7,5 тонна кран

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

 

 

 

1. Головний промінь

1) Структура
Тип: Зазвичай коробка балка або I-променя (прокатана або зварена) структура.

Коробка балка - виготовлена ​​зі сталевих пластин, високої жорсткості, що використовується для довших прольотів.

I-Beam-економічно вигідний, використовується для коротших прольотів.
2) Матеріал
Високоміцна сталь низьколегованої або Q235\/Q345B сталі.

Поверхня часто оброблена антикорозійною грунтовкою та промисловою фарбою.

 

2. Система

1) електричний дротяний мотузковий підйомник (або підйомник ланцюга)
Ємність: оцінюється на 7,5 тонн (7500 кг)

Тип: найчастіше підйомник з електричним дротом для цієї ємності

Монтаж: проходить по нижньому фланці або вгорі основної балки

Двигун: трифазний індукційний двигун з гальмом

Коробка передач: додана редукторна коробка передач із затверділими передачами

Безпека: оснащена верхньою та нижньою межею перемикачів

2) Підняття двигуна
Потужність зазвичай становить від 5,5 кВт до 15 кВт, залежно від дизайну підйомника

Клас обов'язків: S3 або S4 (переривчастий обов'язок), змінюється залежно від заявки

3) Провідна мотузка
Матеріал: високоміцна оцинкована сталь

Діаметр: ~ 10–18 мм (змінюється залежно від бренду підйомника)

Мотузка Reeving: 2\/1 або 4\/1 Reeving для збалансованого підйому

Барабан: канав барабан з валиком під тиском для направлення мотузки

4) Блок гачка
Коведний сталевий гачок з поворотом 360 градусів

Оснащений засувкою безпеки

Підвішений з блоку гачка з шківовими снодами

5) Система управління
Методи управління:

Підвіска кнопки

Пульт дистанційного керування

Необов’язково: контроль кабіни (рідкісний для такого розміру)

Обмеження вимикачів: запобігти перенапруженню або переробленню

Захист перевантаження: Деякі підйомники мають вбудовані обмежувачі навантаження

6) Гальмівна система
Електромагнітне або гідравлічне гальмо

Автоматично залучається, коли живлення вирізається

3.карауна

Основна рама: виготовлена ​​з звареної коробки або прямокутних сталевих профілів; Високосильна і жорстка.
Подорожі колеса: зазвичай 4 колеса (2 на кінець вагона); виготовлений з 45# сталі або ковальної вуглецевої сталі; Загартована поверхня протектора.
Колісна база: залежить від прольоту - як правило, від 1\/5 до 1\/7 прольоту для хорошої стабільності.
Привід приводу: на одній кінцевій вагоні є вузол-колесо для руху двигуна для водіння (моторизована кінцева вантажівка); Інший може бути бездіяльним або також моторизованим.
Мотор + коробка передач: трифазний двигун (часто з гальмом), у поєднанні з спіральною коробкою передач.
Підмітальна машина: встановлена ​​на кожному кінці для очищення сміття з рейки.
Буфери \/ бампери: поліуретан або гумові бампери на кожному кінці, щоб запобігти зіткненню.
Болти підключення: болти з високою міцністю або штифти з'єднують кінцеві вантажівки до основної балки.

 

4. Механізм подорожей

Ця система включає:

Двигун драйву двигуна

Редуктори передач

Подорожні колеса

Муфти та вали (якщо потрібно)

Система управління (інвертор, кулон або віддалений)

5. Трольлі Механізм подорожей
Подорожній мотор: Потужність руху підйомної візки через балку
Коробка передач зменшує: швидкість і збільшує крутний момент для плавного руху
Колеса тролейбус: пробігти по нижньому фланці I-променевої або коробкової рейки
Система управління: Керування швидкості та напрямку (посібник або VFD)

6.Колесо

1) колеса кранів (кінцеві колеса каретки)

Встановлені на кінцевих вагонах, що використовуються для руху довгих подорожей (LT).

Нести повну вагу крана + навантаження.

2) Колеса візки

Встановлений під підйомним візком, який використовується для перехресних подорожей (КТ).

