QC Magnet подвійний кран

Основні особливості QC Magnet подвійний балаканина
Важкі застосування: Ці крани призначені для сильного використання, включаючи обробку розплавленого металу, з навантаженими потужностями від 5 до 100 тонн.

Електромагнітна функціональність: Електромагнітні мостові крани типу QC використовуються в основному для підняття пластин, профілів, сталі брухту тощо. Електромагнітний патрон може бути прикріплений під гачком або видалити за потребою.

Технічні характеристики:

Висота підйому: 3 м до 30 м

Швидкість підйому: {{0}}. 01 м\/с до 0,13 м\/с

Робоча класифікація: Важка робота (A6 Робоча оцінка)

Оперативна гнучкість: доступна як з параметрами роботи наземної та кабіни. Операція заземлення може здійснюватися за допомогою дротового підвіски або дистанційного керування, тоді як операція CAB пропонує відкриті або закриті конфігурації з різними орієнтаціями на встановлення.

Міркування щодо безпеки: Ці крани заборонені використовувати в легкозаймистих, вибухонебезпечних або корозійних умовах.

Налаштування: доступні в різних конфігураціях, включаючи різні комбінації гачка\/електромагніту та спеціалізовані версії для конкретних галузей.

Стандартний діапазон: 5–100 тонн (включаючи електромагнітну вагу диска).
Клас роботи з робочим обов'язком: Важкий (A6 клас), підходить для постійних та інтенсивних операцій.
Висота підйому: 3–30 метрів, регульована на основі вимог.
Діапазон проміжного періоду: 10,5–31,5 метрів, з доступним налаштуванням.
Кінцева конструкція вагона: оснащені колесами для більш плавного руху в довгостроковій дорозі.
Швидкість підйому: {{0}}. 01–0,13 м\/с (регулюється для точної обробки).
Швидкість візки: 41,5–46,2 м\/хв (змінюється залежно від моделі).
Міст (козла) Швидкість подорожі: 115 м\/хв (стандарт).
Блок живлення: трифазний змінного струму 380 В, 50 Гц 4.
Особливості захисту: обмежувач перевантаження, система подвійного гальмування, обмежувачі висоти та перехресні перемикачі.

1. Основні структурні компоненти
А. Бридки мосту (подвійний балка)
Матеріал: Зварені сталеві коробки

Функція: первинна навантажувальна структура, що підтримує візок та підйомник.

Особливості:

Прецизійні рейки для гладкого руху візок.

Корозійні стійкі покриття.

B. Кінцеві вагони (кінцеві вантажівки)
Компоненти:

Колеса: ковані сталеві колеса з підвіскою типу Bogie (4 або 8 колеса на вагоні).

Буфери: гумові або гідравлічні амортизатори на обох кінцях.

Привідні одиниці: двигуни змінного струму з гальмами та коробками передач для мостових подорожей.

2. Система підйомів та тролейбутів
А. Механізм підйомника
Двигун: серія YZR (ротор-ротор білки) або контрольована частотою для точного регулювання швидкості.

Барабан\/мотузка:

Дротяний мотузковий барабан (DIN 15020\/ISO 4308 Стандарти).

Дискові гальма, що не підлягають невдалих (подвійне гальмування для безпеки).

Блок гачка: підроблений сталевий гачок (SWL до 100 тонн) із засувкою безпеки.

B. Рамка тролейбутів
Будівництво: зварна сталь з перехресними колесами (фланцеві або двогранні).

Рух: живлення від орієнтованих двигунів (швидкість візки: ~ 40–46 м\/хв).

3. Електромагнітна система
A. Electromagnet (підйомний диск)
Моделі: MW 1-6, MW 1-16 (звичайний для магнітного підйому 3–16 тонн).

Блок живлення: випрямляч постійного струму (перетворює 380 В змінного струму в постійний струм для магніту).

