

2) Функції механізму приводу крана

Горизонтальний рух: механізм переміщення дозволяє козловому крану рухатися вперед і назад уздовж фіксованої колії або рейкової системи. Цей рух зазвичай приводиться в дію електричним двигуном або системою ручного приводу.

Позиціонування вантажу: механізм дозволяє крану точно розташувати вантаж у робочій зоні. Це особливо важливо в середовищах, де потрібне точне поводження та розміщення матеріалів або обладнання.

Функції безпеки: сучасні механізми пересування крана часто включають функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, кнопки аварійної зупинки та датчики для запобігання переміщення або ненавмисного переміщення, забезпечуючи безпечну роботу під час горизонтального переміщення.

5. Механізм пересування візка

1) Структурний склад

Візок рухається уздовж рейок порталу, приводячись у дію від електродвигуна, підключеного до системи трансмісії. Колеса встановлені на рамі візка та підтримують його рух уздовж порталу. Система може включати кінцеві вимикачі та функції безпеки для запобігання нещасним випадкам або пошкодженню. Керування двигуном здійснюється за допомогою панелі керування або дистанційної системи, що забезпечує точне переміщення візка.

2) Функція механізму приводу візка

Механізм приводу візка малого козлового крана відповідає за горизонтальне переміщення вантажу по балці або системі рейок козлового крана.

6.Кранове колесо

Кранове колесо на невеликих портальних кранах відіграє важливу роль у підтримці конструкції та забезпеченні руху по коліях. Ці колеса призначені для підтримки ваги всього крана та його вантажу, забезпечуючи плавний рух по коліях. Для невеликих портальних кранів, які часто використовуються для легких підйомних завдань у таких галузях, як склади, будівництво чи судноплавні верфі, колеса крана зазвичай встановлюються на нижній частині рами крана та рухаються по рейках.

7.Гак крана

1) Гак крана є важливим компонентом крана, який використовується для підйому та опускання вантажів. У випадку невеликого портального крана гак зазвичай служить основним інтерфейсом між підйомним механізмом (наприклад, підйомником) і вантажем, що піднімається. Гак крана зазвичай має вигнуту форму для фіксації точки підйому вантажу. Гак зазвичай прикріплюється до підйомного троса, ланцюга або мотузки. Гак зазвичай виготовляється з високоміцної сталі, оскільки він повинен витримувати великі навантаження та динамічні сили, пов’язані з підйомом.

2) Малі козлові крани часто використовуються для таких завдань, як переміщення обладнання в майстерні, підйом будівельних матеріалів або переміщення деталей на фабриках, усі вони покладаються на гак для підйому.

Мотор

Двигуни змінного струму: зазвичай використовуються в невеликих портальних кранах завдяки їх надійності, ефективності та простоті керування. Ці двигуни працюють від змінного струму (змінного струму), і ними можна керувати за допомогою приводів із змінною частотою (VFD) для регулювання швидкості та крутного моменту. для пересування крана. Двигуни постійного струму: також використовуються двигуни постійного струму (DC), особливо для додатків, що вимагають точного контролю швидкості та крутного моменту. Вони часто використовуються в невеликих або більш спеціалізованих конструкціях портальних кранів, де важливе плавне та точне керування. Двигуни постійного струму можуть бути оснащені регулятори швидкості для регулювання продуктивності.

Приводи змінної частоти (VFD): вони використовуються для керування двигунами змінного струму, що дозволяє регулювати швидкість, більш плавний запуск і кращу енергоефективність. Синхронні двигуни працюють із постійною швидкістю та використовуються в програмах, які потребують точної синхронізації з електромережею.

Крокові двигуни іноді використовуються в невеликих або автоматизованих козлових кранах, особливо у випадку дуже точних рухів, наприклад, у робототехніці або невеликих навантаженнях.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Звукова та світлова сигналізація для невеликих портальних кранів є важливою функцією безпеки, призначеною для попередження працівників про потенційну небезпеку або робочі умови, які вимагають уваги.

Звуковий сигнал тривоги: гудки або сирени: гудок або сирена: зазвичай використовується для створення гучного звуку, що привертає увагу, який можна почути на великих відстанях або в шумному середовищі. Зумер або звуковий сигнал: менш інтенсивний звук, який все ще служить для сповіщення поблизу персонал вип.

