Краб Над головою

Типи крабів накладних кранів

1. Одиночний журав

Світло до середнього часу (1–20 тонн).

Екранно для семінарів, складів та невеликих заводів.

2. Подвійний краб -краб

Важкі (20-500+ тонн).

Більш стабільно для сталевих заводів, ливарних та важких галузей.

3. Кран з вибухом

Використовується в небезпечних умовах (хімічні установи, нафтопереробні заводи).

Полум'яних двигунів та електричних компонентів.

4. ливарний крабовий журав

Теплостійка конструкція для обробки розплавленого металу.

Посилені гачки та тепловий захист.

5. Магнітний\/електричний крабовий кран

Оснащенийелектромагнітні підйомникиДля обробки сталевих пластин, металевий брухт.

 

Краб -кран проти стандартного крана

Означати	Краб Над головою	Стандартний кран
Рух	Підйомник + візок рухається по балаку	Фіксований підйомник, візки
Гнучкість	Більш точне позиціонування	Менш маневрений
Навантажувальна здатність	До 500+ тонн	Зазвичай до 100 тонн
Вартість	Більш висока початкова вартість	Більш економічний
Технічне обслуговування	Простіший доступ до деталей	Більш складне обслуговування

 

A Краб Над головоюСкладається з декількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити точну та ефективну обробку навантаження. Нижче наведено детальний розрив основних частин:

 

1. Крабовий блок (підйомник + асамблея візки)

Електричний підйомник

Використання aдротяний мотузковий підйомник(для важких навантажень) аболанцюг(для більш легких навантажень).

Включає aСистема двигуна, коробки передач, барабан та гальма.

Тролейбус

Підтримує підйомник і дозволяє йому рухатися по горизонтально по балок мосту.

Оснащенийколеса, двигуни та передачідля плавної подорожі.

 

2. Міст балка (основна конструкція, що несуть навантаження)

Одиночний балка(для легких до середніх кранів, до 20 тонн).

Подвійний балка(Для важких програм, 20-500+ тонн).

Зроблений звисокоміцна стальЗ звареною\/болтованою конструкцією.

3. Кінцеві вагони (кінцеві вантажівки)

Розташований на обох кінцях мостової балки.

Міститиколеса, двигуни та буфериДля руху крана вздовж злітно -посадкової смуги.

Механізми приводу(одноразовий або подвійний мотор) для плавної подорожі.

4. Система злітно -посадкової смуги

Промені злітно -посадкової смуги- Підтримуйте рух крана.

Кран -рейки- Направляйте колеса кінцевих вагонів.

Залізничні затискачі- Закріпіть кран, коли не використовується.

5. Система електричного та управління

Панель управління- Будинки контакторів, реле та захист перевантаження.

Керування оператором –

Підвісний контроль(провідний кишеньковий).

Радіо пульт управління(бездротова, для безпечнішої роботи).

Обмеження вимикачів-запобігти переїзду підйомника та візку.

Привід змінної частоти (VFD)- забезпечує плавне прискорення\/уповільнення.

6. Компоненти безпеки

Обмежувач перевантаження- запобігає підйому поза номінальною потужністю.

Кнопка аварійної зупинки- миттєво скорочує енергію в надзвичайних ситуаціях.

Система проти зіткнення- Використовується, коли в одній області працюють кілька кранів.

Теплостійкі гальма-необхідне для ливарного або високотемпературного середовища.

.

7. Необов’язкові вкладення

Магнітний підйомник- для обробки сталевих пластин або брухту.

C-Hook\/Grab Hook- для спеціалізованого підйому (наприклад, котушки, барабани).

Обертовий пристрій- Дозволяє обертання навантаження на 360 градусів.

Порівняння: стандартні накладні кран проти крабів накладних компонентів крана

Компонент	Стандартний кран	Краб Над головою
Підйомний рух	Виправлено на візку	Рухається по візку (крабовий блок)
Дизайн тролейбутів	Простий, інтегрований підйомник	Окремий механізм крабів
Точність	Помірний	Вище (краще позиціонування)
Технічне обслуговування	Більш складний	Простіше (модульна конструкція)
Вартість	Опускатися	Вище (більше особливостей)

 

​

Замальовка

Основна техніка

 

 

Крабські крани пропонують унікальні переваги завдяки спеціалізованому дизайну, що робить їх ідеальними для точної та важкої обробки матеріалів. Ось ключові переваги:

1. Підвищена точність та контроль

ЗНезалежна крабова одиниця(підйомник + візок) дозволяєбільш плавний горизонтальний рухіКраще позиціонування навантаженняпорівняно зі стандартними кранами.

