Радіо пульт керування накладним краном

 

Основні особливості дистанційного керування радіопровідними кранами

Бездротова робота

Виключає необхідність підвісних кабелів, що дозволяє операторам вільно рухатися для кращої видимості та безпеки.

Типовий діапазон:50–200 метрів(залежить від навколишнього середовища та перешкод).

Безпечні та зашифровані сигнали

Використання2,4 ГГц FHSS (спектр розповсюдження частоти)для запобігання перешкод з боку інших пристроїв.

Кнопка аварійної зупинкидля миттєвого відключення.

Зручний для користувачів інтерфейс

Ергономічний дизайн зДжойстик, кнопки та РК -дисплейдля точного контролю.

Налаштовані функції (наприклад, змінна швидкість, захопити відкрити\/закрити).

Сумісність

ПрацюєОдиночна графік, подвійний графік, козлики та джиб Крани.

Може контролюватиРухи підйомника, візки та мостових місцьодночасно.

Безпека та надійність

Механізми, що не підлягають невдачею(Втрата сигналу=Автоматична зупинка крана).

IP65\/IP67 Водонепроникний та пилостійний рейтинг для суворих середовищ.

 

Переваги перед підвісним контролем

✔ Поліпшена безпека- Оператор може розташувати себе подалі від небезпечних зон (наприклад, розплавлений метал, хімічні речовини).
✔ Більш висока продуктивність- Швидша реакція та краще навантаження на видимість скорочують час циклу.
✔ Зменшені небезпеки для кабелів- Немає звисаючих підвісних кабелів, щоб подолати або пошкодити.
✔ Економічний- Нижнє обслуговування, ніж дротові системи.

 

Порівняння: Віддалений радіо та підвіска проти каюти

Означати	Радіо віддалений	Підвісний контроль	Кабінне управління
Мобільність оператора	✔ Найкраще (необмежено)	❌ Обмежений кабелем	❌ Зафіксується в кабіні
Безпека	✔ Безпечна відстань	❌ небезпека поїздки	✔ Захищена, але обмежена видимість
Вартість встановлення	✔ Помірний	✔ Низький	❌ Високий (вимагає кабіни)
Технічне обслуговування	✔ Низький (без кабелів)	❌ Високий (знос кабелю)	❌ Помірний
Точність	✔ Відмінно	✔ Добре	✔ Добре

 

 

1. Передавач (пульта дистанційного керування)

Функціонування: Ручний пристрій, який використовується оператором, щоб бездротово надсилати команди на кран.

Особливості:

Ергономічний дизайнз кнопками\/джойстиками для руху підйомника, візки та мостів.

Кнопка аварійної зупинки(Грибна голова для швидкого відключення).

РК -дисплей(Показує термін служби акумулятора, міцність сигналу, сповіщення про несправності).

Акумулятор(акумуляторний ліф-іон або змінні батареї AA).

IP -рейтинг(Зазвичай IP65\/IP67 для пилу\/водної стійкості).

Частота: 2,4 ГГц FHSS (спектр розповсюдження частотного скакання) для антиконференції.

 

2. Одиниця приймача

Функціонування: Отримує сигнали від команд передавача та реле до системи управління краном.

Особливості:

Встановлений на крані(зазвичай поблизу панелі управління).

Багатоканальний вхід\/вихід(Підтримує підйомник, візок, мостові та допоміжні функції).

Неправильна схема(зупиняє кран, якщо сигнал втрачений).

Світлодіодні індикатори(Показує статус живлення, прийом сигналу, помилки).

 

 

3. Антена та підсилювач сигналу

Функціонування: Забезпечує стабільне спілкування між передавачем та приймачем.

Типи:

Всенаправлена ​​антена(стандарт для більшості внутрішніх додатків).

Спрямована антена(розширює діапазон у великих відкритих районах).

Сигнал -ретранслятор(для об'єктів з такими перешкодами, як стіни або машини).

4. Інтерфейс управління (підключення до реле\/PLC)

Функціонування: Посилання приймача на систему управління двигуном крана.

Компоненти:

Реле модулі(для базового контролю\/вимкнення).

PLC (програмований контролер логіки)(для розширеної автоматизації).

Змінні накопичувачі частоти (VFD)(для плавного контролю швидкості).

5. Блок живлення

Функціонування: Забезпечує електроенергію приймач та систему управління.

Варіанти:

24 В постійного струму\/110V AC\/220V AC(відповідає системі живлення Крейна).

Безперебійне джерело живлення (ДБЖ)(Резервне копіювання під час відключення).

6. Компоненти безпеки та аксесуарів

Аварійна зупинка (E-Stop): Притисніть живлення на кран при натисканні.

Захист комутатора\/пароля: Запобігає несанкціонованому використанню.