Світлова сигналізація: миготливі вогні або стробоскопи: яскраві миготливі вогні, як правило, червоні, жовті або помаранчеві, використовуються для візуальної сигналізації про тривогу. Деякі системи використовують постійні або миготливі світлодіодні індикатори різних кольорів (зелений для роботи, жовтий для попередження, червоний для екстреної ситуації). ), щоб надати більш детальну інформацію про стан крана.

Сигналізація перевантаження: активується, коли перевищено вантажопідйомність крана. Попередження про подорож: Звукова та/або світлова сигналізація спрацьовує, коли кран рухається, особливо в місцях заторів або інтенсивного руху. Аварійна зупинка: у разі надзвичайної ситуації система активує звукову та світлову сигналізацію, щоб негайно попередити весь персонал про необхідність триматися подалі або евакуюватися. Кінець руху: сповіщення, коли кран наближається до межі свого шляху, щоб уникнути зіткнень.

2) Кінцевий вимикач

Кінцевий вимикач на невеликому портальному крані — це безпечний і робочий контрольний пристрій, який використовується для визначення положення рухомих частин крана, таких як візок, підйомник або сам портал.

Функції: мінімізує ризик нещасних випадків, зупиняючи рух крана в небезпечних ситуаціях (наприклад, перевищення безпечної відстані). Ці перемикачі мають вирішальне значення для забезпечення того, щоб кран не перевищував встановлені межі ходу, що допомагає запобігти механічним пошкодженням і гарантує безпеку для операторів і персоналу, що знаходиться поблизу.

Типи: Кінцеві вимикачі встановлюються на обох кінцях траєкторії руху крана (горизонтально або вертикально). Кінцеві вимикачі перевантаження часто використовуються разом із тензодатчиками й гарантують, що кран не піднімає та не переносить вагу, що перевищує його номінальну вантажопідйомність, запобігаючи механічній несправності чи перекиданню. Кінцеві вимикачі висоти (Hoist Limit) використовуються для керування вертикальним переміщенням підйомника. . Кінцеві вимикачі положення для переміщення візка гарантують, що візок не пересувається надто далеко вздовж балки, що може спричинити деформацію або пошкодження конструкції крана.

10. Захисні пристрої

11. Кінцеві вимикачі: Мета полягає в тому, щоб запобігти переміщенню підйомника та візка крана. Типи: кінцевий вимикач перевантаження, кінцевий вимикач підйому та кінцевий вимикач ходу візка.

2. Захист від перевантаження: Мета полягає в тому, щоб кран не піднімав вантажі понад номінальну вантажопідйомність, запобігаючи механічним пошкодженням.

3. Кнопка аварійної зупинки

Призначення - забезпечити негайну зупинку роботи крана в разі аварійної ситуації.

4. Індикатор моменту навантаження (LMI)

Призначення: відстежує навантаження крана та робочий радіус у режимі реального часу, щоб переконатися, що вантаж, що піднімається, знаходиться в безпечних межах.

5. Анти-двоблокова система

Призначення: запобігає контакту підйомного блоку з гаком, який може пошкодити компоненти крана.

6. Запобіжні засувки та гачки

Призначення: Забезпечує надійне кріплення вантажу до гака крана та запобігає випадковому від’єднанню.

11.Режим керування

1. Ручне керування:

Ручна рукоятка: для дуже маленьких козлових кранів рукоятка може використовуватися для переміщення крана вздовж рейкової системи. Штовхання/тягання вручну: оператор може штовхати або тягнути кран вручну, зазвичай уздовж рейкової системи. Це звичайне явище для неелектричних або маловантажних портальних кранів.

2. Електричне керування:

Підвісне керування (дротове): підвісний контролер, підключений кабелем до крана, дозволяє оператору контролювати рух крана (вгору/вниз, ліворуч/праворуч, підйом, опускання тощо). Оператор використовує підвіску, щоб керувати рухом і діяти на безпечній відстані. Бездротове керування: Подібне до дротової підвіски, але керується дистанційно без кабелів, часто за допомогою радіочастотного (РЧ) сигналу або Bluetooth. Це забезпечує більшу гнучкість у роботі та виключає ризик спіткнутися об дроти.

3. Автоматизоване управління:

Радіочастотне (РЧ) керування: розширений режим, який дозволяє оператору керувати краном на відстані за допомогою портативного пристрою.

PLC (програмований логічний контролер): деякі невеликі портальні крани можна інтегрувати з автоматизованими системами, які використовують PLC для керування рухами крана на основі попередньо запрограмованих інструкцій, датчиків і контурів зворотного зв’язку.

