Над головою з лебідкою з лебідкою

Типи накладних кранів з лебідками:

Одиночний журавель-легше, економічно вигідно, підходить для нижчих можливостей (до ~ 20 тонн).

Подвійний балок -кран-Важкі, більш високі висоти підйому та більша ємність (до декількох сотень тонн).

Козвка- Подібно до накладного крана, але підтримується ногами (використовується там, де промені злітно -посадкової смуги неможливі).

Кран- Менший, обертовий кран з лебідкою, ідеально підходить для локалізованого підйому.

 

Варіанти лебідки:

Електрична дротяна мотузка лебідка-Поширений для важкого підйому.

Ланцюг- Ручний або електричний, що використовується для більш легких навантажень.

Пневматична або гідравлічна лебідка- Використовується в небезпечних умовах (вибухонебезпечні або корозійні ділянки).

 

Переваги:

Ефективна обробка матеріалів- зменшує ручну праці та прискорює операції.

Точний контроль- Дозволяє точне розташування навантаження.

Безпека- мінімізує ризики, пов’язані з важким підйомом.

Настроюється- Може бути розроблений до конкретних можливостей навантаження та розмірів робочої області.

 

АННакладний кран з лебідкоюСкладається з декількох ключових компонентів, які працюють разом для підйому, переміщення та розміщення важких навантажень безпечно та ефективно. Нижче наведено детальний розрив основних компонентів:

 

1. Міст (головний балка)

Первинний горизонтальний промінь, який охоплює робочу зону.

Одиночний графік:Один промінь (легші навантаження, економічно вигідні).

Подвійний балка:Два промені (більша ємність, більша стабільність).

Рухається по рейках злітно -посадкової смуги через кінцеві вантажівки.

 

2. Злітно -посадкова смуга (промені злітно -посадкової смуги та рейки)

Підтримує кран і дозволяє мосту подорожувати.

Найвищий:Рейки, встановлені на підвищених балках (більш висока навантаження).

Недостатній (Underhung):Рейки, підвішені від стельових конструкцій (економія простору).

3. Кінцеві вантажівки (кінцеві вагони)

Розташований на кожному кінці мосту, де розміщуються колеса для руху.

Включаєколеса, двигуни та гальмаДля плавної подорожі по злітно -посадковій смузі.

4. Підйомник\/лебідка (механізм підйому)

Основним компонентом підйому, який може бути:

Електрична дротяна мотузка лебідка(поширений для важких навантажень).

Ланцюг(Посібник або електричний, для легших навантажень).

Пневматична або гідравлічна лебідка(для небезпечних середовищ).

Включає:

Двигун(Потужність операції підйому).

Барабан або швачка(тримає дротяну мотузку\/ланцюг).

Гальмувати(запобігає ковзанню навантаження).

Гачок(кріпляться до навантаження).

5. Візок

Асамблея, яка рухає підйомником по балаку мосту.

Може бутимоторизований(для руху живлення) абоРучний тип.

6. Контроль

Підвісний контроль(Висить дротовий пульт).

Радіо пульт управління(бездротова робота).

Кабінне управління(Оператор сидить у таксі для великих кранів).

7. Провідний мотузок \/ ланцюг

Підняття середовища, який з'єднує лебідку до навантажувального гачка.

Дротяна мотузка(більш висока міцність, міцна для важких навантажень).

Ланцюг(Використовується в ланцюгових підйомниках, підходить для помірних навантажень).

8. Блок гачка та навантаження

Точка кріплення для забезпечення навантажень.

Може включати aзасувкащоб запобігти ковзанню.

9. Гальмівна система

Механічні гальма(утримуйте навантаження при зупинці).

Регенеративне гальмування(в електричних підйомниках для плавних зупинок).

10. Обмежні вимикачі та пристрої безпеки

Верхні\/нижні межі вимикачів(запобігти переоцінці або надмірному).

Захист перевантаження(запобігає підйому за межі потужності).

Кнопка аварійної зупинки (e-Stop).

.

11. System \/ кабельна котушка Festoon

Керує потужністю та контрольними кабелями для руху крана.

Фвесунні треки(для кабельної організації).

Кабельні котушки(для кранів, що подорожують).

12. Бампери \/ Кінцеві зупинки

Поглинання впливу на кінцях злітно -посадкової смуги, щоб запобігти пошкодженню.

 

Додаткові додаткові компоненти

Система навантаження \/ зважування(вимірює вагу навантаження).

Антипоточна система(зменшує гойдалку навантаження).

Привід змінної частоти (VFD)(для більш плавного прискорення\/уповільнення).