КОНТРОЛЬ:

Увімкнення\/вимкнення та демагнетизація за допомогою підвіски\/віддаленого.

Автоматичне утримання заряду під час втрати електроенергії (доступні системи резервного копіювання).

B. Магнітна підвіска
Гнучка кабельна котушка: постачає живлення до магніту, дозволяючи вертикальним рухом.

Механізм швидкого випуску: для перемикання між гачком та магнітом.

4. Електричні та управління системами
А. Блок живлення
Напруга: 3- Фаза 380V, 50 Гц (IP 55- Оцінені корпуси).

Фвестон\/кабельні котушки: для доставки електроенергії вздовж мосту.

B. Панель управління
Компоненти:

Програмований логічний контролер (PLC) для автоматизації.

Змінні накопичувачі частоти (VFD) для плавного прискорення\/уповільнення.

Інтерфейси оператора:

Підвісний контроль (IP 65- Кнопки рейтингу).

Радіо пульт дистанційного керування (необов’язково).

C. Пристрої безпеки
Обмеження вимикачів: для висоти підйомника, візки\/мостові подорожі.

Захист перевантаження: навантаження або обмежувачі крутного моменту.

Аварійна зупинка: кнопка червоного грибів на всіх станціях управління.

5. Допоміжні компоненти
Доріжки та платформи: для доступу до технічного обслуговування (проти ковзання).

Освітлення: світлодіодні робочі вогні (встановлені на балок).

Системи змащування: централізоване автоматичне змащення для передач\/підшипників.

.

6. Необов’язкові додатки
Система зважування: інтегровані навантажувальні комірки для відображення ваги в режимі реального часу.

Технологія анти-Sway: для точного позиціонування магнітів.

Набори, захищені від вибуху: для небезпечних умов.

Замальовка

Основна техніка

Переваги подвійних кранів

Висока ефективність роботи з чорних матеріалів

Оснащений електромагнітними дисками (наприклад, MW 1-6, MW 1-16), ці крани переважають у підйомі та транспортуваннях сталевих пластин, металевих брухту та інших чорних матеріалів, не потребуючи ручних рубрів, значно покращуючи продуктивність.

Важкий виступ

Розроблений для роботи A6 (важкі), з навантаженими потужностями від 5 до 100 тонн, що робить їх придатними для вимогливих промислових середовищ, таких як сталеві заводи та ливарні.

Гнучкі режими роботи

Підтримує наземну роботу (підвісний\/пульт дистанційного керування) та операцію кабіни, що дозволяє пристосовано до різних вимог до робочого процесу.

Точність та безпека

Особливості змінних частотних накопичувачів (VFD) для плавного прискорення\/уповільнення та подвійного гальмування систем для безпеки. Включає обмежувачі перевантаження та перемикачі обмеження висоти для запобігання аварій.

Міцна конструкція

Двополосна зварна конструкція коробки (Q345b Steel) забезпечує високу жорсткість і довговічність, навіть при безперервних важких навантаженнях.

Налаштовані конфігурації

Такі варіанти, як дизайни з низькою кімнатою, обертові магніти та набори, захищені від вибуху, задовольняють спеціалізовані потреби (наприклад, обмежені простори або небезпечні зони).

Сталева та металева промисловість

Сталеві заводи: Поводження з котушками, тарілками та злитками.

Ярд: Ефективно переміщення та сортування чорного брухту 15.

Порти та логістика

Завантаження\/вивантаження сталевих вантажів з кораблів та залізничних вагонів, використовуючи високу висоту підйому крана (до 30 м) 16.

Будівництво та важка техніка

Транспортування збірних сталевих компонентів у місті або будівельних проектах 49.

Ливарні та складки

Управління контейнерами для розплавлених металів (з теплостійкими модифікаціями) або зберігання важких сталевих виробів 13.

