Європейський 20-тонний двобалочний мостовий кран

Ключові характеристики європейського 20-тонного двобалкового мостового крана

1. Міцна конструкція

Зварні сталеві балки- для важких умов(як правилотип коробки-) для максимальної міцності.

Високоякісні-матеріали(сталь S355JR), стійка до нагрівання та корозії.

Модульна конструкціядля легкого налаштування.

2. Висока вантажопідйомність і довгий проліт

Ємність: 5 тонн до600+ тонн(налаштовується для сталеливарного виробництва).

Проліт: До40 метрів(можна розширити для великих майстерень).

3. Розширений підйомний механізм

Підйомник з низьким висотою– Економить простір по вертикалі.

Вибухозахищені-двигуни– Для небезпечних зон (наприклад, біля печей).

Частотно-регульований привод (VFD)– Забезпечує плавне прискорення/гальмування.

4. Точне управління та автоматизація

Радіо пульт(безпечна робота в зонах високої-теплової температури).

ПЛК і розумна автоматизація– Для інтеграції Industry 4.0.

Технологія Anti-Sway– Вирішальний для роботи зі сталевими рулонами та ковшами.

5. Безпека та відповідність

FEM 1.001 / DIN 15018стандарти структурної цілісності.

Захист від перевантаження, аварійна зупинка та кінцеві вимикачі.

Захист IP55 / IP65для двигунів і електричних компонентів.

6. Спеціалізовані насадки для сталеливарної промисловості

К-гачки– Для обробки сталевих рулонів.

Електромагніти– Для листів і лому.

Гачки для ковша– Для транспортування розплавленого металу.

 

Переваги перед звичайними кранами

Особливість	Європейський двобалочний кран	Стандартний кран
Стандарти проектування	Сертифікація FEM, DIN, ISO	Загальні галузеві стандарти
Ліфтингова гладкість	VFD-контрольований, мінімальний ривок	Базове управління двигуном
Довговічність	Високоякісна-сталь, жаростійка-	Стандартні матеріали
Функції безпеки	Резервні гальма, анти-розгойдування	Основні системи безпеки
Налаштування	Модульна конструкція, гнучкі варіанти	Обмежені модифікації

 

Основні компоненти: підшипник, коробка передач, двигун, насос

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 2000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Конструкція: Подвійна балка

Ефективність: висока ефективність

Робоча швидкість: висока швидкість роботи

Стабільність: функція анти{0}}розгойдування

Колір: необов'язковий

Джерело живлення: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, індивідуальне

Проліт:7,5-31,5м

Європейські 20-тонні двобалкові мостові крани розроблені дляточність, довговічність і безпека, особливо у складних умовах сталеливарного заводу. Нижче наведено їх детальну розбивкуключові компоненти:

 

1. Конструкція мосту

Основні балки (подвійна балка)

Зварні сталеві балки-коробчастого типу(S355JR або аналогічна високоміцна-сталь).

Конструкція, що відповідає FEM/DIN-для оптимального розподілу навантаження.

Модульна конструкціядля простого монтажу та обслуговування.

Кінцеві візки (кінцеві візки)

Важкі колеса-(кована сталь, часто зконструкція з подвійним-фланцем).

Буфери та бампери(амортизація).

Привідні агрегати(Двигуни змінного/постійного струму з VFD керуванням).

 

2. Підйомний механізм

Електричний канатний підйомник

Конструкція з низьким висотою(економить простір по вертикалі).

Двошвидкісний-підйом(точний контроль для делікатних завантажень).

Вибухозахищений{0}}варіант(для вибухонебезпечних зон).

Збірка візка

Моторизована система пересування(плавний рух уздовж балки).

Технологія проти-розгойдування(для стабільного поводження зі сталевими рулонами/ковшами).

3. Система злітно-посадкової смуги

Злітно-посадкові балки

Сталеві двотаврові-балки або коробчасті балки(прикріплені або приварені до опорних колон).

Регульовані вирівнювальні накладкидля точного вирівнювання.

Кранові рейки

Рейки європейського стандарту (A45, A55, A65, A100, A120).

Рейки QU80/QU100/QU120для важких-застосувань.

 

4. Система приводу та руху

Туристичні мотори

Двигуни змінного струму з VFD керуванням(плавне прискорення/гальмування).

Гальмівні двигуни(відмов-безпечне гальмування).

Коробки передач

Гвинтові або конічні редуктори(високий ККД, низький рівень шуму).

Колеса та підшипники

Сталеві ковані диски(термічно-оброблена для довговічності).

Конічні роликові підшипники(тривалий термін служби).

5. Електрика та система керування

Джерело живлення

Фестонна система(для живлення та передачі сигналу).

Кабельні котушки(для тривалих-подорожей).

Панель керування

Контроль-на основі ПЛК(для автоматизації).

Обмежувач перевантаження та аварійна зупинка.

Інтерфейс оператора

Підвісний контроль(Рейтинг IP65 для жорстких умов).

Радіо пульт(безпечна робота у вибухонебезпечних зонах).

6. Системи безпеки та захисту

Захист від перевантаження(запобігає роботі крана понад потужність).

Кінцеві вимикачі(запобігає надмірному-подорожуванню).

Система проти -зіткнення(для кількох кранів на одній злітно-посадковій смузі).

Кнопки аварійної зупинки(у кількох точках доступу).

Тепло- та іскроз{0}}стійкі покриття(для ливарного виробництва).

7. Спеціалізовані насадки для сталеливарної промисловості

К-гачки(для рулонів сталі).

Електромагніти(для листів і лому).

Гачки для ковша(для роботи з розплавленим металом).

Захопити відра(для сипучих матеріалів).

