Металевий кастинг накладний кран

Металеві лиття кістки Над головою виготовлені з високоякісної литньої сталі, що забезпечує виняткову міцність та довговічність. Вони мають тривалий термін служби і дуже стійкі до зносу.

 

Ці накладні крани мають вирішальне значення для безпечного та ефективного поводження з розплавленим металом у промислових умовах, забезпечуючи як безпеку працівників, так і продуктивність експлуатації.

 

Деякі поширені риси металевого лиття надлистого крана включають:

- Висока вантажопідйомність: ці крани можуть підняти та переміщувати важкі навантаження, починаючи від кількох сотень кілограмів до декількох тонн.

- Гладка робота: Вони мають точні елементи керування і легко в експлуатації, забезпечуючи плавний та безпечний рух навантажень.

- Легке обслуговування: Металеві лиття на листі накладні крани розроблені для легкого обслуговування та ремонту, скорочення простоїв та експлуатаційних витрат.

- Висока довговічність: Використання литової сталі забезпечує виняткову міцність та довговічність, що робить ці крани придатними для важких застосувань.

- Універсальність: Їх можна використовувати в різних галузях та застосуванні, таких як виробництво, будівництво та транспорт.

 

 

• Ємність: 5-800\/50ton
• Довжина прольоту: 4-35 M
• Висота підйому: 3-50 M
• Робочий обов'язок: A4, A5, A6, A7
• Руська напруга: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• Температура робочого середовища: -25 ступінь -+50 ступінь, відносна вологість менше або дорівнює 85%
• Режим управління краном: управління підлогою \/ пульт дистанційного керування \/ кімната кабіни

 

 

1. Цілий набір кран

Цілий набір кран з металевого кастингового ковша, як правило, відноситься до повної системи, призначеної для безпечного підйому та переміщення кастингу важких металів у ливарних або сталевих рослинах. Ці крани розроблені на екстремальні навантаження та високі температури.

Система зазвичай складається з:

• Основний підйом: Це основний механізм підйому крана, який призначений для обробки важких ковшків, наповнених розплавленим металом.
• Міст: горизонтальна частина крана, що охоплює через робочу станцію або печі, що дозволяє ковша переходити від однієї точки в іншу.
• Тролейбус: Ця частина рухає підйомником по мосту, як правило, живиться від електричних двигунів.
• Підняття гачка або кріплення ковшів: Спеціальний гачок підйому або спеціалізоване кріплення призначене для надійно утримувати ковш. Ці кріплення стійкі до тепла і здатні обробляти розплавлений метал.
• Електрична система: Вся система працює від електродвигунів і керується за допомогою складної панелі управління, часто містить бездротову віддалену роботу, функції безпеки та захист перевантаження.
• Особливості безпеки: Враховуючи небезпечний характер роботи з розплавленим металом, ці крани мають механізми безпеки, такі як аварійні зупинки, захист перевантаження та надлишкові гальма.

 

2. Основний балка

Основна балка з металевого лиття накладного крана - це найважливіший структурний компонент, який підтримує все навантаження під час роботи. Він призначений для того, щоб нести важкі навантаження, такі як металевий ковш, який може важити кілька тонн, і забезпечити стабільність та довговічність для безпечного підняття та транспортування розплавленого металу.

Ось кілька ключових особливостей основної балки:

• Матеріал: Основна балка, як правило, виготовляється з високоміцної сталі або легкої сталі для обробки високих навантажень та екстремальних температур у процесі лиття.
• Дизайн: Він зазвичай розроблений як коробка балка або I-променя, щоб забезпечити міцність при мінімізації ваги. Конструкція залежить від таких факторів, як навантаження, проміжок та оперативне середовище.
• Навантажувальна ємність: Основна балка повинна бути розроблена для обробки ваги ковша та розплавленого металу, з запасами безпеки для перевантажень.
• Шварти та стики: Сильні зварні шви використовуються при будівництві балки, щоб забезпечити її цілісність під великими навантаженнями. Підсилення можуть бути додані в критичних точках.
• Температурна стійкість: Враховуючи високотемпературне середовище (обробка розплавленого металу), балка повинна бути стійкою до тепла та теплового розширення.
• Розміри: Розміри та товщина основної балки змінюються залежно від специфікацій крана, розміру ковша та оперативних вимог.
• Підтримка та армування: балка підтримується кінцевими вантажівками або опором крана і часто має додаткові підкріплення, такі як діагональні брекети для подальшого посилення розподілу навантаження.