Нести лише підйомник і вагу навантаження.

7. Кран гачок

Гачок: Точка підйому - захоплює або кріпиться до навантаження
Блок гачка: шківи місць і призупиняють гачок через дротяну мотузку
Шківові снопи: направляйте дротяну мотузку для підйому
Підшипник тяги: Дозволяє гачку обертати 360 градусів під навантаженням
Засувка безпеки: запобігає вислизання слінгу або ланцюга
Ярмо \/ підвіска: підключає блок гачка до мотузки дроту

8. МОТОР

Двигун 7. 5- Тон одиночний балаканина кран відіграє життєво важливу роль у русі трьох основних рухів крана:

Підйом (підйом)

Тролейки подорожі (Cross Travel)

Подорожі з краном (довга подорож)

Кожен рух може використовувати виділений двигун з чіткою потужністю та функціями.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Для 7. 5- Тонний один накладний кран, система сигналізації звуку та світла та лімітні вимикачі є критичними пристроями безпеки та експлуатації. Вони забезпечують безпечну експлуатацію крана шляхом попередження персоналу та запобігання перенесенню або механічних пошкоджень.
1) Звукова та легка сигналізація
Мета
Попередження поблизу працівників операції крана (рух або підйом).

Забезпечує візуальні (миготливі) та звукові (зумер або сирена) попередження.

Часто активується автоматично, коли кран знаходиться в русі або підняття.
2) Обмежні вимикачі
Мета
Запобігти перенаселенню, надмірному підйому або зіткненню. Обмежні вимикачі - це обрізання безпеки, які зупиняють роботу двигуна в кінці дозволеного діапазону руху.

10. Безпечні пристрої

1) Захист перевантаження

Призначення: запобігає крану підняти навантаження, що перевищують його номінальну ємність (7,5 тонн).

Особливості:

Навантажувальні клітини або датчики деформації виявляють вагу навантаження.

Спрацьовує чутні та візуальні тривоги або відсічення, коли кран перевантажений.

Операція: інтегрована в механізм підйомника.

2) Обмежні вимикачі

Призначення: автоматично зупиняє кран або руху підйомника у попередньо визначених положеннях, щоб запобігти перенесенню.

Типи:

Перемикач підйому: зупиняє підйомник у верхньому або нижньому положенні.

Перемикач ліміту візок: зупиняє візок в кінці балки.

Перемикач межі подорожей крана: зупиняє кран в кінці злітно -посадкової смуги.

Функція: Механічні або електронні вимикачі, що запобігають руху за межі безпечних меж.

3) Пристрої проти зіткнення

Призначення: запобігає зіткнутися з краном з перешкодами, іншими кранами або спорудами.

Типи:

Інфрачервоні датчики (ІЧ) або ультразвукові датчики.

Встановлений на кран або візку.

Автоматично виявляє близькість до об'єктів і зупиняє рух.

 

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (провідний контроль)

Опис: Провідний підвіска управління підключена до панелі управління краном через кабелі. Оператор використовує підвіску для контролю всіх рухів крана (підйом, подорожі та візки).

Особливості:

Оператор вручну переміщує кран у всіх напрямках (довгі подорожі, перехресні подорожі, підйом).

Макет кнопки, як правило, включає вгору, вниз, ліворуч, праворуч, зупинку та аварійну зупинку.

Кнопка аварійної зупинки для безпеки.

Фіксована довжина кабелю (обмежена відстань руху).

Використовуйте випадок: поширений у семінарах, складах або місцях з частими операцією крана в обмеженому просторі.

2) Радіо пульт дистанційного керування (бездротове управління)

Опис: Бездротовий пульт дистанційного керування (через радіочастоту) дозволяє оператору керувати краном здалеку, не прив’язаний до панелі управління.

Особливості:

Подібна функціональність до підвісного управління, але діятиме віддалено, використовуючи кнопки або джойстики.

Діапазон: 50–300 метрів залежно від системи.

Ергономічно розроблений для комфорту оператора.

Особливості безпеки: Включає кнопку аварійної зупинки та системи блокування.

