Двигун, що живиться на кран

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

 

 

 

1. Головний промінь

1) Підтримка обробки навантаження: Основний промінь діє як основна підтримка системи підйому крана, включаючи підйомник та візок. Він несе відповідальність за розподіл ваги навантаження через конструкцію та забезпечення стабільності під час роботи.

2) Платформа руху: вона забезпечує стабільну платформу для візки та підйомника для подорожей по горизонталі по робочій області. Візок, який несе механізм підйомника, рухається по головному промені, що дозволяє крану підніматися і розміщувати навантаження.

3) Структурна цілісність: як центральна частина крана, основний промінь повинен бути розроблений для обробки динамічних навантажень, включаючи як вагу матеріалів, що піднімаються, так і сил від руху крана. Він повинен підтримувати свою структурну цілісність під час постійного використання та сильного підйому.

 

2. Система

1) підйомник:
Підйомник є основним механізмом підйому і встановлений на візку крана. Він складається з двигуна, коробки передач, барабана, дротяної мотузки та гачка.
2) двигун:
Двигун забезпечує потужність, необхідну для підняття навантаження. Зазвичай це електричний двигун, який рухає коробку передач підйомника, яка, в свою чергу, обертає барабан і піднімає або знижує навантаження. Ці двигуни часто є високоефективними одиницями, розробленими для надійного роботи в важких умовах.
3) Коробка передач:
Коробка передач зменшує швидкість двигуна і передає відповідний крутний момент на барабан підйомника. Це гарантує, що операція підйому є гладкою та точною. Коробка передач також дозволяє контролювати прискорення та уповільнення механізму підйому, сприяючи плавному поводженню з навантаженням та запобіганням різких рухів.
4) барабан:
Барабан - це циліндричний компонент, на якому поранена мотузка або ланцюг дроту. Він підключений до коробки передач і обертається, коли двигун займається. Оскільки барабан обертається, він або вітри, або розмотає мотузку, що, в свою чергу, піднімає або знижує навантаження.
5) Провідний мотузок або ланцюг:
Дротяна мотузка або ланцюг використовується для підключення підйомника до навантаження. Він намальований навколо барабана і відповідає за підняття або опускання навантаження, коли барабан обертається.
6) Гачок:
Гачок - це компонент, який кріпиться до навантаження. Зазвичай він виготовляється з високоміцної сталі для підтримки важких навантажень без згинання або розриву. Гачок підвішений з кінця дротяної мотузки або ланцюга і призначений для безпечного утримання навантаження, поки кран піднімає його.
Гачки часто поставляються із засувками безпеки, щоб запобігти випадково відключенню навантаження під час підйому.
7) Обмеження вимикачів:
Обмеження - це пристрої безпеки, які встановлюються в системі підйомника, щоб запобігти підняття або опускання навантаження за межі безпечної межі.
Ці комутатори автоматично зупиняють двигун, коли кран досягає своєї максимальної висоти підйому або коли навантаження досягне землі, запобігаючи пошкодженню системи підйомника та забезпечуючи безпеку операцій.

3.карауна

Особливості дизайну кінцевого вагона:
1) Розподіл та баланс навантаження:
Конструкція кінцевої вагона гарантує, що навантаження рівномірно розподіляється між обома кінцевими вагонами. Цей баланс має важливе значення для запобігання надмірного напруження будь -якої частини структури крана та забезпечення стабільної безпечної роботи.
Кінцеві вагони розроблені для обробки як динамічних, так і статичних навантажень, що робить їх придатними для різних підйомних програм.
2) Налаштування:
Розмір та дизайн кінцевих вагонів можна налаштувати на основі конкретних вимог крана, включаючи потужність навантаження, проміжок та операційне середовище.
Наприклад, крани з високою потужністю підйому або великими прольотами можуть мати більші та сильніші кінцеві вагони для обробки збільшення навантаження.
3) Конфігурація колеса:
Конфігурація колеса може змінюватися залежно від проектування крана та експлуатаційних вимог. У деяких системах кожна кінцева вагона може мати чотири колеса (по два з кожного боку), а інші можуть використовувати комбінацію коліс та валиків.
Колеса можуть бути розташовані симетрично або можуть бути пошкодженими, залежно від бажаної стабільності та точки зору руху.
4) Корозійна стійкість:
У середовищах, що піддаються високій вологості, корозійних матеріалах або на свіжому повітрі, кінцеві вагони розроблені з корозійними покриттями або можуть бути виготовлені з нержавіючої сталі для запобігання іржі та погіршення.
Це забезпечує довговічність кінцевої вагона та гладку операцію крана, навіть у суворих умовах.