Кабіна з ергономічним управлінням(для комфорту оператора).

​

Замальовка

Основна техніка

 

1. Висока вантажопідйомність та ефективність

Може обробляти навантаження, починаючи від1 тонна до понад 500 тонн, залежно від дизайну.

Швидше підняття та переїздПорівняно з навантажувачами або ручною працею.

Ідеально підходить для повторюваних завдань підйому у виробничих та складових лініях.

2. Точне позиціонування навантаження

ГладкийОперація лебідкидозволитиТочний вертикальний та горизонтальний рух.

Рух візки та мостуУвімкнути точне розміщення навантажень.

Корисно втісні проміжкиде навантажувачі не можуть працювати.

3. Оптимізація простору

Встановлено над головою,звільнення місця підлогидля інших операцій.

Краниможе бути встановлений на існуючих структурах (не потрібно додаткової підтримки).

4. Поліпшена безпека

ЗменшуєтьсяРучне підняття ризиків(Травми працівника, краплі навантаження).

ОснащенийОсобливості безпеки(Обмеження вимикачів, захист перевантаження, аварійна зупинка).

Стійкий підйом мінімізуєЗавантаження гойдалкиПорівняно з мобільними кранами.

5. Довговічність та низьке обслуговування

ПобудованийВажка стальдля довгострокового використання.

Менше рухомих деталейніж мобільні крани, зменшуючи знос.

Електричні лебідки вимагаютьМенше обслуговуванняніж гідравлічні системи.

6. Універсальність та налаштування

Може бути встановленийрізні типи лебідки(електричний, ручний, пневматичний).

Адаптується длясуворі середовища(Вибух, захищений, стійкий до корозії).

Налаштовується за допомогоюАвтоматизація та пульт дистанційного керування.

7. З часом економічно вигідний

Зменшує витрати на оплату працімінімізуючи ручну обробку.

Підвищує продуктивністьз більш швидкими передачами навантаження.

Довгий термін службиз належним обслуговуванням.

 

Ці крани широко використовуються в різних галузях через їх силу, точність та ефективність. Поширені програми включають:

1. Виробничі та складові установки

Що рухаєтьсясировина, машини та готова продукція.

Позиціонування важкепомирає, форми та пресив автомобільній та металевій галузях.

2. Склади та логістика

Завантаження\/розвантаженняВажкі піддони, контейнери та обладнання.

Укладання та отримання товарів уСклади з високим вмістом.

3. Будівництво та інфраструктура

Підйомсталеві балки, бетонні панелі та збірні конструкції.

Допомога вБудівництво мосту та багатоповерхівки.

4. Корабельне будівництво та порти

ОбробкаКорабельні компоненти, двигуни та вантаж.

Використовується вСухі доки та верфідля складання та ремонту.

5.

Транспортуванняруда, корисні копалини та важкі машини.

ПідтримкаДробарки, печі та велике промислове обладнання.

6. Електростанції та енергетичний сектор

Встановлення та обслуговуваннятурбіни, генератори та трансформатори.

ОбробкаКомпоненти ядерної або вітрової енергії.

7. Автомобільна та аерокосмічна

Що рухаєтьсяШасі транспортного засобу, деталі літаків та двигуни.

Використовується вскладальні лінії для точності розміщення.

8. Поводження та переробка брухту

Підняття та транспортуванняМетал, відходи та об'ємні переробки.

 

 

1.Запропонованість та інженерія
Збір вимог:

Визначаються навантажувальна здатність (наприклад, 10T, 50T, 100T тощо), проміжок, висоту підйому та оперативне середовище.

Оцінюються потреби налаштування, такі як режими управління (підвіска, бездротова, кабіна) та спеціальні особливості (наприклад, проти зіткнення, захист перевантаження).

Попередній дизайн:

Інженери -конструкції та дизайнери кранів створюють початкову конструкцію крана, включаючи основний промінь, кінцеву перевезення, систему підйому, тролейбусну систему, механізм подорожі та інші компоненти.

Розрахунок та моделювання:

Розрахунки навантаження проводяться для того, щоб кран може обробляти вказану ємність.

Аналіз кінцевих елементів (FEA) може використовуватися для імітації напружень та відхилень у структурі для забезпечення безпеки та стабільності.

Детальний дизайн:

Після затвердження зроблені детальні креслення для кожної частини, включаючи основну балку, кінцеву перевезення, підйомну систему, двигуни, системи управління та функції безпеки.

2. Закупівля матеріалу
Вибір сировини:

Високоякісні матеріали, такі як сталь, лепаска сталі, підроблена сталь та електричні компоненти, надаються відповідно до специфікацій.