4. Керування джойстиком:

У деяких сучасних невеликих козлових кранах використовується джойстик або важіль керування, що дозволяє точніше керувати краном у режимі реального часу.

5. Системи визначення навантаження та безпеки:

Багато кранів, навіть невеликі, оснащені датчиками навантаження, кнопками аварійної зупинки та механізмами захисту від перевантаження для забезпечення безпечної роботи.

Ескіз

Основні технічні

 

 

 

1. Ефективність простору

Компактний дизайн: невеликі козлові крани спроектовані таким чином, щоб ефективно займати простір, що робить їх ідеальними для об’єктів з обмеженою площею. Їх здатність працювати на невеликих або обмежених площах особливо корисна в майстернях, складах і виробничих лініях. Деякі моделі дозволяють регулювати висоту та діапазон, забезпечуючи гнучкість для виконання різноманітних завдань і обладнання.

2. Рентабельність

Малі козлові крани, як правило, коштують дешевше, ніж великі мостові або мостові крани, що робить їх більш доступним варіантом для компаній з обмеженим бюджетом. Завдяки меншому розміру та нижчим вимогам до обслуговування ці крани є також економічно ефективнішими з точки зору поточної експлуатації і витрати на технічне обслуговування.

3. Портативність і мобільність

Багато невеликих козлових кранів розроблено як портативні, що дозволяє їх переміщувати з однієї зони в іншу в межах об’єкта. Це особливо корисно для динамічних робочих середовищ, де завдання та схеми часто змінюються. Завдяки колесам або роликам деякі невеликі портальні крани можна переміщати в різні місця, що є перевагою для операцій, які потребують мобільності.

4. Простота встановлення та налаштування

Малі козлові крани зазвичай легше та швидше зібрати та встановити порівняно з більшими та складнішими підйомними системами. Це зменшує час простою та підвищує продуктивність. Ці крани часто можна встановлювати без потреби в суттєвих модифікаціях об’єкта, таких як посилені стелі чи великі підвісні балки.

5. Універсальність

Широкий спектр застосування: їх можна використовувати для різноманітних завдань, таких як підйом, переміщення та розміщення матеріалів або обладнання в таких середовищах, як майстерні, фабрики, склади та гаражі. Малі козлові крани часто можна налаштувати за допомогою різних підйомників, навісного обладнання або вантажопідйомності відповідно до конкретних експлуатаційних потреб.

6. Підвищена безпека

Ці крани забезпечують контрольований підйом і переміщення, що мінімізує ризик нещасних випадків або пошкодження як працівників, так і вантажів. Використання козлового крана може зменшити фізичне навантаження на працівників, які в іншому випадку повинні були б вручну обробляти важкі вантажі, сприяючи безпечнішому робочому місці .

7. Довговічність

Міцна конструкція: невеликі портальні крани, як правило, виготовлені з міцних матеріалів, таких як сталь, що гарантує, що вони витримують широкий діапазон навантажень і стійкі до зношування з часом.

8. Підвищення продуктивності

Автоматизуючи підйом і транспортування матеріалів, невеликі козлові крани допомагають збільшити швидкість і ефективність робочих процесів, що сприяє підвищенню загальної продуктивності на підприємстві.

9. Екологічні переваги

Енергоефективність: багато малих портальних кранів працюють від електрики та споживають відносно мало енергії, що є більш екологічним, ніж деякі інші рішення для підйому важких навантажень.

 

 

Склад і обробка матеріалів

Невеликі козлові крани часто використовуються для переміщення важких предметів, таких як машини, компоненти або сировина, на складах або у виробничих приміщеннях. Вони допомагають упорядковувати товари та діставати збережені предмети, які важко переміщати вручну.

Виготовлення та монтаж

На заводах невеликі портальні крани використовуються для розміщення важких або великих деталей на складальних лініях або робочих станціях. Їх можна використовувати для підйому таких деталей, як двигуни, рами та панелі. Вони корисні для встановлення або демонтажу обладнання в тісних майстернях або невеликих виробничих приміщеннях.

Користування майстернею та гаражем

Малі козлові крани часто використовуються в авторемонтних майстернях для підйому двигунів, коробок передач та інших важких деталей з транспортних засобів.

Будівельні майданчики

Малі козлові крани використовуються на невеликих і середніх будівельних майданчиках для підйому та позиціонування матеріалів, таких як цегла, труби та інше будівельне обладнання.

