Однобалочний мостовий кран

Цей тип крана ідеально підходить для застосувань, які потребують високої вантажопідйомності та великих прольотів. Він також високоефективний і ним можна легко керувати, що робить його популярним вибором для багатьох промислових об’єктів.

 

Однобалковий мостовий кран доступний у діапазоні вантажопідйомності від кількох тонн до кількох сотень тонн. Він також доступний з різними висотами підйому та прольотами, що дозволяє налаштовувати його відповідно до конкретних потреб кожного застосування.

 

Кран оснащений рядом функцій безпеки, включаючи захист від перевантаження, кнопки аварійної зупинки та пристрої безпеки, які запобігають зіткненням і забезпечують безпечну роботу.

 

Загалом, однобалковий мостовий кран є надійним і економічно ефективним рішенням для переміщення важких вантажів у промислових умовах.

• Місткість: 1-20тонна
• Вантажопідйомність: 32-80тонни
• Довжина прольоту: 4-31,5 м
• Висота підйому: налаштована відповідно до умов клієнта
• Робочі обов'язки: стандарт FEM A5
• Напруга: 220 В ~ 690 В, 50-60 Гц, 3 фази змінного струму
• Клас захисту: IP54 IP55
• Режим керування краном: Pendantcontrol / Remote control / Cabin control

 

 

1. Повний комплект крана

Однобалочний мостовий кран — це тип промислового крана, який призначений для підйому та транспортування важких вантажів. Він складається з однієї балки, яка охоплює ширину об’єкта та підтримується парою кінцевих вантажівок, які встановлені на гусеницях. Балка зазвичай виготовляється зі сталі та підтримує підйомник, який можна використовувати для підйому та переміщення важких предметів. Краном керує оператор, який використовує підвісний пульт або радіопульт для переміщення підйомника та крана по коліях. Однобалочні мостові крани зазвичай використовуються на виробничих підприємствах, складах і судноплавних майданчиках для переміщення важких матеріалів і обладнання. Вони розроблені таким чином, щоб бути високоміцними та надійними, з тривалим терміном служби та мінімальними вимогами до обслуговування.

 

2. Основна балка

1) Основна балка однобалкового мостового крана є основним структурним компонентом, який підтримує вантаж та інші компоненти крана. Він складається з горизонтальної балки, яка проходить по довжині крана і зазвичай виготовлена ​​зі сталі.

2) Основна балка може бути розроблена в різноманітних конфігураціях відповідно до конкретних потреб застосування, таких як довжина прольоту та необхідна вага. При проектуванні враховуватимуться такі фактори, як тип вантажу, що піднімається, кількість підйомів за годину та робоче середовище.

3) Основна балка, як правило, має відкриту конструкцію з поперечними розкосами для забезпечення поперечної стабільності та запобігання хитанню. Він також може включати рейки візка, які проходять уздовж балки, по якій візок може рухатися.

4) В однобалковому мостовому крані основна балка підтримується кінцевими візками, які проходять уздовж балок злітно-посадкової смуги. Кінцеві вантажівки включають колеса або ролики, які дозволяють їм рухатися вздовж балок злітно-посадкової смуги та підтримувати вантаж під час його переміщення з одного місця в інше.

5) Загалом головна балка є критично важливим компонентом однобалкового мостового крана, що забезпечує необхідну міцність і підтримку для забезпечення безпечних та ефективних операцій підйому.

 

3. Електричний канатний підйомник

1) Однобалковий електричний канатний підйомник складається з однієї горизонтальної балки (балки), яка витримує вагу підйомника та вантажу, що піднімається. Підйомник оснащений дротяним тросом, який намотується на барабан і прикріплюється до підйомного гака.

2) Електричний канатний підйомник працює від електродвигуна, який приводить в рух коробку передач, щоб забезпечити крутний момент, необхідний для підйому вантажу. Коробка передач з'єднана з барабаном через систему шестерень і забезпечує необхідне зниження швидкості, щоб трос не зісковзував і не пошкоджувався під час роботи.

3) Однобалкові електричні канатні підйомники зазвичай використовуються на фабриках, складах та інших промислових підприємствах, де потрібно піднімати та переміщувати важкі вантажі. Зазвичай вони управляються за допомогою пульта дистанційного керування, який дозволяє користувачеві контролювати підйом і опускання вантажу з безпечної відстані.

4) Загалом однобалковий електричний канатний підйомник є надійним і ефективним способом підйому та переміщення важких вантажів у промислових умовах. Його компактні розміри та простота експлуатації роблять його популярним вибором для багатьох компаній.

 

4. Кінцеві каретки

1) Кінцеві вагони однобалкового мостового крана є компонентами однобалкового мостового крана, які підтримують кранову балку та дозволяють їй рухатися вздовж рейок злітно-посадкової смуги. Кінцеві каретки створені для забезпечення стабільної та гладкої робочої поверхні для підкранової балки, забезпечуючи її ефективне та безпечне переміщення.