Матеріали перевіряються на наявність сертифікації якості та дотримання галузевих стандартів (наприклад, ISO, CE).

Пошук компонентів:

Стандартні компоненти, такі як двигуни, підйомники, панелі управління, обмежені вимикачі та пристрої безпеки, надходять від надійних постачальників.

3. Виготовлення компонентів
Головний графік:

Різання та зварювання сталевих пластин для утворення балки мосту.

Бавер збирається зварюванням або болтингами, гарантуючи, що вона відповідає необхідній силі та точності.

Кінцева каретна збірка:

Кінцева перевезення виготовляється і збирається для утримання крана на рейках злітно -посадкової смуги.

Колісні вузли встановлюються для забезпечення плавного руху по рейках.

Система підйомника та візки:

Підйомник (електричний або ручний) зібраний, включаючи барабан, дротяну мотузку, гачок та двигун.

Система візки побудована для транспортування підйомника через міст, включаючи тролейбусні колеса та механізми приводу.

Механізм подорожей крана:

Колеса кранів встановлені на кінцевих вагонах, забезпечуючи гладкий горизонтальний рух.

Система приводу встановлена ​​для управління швидкістю подорожі.

4. Асамблея крана
Основна установка променя:

Зібрана головна балка піднімається і розміщується на кінцевих вагонах.

Бавер вирівнюється для забезпечення структурної цілісності.

Інсталяція візок та підйомника:

Система візки встановлена ​​на головну балку, а підйомник встановлений на візку.

Ланцюжок навантаження або дротяна мотузка встановлюється та перевіряється на плавну роботу.

Налаштування механізму подорожі:

Колеса кранів встановлюються, а механізм приводу підключений до системи управління для горизонтального руху.

5. Установка електричної та контрольної системи
Панель електропроводки та управління:

Панель управління встановлена ​​та провідна для управління всіма рухами крана (підйом, візок, кран -подорож).

Обмежні вимикачі, кнопки аварійної зупинки та тривоги безпеки інтегровані в систему управління.

Встановлення двигуна та передач:

Мотори для підйомів, подорожей та візки встановлюються та підключені до відповідних систем передач.

Тестування систем управління:

Системи управління перевіряються, щоб забезпечити належну інтеграцію підвісного управління, бездротового пульта або параметрів управління салоном.

6. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження:

Кран проходить тестування статичного навантаження (для перевірки стабільності) та динамічного тестування навантаження (для перевірки експлуатаційних показників у фактичних умовах праці).

Захист перевантаження та лімічні вимикачі перевіряються, щоб переконатися, що вони правильно функціонують.

Тестування системи безпеки:

Звукові та легкі сигнали, обмежені вимикачі, кнопки аварійної зупинки та пристрої безпеки перевіряються на функціональність.

Тестування руху:

Усі рухи, що рухаються, тролейбус, руху мосту та керуючі контроль-це перевірка на плавну роботу та точність.

Електричне тестування:

Усі електричні компоненти випробовуються на належну проводку, заземлення та зв'язок між системами.

Документація та сертифікація:

Кран перевіряється відповідно до міжнародних стандартів безпеки та зазнає сертифікації відповідними органами (наприклад, CE, ISO).

Підготовлені тестові сертифікати для двигунів, кранів та тестування навантаження.

7. Заключний огляд та живопис
Візуальний огляд:

Проводиться ретельний огляд, щоб забезпечити, щоб кран відповідав специфікаціям дизайну та вимогам безпеки.

Картина:

Кран намальований високоякісними антикорозійними покриттями для захисту його від екологічних умов.

Маркування та маркування:

Етикетки безпеки, попередження та маркування потужностей застосовуються до крана для належної ідентифікації.

8. Доставка та установка
Доставка:

Кран ретельно розбирається на транспортовані частини (за потреби) та відправляється на місце розташування замовника.

Установка:

Кран встановлений на місці, і всі з'єднання (живлення, механічні, контроль) проводяться.

Остаточне введення в експлуатацію:

Кран замовляється, проводячи його через низку оперативних тестів, щоб переконатися, що він працює належним чином.

Навчання оператора проводиться, якщо необхідно, для безпечного та ефективного використання.

9. Підтримка після встановлення
Навчання клієнтів:

Навчання оператора щодо того, як безпечно та ефективно користуватися краном.

Графік технічного обслуговування:

Забезпечення плану технічного обслуговування для подальшої роботи крана, включаючи регулярні перевірки, змащення та тестування.

Післяпродажна підтримка:

Пропонуючи запчастини, усунення несправностей та послуги з ремонту.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.