Використовуйте випадок: перевагу у великих відкритих просторах, будівельних майданчиках та там, де оператору потрібно підтримувати безпечну відстань від крана.

3) Контроль кабіни

Опис: Оператор керує краном із кабіни оператора, розташованої на самому крані. Цей режим зазвичай використовується для великих кранів, де потрібні висока видимість та детальний контроль.

Особливості:

Контроль джойстика для точного руху.

Керування на педалі\/важеля для подорожей та підйомів.

Повний контроль над усіма функціями крана (підйом, візок, довгі подорожі).

Оснащений попереджувальними вогнями та сигналами всередині кабіни для безпеки оператора.

Використовуйте випадок: підходить для великих накладних кранів, що використовуються на промислових установах, складах або портових операціях.

Замальовка

 

Основна техніка

 

 

1) рентабельне рішення
Нижчі початкові інвестиції:

Одинарні крани, як правило, більш доступні порівняно з подвійними кранами -балами, що робить їх хорошим вибором для бізнесу з бюджетними обмеженнями.

Простий дизайн означає менше компонентів та зниження виробничих витрат.

Зниження витрат на обслуговування:

З меншою кількістю рухомих деталей, ніж подвійні бензинові крани, технічне обслуговування спрощується, а витрати, як правило, нижчі.

2) Компактний та космічний дизайн
Заощадження простору:

Дизайн єдиного балки означає більше заголовка порівняно з подвійними кранами -балами, забезпечуючи кращий вертикальний простір для підйому.

Ідеально підходить для менших об'єктів з обмеженою висотою стелі або вузькими конфігураціями проходу.

Гнучкість у встановленні:

Можна встановити в існуючих будівлях з низьким вмістом.

Гнучкі системи злітно -посадкової смуги (наприклад, одиничні опори променя) дозволяють полегшити налаштування в різних просторах.

3) Ефективні та високоефективні операції
Гладкі та точні рухи:

Завдяки добре розробленій системі підйомника, кран забезпечує плавне підняття та опускання навантажень, забезпечуючи точність.

Параметри управління VFD (змінна частота) Параметри управління дозволяють гладкі запуск і зупиняються, зменшуючи коливання навантаження та покращуючи обробку навантаження.

Швидкі показники:

Незважаючи на компактну конструкцію, кран може досягти високої швидкості підйому та швидкості подорожей, забезпечуючи швидку обробку матеріалів.

Він здатний ефективно обробляти цикли з високим вмістом, що робить його придатним для галузей, що потребують послідовної роботи.

4) Посилені функції безпеки
Розширені пристрої безпеки:

Включає обмежені вимикачі, захист перевантаження та тривоги безпеки (візуальні та чутні) для забезпечення безпечної роботи.

Системи аварійних зупинок та захисту від аварій можуть бути інтегровані для запобігання нещасних випадків та зіткнень.

Особливості анти-Sway:

Багато систем поставляються з анти-ходовим управлінням, щоб зменшити розмахування навантаження, підвищуючи безпеку під час процесу підйому.

5) Легка робота та управління
Зручні для користувачів елементи керування:

Поставляється з такими параметрами, як підвісні елементи управління, радіостанційне управління або керування салоном, що дозволяє операторам вибирати найбільш зручний та ефективний метод роботи.

Ергономічно розроблені елементи керування роблять кран легким в експлуатації навіть у тривалий робочий час.

Зменшена втома оператора:

Віддалені елементи управління та системи на основі джойстика пропонують простоту роботи, зменшуючи фізичне напруження операторів та мінімізуючи помилки під час обробки.

 

1. Виробничі потужності
А. Обробка матеріалів
Підняття та переміщення важких компонентів: кран використовується для транспортування великих деталей, машин та матеріалів на заводській підлозі.

Збірні лінії: У виробничих умовах він допомагає переміщувати матеріали між робочими станціями для складання та подальшої обробки.

Ефективний виробничий потік: покращує робочий процес шляхом автоматизації обробки матеріалів, зменшення ручної праці та збільшення пропускної здатності.