Резервне копіювання акумулятора: Забезпечує, що передавач залишається функціонуючим під час втрати електроенергії.

Датчики проти зіткнення: Інтегрується з віддаленим для автоматизованої зупинки.

.

7. Необов’язкові доповнення

Дисплей завантаження: Показує вагу в режимі реального часу на пульті.

Журнал даних: Записує операції з краном для технічного обслуговування.

Мультикранний контроль: Єдиний пульт для декількох кранів (з кодуванням адрес).

Дизайн, захищений від вибуху: Для небезпечних середовищ (сертифіковано ATEX\/IECEX).

Типи кранів, сумісні з радіостанційним

Один\/подвійний балаканина кранів

Козлові крани

Крани джиб

Крани кранів -чашок(для сипучих матеріалів).

Магнітні та вакуумні крани.

​

Замальовка

Основна техніка

 

Переваги радіостанційних кранів дистанційного керування

Посилена безпека

Оператори контролюють кран з безпечної відстані, уникаючи небезпечних ділянок (розплавлений метал, хімічні речовини, падіння сміття).

Аварійна зупинкаФункція дозволяє миттєве відключення в надзвичайних ситуаціях.

Поліпшення продуктивності

Швидша робота зПряма лінія контрольної лінії, скорочення часу циклу.

Не потрібно підніматися сходами до кабіни або перетягувати кабелі підвіски.

Більша гнучкість та мобільність

Оператори можуть вільно рухатися для кращої видимості та позиціонування навантаження.

Ідеально підходить дляВеликі робочі простори(верфі, склади, будівельні майданчики).

Зниження витрат на обслуговування

Жодних підвісних кабелів, які можна зносити, або подорожувати.

Менше механічних збоїв порівняно з дротовими системами.

Точний контроль

Змінна контроль швидкостічерез джойстик для плавної обробки навантаження.

Деякі моделі підтримуютьПрограмовані функції(наприклад, попередньо встановлені шляхи підйому).

Працює в суворих умовах

Пилозахисні та водонепроникні (IP65\/IP67)Віддалено для сталевих млинів, портів та видобутку.

Вибух-захисник (Atex\/Iecex)Варіанти хімічних заводів та нафтопереробних заводів.

Легка інтеграція

Сумісний зОдиночні\/подвійні балонні крани, козлові крани та крани -джиб.

Може бути перероблено до існуючих кранів.

 

 

Застосування радіостанційних кранів дистанційного керування

1. Сталева та металева промисловість

ОбробкаГарячі сталеві котушки, розплавлений метал та брухт.

Оператори залишаються не вщільнюють від екстремальної спеки та іскрів.

2. Склади та логістика

Що рухаєтьсяВажкі піддони, контейнери та машиниз точністю.

Корисно вЗберігання з високим вмістомде підвісні кабелі недоцільні.

3. Порти та верфі

Завантаження\/розвантаженняВантажні кораблі, контейнери та масові матеріали.

Віддалена робота підвищує ефективність у великих відкритих районах.

4. Будівельні майданчики

Позиціонуваннязбірний бетон, сталеві балки та важке обладнання.

Зменшує потребу в декількох сигналістах.

5. Обробка видобутку та масового матеріалу

ЕксплуатаційнийГологати захоплює вугілля, руду та агрегати.

Дозволяє контролювати безпечну відстань у запилених умовах.

6. Автомобільна та виробництво

Що рухаєтьсяБлоки двигуна, форми та компоненти конвеєрної лінії.

Підвищує ефективність робочого процесу на зайнятних фабриках.

7. Поводження з відходами та переробка

ОбробкаМетал з брухту, тюки відходів та матеріали для переробки.

Зменшує вплив небезпечного сміття.

8. електростанції

Управліннявугілля, попеля та важка технікау обмежених просторах.

 

1.Запропонованість та інженерія
Збір вимог:

Визначаються навантажувальна здатність (наприклад, 10T, 50T, 100T тощо), проміжок, висоту підйому та оперативне середовище.

Оцінюються потреби налаштування, такі як режими управління (підвіска, бездротова, кабіна) та спеціальні особливості (наприклад, проти зіткнення, захист перевантаження).

Попередній дизайн:

Інженери -конструкції та дизайнери кранів створюють початкову конструкцію крана, включаючи основний промінь, кінцеву перевезення, систему підйому, тролейбусну систему, механізм подорожі та інші компоненти.

Розрахунок та моделювання:

Розрахунки навантаження проводяться для того, щоб кран може обробляти вказану ємність.

Аналіз кінцевих елементів (FEA) може використовуватися для імітації напружень та відхилень у структурі для забезпечення безпеки та стабільності.

Детальний дизайн:

Після затвердження зроблені детальні креслення для кожної частини, включаючи основну балку, кінцеву перевезення, підйомну систему, двигуни, системи управління та функції безпеки.