Автомобільна та виробництво

Переміщення великих металевих деталей у складальній лінії, особливо там, де точне розміщення є критичним

Процедура виробництва для подвійного крана подвійного променя 50- тона включає кілька ключових етапів, від дизайну до остаточного тестування. Нижче наведено покроковий контур типового виробничого процесу:

1. Дизайн та інженерія
Аналіз вимог: Визначте специфікації клієнта (проміжок, висота підйому, робочий цикл, джерело живлення тощо).

Моделювання CAD: Створіть 3D -моделі та детальні креслення для структурних та механічних компонентів.

Розрахунки навантаження: Перевірте міцність, відхилення та стабільність при динамічних\/статичних навантаженнях.

Відповідність регуляторних норм: забезпечити дотримання стандартів (ISO, FEM, DIN, ANSI або CMAA).

2. Закупівля матеріалу
Основні промені: сталеві пластинки (Q235b\/Q345b) для зварних коробкових балок або рулонних секцій.

Кінцеві вагони: виготовлені зі сталевих профілів для жорсткості.

Підйомник та візок: закупівля або виготовлення компонентів (коробка передач, двигун, дротяна мотузка, гачки, гальма).

Електрики: двигуни, панелі управління, котушки фвесун\/кабель, обмежені вимикачі.

3. Виготовлення основних компонентів
A. Виготовлення подвійного балки
Вирізання та зварювання: сталеві пластини вирізані (лазер\/плазма) і зварені в коробкові балок.

Відпал: зняття стресу для запобігання спотворень.

Обробка: свердління отворів для з'єднань та обробки залізничних поверхонь.

B. Кінцеві вагони
Збірка: Колеса, буфери та приводні механізми встановлені.

Вирівнювання: забезпечити паралельні доріжки для плавного руху.

C. підйомник та візок
Збірка: Коробка передач, двигун, барабан та гальмівні системи інтегруються.

Тестування навантаження: попереднє тестування механізму підйомника.

4. Поверхнева обробка
Вибух пострілу: чисті поверхні для адгезії фарби.

Грунтування та живопис: антикорозійні покриття (епоксидні\/цинкові).

5. Встановлення електричної системи
Проводка: Встановіть кабелі живлення\/сигналу вздовж мосту кранів.

Панель управління: підходять VFD (для змінної швидкості), захисники перевантаження та ПЛК (якщо автоматизовано).

Пристрої безпеки: обмежені вимикачі, аварійна зупинка та захист перевантаження.

6. Збірка та інтеграція
Ерекція: Блики приєднуються до кінця вагонів; Візок і підйомник встановлені.

Вирівнювання: Перевірте паралелізм колеса та зазори рейки.

Змащення: нанесіть жир до передач, підшипників та рухомих деталей.

7. Тестування та перевірка
A. Фабричні тести на прийняття (жир)
Тест без навантаження: запустіть тролейбус\/підйомник по повному проміжку на всіх швидкостях.

Тест на завантаження:

Статичний тест: 125% номінальне навантаження (50 тонн → 62,5 тонни) протягом 10 хвилин.

Динамічний тест: 110% навантаження (55 тонн) з повторними підйомниками\/рухами.

Перевірки безпеки: Перевірте гальма, обмежені вимикачі та аварійні зупинки.

B. Заключна перевірка
Розмірна точність, якість зварювання та електрична безпека.

8. Розбирання та упаковка
Маркування: позначте компоненти для легкої повторної збірки.

Захист: водонепроникна обгортка для доставки.

9. Установка та введення в експлуатацію
Вирівнювання залізниць: Переконайтесь, що рейки злітно -посадкової смуги є рівними та паралельними.

Засвоєння: прямостоячі балок, встановіть електрики та калібруйте.

Кінцеве тестування: Повторіть тести на завантаження під наглядом клієнта.

10. Документація та передача
Посібники: посібники з експлуатації, технічного обслуговування та деталей.

Сертифікати: звіти про випробування, матеріальні сертифікати та документи щодо дотримання.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.