Продається окремо стоячий мостовий кран

Однобалковий козловий кран - це легке та середнє підйомне обладнання, яке в основному використовується для вантажно-розвантажувальних робіт у відкритих місцях, таких як заводи, склади та вантажні майданчики. Він складається з однієї головної балки, опор, ходового механізму, підйомного механізму, електричної системи керування та інших частин, придатних для робочих середовищ із великими прольотами та великою висотою підйому.

Цей кран має конструкцію з єдиною основною балкою, яка має невелику вагу, просту в установці та обслуговуванні та низьку вартість. Його можна використовувати на різних відкритих майданчиках, особливо для тимчасових операцій, які не потребують постійних конструкцій. Вантажопідйомність зазвичай становить від 3 до 32 тонн, яку можна налаштувати відповідно до потреб. Ним можна керувати з наземного пульта або кабіни, і він оснащений системою дистанційного керування для підвищення ефективності та безпеки роботи. З’єднання між головною балкою та аутригером є стабільним, а робота плавною, що може забезпечити тривале та надійне використання.

3) Однобалковий козловий кран проходить уздовж головної балки через електричний підйомник, а двигун приводить у рух крокуючий механізм і механізм підйому для завершення горизонтального та вертикального транспортування матеріалів. Вся робота регулюється електронною системою керування для забезпечення плавної та безпечної роботи.

Основні компоненти: підшипник, коробка передач, двигун, шестерня

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 3000 кг

Відео-виїзний огляд: Надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Підйомний механізм: електричний підйомник

Спосіб керування: підвісне керування + пульт дистанційного керування

Тип крана: Модульні крани

Застосування: Внутрішнє

Матеріал крана: вуглецева сталь Q235

Робочі обов’язки: A5-A6

1. Головне світло

1) Основна балка коробчастого типу зварена із сталевих листів, має високу жорсткість і несучу здатність і часто використовується в кранах з більшими прольотами. Головна балка двотаврової балки використовує двотаврову балку як основний матеріал, має просту конструкцію та низьку вартість і підходить для менших прольотів і легких завдань підйому.

2) Основна балка - це одне тіло балки, яке охоплює ноги з обох боків. Підйомне обладнання, таке як електричні талі, проходить під або збоку від головної балки через гусениці, що підходить для малих і середніх підйомних операцій. Для горизонтального переміщення електричного підйомника або візка під основною балкою або збоку від неї передбачена пішохідна доріжка. Рівність і зносостійкість гусениці мають вирішальне значення для стабільності роботи обладнання. Основна балка розроблена з розумною механікою, щоб забезпечити рівномірний розподіл напруги під час підйому, зменшити зони деформації та концентрації напруги та збільшити термін служби.

3) Основна балка зазвичай виготовляється з високоміцної сталі, щоб забезпечити її несучу здатність і стійкість до вигину. Зазвичай використовувані сталеві моделі включають Q235B або Q345B, і конкретний вибір залежить від вимог до несучої здатності та робочого середовища крана. Розрахункова несуча здатність головної балки визначає номінальну вантажопідйомність крана, яка зазвичай проектується та перевіряється відповідно до вимог використання. Жорсткість основної балки визначає ступінь деформації крана при підйомі важких предметів, забезпечуючи плавну роботу під навантаженням.

Підйомна система

Підйомна система однобалкового портального крана є основною частиною обладнання, що використовується для підйому та опускання матеріалів. Зазвичай він складається з електричного підйомника, дротяного троса (або ланцюга), поліспаста, гальма та електронної системи керування. Конструкція підйомної системи визначає вантажопідйомність, швидкість підйому, безпеку і стабільність роботи крана.

Функціональні характеристики підйомної системи:

1) Висока ефективність: підйомна система може досягти швидкого та плавного підйому та переміщення матеріалу за допомогою конструкції електричних підйомників та шківів, тим самим підвищуючи ефективність роботи.

2) Безпека: оснащено кількома пристроями безпеки, такими як захист від перевантаження, гальма та кінцеві вимикачі, щоб забезпечити безпечні та надійні операції підйому та зменшити ризик нещасних випадків.

3) Зручне обслуговування: електричний підйомник має просту конструкцію, а його основні компоненти, такі як двигуни, троси та гальма, легко обслуговувати та замінювати, що зменшує витрати на технічне обслуговування.

4) Точне керування: поєднання системи регулювання швидкості зі змінною частотою та електронної системи керування дозволяє досягти точного контролю швидкості підйому, уникнути розгойдування важких предметів і підвищити точність роботи.