Випробувальні та дослідницькі лабораторії

У лабораторіях, де необхідно перемістити або налаштувати чутливе або велике обладнання, невеликі портальні крани часто використовують для безпечного поводження, не завдаючи шкоди. У таких галузях, як авіакосмічна чи електронна, вони можуть допомогти у калібруванні та позиціонуванні великого обладнання.

Морські та докові операції

На човнових верфях або доках невеликі портальні крани використовуються для підйому та переміщення човнів, двигунів та іншого важкого обладнання. Вони можуть допомогти у завантаженні та розвантаженні матеріалів у доках або набережних, особливо там, де простір обмежений.

Аерокосмічна промисловість

У аерокосмічному виробництві чи обслуговуванні невеликі козлові крани можна використовувати для переміщення важких частин, таких як секції фюзеляжу, компоненти двигуна чи інші великі делікатні предмети.

Зберігання та доставка

Малі портальні крани можна використовувати в транспортних контейнерах або невеликих складських приміщеннях для завантаження та розвантаження пакетів або предметів на вантажівки.

Енергетичний сектор (вітрові, сонячні та електростанції)

У вітрових електростанціях невеликі портальні крани використовуються для підйому частин турбіни, таких як лопаті та гондоли, для обслуговування.

Технічне обслуговування важкого обладнання

Підйом двигуна: у галузях, де необхідно обслуговувати великі двигуни або генератори, для зняття або встановлення цих важких частин можна використовувати невеликі портальні крани.

 

 

1. Проектування та планування

Визначте технічні характеристики портального крана, включаючи вантажопідйомність, проліт, висоту підйому та мобільність. Інженери створюють детальні проекти за допомогою програмного забезпечення CAD (Computer-Aided Design). Виберіть відповідні матеріали для конструкції крана, такі як високоміцна сталь для рами, і переконайтеся, що інші компоненти (двигуни, колеса тощо) вибрані відповідно до вимог крана.

2. Виготовлення компонентів

Сталеві пластини, балки та інші компоненти вирізаються відповідно до проектних специфікацій. Різні сталеві компоненти зварюються або з’єднуються болтами, щоб утворити основну конструкцію крана (портальну раму). Це передбачає ретельне вирівнювання, щоб структура була рівною та стабільною.

3. Збірка підсистем

Підйомний механізм (талі) зібраний. Візок, який пересувається по рамі порталу, збирається. Це включає в себе механізм приводу (зазвичай електродвигун і колеса) і систему кріплення для підйомника. Встановлюються колеса для системи пересування крана, які дозволяють козловому крану переміщатися по коліях або системі ґрунту.

4. Електричні системи та системи керування

Встановлюється електропроводка для системи керування краном, джерела живлення та засобів безпеки (кінцеві вимикачі, кнопки аварійної зупинки тощо). Встановлюється панель керування краном, включаючи контролер руху підйомника, візка та порталу. Це зазвичай пов’язано з електричною системою для забезпечення безперебійної роботи.

5. Фінальна збірка та інтеграція

Усі компоненти (конструкція, підйомник, візок, електрична система, колеса) інтегровані разом у кінцевий портальний кран. Виконуються налаштування, щоб забезпечити плавність руху. Такі функції безпеки, як екстрене гальмування, захист від перевантаження, кінцеві вимикачі та заземлення, ретельно перевіряються. Мастильні матеріали наносяться на частини, які цього потребують (наприклад, колеса, рейки візка та підйомна система).

6. Тестування та контроль якості

Кран перевіряється в умовах навантаження, щоб переконатися, що він може піднімати та безпечно переміщатися в межах зазначеної вантажопідйомності. Козловий кран перевірено на безперебійну роботу підйомника, візка та системи переміщення. Усі функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі та аварійні зупинки, проходять ретельну перевірку.

7. Фарбування та оздоблення

Рама та компоненти крана очищені та оброблені для запобігання корозії. Це може включати піскоструминну обробку або ґрунтування. Козловий кран пофарбовано, як правило, захисним покриттям, наприклад епоксидною або поліуретановою фарбою, для забезпечення довговічності та стійкості до корозії. Виконується остаточна перевірка, щоб переконатися, що всі компоненти належним чином встановлені, пофарбовані та відповідають вимогам специфікації конструкції.

8. Доставка та монтаж

При необхідності кран може бути частково розібраний для транспортування.

Після прибуття до місця монтажу кран збирається заново, а система встановлюється на місце. Це може включати встановлення його на рейковій системі або закріплення у призначеній для нього зоні. Кран проходить останній раз перевірку в робочому середовищі, щоб переконатися, що він працює правильно та безпечно.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85%.