 

3. Система підйому

Система підйому металевого кастингового ковша надсилки, як правило, складається з декількох ключових компонентів, розроблених для безпечного підйому, транспортування та виливання розплавленого металу. Компоненти та їх функції включають:

• Механізм підйомника: Сюди входить електрична моторна лебідка або барабанна система з дротяною мотузкою або ланцюгом, відповідальна за підняття та опускання ковша. Зазвичай він має високу здатність до підйому для обробки великої ваги розплавленого металу.
• Гачок ковша: Кутовий гачок використовується для надійно підняття ковша під час підйому. Це часто розробляється за допомогою спеціального кріплення для розміщення форми та дизайну металевих лиття кастингу, забезпечуючи безпечне зчеплення.
• Візок: Віза проходить по верхній доріжці крана і дозволяє проводити бічний рух ковша. Це працює від електродвигуна і керується оператором крана для розміщення ковша над зоною лиття.
• Міст: Міст - це основний структурний компонент, який охоплює площу над ливарним, підтримуючи візок та механізм підйомника. Це дозволяє здійснити горизонтальний рух по всій території підлоги.
• Механізми безпеки: Сюди входять обмежені вимикачі для запобігання перенапруг, функцій аварійної зупинки, датчики навантаження для моніторингу ваги ковду та гальмування безпеки для запобігання аварій у разі відмови електроенергії.
• Контроль: Система підйому працює за допомогою панелі управління або віддаленою системою, що дозволяє оператору крана керувати підйомним, опусканням та горизонтальними рухами ковша. У більш вдосконалених налаштуваннях кран можна автоматизувати за допомогою програмованих логічних контролерів (PLC) для точного управління.
• Система розташування ковшів: Щоб забезпечити точне розташування ковша для заливки, ці системи можуть включати нахил пристроїв, які дозволяють контролювати заливання розплавленого металу. Клив також може бути обладнаний гідравлічною системою, яка нахиляє її під конкретними кутами для заливання.
• Система електричної та безпеки: Електричні системи високої напруги живлять кран, тоді як системи безпеки, такі як захист від перевантаження, аварійне гальмування та захист від падіння, є важливими для запобігання нещасних випадків.

4. Кінцеві вагони

Кінцеві вагони металевого лиття надлистого крану є вирішальною частиною системи кранів. Ці вагони підтримують усього навантаження і дозволяють крану переміщувати ковш (який використовується для утримання розплавленого металу) ефективно та безпечно в промисловому середовищі.

Ось кілька ключових аспектів кінцевих вагонів:

Призначення: Кінцеві вагони служать основою для мосту крана. У них розміщені колеса та вісь, які дозволяють крану рухатися по променях злітно -посадкової смуги.

Матеріал та дизайн: Кінцеві вагони часто виготовляються зі сталі або інших високоміцних матеріалів для обробки важких навантажень, особливо в металевому середовищі лиття, де ковш може бути дуже важким і гарячим.

Навантажувальна здатність: Ці вагони призначені для обробки ваги ковша, яка може варіюватися від декількох тонн до понад 100 тонн залежно від специфікацій крана та ковшів.

Колісна збірка: Кінцеві вагони, як правило, мають надійні колесні вузли, призначені для роботи на сталевих, або на бетонних доріжках злітно -посадкової смуги. Ці колеса розроблені для обробки високих навантажень, зменшення зносу та забезпечення плавного руху.

Особливості безпеки: Враховуючи небезпечну природу лиття металу, кінцеві вагони зазвичай включають механізми безпеки для запобігання надмірного руху, перевищення швидкості або відхідності. Ці механізми можуть включати обмежені вимикачі, датчики перевантаження та гальмівні системи.