Ескіз

Основні технічні

 

 

Чудова структурна цілісність

Виготовлений звисоко{0}}сталь S355JRз FEM/DIN-сумісною конструкцією коробчатих балок

На 20-30% міцнішеніж звичайні конструкції з оптимізованим розподілом ваги

Можливості точного поводження

Двошвидкісний підйом-(співвідношення 1:10) для делікатного позиціонування сталевих рулонів/ковшів

Анти{0}}системи розгойдуваннязменшити коливання навантаження до<1° during high-speed transfers

Покращені системи безпеки

Потрійна гальмівна система: робоче гальмо + екстрене гальмо + механічне резервне

Компоненти з рейтингом IP65витримує ливарні умови (пил, тепло, волога)

Функції інтелектуальної автоматизації

Індустрія 4.0 готоваз керуванням ПЛК і підключенням до Інтернету речей

Автоматизоване позиціонування(точність ±5 мм) для повторюваних операцій

Енергоефективність

Регенеративні VFDрекуперувати до 25% енергії гальмування

Світлодіодні системи освітленнязменшити енергоспоживання на 40%

 

Критичні програми сталеливарного заводу

застосування	Особливості	Типова ємність
Поводження з ковшем	Вибухозахищений-підйомник, подвійна{1}}гакова система безпеки	80-500 тонн
Передача котушки	К-адаптери для гачків, анти-система обертання	10-50 тонн
Операції з виробництва плит	Важкий-візок (клас FEM 3 м)	100-600 тонн
Переробка брухту	Електромагнітний/гідравлічний захват	5-30 тонн
Обслуговування прокатного стану	Термостійкі покриття (до 150 градусів)	20-200 тонн

 

Процедура виробництва для aЄвропейський 20-тонний двобалочний мостовий кранвключає кілька ключових етапів, від проектування до фінального тестування. Нижче наведено детальний-по-покроковий огляд:

---

1. Проектування та розробка

Розрахунок навантаження та діапазону: Визначити вантажопідйомність крана (45 тонн), проліт (відстань між рейками), висоту підйому та робочий цикл (класифікація FEM/ISO).

Структурний дизайн:

Основні балки (коробчатого-типу або ферми)

Каретки кінцеві (для руху по рейках)

Підйомно-візковий механізм

Електричне та механічне проектування:

Потужність двигуна, коробка передач, гальма, система управління

Електропроводка, підвісний/радіо пульт дистанційного керування або керування кабіною

Програмне забезпечення та моделювання: Аналіз кінцевих елементів (FEA) для стрес-тестування.

---

2. Закупівля матеріалів

Сталеві пластини та профілі: високоякісна-сталь Q235B/Q345B для балок.

Електричні компоненти: Двигуни (підйомник/хід), гальма, кінцеві вимикачі та панелі керування.

Механічні частини: Колеса, шестерні, троси, гаки та підшипники.

---

3. Виготовлення основних компонентів

A. Виготовлення подвійних балок

Різання та зварювання: плазмове різання з ЧПУ для точності; автоматичне зварювання під флюсом (SAW) для балок.

Збірка: Вирівняти та зварити балки з кінцевими каретками.

Дробеструйна обробка та фарбування: Анти{0}}обробка іржі (ґрунтовка + верхнє покриття).

B. Підйомник і візок

Підйомний механізм:

45-тонна електрична канатна таль (або ланцюгова таль).

Барабан, двигун, коробка передач і гальма в зборі.

Каркас візка: Виготовлення та монтаж коліс, двигунів та рейок.

C. Кінцеві вагони

Каркасна конструкція: Зварна сталь з колісними вузлами.

Буфери та бампери: Установка для захисту від зіткнення.

---

4. Монтаж електричної системи

Електропроводка та елементи керування:

Джерело живлення (3-фазний змінний струм)

Приводи зі змінною частотою (VFD) для плавної роботи

Система підвіски/дистанційного керування

Запобіжні пристрої:

Обмежувач перевантаження

Кінцеві вимикачі (верхній/нижній хід)

Аварійна зупинка

---

5. Збірка та інтеграція

Зведення балок: Установіть подвійні балки на кінцеві каретки.

Встановлення візків і підйомників: Розмістіть візок між балками; безпечний підйомник.

Вирівнювання рейок: Переконайтеся, що рейки злітно-посадкової смуги розташовані рівно та паралельно.

---

6. Тестування та контроль якості

A. Заводські випробування (перед відправкою)

Ні-тесту навантаження: запустіть кран без навантаження, щоб перевірити рух, гальма та елементи керування.

Тест навантаження:

Статичний тест: 1,25 × номінальне навантаження (56,25 тонн) протягом 10 хв.

Динамічний тест: 1,1 × номінальне навантаження (49,5 тонн) з рухами.

Перевірки безпеки: Перевірте кінцеві вимикачі, аварійну зупинку та захист від перевантаження.

B. Тестування-на місці (після встановлення)

Повторно-запустіть навантажувальні тести під наглядом клієнта.

---

7. Фарбування та захист від корозії

Остаточне покриття: атмосферостійка-фарба (наприклад, епоксидна цинк-ґрунтовка).

Маркування: етикетки щодо вантажопідйомності, попередження та інформація про виробника.

---

8. Упаковка та доставка

Розбирання (при необхідності): Для зручності транспортування.

Упаковка: Водонепроникна упаковка для морських/сухопутних перевезень.

---

9. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)

Перевірка балки злітно-посадкової смуги: Забезпечте правильне вирівнювання та міцність.

Кран в зборі: Знову зберіть балки, підйомник та електричні системи.

Підсумкове тестування: Проведення навантажувальних випробувань і навчання операторів.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.