 

4. Механізм подорожей

Як працює система подорожей крана:
1) Потужність руху:
Подорожні двигуни, встановлені на кінці вагонів, забезпечують рушійну силу, необхідну для переміщення крана по рейках. Коли оператор ініціює команду руху, двигун активується, повертаючи колеса і просуваючи кран вперед або назад.
2) Контроль швидкості:
Система подорожей крана використовує змінну частоту (VFD) або контролер швидкості для регулювання швидкості двигуна. Це гарантує, що кран може рухатися з низькою швидкістю для точного розташування, так і більш високою швидкістю для ефективного руху на великі відстані.
3) Прямий контроль:
Повернувши напрямок двигуна, кран може бути зроблений для руху в будь -якому напрямку вздовж рейок. Система управління гарантує, що кран рухається безперебійно і не смикаючись в обох напрямках.
4) Уповільнення та гальмування:
Коли оператор хоче зупинити кран, двигун відключений, а гальмівна система активується. Гальмівна система уповільнює кран контрольованим чином і запобігає будь -якому неконтрольованому руху, забезпечуючи безпеку під час роботи.

5. Трольлі Механізм подорожей

Ключові функції системи подорожей візки:
1) Горизонтальний рух підйомника:
Основна функція системи подорожей візки - переміщення підйомника по горизонтально по головному промені крана. Цей рух дозволяє підйомнику підбирати та скидати навантаження в різні точки вздовж променя, забезпечуючи гнучкість у розміщенні навантаження.
2) Розташування навантаження:
Система візки дозволяє точно розташувати навантаження над бажаним місцем розташування. Це дозволяє оператору плавно та точно переміщувати навантаження, будь то передача матеріалів чи розміщення навантажень для складання або укладання.
3) Гладка та контрольована подорож:
Система подорожей візки гарантує, що підйомник плавно рухається через промінь, не смикаючись і не затримуючи, навіть при важких умовах навантаження. Це важливо для підтримки оперативної безпеки та ефективності.

6.Колесо

Типи кранів -коліс:
1) Одиночні колеса:
Деякі крани використовують одне колесо на сторону основного тіла або рами крана. Зазвичай це зустрічається в легших кранах або кранах з меншими прольотами.
2) Подвійні колеса:
Більші, більш важкі крани часто використовують подвійні колеса з кожної сторони основної рами для кращого розподілу навантаження. Ці подвійні колеса допомагають рівномірно поширити навантаження, забезпечуючи більшу стабільність та зменшуючи ймовірність деформації колеса.
3) Тандемні колеса:
У дуже важких додатках крани можуть використовувати тандемні колеса, які є декількома наборами коліс, вирівняними паралельно, щоб ще більше розподілити вагу та зменшити вплив на окремі колеса.
4) Поворотні колеса:
Поворотні колеса можна використовувати в деяких конструкціях кранів, щоб забезпечити більшу гнучкість у русі та позиціонуванні. Ці колеса можуть обертатися навколо центральної точки, що дозволяє крану змінювати напрямок або регулювати його рух у більш жорстких просторах.