Змінні накопичувачі частоти (VFD)ввімкнутипоступове прискорення\/уповільнення, зменшення гойдалки навантаження.

2. Більш висока вантажопідйомність та стабільність

Призначений дляВажкі програми(до 500+ тонн у моделях з подвійним здоровим).

Двозіркові крабові кранинадатибільша стабільністьДля підняття великих незбалансованих навантажень.

3. Ефективність простору

Компактна конструкція дозволяє працювати ввузькі робочі просториде традиційні крани можуть не відповідати.

Кранинининних кранів(встановлена ​​на стелі) Максимізуйте простір підлоги.

4. налаштовується для спеціалізованих завдань

Може бути оснащений:

Електромагнітні підйомники(Для сталевих пластин, брухт).

Гачки(для розплавленого металу в ливарних роках).

Обертові кріплення(для точної орієнтації навантаження).

5. Покращені функції безпеки

Захист перевантаженнязапобігає пошкодженню крана.

Анти-Sway Technologyмінімізує гойдалку навантаження.

Параметри вибухудля небезпечних умов.

6. Нижнє обслуговування та довший термін експлуатації

Модульна конструкція спрощуєтьсяЗаміна компонентів.

Теплостійкі покриттяігерметичні електричні системизменшити знос у суворих умовах.

 

Застосування кранів крабів

Краби -крани широко використовуються в галузях, що потребуютьТочне підняття, важкі навантаження та суворі середовища:

1. Сталь та металева обробка

Обробкасталеві котушки, пластини та балки.

ТранспортуванняРозплавлений метал у ливарних умовах(з теплостійкими модифікаціями).

2. Засновники та кастинг

Що рухаєтьсяПіщані форми, ковшки та кастинги.

Заливаннярозплавлений металу форми з контрольованою точністю.

3. Склади та логістика

Завантаження\/розвантаженняВажкі піддони, машини та контейнери.

Ідеально підходить длясемінари з обмеженим простором.

4. Електростанції та важкі машини

Підйомтурбіни, генератори та велике обладнання.

Підтримкакотли та посудини тиску.

5. Корабельне будівництво та аерокосмічна

СкладанняКорпуси кораблів та компоненти літаків.

ОбробкаВеликі металеві аркуші та конструкційні деталі.

6. Автомобільне виробництво

Що рухаєтьсяШтамповані автомобільні частини, двигуни та вмирають.

Обробка матеріалів складальної лінії.

7. Брухт та переробка рослин

Сортування та транспортуванняметалз магнітними вкладеннями.

 

 

1.Запропонованість та інженерія
Збір вимог:

Визначаються навантажувальна здатність (наприклад, 10T, 50T, 100T тощо), проміжок, висоту підйому та оперативне середовище.

Оцінюються потреби налаштування, такі як режими управління (підвіска, бездротова, кабіна) та спеціальні особливості (наприклад, проти зіткнення, захист перевантаження).

Попередній дизайн:

Інженери -конструкції та дизайнери кранів створюють початкову конструкцію крана, включаючи основний промінь, кінцеву перевезення, систему підйому, тролейбусну систему, механізм подорожі та інші компоненти.

Розрахунок та моделювання:

Розрахунки навантаження проводяться для того, щоб кран може обробляти вказану ємність.

Аналіз кінцевих елементів (FEA) може використовуватися для імітації напружень та відхилень у структурі для забезпечення безпеки та стабільності.

Детальний дизайн:

Після затвердження зроблені детальні креслення для кожної частини, включаючи основну балку, кінцеву перевезення, підйомну систему, двигуни, системи управління та функції безпеки.

2. Закупівля матеріалу
Вибір сировини:

Високоякісні матеріали, такі як сталь, лепаска сталі, підроблена сталь та електричні компоненти, надаються відповідно до специфікацій.

Матеріали перевіряються на наявність сертифікації якості та дотримання галузевих стандартів (наприклад, ISO, CE).

Пошук компонентів:

Стандартні компоненти, такі як двигуни, підйомники, панелі управління, обмежені вимикачі та пристрої безпеки, надходять від надійних постачальників.