Системи двигунів та приводу: двигуни в кінці вагонів часто є важкими електродвигунами, розробленими для забезпечення достатньої потужності для крана для ефективного переміщення під повним навантаженням. Система приводу може бути двигунами AC або постійного струму, залежно від дизайну.

 

5. Механізм подорожей крана

Механізм подорожей крана металевого лиття надлистого крана є важливою частиною операції крана, особливо в таких галузях, як сталева або металева лиття. Цей механізм дозволяє крану переміщувати ковш, який є великим контейнером, який використовується для транспортування розплавленого металу, по доріжці або променях. Ключові компоненти та експлуатація цього механізму включають:

Подорожі колеса: Ці колеса встановлені з боків крана і дозволяють йому рухатися по верхній злітно -посадковій смузі. Колеса живляться від двигунів і керуються системою передач, яка перетворює електричну енергію в механічний рух.

Механізм приводу: двигун, як правило, електричний, живить рух крана. Цей двигун підключений до коробки передач та набору передач, що, в свою чергу, керує мандрівними колесами.

Залізнична система: кран працює на наборі колій або рейок, які встановлюються вздовж конструкції накладної. Рейки керують рухом крана і забезпечують стабільність, коли він подорожує по довжині затоки лиття або печі.

Контроль швидкості: Швидкість крана можна керувати, регулюючи частоту електричної живлення, що постачається до двигуна. Регулювання швидкості важливе для точного розташування ковша, особливо при обробці розплавленого металу.

Система гальмування: Крани накладні крани оснащені аварійними гальмами та гальмами тертя, щоб безпечно зупинити кран. Гальмівна система гарантує, що кран може швидко зупинятися при необхідності, особливо для запобігання будь -яких аварій, що включають розплавлений метал.

Механізми безпеки: Вони можуть включати обмежені вимикачі для запобігання перенесенню (у випадку, якщо кран досягне кінця призначеної доріжки), датчики для виявлення перешкод або нерівностей та систем захисту перевантаження, щоб забезпечити кран не перевищувати його максимальну здатність навантаження.

Система управління: Система управління, як правило, є комбінації ручних та автоматичних елементів управління. Оператори використовують підвісний або бездротовий контролер для експлуатації крана, але також можуть бути автоматизовані функції для певних операцій, таких як переміщення ковша у певну позицію.

 

6. Механізм проходження візок

Колесо крана для металевого кастингового ковша - це критичний компонент, який використовується для підтримки та направлення руху ковша, який, як правило, використовується в промислових ливарних або сталевих млинах для утримання розплавленого металу. Ці колеса призначені для обробки великих навантажень та витримки високих температур.

Ось кілька ключових особливостей та міркувань:

Матеріал: колеса кранів для кранів, особливо тих, що використовуються з металевими литтями, часто виготовляються з високоякісної сталі, іноді лежать із специфічними елементами для підвищення міцності, теплостійкості та довговічності. У деяких випадках для подовження терміну експлуатації терміну експлуатації колеса в важких умовах застосовуються матеріали, стійкі до тепла, або зношені матеріали.

Навантажувальна ємність: колеса повинні підтримувати вагу ковду, що може бути значним завдяки розплавленому металу всередині, тому вони розроблені для перенесення дуже великих навантажень. Це вимагає надійної інженерії для забезпечення безпеки та надійності.

Дизайн та форма: колеса крана зазвичай циліндричні за формою, часто з фланцем зсередини, щоб допомогти утримувати доріжку або рейку ковду. Профіль колеса може бути розроблений для забезпечення плавного руху вздовж рейки та мінімізації зносу.

Температурна стійкість: Оскільки ці крани часто використовуються в умовах з екстремальними температурами через розплавлений метал, колеса повинні бути стійкими до теплового напруження. Високопродуктивні покриття або сплави можуть бути використані для запобігання деформації або відмови через вплив тепла.

Безпека та технічне обслуговування: Колеса повинні бути розроблені для легкого обслуговування та заміни, оскільки вони з часом відчувають значний знос, особливо у таких застосуванні високого стресу, як металеве лиття. Регулярні перевірки мають важливе значення для забезпечення плавної роботи та запобігання нещасних випадків.