3.Завершенняперевезення

1) Кінцева балка однобалкового козлового крана є важливою структурною частиною, яка з’єднує основну балку крана з виносною опорою або крокуючим механізмом. Він відіграє допоміжну, направляючу та трансмісійну роль у загальній роботі крана. Кінцеві балки зазвичай розташовуються з обох боків крана, що безпосередньо впливає на стабільність роботи, точність і термін служби обладнання.

2) Кінцева балка зазвичай кріпиться до основної балки фланцевим з’єднанням або зварюванням, щоб забезпечити жорсткість і стабільність загальної конструкції. У процесі монтажу паралельність і вирівнювання між кінцевою балкою та головною балкою є дуже високими, щоб кран не відхилявся та не заклинювався під час роботи.

3) Кінцева балка зазвичай оснащена колісною парою, яка переміщається горизонтально по прокладеній колії через приводний двигун або ручний крокуючий пристрій. Колеса, як правило, виготовлені зі зносостійких матеріалів, поширені сталеві або поліуретанові колеса. Колеса з різних матеріалів підбираються відповідно до різних сценаріїв використання. Колеса на кінцевій балці, як правило, розроблені з подвійними колесами або декількома колесами для збільшення площі контакту, розподілу навантаження та зменшення зносу коліс і гусениць.

4. Механізм переміщення крана

1) Принцип дії

Запуск двигуна: оператор запускає двигун через систему керування, і двигун починає працювати.

Робота редуктора: двигун зменшує швидкість через редуктор і збільшує вихідний крутний момент.

Обертання колеса: потужність передається на колесо через пристрій передачі, і колесо котиться вздовж доріжки для досягнення бічного руху крана.

Контроль руху: Оператор може регулювати швидкість і напрямок крана вручну або через електронну систему керування відповідно до різних робочих вимог.

2) Функціональні характеристики

Ефективність: Конструкція ходового механізму крана розроблена для забезпечення плавного та ефективного бічного руху та зменшення сили удару під час запуску та зупинки.

Стабільність: конструкція з декількома колесами та розумне розташування коліс можуть ефективно розподілити навантаження, підвищити загальну стабільність і зменшити коливання та вібрацію.

Безпека: оснащено заходами безпеки, такими як пристрої захисту від перевантаження та кінцеві вимикачі, щоб забезпечити своєчасну зупинку в ненормальних ситуаціях, щоб запобігти пошкодженню обладнання або нещасним випадкам.

Просте технічне обслуговування: основні компоненти робочого механізму сконструйовані таким чином, щоб бути простими, їх легко перевіряти та обслуговувати щодня, і вони забезпечують тривалу стабільну роботу.

5. Механізм пересування візка

1) Електричний підйомник: робочий механізм візка зазвичай оснащений електричним підйомником для підйому та опускання матеріалів. Електричний підйомник рухається по колії візка і відповідає за фактичну операцію підйому.

2) Рама візка: Основна конструкція візка підтримує електричний підйомник та інші компоненти. Конструкція рами повинна мати достатню міцність і жорсткість, щоб витримувати навантаження в процесі експлуатації.

3) Комплект коліс: Дно візка оснащене колесами, які зазвичай виготовлені зі зносостійких матеріалів і можуть плавно котитися по доріжці головної балки. Конструкція, як правило, двоколісна або багатоколісна для забезпечення стійкості візка під час роботи.

4) Привідний пристрій: приводний двигун передає потужність на колеса через редуктор для керування рухом візка. Вибір двигуна залежить від несучої здатності та вимог до швидкості руху візка.

5) Направляючий пристрій: щоб забезпечити стабільну роботу візка на головній балці, зазвичай передбачені напрямні колеса або напрямні рейки, щоб запобігти відхиленню або сходженню візка під час роботи.

6.Кранове колесо

1) Принцип дії

Котіння гусениці: коли кран рухається, двигун приводить колесо в обертання, і колесо котиться по рельсі, тим самим реалізуючи бічний рух крана.

Розподіл навантаження: Конструкція колісної групи зазвичай являє собою багатоколісну конструкцію, яка може ефективно розподіляти загальне навантаження крана, зменшувати тиск на колію та продовжувати термін служби колії та коліс.

Направляюча функція: конструкція колеса також повинна враховувати функцію наведення, щоб гарантувати, що кран залишається в центрі колії під час руху, щоб запобігти сходу з рейок або нахилу.

2) Утримання та догляд

Регулярний огляд: необхідно регулярно перевіряти знос колеса, щоб забезпечити хороший контакт між колесом і гусеницею, щоб запобігти нещасним випадкам, спричиненим надмірним зносом.

Змащення: Підшипники колеса необхідно регулярно змащувати, щоб зменшити тертя, підвищити ефективність роботи та подовжити термін служби.