3. Виготовлення компонентів
Головний графік:

Різання та зварювання сталевих пластин для утворення балки мосту.

Бавер збирається зварюванням або болтингами, гарантуючи, що вона відповідає необхідній силі та точності.

Кінцева каретна збірка:

Кінцева перевезення виготовляється і збирається для утримання крана на рейках злітно -посадкової смуги.

Колісні вузли встановлюються для забезпечення плавного руху по рейках.

Система підйомника та візки:

Підйомник (електричний або ручний) зібраний, включаючи барабан, дротяну мотузку, гачок та двигун.

Система візки побудована для транспортування підйомника через міст, включаючи тролейбусні колеса та механізми приводу.

Механізм подорожей крана:

Колеса кранів встановлені на кінцевих вагонах, забезпечуючи гладкий горизонтальний рух.

Система приводу встановлена ​​для управління швидкістю подорожі.

4. Асамблея крана
Основна установка променя:

Зібрана головна балка піднімається і розміщується на кінцевих вагонах.

Бавер вирівнюється для забезпечення структурної цілісності.

Інсталяція візок та підйомника:

Система візки встановлена ​​на головну балку, а підйомник встановлений на візку.

Ланцюжок навантаження або дротяна мотузка встановлюється та перевіряється на плавну роботу.

Налаштування механізму подорожі:

Колеса кранів встановлюються, а механізм приводу підключений до системи управління для горизонтального руху.

5. Установка електричної та контрольної системи
Панель електропроводки та управління:

Панель управління встановлена ​​та провідна для управління всіма рухами крана (підйом, візок, кран -подорож).

Обмежні вимикачі, кнопки аварійної зупинки та тривоги безпеки інтегровані в систему управління.

Встановлення двигуна та передач:

Мотори для підйомів, подорожей та візки встановлюються та підключені до відповідних систем передач.

Тестування систем управління:

Системи управління перевіряються, щоб забезпечити належну інтеграцію підвісного управління, бездротового пульта або параметрів управління салоном.

6. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження:

Кран проходить тестування статичного навантаження (для перевірки стабільності) та динамічного тестування навантаження (для перевірки експлуатаційних показників у фактичних умовах праці).

Захист перевантаження та лімічні вимикачі перевіряються, щоб переконатися, що вони правильно функціонують.

Тестування системи безпеки:

Звукові та легкі сигнали, обмежені вимикачі, кнопки аварійної зупинки та пристрої безпеки перевіряються на функціональність.

Тестування руху:

Усі рухи, що рухаються, тролейбус, руху мосту та керуючі контроль-це перевірка на плавну роботу та точність.

Електричне тестування:

Усі електричні компоненти випробовуються на належну проводку, заземлення та зв'язок між системами.

Документація та сертифікація:

Кран перевіряється відповідно до міжнародних стандартів безпеки та зазнає сертифікації відповідними органами (наприклад, CE, ISO).

Підготовлені тестові сертифікати для двигунів, кранів та тестування навантаження.

7. Заключний огляд та живопис
Візуальний огляд:

Проводиться ретельний огляд, щоб забезпечити, щоб кран відповідав специфікаціям дизайну та вимогам безпеки.

Картина:

Кран намальований високоякісними антикорозійними покриттями для захисту його від екологічних умов.

Маркування та маркування:

Етикетки безпеки, попередження та маркування потужностей застосовуються до крана для належної ідентифікації.

8. Доставка та установка
Доставка:

Кран ретельно розбирається на транспортовані частини (за потреби) та відправляється на місце розташування замовника.

Установка:

Кран встановлений на місці, і всі з'єднання (живлення, механічні, контроль) проводяться.

Остаточне введення в експлуатацію:

Кран замовляється, проводячи його через низку оперативних тестів, щоб переконатися, що він працює належним чином.

Навчання оператора проводиться, якщо необхідно, для безпечного та ефективного використання.

9. Підтримка після встановлення
Навчання клієнтів:

Навчання оператора щодо того, як безпечно та ефективно користуватися краном.

Графік технічного обслуговування:

Забезпечення плану технічного обслуговування для подальшої роботи крана, включаючи регулярні перевірки, змащення та тестування.

Післяпродажна підтримка:

Пропонуючи запчастини, усунення несправностей та послуги з ремонту.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.