7. Кран гачок

Особливості безпеки гачка крана:
1) Механізм засувки в безлічі
Запобігає випадковому відключенню навантаження, зменшуючи ризик скинутих навантажень.
2) Індикатор ліміту навантаження
Деякі сучасні гачки оснащені датчиками навантаження або індикаторами перевантаження, які забезпечують моніторинг ваги в режимі реального часу, запобігаючи умовам перевантаження.
3) Виявлення деформації гачка
Якісні гачки часто мають індикатори зносу або маркування, які дозволяють операторам перевіряти згинання або деформацію з часом.
4) Виявлення тріщин та регулярне огляд
Гачки візуально та магнетично перевіряються на тріщини або внутрішні дефекти, які можуть поставити під загрозу їх цілісність.

Двигун

Типи двигунів, що використовуються в накладних кранах:
1) асинхронні (індукційні) двигуни
Найпоширеніший тип, що пропонує високу ефективність, довговічність та низьке обслуговування. Оперкується з потужністю змінного струму, що робить його ідеальним для промислових умов.
2) Двигуни для білки
Тип індукційного двигуна, відомий для міцності, простоти та надійності. Швидко використовується для підйомника, руху візок та подорожей крана.
3) Двигуни з ковзанням
Забезпечує високий стартовий крутний момент, що робить його придатним для важких підйомних застосувань.
4) Servo Motors
Використовується в програмах з точним підняттям додатків, що вимагають точного позиціонування.
Поширені в автоматизованих та робототехнічних системах кранів.
5) гідравлічні двигуни (рідше)
Використовується в спеціальних програмах, де гідравлічна потужність віддається перевазі електроенергії.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1. Звукова та легка сигналізація
Мета та функція:
Система звукової та легкої сигналізації - це механізм попередження, який сповіщає операторів та сусідніх робітників про рух крана. Це покращує безпеку на робочому місці, запобігаючи зіткненню, несанкціонований доступ та нещасні випадки.
2. Обмежений перемикач
Мета та функція:
Обмежений перемикач - це пристрій безпеки, який обмежує рух крана в безпечних межах. Він автоматично зупиняє кран, підйомник або візок, коли досягає заздалегідь встановлених меж, запобігаючи перенесенню, зіткненню та пошкодженню.

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій захисту перевантаження
Функція: запобігає крану підняти навантаження за межі його номінальної ємності. Захищає двигун, підйом та структуру від надмірного стресу та потенційного відмови.
2) Обмежні вимикачі
Функція: обмежує рух підйомника, візки та крана, щоб запобігти перенесенню.
3) Система аварійної зупинки
Функція: Дозволяє операторам негайно зупинити всі рухи крана в разі надзвичайної ситуації.
4) Звукова та легка сигналізація
Функція: попереджає працівників про експлуатацію крана для запобігання нещасних випадків.
5) Система проти зіткнення
Функція: запобігає зіткненню між декількома кранами або перешкодами в робочій зоні.
6) Гальмівна система
Функція: забезпечує контрольовану зупинку та утримання навантаження для запобігання нещасних випадків.

 

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (провідний контроль)
Огляд:
Провідний підвісний елемент-це ручний пристрій, підключений до крана за допомогою кабелю. Оператор вручну керує краном, натиснувши кнопки на підвісці.
2) Бездротовий пульт дистанційного керування
Огляд:
Бездротовий пульт дистанційного керування дозволяє оператору керувати краном з безпечної відстані за допомогою радіосигналів. Віддалений передавач спілкується з приймачем крана для виконання функцій підйому, опускання та руху.
3) Контроль кабіни (управління таксі водія)
Огляд:
У контролі кабіни кран працює з кабіни водія, прикріпленої до мосту кранів. Оператор сидить всередині кабіни і керує краном, використовуючи джойстики, важелі або панель управління.
4) Автоматизоване управління (системи управління на основі PLC & AI)
Огляд:
Автоматизований контроль використовує програмовані логічні контролери (PLC) та системи на основі AI, щоб автоматично керувати краном без втручання людини. Він використовується у високотехнологічних галузях для обробки точності матеріалів.

Замальовка

 

Основна техніка

 

 

1. Найважливіша обробка навантаження

Потужні крани, що працюють на мотоциклі, розроблені для обробки широкого спектру великих навантажень, від невеликих компонентів до великого промислового обладнання, забезпечуючи ефективну обробку матеріалів у різних галузях.