 

7. Колесо крана

Колесо крана для металевого кастингового ковша - це критичний компонент, який використовується для підтримки та направлення руху ковша, який, як правило, використовується в промислових ливарних або сталевих млинах для утримання розплавленого металу. Ці колеса призначені для обробки великих навантажень та витримки високих температур.

Ось кілька ключових особливостей та міркувань:

Матеріал: колеса кранів для кранів, особливо тих, що використовуються з металевими литтями, часто виготовляються з високоякісної сталі, іноді лежать із специфічними елементами для підвищення міцності, теплостійкості та довговічності. У деяких випадках для подовження терміну експлуатації терміну експлуатації колеса в важких умовах застосовуються матеріали, стійкі до тепла, або зношені матеріали.

Навантажувальна ємність: колеса повинні підтримувати вагу ковду, що може бути значним завдяки розплавленому металу всередині, тому вони розроблені для перенесення дуже великих навантажень. Це вимагає надійної інженерії для забезпечення безпеки та надійності.

Дизайн та форма: колеса крана зазвичай циліндричні за формою, часто з фланцем зсередини, щоб допомогти утримувати доріжку або рейку ковду. Профіль колеса може бути розроблений для забезпечення плавного руху вздовж рейки та мінімізації зносу.

Температурна стійкість: Оскільки ці крани часто використовуються в умовах з екстремальними температурами через розплавлений метал, колеса повинні бути стійкими до теплового напруження. Високопродуктивні покриття або сплави можуть бути використані для запобігання деформації або відмови через вплив тепла.

Безпека та технічне обслуговування: Колеса повинні бути розроблені для легкого обслуговування та заміни, оскільки вони з часом відчувають значний знос, особливо у таких застосуванні високого стресу, як металеве лиття. Регулярні перевірки мають важливе значення для забезпечення плавної роботи та запобігання нещасних випадків.

 

8. Крейн Гак

Гачок крана для металевого кастингового ковша з краном - це спеціалізований компонент, призначений для обробки важких розплавлених металевих ковшків у промислових умовах, таких як сталеві заводи або ливарні. Ці гачки є частиною системного крана, що використовується для транспортування ковшків, наповнених розплавленим металом, з однієї точки до іншої, як правило, під час процесу лиття металу.

Ось кілька ключових характеристик крана -гачка для металевого лиття на кастинг над краном:

Висока вантажопідйомність: Ці гачки призначені для перенесення надзвичайно важких навантажень, часто від декількох тонн до понад 100 тонн, залежно від розміру ковша та системи крана.

Теплостійкість: Оскільки вони мають справу з розплавленим металом, гачки часто виготовляються з матеріалів з високою теплостійкістю та довговічністю, такими як сталь, оброблена теплою, або сплави, розроблені для витримки високих температур розплавленого металу.

Зареєстрована конструкція: гачки зазвичай мають посилену або потовщену конструкцію, щоб запобігти невдачі при великих навантаженнях та екстремальних умовах, забезпечуючи безпечне підняття та рух ковля.

Особливості безпеки: Деякі гачки кранів оснащені засувками безпеки або іншими механізмами для запобігання випадкового вивільнення ковша, забезпечуючи безпеку працівників та обладнання.

Корозійна резистентність: Матеріали, як правило, відбираються для їх стійкості до корозії, враховуючи різке середовище та вплив розплавленого металу та промислових елементів.

Налаштування: Залежно від конкретних потреб металевого лиття, гачок крана може бути розроблений на замовлення, щоб відповідати формі, розміру та підйому вимог системи ковду та кранів.