2) Як правило, вузол кінцевої каретки включає раму, яка підтримує підкранову балку та забезпечує точку кріплення підйомного візка. Рама також оснащена набором коліс, які проходять уздовж сталевих рейок злітно-посадкової смуги. Залежно від застосування, кінцеві візки можуть бути штовхаючими або тяговими, тобто вони оснащені або системою моторизованого приводу, або системою ручного керування, яка дозволяє кранівнику переміщувати кран по рейках.

3) Вузол кінцевої каретки часто є одним із найважливіших компонентів мостового крана, оскільки під час нормальної роботи він зазнає високого рівня навантаження. Таким чином, кінцеві каретки повинні бути ретельно розроблені та виготовлені, щоб забезпечити довговічність, міцність і надійність. Крім того, кінцеві каретки також необхідно регулярно перевіряти та обслуговувати, щоб переконатися, що вони працюють безпечно та ефективно.

 

5. Кранове колесо

1) Колесо крана є одним із ключових компонентів однобалкового крана EOT і використовується для підтримки та спрямування візка вздовж злітно-посадкової смуги. Зазвичай він виготовляється з високоміцної сталі з міцним поверхневим покриттям і сконструйований таким чином, щоб витримувати великі навантаження та постійне зношування промислового використання.

2) Колесо крана встановлено на підшипниковому вузлі, який дозволяє йому легко обертатися, і може бути відрегульований для забезпечення плавного та точного руху візка вздовж злітно-посадкової смуги. Часто це одна з найбільш важливих частин крана, яка потребує регулярного технічного обслуговування та огляду для забезпечення надійної та безпечної роботи.

3) Високоякісний комплект коліс виготовлено зі сталі 45# під тиском, чорнової обробки, кондиціонування та обробки. Твердість термічної обробки HB305 ~ 385, а твердість шару зміцнення на глибині 18 мм не менше HB250. Вал колеса виготовлено зі сталі 45#, яка пройшла грубу обробку, загартування та обробку. Твердість термічної обробки становить 250 ~ 280HB.

 

6. Гак крана

Гак на однобалковому крані є важливим компонентом, який підвішує вантаж і дозволяє його піднімати та транспортувати. Зазвичай він прикріплюється до сталевого троса або ланцюга, який з’єднаний з підйомником, який відповідає за підйом і опускання вантажу. Гак призначений для надійного захоплення вантажу та збереження певного кута для запобігання ковзанню або перекиданню під час транспортування. Гаки для однобалкових мостових кранів доступні в різних розмірах і потужностях для різних застосувань. Їх необхідно регулярно перевіряти та обслуговувати, щоб забезпечити безпечну роботу.

 

7. Мотор

Крановий двигун є важливим компонентом однобалкового мостового крана. Він відповідає за забезпечення живлення крана для горизонтального переміщення вантажу вздовж злітно-посадкової смуги. Двигун зазвичай є двигуном змінного струму, який розроблений для забезпечення високого крутного моменту на низьких швидкостях, що необхідно для підйому та переміщення важких вантажів. Двигун з'єднаний з коробкою передач, яка зменшує швидкість двигуна і збільшує крутний момент. Це дозволяє крану з легкістю піднімати та переміщувати важкі вантажі. Двигун керується частотно-регульованим приводом (VFD), щоб забезпечити точні та плавні рухи крана. Розмір і потужність двигуна залежать від вантажопідйомності крана та швидкості, необхідної для застосування.

 

8. Звукова та світлова сигналізація та запобіжник кінцевих вимикачів

1) Кожен кран буде обладнано системою звукової та світлової сигналізації, щоб це було ефективним способом забезпечення безпеки людей у ​​надзвичайних ситуаціях. Важливо переконатися, що система регулярно тестується та обслуговується, щоб переконатися, що вона працює в хорошому стані.

2) Кінцевий вимикач може бути широко використаний у тривимірному контролі та обмеженні руху підйомних механізмів, і він може захистити кран.

 

9. Запобіжний пристрій

На одному балковому мостовому крані можна встановити різні пристрої безпеки, зокрема:

 

1) Кінцеві вимикачі:Ці перемикачі розміщені на обох кінцях злітно-посадкової смуги крана, і вони гарантують, що кран не з’їде з колії. Вони також можуть бути використані для встановлення верхньої та нижньої межі ходу крана.

2) Кнопка аварійної зупинки:Ця кнопка миттєво зупиняє кран у разі надзвичайної ситуації, захищаючи як оператора, так і вантаж.

3) Захист від перевантаження:Цей пристрій не дозволяє крану піднімати або переміщувати вантажі, що перевищують його номінальну вантажопідйомність. Це можна реалізувати за допомогою тензодатчиків або датчиків тиску.

4) Система запобігання зіткненням:Ця система використовує датчики, щоб виявляти перешкоди на шляху крана та зупиняти рух крана, щоб уникнути зіткнень.