2. гладкий і точний рух

За допомогою моторизованого контролю ці крани пропонують плавний та точний горизонтальний та вертикальний рух, що підвищує ефективність роботи та знижує ризик аварій, спричинених раптовими рухами.

3. Ефективність енергії

Сучасні крани, що працюють на мотоциклі, розроблені з енергоефективними двигунами, які мінімізують споживання електроенергії, зменшуючи експлуатаційні витрати з часом.

4.

Ці крани можна налаштувати для задоволення конкретних операційних потреб, включаючи ємність навантаження, проміжок, висоту підйому та параметри управління. Спеціальні рішення забезпечують оптимальну продуктивність у різних робочих умовах.

5. Особливості безпеки

Крани з моторними силами оснащені вбудованими механізмами безпеки, такими як захист перевантаження, обмежені вимикачі та аварійні зупинки, щоб захистити як оператора, так і обладнання від потенційних пошкоджень або небезпек.

6. Резіть експлуатацію

Використання сучасних систем управління робить кран легким для роботи. Оператори можуть керувати рухом крана за допомогою підвіски, бездротового пульта дистанційного керування або навіть системою управління джойстиком, забезпечуючи гнучкість та зручність.

7. Дозволеність та низьке обслуговування

Ці крани побудовані для останнього, використовуючи високоякісні матеріали та компоненти, призначені для важкої роботи. Система призначена для роботи з низьким рівнем технічного обслуговування, забезпечуючи довгострокову надійність з мінімальним простоєм.

 

 

1. Виробництво рослин

У виробництві накладні крани з моторними силами використовуються для переміщення важких машин, компонентів та сировини по заводській підлозі. Вони підтримують ефективні операції конвеєрної лінії, зменшуючи витрати на оплату праці та підвищення продуктивності праці.

2. ДВАРИНИ ТА ЦЕНТРИ

Ці крани використовуються на складах для підняття та перенесення важких товарів із стійки для зберігання, завантаження доків та транспортних засобів. Їх точний контроль робить їх ідеальними для ефективного організації та управління товарами.

3. Сонди конструкції

Постійні крани, що працюють на двигуні, часто використовуються в будівництві для підйому важких будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, бетонні панелі та машини, по всій ділянці.

4. Рослини та важка промисловість

У виробництві сталі та інших важких галузей ці крани переміщують великі та важкі металеві деталі, сталеві заготовки та металевий брухт. Вони забезпечують безпечне поводження з розплавленим металом, що вимагають кранів з надійними та теплостійкими особливостями.

5.

У верфі, для переміщення великих компонентів та важкого обладнання використовуються надвисокі крани, полегшення складання, ремонту та обслуговування суден.

6. Автомотивна промисловість

Використовується на автомобільних установках для підйому та розміщення великих деталей транспортного засобу, таких як двигуни, шасі та тіла автомобілів під час процесу виробництва та складання.

 

 

1. Дизайн та інженерія
Мета: Розробити технічні креслення та технічні характеристики на основі вимог клієнтів та галузевих стандартів.
2. Закупівля та перевірка матеріалів
Мета: джерело високоякісної сировини для виготовлення кранів.
3. Головна промінь та виготовлення кінцевих вагона
Мета: виготовити основні навантажувальні конструкції крана.
4. Виробництво Trolley & Hoist
Мета: Зберіть механізм підйому, який рухається вздовж основного променя.
5. Електрична збірка системи
Мета: Встановіть та налаштуйте джерело живлення, системи управління та функції безпеки.
6. Фінальна збірка
Мета: Поєднайте всі основні компоненти у повністю функціональний кран.
7. Тестування та інспекція якості
Мета: Переконайтесь, що кран відповідає стандартам експлуатації та безпеки.
8. Покриття з поверхневим покриттям та остаточна обробка
Мета: Застосовуйте стійке до корозії покриття для продовження терміну експлуатації крана.

9.Пакінг та доставка
Мета: Підготуйте кран до безпечного перевезення до місця встановлення.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.