 

9. двигун

Мотор металевого кастингового ковша з краном відіграє вирішальну роль у підйомі та транспортуваннях розплавленого металу в ливарному або сталевому заводі. Цей тип крана спеціально розроблений для обробки важких навантажень, включаючи ковші, наповнені розплавленим металом, і він працює в суворих умовах, часто підлягає екстремальній температурі та важких циклів. Ось огляд рухової системи, що використовується в таких кранах:

Тип двигуна:

Двигуни змінного струму: Більшість кранів, включаючи крани з лиття металевих лиття, використовують двигуни змінного струму, часто індукційні двигуни білки, завдяки їх простоті, надійності та здатності обробляти важкі навантаження.
Двигуни постійного струму: У деяких випадках двигуни постійного струму можуть використовуватися для точного контролю швидкості та крутного моменту, особливо в додатках, які потребують частого старту та зупинки.

 

10. Звукова та світлова сигналізація та обмежений перемикач

Система звукової та легкої сигналізації:
Призначення: Система звукової та легкої сигналізації використовується для підвищення безпеки, попереджаючи персоналу про різні дії з кранів або потенційну небезпеку, наприклад, коли кран працює, або якщо є аварійна або несправність.

Компоненти:

Звукова сигналізація (роги або дзвони): Зазвичай гучний ріг або дзвоник використовується для позначення критичних операцій або потенційних небезпек. Наприклад, коли кран наближається до межі, або ковш переміщується в небезпечне положення, звукова тривога попереджає працівників поблизу.
Світлові індикатори (миготливі вогні або маяки): вони встановлюються на крані або в навколишньому районі. Миготливі вогні можуть вказувати, що кран працює, рухається в небезпечній зоні або сигналізує про аварійну. Вони допомагають забезпечити візуальне попередження на додаток до звукового сповіщення, що особливо корисно в галасливих умовах, таких як сталеві рослини.
Операція:

Звук: Часто викликається датчиками або системами управління, які виявляють певні рухи або положення крана, або через надзвичайні умови, такі як несправність або перевантаження.
Світло: блискучі або стійкі індикатори світла активуються в певних послідовностях для передачі різних повідомлень, наприклад, коли кран знаходиться в русі, при максимальній здатності до навантаження або коли потрібно технічне обслуговування.
Обмежений перемикач:
Призначення: Межа перемикача - це пристрій безпеки, який запобігає перевищенню заздалегідь визначених меж руху крана, захищаючи як кран, так і персонал від потенційних аварій, спричинених переборюванням або надмірним навантаженням.

Операція:

Зондування положення: обмежені вимикачі, як правило, встановлюються в критичних положеннях вздовж рейок крана, підйомника або візку. Вони стежать за положенням крана і гарантують, що він не перевищує певних заздалегідь визначених діапазонів, як максимальна висота або довжина ходу для підняття ковду.
Механічні\/оптичні типи: Деякі обмежені вимикачі працюють механічно з фізичним контактом, а інші використовують оптичні датчики або датчики близькості для виявлення положення крана без фізичного контакту.

 

11. Пристрої безпеки

Пристрій захисту перевантаження:

Це заважає крану підняти навантаження, що перевищує його потужність. Це допомагає уникнути структурних пошкоджень крана та потенційних аварій.
Обмежені вимикачі:

Обмежні вимикачі використовуються для обмеження руху крана до певного діапазону. Вони заважають крану перенести або працювати за межами безпечних меж у всіх напрямках (вертикальний, горизонтальний).
Антипот-механізм:

Ця система допомагає контролювати розмахування ковша під час підйому, запобігаючи небезпечному руху під час транспортування.
Індикатор моменту завантаження (LMI):

Індикатор моменту навантаження використовується для моніторингу ваги та розподілу навантаження. Він сигналізує, якщо кран близький до перевищення безпечного робочого навантаження.
Кнопка аварійної зупинки:

Це важливо в надзвичайній ситуації, щоб негайно зупинити операцію крана, скорочуючи потужність, щоб уникнути аварій.
Системи гальм:

Гальма мають вирішальне значення для того, щоб кран надійно утримував своє положення під час підйому або опускання ковша. Сюди входять як основні, так і резервні гальмівні системи.
Попереджувальні вогні та роги:

Здорові та слухові тривоги використовуються для попередження поблизу персоналу руху кранів, особливо в зайнятих або галасливих умовах.
Полум'я або захист від тепла:

Враховуючи, що ковш часто несе розплавлений метал, деякі крани мають теплостійкі компоненти, як, наприклад, покриття полум'я, або вогнез стійкі кабелі, щоб запобігти перегріву.
Підвіска\/пульт дистанційного керування з аварійним відсіком:

Оператори можуть віддалено керувати краном, а аварійні відсічки доступні у випадку, якщо оператору потрібно негайно зупинити весь рух.