Очищення: частина, де колесо стикається з гусеницею, має бути чистою, щоб запобігти пошкодженню від тертя або зносу, спричиненому сміттям.

7.Гак крана

Основні особливості гачків

1) Матеріал: гаки зазвичай виготовляються з високоміцної сталі, щоб забезпечити їх міцність і міцність під високими навантаженнями. Звичайні матеріали включають вуглецеву або леговану сталь, яка може витримувати великі сили розтягування та удару.

2) Конструкція форми: Форма гака, як правило, "C" або "U", щоб міцно підвішувати вантаж, запобігаючи ковзанню вантажу. Глибина та ширина гачка повинні бути враховані під час проектування для розміщення матеріалів різних форм і розмірів.

3) Запобіжний пристрій: гачок зазвичай оснащений пристроєм, що запобігає відчепленню, таким як застібка або блокуючий пристрій, щоб гарантувати, що вантаж випадково не впаде під час процесу підйому.

4) Вантажопідйомність: конструкція гака повинна враховувати номінальну вантажопідйомність крана, і зазвичай є відповідні позначки, щоб гарантувати, що його вантажопідйомність не буде перевищена під час використання.

Мотор

1) Тип:

Асинхронний двигун: найбільш часто використовуваний тип, який має такі переваги, як проста структура, легке обслуговування та низька вартість, підходить для більшості кранів.

Двигун постійного струму: використовується в ситуаціях, коли потрібен широкий діапазон регулювання швидкості та великий пусковий момент, але зазвичай він складніший і потребує значного обслуговування.

2) Потужність: потужність двигуна вибирається відповідно до номінальної ваги підйому та робочої швидкості крана, як правило, від кількох кіловат до десятків кіловат. Вибір потужності повинен забезпечувати відповідність робочим вимогам при максимальному навантаженні.

3) Гальмівна система: двигун зазвичай оснащений гальмом, щоб він міг швидко та стабільно гальмувати, коли двигун зупиняється. Загальні методи гальмування включають електромагнітне та механічне гальмування. Електромагнітне гальмування може автоматично підтримувати стан гальмування, коли живлення вимкнено, щоб підвищити безпеку.

4) Рівень захисту: відповідно до вимог робочого середовища, рівень захисту двигуна (наприклад, рівень IP) повинен адаптуватися до різних робочих умов, таких як стійкість до пилу та вологи, щоб забезпечити стабільну роботу двигуна в суворих умовах. середовищ.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Функція: система звукової та світлової сигналізації в основному використовується для надання візуальних та звукових попереджень під час роботи крана. Коли кран наближається до граничного положення, навантаження перевищує стандарт або виникає несправність, система подає звуковий сигнал, щоб попередити оператора.

Компоненти: попереджувальний індикатор зазвичай блимає червоним або жовтим світлом, який може візуально попередити оператора про небезпеку. Зумер видає звук, щоб привернути увагу оператора, особливо в шумному середовищі.

Сценарій застосування: під час запуску, зупинки та роботи крана сигнал тривоги видається вчасно, щоб гарантувати, що оператор має чітке розуміння стану обладнання.

2) Кінцевий вимикач

Функція: Кінцевий вимикач використовується для контролю робочого діапазону крана, щоб запобігти його перевищенню запроектованого граничного положення та забезпечити безпечну роботу обладнання.

Тип: Верхній кінцевий вимикач використовується для обмеження роботи крана, коли він піднятий на максимальну висоту, щоб запобігти зіткненню підйомних частин зі стелею або іншими перешкодами. Нижній кінцевий вимикач використовується для обмеження роботи крана, коли він опущений у найнижче положення, щоб уникнути пошкодження обладнання або падіння матеріалу. Бічний кінцевий вимикач служить для обмеження бічного переміщення візка для забезпечення стабільної роботи крана на колії.

Принцип роботи: Кінцеві вимикачі зазвичай встановлюються в ключових положеннях кранів. Коли компоненти крана (такі як гаки, головні балки тощо) торкаються кінцевих вимикачів, вимикачі автоматично вимикають живлення або зупиняють двигун, щоб забезпечити безпеку обладнання.

10. Захисні пристрої

1) Пристрій захисту від перевантаження: запобігає перевантаженню крана. Коли фактичне навантаження крана перевищує номінальну вантажопідйомну вагу, пристрій захисту від перевантаження автоматично відключить подачу електроенергії або подає звуковий сигнал, щоб запобігти пошкодженню обладнання та персоналу.