B. Точне підняття
Для підняття та розміщення делікатних або точних компонентів, не пошкоджуючи їх під час руху.

2. Складові операції
A. Управління інвентарями
Ефективне зберігання та пошук: кран може переміщувати товари з полиць зберігання до областей вибору або завантаження доків, оптимізуючи потік запасів.

Поводження з важкими товарами: Використовується для обробки сипучих матеріалів, таких як сировина, піддони або великі коробки.

B. Дизайн, що заощаджує космос
Одиночна структура балаків робить її ідеальною для складів з низькими стелями або обмеженими просторами, де більший кран не підходив би.

3. Підняття важкого обладнання
A. Підйомні машини та компоненти
Підняття та розміщення деталей машин, двигунів та іншого обладнання в таких місцях, як машинні магазини або ремонтні магазини.

Встановлення та технічне обслуговування: Використовується для підняття важких машин на місце або під час завдань технічного обслуговування для переміщення великих частин або заміни зношених компонентів.

4. Будівельні майданчики
A. Підняття будівельних матеріалів
Транспортування будівельних матеріалів: кран допомагає переміщувати такі матеріали, як сталеві балки, бетонні блоки або збірні панелі.

Точне розміщення матеріалу: допомагає розміщувати матеріали в тісних місцях або на висоті.

B. Збір сайту
Збірні конструкції: його можна використовувати для складання збірних компонентів, розміщення балів, стовпців та інших важких елементів.

5. Порти та судноплавні термінали
А. Обробка вантажів
Завантаження та вивантаження кораблів: A 7. 5- Тонний кран може переміщувати вантаж з доків на місця зберігання або навпаки. Це особливо корисно в портах, де потрібно помірне підняття ваги.

Поводження з контейнерами: Хоча не настільки важкі, як більші крани, його можна використовувати для менших контейнерів або вантажних короб.

6. Центри роздрібної торгівлі та розповсюдження
А. Управління запасами
Завантаження та вивантаження запасів: кран корисний для переміщення об'ємних товарів, роздрібних запасів та палетізованих товарів у дистрибуційному центрі.

Сортування та організація: переміщує предмети з прийому до областей зберігання або сортування для подальшого розповсюдження в торгові точки чи інші місця.

 

1. Фаза дизайну
А. Збір вимог
Технічні характеристики клієнтів: Зрозумійте конкретні вимоги, такі як місткість навантаження (7,5 тонн), проміжок, висоту підйому та середовище роботи (наприклад, в приміщенні, відкриті, небезпечні зони).

Потреби для налаштування: на основі програми (наприклад, склад, виробництво), дизайн крана налаштовується для таких функцій, як системи управління (підвіска, радіостанція, кабіна) та пристрої безпеки.

B. Дизайн та інженерія
Структурна конструкція:

Основна балка розроблена на основі вантажопідйомності та проміжку.

Детальні інженерні плани складаються для кінцевих вантажівок, підйомників та візків.

Для забезпечення точності виробництва створена модель CAD (комп'ютерна конструкція).

Вибір компонентів:

Сталеві оцінки для променів, двигунів та механічних деталей вибираються на основі вимог, що несуть навантаження та навколишнього середовища.

Виберіть відповідні двигуни, колеса та системи управління.

Дотримання безпеки: Переконайтесь, що конструкція відповідає стандартам безпеки, такими як ISO та CE правил, з такими функціями, як захист перевантаження, системи аварійної зупинки та обмежені вимикачі.

2. Фаза виробництва
A. Виготовлення основних компонентів
Основне виробництво балки:

Основна балка (одиночний промінь) виготовлена ​​з високоміцної сталі.

Зварювання проводиться кваліфікованими техніками для забезпечення структурної цілісності балки.

Вирізання та формування сталі проводиться на основі точних вимірювань з фази проектування.

Кінцеві вагони та візки:

Кінцеві вагони збираються, з важкими колесами, встановленими для забезпечення плавного руху крана.

Вбудований візок, де розміщується підйомник і обладнаний колесами для подорожі по головній балці.

Виробництво підйомника:

Підйомник (як правило, електричний) зібраний з підйомними двигунами, коробкою передач та дротяними мотузками.