 

12. Режим управління

1. Режим ручного управління:
Керується досвідченим оператором крана, використовуючи кнопки, кнопки або джойстики для переміщення крана по його слідах.
Забезпечує прямий контроль рухів крана (підйом, опускання та розмахування).
Використовується, коли точне втручання людини необхідне для конкретних завдань.
2. Напівавтоматичний режим управління:
Гібридний режим управління, де автоматизовані певні рухи, але оператор може втручатися, коли це необхідно.
Кран може бути заздалегідь запрограмований для певних шляхів або підйомників, але оператор все ще має контроль над деякими рухами, як правило, через джойстик або подібний інтерфейс.
Це зменшує навантаження оператора та збільшує послідовність.
3. Автоматичний режим управління:
Повністю автоматизована операція, коли кран дотримується заздалегідь визначених маршрутів або підйомних послідовностей без втручання людини.
Часто використовується в розширених системах із датчиками та програмним забезпеченням для автоматизації, що забезпечує точне та безпечне поводження з ковшами.
Система може бути запрограмована для вирішення певних завдань, таких як підняття розплавленого металу з одного місця в інше з мінімальною участю оператора.
4. Режим дистанційного керування:
Оператор керує краном здалеку за допомогою бездротового пульта дистанційного керування, що особливо корисно в небезпечних умовах.
Віддалений забезпечує повний контроль над рухами крана, зберігаючи оператора на безпечній відстані від гарячого розплавленого металу.

 

13. Ескіз

 

 

 

 

Точне поводження: Кран з великим краном може точно обробляти ковші, що містять розплавлений метал, забезпечуючи безпечне перенесення з однієї області в іншу без розливу чи аварій.

Посилена безпека: З можливістю підняти та переміщувати важкі навантаження з мінімальною взаємодією людини, це знижує ризик травм працівника. Дизайн крана побудований для витримки високих температур, захищаючи операторів від потенційних небезпек.

Підвищена продуктивність: Кран дозволяє швидко та ефективно рухатися ковшами, скорочуючи час простою та прискорити загальний процес виробництва в металевому литі.

Важка вантажопідйомність: крани з лиття металевих лиття призначені для обробки надзвичайно важких навантажень, часто декількох тонн розплавленого металу, що робить їх незамінними в галузях, що стосуються великих обсягів металу.

Довговічність у суворих умовах: ці крани розроблені для функціонування у високотемпературних умовах, протистояючи корозії, теплі та зносу, що збільшує їх тривалість життя та зменшує витрати на обслуговування.

Потенціал автоматизації: накладні крани можуть бути інтегровані з системами автоматизації, що дозволяє здійснювати безпілотні операції, що підвищує ефективність і мінімізує помилки людини.

Ефективність простору: Будучи накладними, ці крани не потребують значного простору підлоги, що робить їх ідеальними для використання в середовищах, де простір обмежений.

 

 

Транспортування розплавленого металу: Ці крани призначені для підйому та переміщення ковшків, що містять розплавлений метал, такі як сталь, алюміній або залізо, від однієї області до іншої. Вони можуть перевезти ковш від печі до зони заливки або до станції утримування.

Точне поводження: накладні крани для металевого лиття розробляються для обробки важких і надзвичайно гарячих навантажень з точністю. Вони часто оснащені складними системами управління, включаючи датчики навантаження, щоб забезпечити точне розташування ковду.

Особливості безпеки: Ці крани розроблені з декількома функціями безпеки для захисту працівників, включаючи невдачі, аварійні зупинки та спеціалізовані гачки або захоплення, щоб надійно утримувати ковш.