2) Пристрій аварійної зупинки: використовується для ручної зупинки роботи крана в аварійній ситуації. Оператор може швидко відключити живлення обладнання, натиснувши кнопку аварійної зупинки, щоб запобігти нещасним випадкам.

3) Вітрозахисний пристрій: запобігає здуванню крана сильним вітром під час роботи на відкритому повітрі. Вітрозахисним пристроєм може бути механічний або електричний запірний пристрій. Коли швидкість вітру перевищує стандарт безпеки, кран автоматично блокується, щоб запобігти небезпеці обладнання через вітер.

4) Електричний захисний пристрій: запобігає пошкодженню обладнання або нещасним випадкам, спричиненим електричними несправностями. Пристрої електричного захисту включають захист від короткого замикання, захист від зниженої напруги, захист від обриву фази тощо, які можуть автоматично відключати джерело живлення, коли електрична система виходить з ладу, щоб запобігти пошкодженню обладнання або вплинути на безпеку.

5) Пристрій проти коливання: зменшує або запобігає коливанню гака та вантажу під час підйому, забезпечує стабільність обробки матеріалу та запобігає падінню матеріалу через коливання.

6) Буферний пристрій: буфер встановлюється на кінцевій позиції крана. Коли обладнання або транспортний засіб наближається до кінця колії, буферний пристрій може поглинути частину сили удару, щоб уникнути пошкодження обладнання або персоналу.

11. Режим керування

1) Управління наземною рукояткою: Оператор керує роботою крана, тримаючи ручку керування, з’єднану кабелем. На ручці є кілька кнопок, які використовуються для керування підйомом, бічним переміщенням і рухом візка крана. Зазвичай кабель має певну довжину, що дозволяє оператору працювати на безпечній відстані.

2) Бездротове дистанційне керування: роботою крана керує бездротовий пульт дистанційного керування, який зазвичай має кнопки або гойдалки для керування підйомом, бічним переміщенням і роботою візка. Без кабельного підключення оператор може вільно переміщатися та керувати обладнанням на великій відстані.

3) Управління кабіною: Оператор сидить у кабіні, встановленій на крані, і керує безпосередньо за допомогою ручок, кнопок або джойстиків. Кабіна зазвичай встановлюється на візок або автомобіль крана, і оператор може безпосередньо спостерігати за місцем підйому.

4) Централізоване керування (система керування PLC): використовуйте програмований логічний контролер (PLC) для автоматизованого керування, щоб керувати різними діями крана за допомогою попередньо запрограмованих програм. Оператор може контролювати та контролювати робочий стан крана в центральній диспетчерській або дистанційно через людино-машинний інтерфейс (HMI).

12.Ескіз

Основні технічні

Проста конструкція та низька вартість: конструкція однобалкового козлового крана відносно проста, головна балка складається лише з однієї сталевої балки, конструкція легка, а вартість виробництва низька. У порівнянні з двобалковим козловим краном витрата матеріалу невелика, що економить витрати на виготовлення та монтаж.

Легке встановлення та низькі витрати на технічне обслуговування: процес встановлення однобалкового козлового крана відносно простий, а необхідний період будівництва короткий, що особливо підходить для випадків, коли попит на підйомне обладнання є терміновим. Обслуговування та технічне обслуговування обладнання також є відносно зручним, деталі легко розібрати та замінити, а вартість експлуатації та обслуговування низька.

Невеликий простір: Конструкція однобалкового козлового крана компактна, загальний розмір невеликий, а займаний простір невеликий. Він особливо підходить для встановлення в низьких майстернях або обмежених приміщеннях. Завдяки своїй компактній структурі він може максимізувати використання вертикального та горизонтального простору ділянки та підвищити ефективність використання складів або фабрик.

Гнучка робота: робота однобалкового козлового крана є гнучкою, і її можна контролювати за допомогою наземних рукояток, бездротового пульта дистанційного керування, кабіни та інших методів для задоволення різних вимог до експлуатації. Він працює плавно та може точно виконувати обробку та позиціонування матеріалів, що особливо підходить для випадків, коли потрібна делікатна робота.

5. Широкий спектр застосування: однобалкові козлові крани підходять для різноманітних галузей промисловості та випадків, таких як машинобудування, металургія, логістика, суднобудування, порти та інші галузі, а також підходять для обробки різних типів вантажів. . Вони можуть використовуватися для роботи всередині і на відкритому повітрі, не обмежені навколишнім середовищем і мають сильну адаптивність.

1. Промислове виробництво

Завод з обробки машин: використовується для переміщення, завантаження та розвантаження механічних частин, інструментів і готової продукції для підвищення ефективності виробництва.