5) Пристрій проти сходу з рейок:Цей пристрій запобігає сходженню крана з рейок у разі його з'їзду з колії. Це може бути реалізовано за допомогою рейкових затискачів або рейкових розгорток.

6) Попереджувальні сигнали та світлові сигнали:Ці пристрої попереджають людей у ​​зоні про те, що кран працює, і допомагають запобігти нещасним випадкам.

7) Пульт аварійної зупинки:Цей пристрій дозволяє оператору дистанційно зупинити кран у разі надзвичайної ситуації.

Впровадження цих пристроїв безпеки може допомогти захистити працівників, запобігти пошкодженню вантажу та продовжити термін служби крана.

 

10. Режим керування

Система керування однобалковим мостовим краном зазвичай включає такі компоненти:

1) Управління підйомником:Це керує підйомом і опусканням вантажу за допомогою підйомника з електродвигуном.

2) Контроль мосту:Це керує поперечним переміщенням крана вздовж злітно-посадкової смуги за допомогою двигуна моста.

3) Управління візком: керує рухом візка вперед і назад уздовж балки, який приводиться в рух двигуном візка.

4) Контроль підвіски:Це портативний пристрій дистанційного керування, який дозволяє оператору вручну керувати краном.

5) Функції безпеки:Система керування також включає різні функції безпеки, такі як захист від перевантаження, кінцеві вимикачі та кнопки аварійної зупинки для забезпечення безпечної роботи крана.

6) Джерело живлення:Система керування живиться від джерела електричної енергії, як правило, трифазного двигуна змінного струму, який перетворює енергію на потужність високої напруги, що приводить в дію двигуни для підйому, перемикання та руху візка.

7) Загалом система керування розроблена таким чином, щоб гарантувати безпечну, ефективну та надійну роботу крана, водночас надаючи оператору точні та прості у використанні елементи керування для маніпулювання вантажем.

 

11. Ескіз

 

 

 

 

Є кілька переваг однобалкового мостового крана:

 

1. Знижена вартість: Завдяки своїй простій конструкції та легкій конструкції однобалочні мостові крани дешевші, ніж двобалочні крани.

2. Легка установка:Монтаж однобалкового крана порівняно легший і швидший порівняно з двобалковим краном.

3. Вимоги до нижчого запасу:Оскільки однобалковий кран має нижчу вимогу до висоти, немає необхідності мати високі стелі на заводі-виробнику.

4. Легка конструкція:Однобалочний кран має легку конструкцію, що призводить до меншого навантаження на конструкцію будівлі.

5. Низький рівень обслуговування:Зменшена кількість рухомих частин в однобалковому крані означає менше обслуговування порівняно з двобалковим краном.

6. Ідеально підходить для легких навантажень:Однобалковий кран ідеально підходить для легких вантажів до 20 тонн, що робить його ідеальним для невеликих виробничих організацій.

7. Висока ефективність:Однобалковий кран пропонує ефективні можливості обробки матеріалів, знижуючи витрати на оплату праці та підвищуючи продуктивність.

 

 

Однобалковий мостовий кран — це популярний тип крана, який використовується в різних сферах застосування, коли необхідно піднімати матеріали та переміщувати їх з одного місця в інше. Ось деякі з поширених застосувань однобалкових мостових кранів:

 

1. Виробничі та виробничі приміщення:Мостові крани зазвичай використовуються на фабриках і виробничих підприємствах для переміщення сировини, готової продукції та важкого обладнання з одного місця в інше. Вони особливо корисні для підйому та розміщення важких і громіздких предметів, які працівникам буде важко або неможливо перемістити вручну.

2. Складські та складські приміщення:Мостові крани також часто використовуються на складах і складських приміщеннях для переміщення важких предметів для зберігання або завантаження на вантажівки для транспортування. Вони особливо корисні в багаторівневих складських приміщеннях, де предмети необхідно переміщати між поверхами та рівнями.

3. Будівельні майданчики:Однобалочні мостові крани також використовуються в будівельній галузі для будівельних проектів. Вони використовуються для переміщення важкого обладнання та матеріалів навколо будівельного майданчика, таких як сталеві балки, бетонні блоки та трубопроводи.

4. Доставка та логістика:Мостові крани також використовуються в морських портах і логістичних центрах для переміщення вантажних контейнерів і важких вантажів на кораблі або вантажівки та з них. Вони особливо корисні для обробки делікатних і дорогих вантажів.

5. Виробництво електроенергії:Мостові крани використовуються на електростанціях для виконання робіт з обслуговування та ремонту. Вони використовуються для переміщення важкої техніки та обладнання, наприклад турбін і генераторів.

Підводячи підсумок, можна сказати, що однобалочні мостові крани є універсальними машинами, які можна використовувати в різних галузях промисловості та застосуваннях, де потрібне підйом і переміщення важких предметів.

 

 

 

 

 

 

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95 відсотків. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, досягнуто рівня автоматизації всієї лінійки.

Популярні Мітки: однобалковий мостовий кран, Китай однобалковий мостовий кран виробники, постачальники, фабрика