Автоматизація та пульт дистанційного керування: Багато сучасних кранів -кранів автоматизовано або можуть працювати віддалено. Це знижує ризик впливу людини на небезпечне середовище та підвищує ефективність виробничого процесу.

Довговічність та теплостійкість: крани побудовані з матеріалами, які можуть протистояти високій температурі та суворими умовами. Компоненти, як і підйомники, кабелі та гачки, виготовлені з теплостійких сплавів для обробки екстремального тепла, що утворюється під час процесу лиття металу.

 

 

1. Дизайн та інженерія
Вимоги до специфікацій: Визначте вантажопідйомність, проміжок, висоту підйому та оперативне середовище (наприклад, температура, пил, вологість).
Структурна конструкція: інженерія крана, мосту, візки та підйомної системи для забезпечення міцності та стабільності.
Міркування дизайну ковшів: Спеціальні гачки, стропи або інші кріплення призначені для безпечного поводження з коваками, враховуючи температуру та вагу розплавленого металу.
Особливості безпеки: Інтеграція функцій безпеки, такі як захист перевантаження, лімітні вимикачі, аварійні зупинки та систем проти зіткнення.
2. Вибір матеріалу
Сталь та сплави: для конструкції крана обрані високоякісні матеріали, включаючи сталь з високою міцністю на розрив, щоб протистояти важкому навантаженню.
Корозійна стійкість: Матеріали, стійкі до високих температур та корозійних середовищ, можуть бути обрані залежно від умов ливарного.
3. Виробництво
Зварювання та різання: сировина, як сталеві балки та пластини, нарізана, зварюється та утворюється для формування рами крана та конструкційних компонентів.
Обробка: точна обробка проводиться для забезпечення належної пристосування компонентів, таких як рейки, колеса та підшипники.
Асамблея тролейбусної та підйомної системи: Механізми, що піднімаються на візку та підйомники, збираються з увагою до балансування навантаження, ефективності та безпеки.
4. Встановлення електричної та контрольної системи
Проводка: Встановлення електропроводки для двигунів, елементів керування, вогнів та датчиків.
Панель керування: Панель управління встановлена ​​для роботи крана з інтеграцією для ручного або автоматичного управління.
Drive Motors: двигуни встановлені для руху візок, підйомників та мостів, з відповідними рейтингами потужності на основі вантажопідйомності крана.
Системи безпеки: проводка та встановлення функцій безпеки, включаючи обмежені вимикачі, аварійні гальма та датчики перевантаження.
5. Тестування та контроль якості
Статичне тестування навантаження: кран випробовується зі статичним навантаженням, щоб переконатися, що всі компоненти обробляють навантаження без деформації або відмови.
Динамічне тестування навантаження: експлуатаційні тести з різними навантаженнями та рухами для підтвердження функціональності крана.
Випробування безпеки: тестування систем безпеки (аварійні гальма, захист перевантаження тощо).
Заключний огляд: ретельний огляд усіх компонентів для якості, безпеки та дотримання технічних характеристик.
6. Живопис і закінчення
Поверхнева обробка: сталеві компоненти очищаються, захищені від іржі та намальовані високотемпературними покриттями.
Захисні покриття: Кран може бути покритий антикорозійною фарбою для запобігання деградації через вплив високого тепла, вологи або хімікатів.
7. Установка та введення в експлуатацію
Встановлення: кран встановлений на місці, включаючи мостові рейки, електричні з'єднання та кінцеві коригування.
Введення в експлуатацію: Кран зазнає остаточних оперативних перевірок, калібрування та коригувань, щоб переконатися, що все працює безперебійно перед передачею клієнту.
8. Навчання та передача операторів
Навчання: Оператори проходять навчання в безпечній та ефективній операції крана, включаючи екстрені процедури.
Документація: надається повна документація, включаючи посібники користувачів, графіки технічного обслуговування та деталі гарантії.
Передача: Після того, як всі тести та навчання закінчуються, кран офіційно передається замовнику для оперативного використання.

 

 

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.

Популярні Мітки: Металевий кастинг накладний кран, китайський металевий кастинг накладний виробник крана, постачальники, фабрика