Складальна лінія: переміщуйте та розташовуйте важкі деталі під час складання, щоб забезпечити плавний процес.

2. Складське господарство та логістика

Склад: використовується для переміщення матеріалів між полицями, особливо підходить для операцій зберігання та пошуку на складах з високими ярусами.

Контейнерний термінал: використовується для завантаження та розвантаження контейнерів і вантажів, покращуючи ефективність завантаження та розвантаження.

3. Будівництво

Будівельний майданчик: використовується для переміщення будівельних матеріалів, таких як бетонні блоки, сталь тощо, для підвищення ефективності будівництва.

Робота з повітря: можна використовувати для підйому та переміщення важкого обладнання під час будівництва.

4. Порти і кораблі

Портові операції: використовуються для завантаження та розвантаження вантажів на суднах, обробки контейнерів і сипучих вантажів, придатні для зовнішнього застосування.

Верф: допомагає піднімати та переміщати частини корпусу під час будівництва та ремонту суден.

5. Металургія та сталеливарна промисловість

Сталеплавильний завод: використовується для переміщення та обробки важкої сталі, шихти печі та готової сталі для підвищення ефективності виробництва.

Стани холодної та гарячої прокатки: піднімайте та переміщуйте важкі рулони та листи під час обробки сталі.

6. Сила та енергія

Електростанції: використовуються для переміщення великого обладнання та компонентів, таких як генератори, трансформатори тощо.

Відновлювана енергетика: переміщення та встановлення важкого обладнання в вітрових та сонячних проектах.

7. Харчова промисловість та виробництво напоїв

Виробничі лінії: використовуються для переміщення сировини, упаковки та готової продукції для підвищення ефективності виробництва та безпеки гігієни.

Управління складським господарством: переміщення та зберігання харчових продуктів на продовольчих складах.

Журавельвиробництва процедура

1. Стадія проектування: визначте параметри крана, такі як номінальне навантаження, проліт та висота підйому, відповідно до потреб замовника та робочого середовища. Виконайте детальний проект конструкції, включаючи головну балку, кінцеву балку, кран, підйомний механізм тощо, щоб забезпечити відповідність конструкції стандартам безпеки та вимогам використання. Виберіть відповідні матеріали відповідно до проекту, як правило, це високоміцна сталь, щоб забезпечити стабільність і довговічність конструкції.

2. Етап виготовлення: підготуйте необхідну сировину та деталі відповідно до креслень проекту. Вирізайте, згинайте та формуйте сталь, щоб підготувати структурні компоненти, такі як основні та кінцеві балки. Зваріть різні компоненти та об’єднайте їх у загальну конструкцію. Цей крок вимагає гарантованої якості зварювання для забезпечення міцності та стабільності.

3. Механічна обробка: механічна обробка ключових компонентів, таких як двигуни, редуктори, підшипники тощо, щоб гарантувати, що їх розмір і точність відповідають вимогам. Антикорозійна обробка компонентів, наприклад фарбування та оцинковка, підвищує довговічність і естетичність обладнання.

4. Встановлення електричної системи: встановіть електричні компоненти, такі як двигуни, контролери, перемикачі, датчики та системи сигналізації. Підключіть та проведіть кабелі, щоб забезпечити нормальну роботу електричної системи.

5. Етап складання: Зберіть усі компоненти та системи в одне ціле, підключіть механізм підйому, механізм ходу візка та систему керування. Проведіть комплексний огляд зібраного крана, щоб переконатися в справності всіх вузлів і систем, а також виконати попередню налагодження.

6. Етап тестування: виконайте випробування статичного навантаження на крані, щоб перевірити структурну міцність і стабільність. Проведіть динамічне випробування крана, включаючи випробування підйому, переміщення, гальмування та інших функцій, щоб переконатися, що його продуктивність відповідає вимогам конструкції. Перевірте функції пристроїв безпеки, таких як кінцеві вимикачі, захист від перевантаження тощо, щоб забезпечити безпеку обладнання під час роботи.

7. Контроль якості: Виконуйте контроль якості на кожній ланці виробничого процесу, щоб забезпечити відповідність галузевим стандартам і вимогам клієнтів. Записуйте різні дані та результати перевірок у процесі виробництва для подальшого відстеження та аналізу.

8. Доставка та встановлення: упакуйте та підготуйте готовий кран до транспортування, щоб переконатися, що він не пошкоджений під час транспортування. Доставте кран на місце замовника для встановлення та виконайте налагодження та приймання на місці. Забезпечте навчання клієнтам експлуатації, щоб переконатися, що вони володіють знаннями щодо використання та обслуговування крана.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде більше 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінії виробництва досяг 85%.