Блок навантаження або гачок підключений до підйомника для підйому.

Встановлено пристрої безпеки, такі як обмежені вимикачі та захист перевантаження.

B. Збір компонентів
Рамка складання:

Основна балка з'єднується з кінцевими вагонами для формування базової структури.

Віза встановлена ​​на балку, гарантуючи, що вона може плавно подорожувати по прольоту крана.

Установка підйомника:

Підйомник встановлений на систему візки з належним вирівнюванням для забезпечення плавного підйому та опускання операцій.

Проводка та кабель здійснюються для джерела живлення, ланцюгів управління та зв'язку.

3. Налаштування електричної та контрольної системи
A. Інтеграція системи управління
Збірка панелі управління:

Система управління підвіскою або система дистанційного керування радіо інтегрована, залежно від специфікацій клієнтів.

PLC (програмований логічний контролер) може бути використаний для більш досконалих систем управління, що дозволяє автоматизувати функції.

Особливості безпеки інтеграція:

Обмежні вимикачі встановлюються, щоб запобігти переплутанню підйомника, візку або крана.

Кнопки аварійної зупинки та тривоги додаються до системи управління для цілей безпеки.

B. Встановлення системи двигуна та приводу
Двигуни:

Встановлені підйомні моторики, подорожі та тролейбусні двигуни.

Системи VFD (змінна частота) можуть бути включені для контролю швидкості та плавного прискорення\/уповільнення.

Електропроводка живлення:

Електрична система крана підключена до джерела живлення, забезпечуючи належну напругу та потік струму для всіх компонентів.

4. Тестування та контроль якості
А. Фабричне тестування
Тест на завантаження:

Кран піддається тестуванню навантаження, щоб переконатися, що він може безпечно обробляти його номінальну ємність (7,5 тонн).

Тест навантаження перевіряє підйомник, візок та балку для належної роботи при максимальному навантаженні.

Тест функціональності:

Тестування функцій підйому, опускання, подорожей та візків руху крана.

Забезпечення плавного контролю крана за допомогою різних швидкостей та напрямків.

Тест на безпеку:

Захист перевантаження: Перевірте відповідь крана при перевищенні номінального навантаження.

Обмеження перемикачів перемикачів: Переконайтесь, що кран автоматично зупиняється, якщо він досягне межі руху або підйому.

Системи тривоги та аварійної зупинки перевіряються на надійність.

B. Інспекція та сертифікація
Інспекція якості:

Ретельний огляд усіх компонентів, включаючи зварні шви, підшипники та структурні елементи.

Візуальні перевірки та неруйнівне тестування (наприклад, ультразвукові або рентген), щоб забезпечити відсутність структурних дефектів.

Сертифікація:

Кран може бути сертифікований на дотримання місцевих стандартів безпеки (наприклад, CE, ISO або ANSI).

Якщо необхідно, сторонні інспекційні організації засвідчать функції вантажопідйомності та безпеки крана.

5. Доставка та доставка
A. Упаковка та доставка
Розбирання:

Кран може бути частково розібраний для легшого транспортування, з такими компонентами, як підйомник, кінцеві вагони та панель управління ретельно упаковані.

Доставка:

Кран відправляється на майданчик замовника, або вантажівкою, залізницею, або морем, залежно від відстані та розташування.

Документація:

Доставка включає посібники, посібники з технічного обслуговування та гарантія.

6. Встановлення та введення в експлуатацію
А. Збір на місці
Установка:

На сайті замовника збирають кран, включаючи кріплення основної балки та візки та підключення його до джерела живлення.

Остаточне тестування:

Випробування навантаження на місці проводиться для перевірки роботи крана в його передбачуваному середовищі.

Навчання оператора:

Оператори проходять навчання щодо використання систем управління, процедур безпеки та завдань технічного обслуговування.

7. Послуга після продажу
Підтримка після встановлення:

Часто пропонуються постійна технічна підтримка, технічне обслуговування та обслуговування.

Запчастини передбачені для звичайного обслуговування або аварійних замін.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.