2. Закупівля матеріалу
Вибір сировини:

Високоякісні матеріали, такі як сталь, лепаска сталі, підроблена сталь та електричні компоненти, надаються відповідно до специфікацій.

Матеріали перевіряються на наявність сертифікації якості та дотримання галузевих стандартів (наприклад, ISO, CE).

Пошук компонентів:

Стандартні компоненти, такі як двигуни, підйомники, панелі управління, обмежені вимикачі та пристрої безпеки, надходять від надійних постачальників.

3. Виготовлення компонентів
Головний графік:

Різання та зварювання сталевих пластин для утворення балки мосту.

Бавер збирається зварюванням або болтингами, гарантуючи, що вона відповідає необхідній силі та точності.

Кінцева каретна збірка:

Кінцева перевезення виготовляється і збирається для утримання крана на рейках злітно -посадкової смуги.

Колісні вузли встановлюються для забезпечення плавного руху по рейках.

Система підйомника та візки:

Підйомник (електричний або ручний) зібраний, включаючи барабан, дротяну мотузку, гачок та двигун.

Система візки побудована для транспортування підйомника через міст, включаючи візки та механізми приводу.

Механізм подорожей крана:

Колеса кранів встановлені на кінцевих вагонах, забезпечуючи гладкий горизонтальний рух.

Система приводу встановлена ​​для управління швидкістю подорожі.

4. Асамблея крана
Основна установка променя:

Зібрана головна балка піднімається і розміщується на кінцевих вагонах.

Бавер вирівнюється для забезпечення структурної цілісності.

Інсталяція візок та підйомника:

Система візки встановлена ​​на головну балку, а підйомник встановлений на візку.

Ланцюжок навантаження або дротяна мотузка встановлюється та перевіряється на плавну роботу.

Налаштування механізму подорожі:

Колеса кранів встановлюються, а механізм приводу підключений до системи управління для горизонтального руху.

5. Установка електричної та контрольної системи
Панель електропроводки та управління:

Панель управління встановлена ​​та провідна для управління всіма рухами крана (підйом, візок, кран -подорож).

Обмежні вимикачі, кнопки аварійної зупинки та тривоги безпеки інтегровані в систему управління.

Встановлення двигуна та передач:

Мотори для підйомів, подорожей та візки встановлюються та підключені до відповідних систем передач.

Тестування систем управління:

Системи управління перевіряються, щоб забезпечити належну інтеграцію підвісного управління, бездротового пульта або параметрів управління салоном.

6. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження:

Кран проходить тестування статичного навантаження (для перевірки стабільності) та динамічного тестування навантаження (для перевірки експлуатаційних показників у фактичних умовах праці).

Захист перевантаження та лімічні вимикачі перевіряються, щоб переконатися, що вони правильно функціонують.

Тестування системи безпеки:

Звукові та легкі сигнали, обмежені вимикачі, кнопки аварійної зупинки та пристрої безпеки перевіряються на функціональність.

Тестування руху:

Усі рухи, що рухаються, тролейбус, руху мосту та керуючі контроль-це перевірка на плавну роботу та точність.

Електричне тестування:

Усі електричні компоненти випробовуються на належну проводку, заземлення та зв'язок між системами.

Документація та сертифікація:

Кран перевіряється відповідно до міжнародних стандартів безпеки та зазнає сертифікації відповідними органами (наприклад, CE, ISO).

Підготовлені тестові сертифікати для двигунів, кранів та тестування навантаження.

7. Заключний огляд та живопис
Візуальний огляд:

Проводиться ретельний огляд, щоб забезпечити, щоб кран відповідав специфікаціям дизайну та вимогам безпеки.

Картина:

Кран намальований високоякісними антикорозійними покриттями для захисту його від екологічних умов.

Маркування та маркування:

Етикетки безпеки, попередження та маркування потужностей застосовуються до крана для належної ідентифікації.

8. Доставка та установка
Доставка:

Кран ретельно розбирається на транспортовані частини (за потреби) та відправляється на місце розташування замовника.

Установка:

Кран встановлений на місці, і всі з'єднання (живлення, механічні, контроль) проводяться.

Остаточне введення в експлуатацію:

Кран замовляється, проводячи його через низку оперативних тестів, щоб переконатися, що він працює належним чином.

Навчання оператора проводиться, якщо необхідно, для безпечного та ефективного використання.

9. Підтримка після встановлення
Навчання клієнтів:

Навчання оператора щодо того, як безпечно та ефективно користуватися краном.

Графік технічного обслуговування:

Забезпечення плану технічного обслуговування для подальшої роботи крана, включаючи регулярні перевірки, змащення та тестування.

Післяпродажна підтримка:

Пропонуючи запчастини, усунення несправностей та послуги з ремонту.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.